溶剂型与水性聚氨酯面漆室内加速试验和现场试验性能对比研究

以溶剂型丙烯酸聚氨酯面漆与水性脂肪族聚氨酯面漆为研究对象,在涂覆底漆和中间漆配套情况下,探讨2种室内加速老化方法(中性盐雾、氙灯老化)和自然环境曝晒(海南岛)对2种面漆老化失效的影响。试验通过面漆的宏观/微观形貌变化和失光率,来研究涂层的耐盐雾性能。通过电化学阻抗谱和红外吸收光谱对比分析2种涂层在氙灯老化和自然环境老化前后的防腐性能的差异和耐老化性能。结果表明,在各加速失效试验下,水性聚氨酯涂层具有更好的耐盐雾性能;而溶剂型丙烯酸聚氨酯面漆在老化试验后的防腐性能更好,且具有更好的耐老化性能。

“双碳”背景下高凝原油储罐罐顶隔热工艺技术研究

为了研究储罐各部分保温效果及罐顶保温方式,利用热力学理论对原油储罐各部位散热负荷进行了计算,经过分析可知,原油储罐罐壁散热负荷最大,占储罐总散热负荷的92%~95%;其次为罐顶散热,占储罐总散热负荷的4%~8%;罐底散热负荷最小,占比不足1%。基于散热情况进行了保温处理。对原油储罐罐壁和罐顶的保温效果进行计算分析,并对罐顶采用保温材料+防护层和液体保温涂料两种保温方式的经济效益进行对比。经过分析,除罐壁保温外,罐顶保温也具有较好的节能效果,罐顶采用保温材料+外护层的保温方式比保温涂料具有更高的节能和经济效益。

涂卷复合做法在五星级酒店扩建项目防水工程中的应用

某五星级酒店扩建工程项目地下室顶板防水设计采用2.0 mm厚非固化橡胶沥青防水涂料+4.0 mm厚耐根穿刺自粘聚合物改性沥青防水卷材的涂卷复合方案;屋面防水设计采用2.0 mm厚非固化橡胶沥青防水涂料+1.5 mm厚无胎自粘高分子膜基改性沥青防水卷材的涂卷复合方案,并对种植顶板变形缝、后浇带、屋面女儿墙、出屋面管道等细部节点部位做了重点处理,消除了窜水隐患,防水效果良好。

水性色漆气泡原因分析及解决方案探讨

为了解决成熟生产线车身水性珠光色漆在量产初期出现气泡的问题,从设备、工艺条件、材料3个方面进行测试验证并分析产生气泡的原因。测试发现,通过降低机器人喷涂流量和旋杯转速、提高色漆闪干温度、降低烘烤温度、色漆中添加1%H-7消泡剂均可有效减少面漆漆膜中气泡的数量。根据以上测试结果,制定了可实施的方案,有效解决了气泡问题,为以后生产及其他主机厂再次出现此类质量问题提供了调查方法和解决方案。

后处理工艺对超音速电弧喷涂NiCrTi涂层氧化行为的影响

采用超音速电弧喷涂技术制备了NiCrTi涂层,研究了封孔、表面喷丸+封孔及NiAl面层涂覆+封孔等后处理工艺对涂层高温氧化和水冷热震性能的影响。结果表明,仅涂封孔剂的涂层在700℃氧化过程中生成了疏松多孔的Cr氧化膜,该氧化膜偏厚易剥落;在水冷热震过程中涂层出现严重剥落现象。喷丸+封孔能使NiCrTi涂层内部更加致密,表面更加平整,氧化过程中形成了致密且更薄的Cr氧化膜,涂层抗氧化性和抗热震性能俱佳。采用NiAl面层+封孔后处理时,涂层表面生成了致密的Al氧化膜,对NiCrTi涂层起到较好的抗氧化保护作用,但由于无法消除涂层内孔隙,涂层在水冷热震测试时依然发生了开裂。综合分析来看,喷丸+封孔后处理工艺对NiCrTi涂层高温性能提升最为明显。

UV抗菌净味辊涂亚光透明面漆的研究与应用

从UV树脂、单体、消光粉、微细填料、光引发剂和胺类助引发剂选择等方面探讨了UV抗菌净味辊涂亚光透明面漆的制备,通过试验论证以及辊涂设备应用,验证了其工业化应用的可行性。

航空发动机浮动瓦片热障涂层脱落分析

航空发动机火焰筒浮动瓦片采用等离子喷涂Y_(2)O_(3)-ZrO_(2)热障涂层进行防护,发动机试车后部分浮动瓦片的热障涂层局部区域发生脱落。利用体视显微镜、扫描电子显微镜、能谱仪、X射线衍射仪等对发生涂层脱落的浮动瓦片表面形貌、显微组织、微区成分和相组成进行分析。结果表明:热障涂层主要发生Y_(2)O_(3)-ZrO_(2)面层剥落,裂纹萌生于NiCoCrAlY底层未熔颗粒突起部位所形成的热生长氧化层(TGO)附近,并沿平行于界面的方向扩展。陶瓷面层脱落的原因与金属底层厚度偏薄,金属底层含有超量的未熔颗粒及孔隙,陶瓷面层中含有单斜晶系m相有关,从而导致高温下陶瓷面层中应力过大而开裂、剥离。加强涂层组织结构检验并采用纳米结构团聚型面层喷涂粉末,能够改善热障涂层的工作可靠性。

新型非沥青涂卷复合防水系统在屋面与顶板上的应用

以某住宅小区屋面及地下种植顶板为例,介绍了由非沥青基非固化改性橡胶防水涂料与自粘高分子防水卷材组成的新型非沥青涂卷复合防水系统在建筑屋面与顶板上的应用。所述的新型涂卷复合系统均为非沥青环保产品,涂料与基层、涂料与卷材、卷材与卷材的结合可达到满粘,系统的可靠性、耐久性、环保性相比传统的涂卷复合系统也有大幅提升。

高性能双组分聚氨酯汽车面漆的研制

介绍了双组分聚氨酯汽车面漆的研制过程 ,讨论了树脂、助剂。

高速公路填砂路基设计若干关键问题

填砂路基日益受到重视,但因其填料及顶封层、路堤边坡防护等细部构造的特殊性,在设计时需要谨慎考虑。结合国内既有高速公路填砂路基工程实例,阐述填砂路基填料的特殊性,对比填砂路基与粉煤灰路堤、沙漠风积沙路基、砂料堆积而成的堤坝、堆场等的差异,重点就砂料选择、路堤边坡稳定性设计、路堤边坡防护设计、顶封层设计与防排水设计等若干关键问题提出自己的看法。填砂路基是南方水网地区解决高速公路优质路堤填料匮乏的有效技术途径之一,需扬长避短,科学合理地开展填砂路基设计。

海洋大气环境下高耐候性涂层体系的研究

针对海洋大气环境,开发了具有高耐候性的有机涂层体系,该涂层体系包括底漆和面漆。通过分析,确定了涂层体系的基本结构。通过综合性能测试,探讨了树脂玻璃化温度(tg)和各组分对涂层性能的影响。测试结果表明,该涂层体系具有良好的环境适应性,各项性能均能满足海洋大气环境下防腐漆的要求。

同轴探头微波检测热障涂层的参数敏感性研究

为实现低频率段对热障涂层（Thermal barrier coating，TBC）的微波无损检测，利用同轴探头在0～17GHz工作频率范围内对热障涂层的厚度、孔隙率和金属基体表面的裂缝进行微波无损检测理论仿真，对检测中的参数敏感性进行研究，从而提高检测的灵敏度，防止漏检现象的产生。采用CST微波工作室对检测中同轴探头的尺寸和热障涂层的厚度等参数的检测敏感性进行理论计算。热障涂层厚度检测结果显示，同轴探头越小时检测灵敏度越高，并且对应的相位差零点处的工作频率越高；热障涂层孔隙率检测结果表明热障涂层的厚度越大时检测灵敏度越高；金属基体表面裂缝的检测结果表明扫描步长小于外导体内半径时可以防止漏检。由研究结果可知，利用合适尺寸的同轴探头可以实现在低频率段对热障涂层的微波无损检测。

含氟丙烯酸酯改性水性聚氨酯涂饰剂的制备

用含氟丙烯酸酯通过乳液聚合的方法对水性聚氨酯进行改性,制备皮革顶层涂饰剂。结果表明:当氟在整个分子链段中的质量分数达到8%以上,亲水基团(-COOH)质量分数达到1·8%左右,采用可挥发性有机碱中和,可以获得具有较低膜吸水率与较低表面能的皮革顶层涂饰剂。

用人工加速老化法比较聚氨酯面漆和丙烯酸磁漆的性能

涂料在天然曝晒的条件下进行老化,需要很长的时间,不能快速比较其性能优劣,采用人工加速老化试验(氙灯老化法)对丙烯酸磁漆和聚氨酯面漆分6个周期(1周期:200hUV和50h盐雾)进行老化,用FTIR,SEM和光泽仪对老化的涂层进行分析表征,用交流阻抗(EIS)法来测试两种涂层抗渗水性能的强弱。结果表明,聚氨酯面漆抗紫外线的能力要比丙烯酸磁漆强;聚氨酯面漆的抗渗水性能强于丙烯酸磁漆。聚氨酯的综合性能强于丙烯酸磁漆。

无缝钢管覆膜穿孔顶头的失效分析

从宏观断口形貌出发，讨论了无缝钢管覆膜穿孔顶头的膜层结构、顶头的钢基体成分、显微组织及热处理工艺，认为顶头覆膜层结构不致密，不能有效地抑制顶头钢基体出现裂纹，甚至可能会促使裂纹加速扩展。

面漆对膨胀型防火涂层隔热性能的影响

分别对有无面漆的膨胀型防火涂层保护的钢板试件进行了火灾试验,并对有无面漆的膨胀型防火涂层的膨胀率和等效导热系数进行了对比分析.将钢构件温度为400~600℃时涂层导热系数的平均值作为等效导热系数,并用之来评价有无面漆的膨胀型防火涂层的隔热性能.结果表明:面漆使膨胀型防火涂层的膨胀率降低了30%左右;无论有无面漆,膨胀型防火涂层的等效导热系数都与涂层干膜厚度呈线性关系,有面漆的膨胀型防火涂层等效导热系数比相同厚度的无面漆膨胀型防火涂层等效导热系数增大了30%~70%.

滑石粉在涂布白纸板面涂涂料中的应用研究

采用滑石粉取代涂布白纸板面涂涂料中的高岭土,对比分析滑石粉不同用量对涂料流变性能及涂布白纸板成纸性能的影响。结果表明,随着滑石粉取代量的不断增加,虽然涂料的低剪切黏度有小幅度增加,但涂料的高剪切黏度却呈降低趋势;滑石粉取代高岭土后,对涂布白纸板的白度、平滑度以及表面吸水性能未产生明显影响,但明显提高了涂布白纸板印刷光泽度与光泽度的差值和印刷表面强度。在纸机试验条件下,以滑石粉取代高岭土用于涂布白纸板面涂时也明显提高印刷光泽度与光泽度的差值和印刷表面强度。

铜版纸全研磨碳酸钙面涂涂料配方的优化研究

通过在面涂涂料中采用小粒径丁苯胶乳,探讨了铜版纸全研磨碳酸钙(GCC)面涂涂料配方与车间含高岭土涂料配方对涂料性能及铜版纸物理性能与印刷适性的影响。结果表明,优化的全GCC面涂涂料配方在高固含量的情况下,维持了涂料较低的高剪切黏度,使铜版纸获得了理想的光泽度和印刷适性。

摩托车油箱涂装配套体系设计

着重讨论了羟基丙烯酸树脂、醛酮树脂、固化剂、流平剂、烘烤条件等因素对摩托车油箱涂装配套体系中层间附着力的影响。试验发现,当羟基丙烯酸树脂与醛酮树脂搭配使用,选择HDI三聚体类固化剂和聚丙烯酸酯溶液类流平剂,涂料施工烘烤条件为90℃/30min或120℃/20min时,摩托车油箱涂装配套体系中层间附着力0级,柔韧性1mm,冲击强度50kg·cm,铅笔硬度2H。

顶喷式流化床包衣效果的影响因素研究

选择平均粒径为250μm的石英砂作为模型,分别用Eudragit NE30D水分散体与Eudragit RL乙醇溶液包衣,用正交设计考察流化床顶喷过程中各因素对包衣效果的影响。结果表明,用Eudragit NE30D水分散体包衣时,包衣液流速和雾化压力对包衣效果影响较大,用Eudragit RL乙醇溶液包衣时则是增塑剂浓度的影响较大。