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Torsional Vibration of Roller Oscillating Tooth Gear Drive 被引量:1
1
作者 李瑰贤 杨伟君 +2 位作者 李笑 刘福利 顾晓华 《Journal of Donghua University(English Edition)》 EI CAS 2002年第2期69-73,共5页
Torsional vibration of roller oscillating tooth gear drive (ROTGD) is studied in this paper. On the basis of conservation law for kinetic energy and potential energy, the mathematical expressions are developed which d... Torsional vibration of roller oscillating tooth gear drive (ROTGD) is studied in this paper. On the basis of conservation law for kinetic energy and potential energy, the mathematical expressions are developed which describe transformation of moment of inertia of inertial components into input shaft. Also, the formula is derived which expresses transformation of contact stiffness of elastic components into input shaft torsional stiffness. Besides, torsional vibration model of ROTGD is presented by using the transfer matrix method, and natural frequencies and vibration mode shapes are determined. Eventually, an example is given. 展开更多
关键词 ROLLER OSCILLATING TOOTH GEAR drive torsional vibration TRANSFER matrix method
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Reduced-order modeling and vibration transfer analysis of a fluid-delivering branch pipeline that consider fluid–solid interactions
2
作者 Wenhao JI Hongwei MA +1 位作者 Wei SUN Yinhang CAO 《Frontiers of Mechanical Engineering》 SCIE CSCD 2024年第2期75-97,共23页
The efficient dynamic modeling and vibration transfer analysis of a fluid-delivering branch pipeline(FDBP)are essential for analyzing vibration coupling effects and implementing vibration reduction optimization.Theref... The efficient dynamic modeling and vibration transfer analysis of a fluid-delivering branch pipeline(FDBP)are essential for analyzing vibration coupling effects and implementing vibration reduction optimization.Therefore,this study proposes a reduced-order dynamic modeling method suitable for FDBPs and then analyzes the vibration transfer characteristics.For the modeling method,the finite element method and absorbing transfer matrix method(ATMM)are integrated,considering the fluid–structure coupling effect and fluid disturbances.The dual-domain dynamic substructure method is developed to perform the reduced-order modeling of FDBP,and ATMM is adopted to reduce the matrix order when solving fluid disturbances.Furthermore,the modeling method is validated by experiments on an H-shaped branch pipeline.Finally,transient and steady-state vibration transfer analyses of FDBP are performed,and the effects of branch locations on natural characteristics and vibration transfer behavior are analyzed.Results show that transient vibration transfer represents the transfer and conversion of the kinematic,strain,and damping energies,while steady-state vibration transfer characteristics are related to the vibration mode.In addition,multiple-order mode exchanges are triggered when branch locations vary in frequency-shift regions,and the mode-exchange regions are also the transformation ones for vibration transfer patterns. 展开更多
关键词 fluid-delivering branch pipeline vibration transfer analysis reduced-order modeling fluid-solid interactions finite element method absorbing transfer matrix method
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车辆传动系扭转振动分析系统研究与开发 被引量:12
3
作者 巫世晶 潜波 +1 位作者 路红山 邓明星 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期3100-3103,3125,共5页
基于扩展的传递矩阵法建立了车辆动力传动系无分支系统和有分支系统的统一数学模型,利用Matlab平台编制了车辆传动系扭转振动分析软件。给出了求解有分支系统和无分支系统自由振动和强迫振动的关键技术。详细描述了利用扩展的传递矩阵... 基于扩展的传递矩阵法建立了车辆动力传动系无分支系统和有分支系统的统一数学模型,利用Matlab平台编制了车辆传动系扭转振动分析软件。给出了求解有分支系统和无分支系统自由振动和强迫振动的关键技术。详细描述了利用扩展的传递矩阵法求解有分支系统和无分支系统动力学特性的统一数值解法。最后以某车辆动力传动系为例进行了计算,结果表明程序稳定、高效。 展开更多
关键词 扭转振动 传递矩阵法 车辆动力传动系统 扩展的传递矩阵
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基于分层模态综合法的大型汽轮发电机组转子-末级叶片耦合系统扭转振动分析 被引量:7
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作者 徐自力 窦柏通 +3 位作者 范小平 方宇 王建录 曹守洪 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第12期938-944,共7页
针对应用三维有限元法计算大型汽轮发电机组转子-末级叶片耦合系统扭转振动时存在自由度多和难以实现等问题,在模态综合法(CMS)的基础上,推导了计算转子-末级叶片耦合系统振动的分层二重CMS法的基本方程,给出了降阶的思路和原理.采用该... 针对应用三维有限元法计算大型汽轮发电机组转子-末级叶片耦合系统扭转振动时存在自由度多和难以实现等问题,在模态综合法(CMS)的基础上,推导了计算转子-末级叶片耦合系统振动的分层二重CMS法的基本方程,给出了降阶的思路和原理.采用该方法对某1 000 MW汽轮发电机组的转子、末级和次末级叶片组成的耦合系统进行了扭转振动特性计算和分析,与不考虑末级、次末级叶片实际结构影响的固有振动特性进行了对比.结果表明:如果不考虑末级叶片的实际结构,会漏掉一些重要的振动模态,给转子和叶片的安全带来隐患;降阶前系统的自由度达到1.5亿,而降阶后系统的广义自由度仅为原自由度的0.07%;分层二重CMS法可用于大功率机组转子、末级、次末级耦合系统的扭转振动分析. 展开更多
关键词 汽轮发电机组 转子 分层二重CMS法 末级叶片 扭转振动
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单缸熄火时发动机曲轴系统扭振特性研究 被引量:10
5
作者 向建华 廖日东 左正兴 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期121-124,共4页
利用系统矩阵法求解了发动机曲轴扭振系统的强迫振动特性,并对发动机单缸熄火时扭振系统的激励力矩进行了简谐分析.以某直列6缸发动机曲轴系统为例,分析比较了该系统在发动机正常发火和单缸熄火时额定转速下和工作转速范围内的扭振特性... 利用系统矩阵法求解了发动机曲轴扭振系统的强迫振动特性,并对发动机单缸熄火时扭振系统的激励力矩进行了简谐分析.以某直列6缸发动机曲轴系统为例,分析比较了该系统在发动机正常发火和单缸熄火时额定转速下和工作转速范围内的扭振特性.结果表明,单缸熄火时,系统扭振以低谐次为主,扭转角位移显著加大,而附加扭转应力变化不明显. 展开更多
关键词 曲轴 系统矩阵法 熄火 扭振特性
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非同期并列时汽轮发电机组轴系弯扭耦合振动分析 被引量:8
6
作者 何成兵 顾煜炯 董玉亮 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第9期92-98,共7页
将逐步积分法的思想与传统传递矩阵法相结合,提出了增量传递矩阵方法。基于多段集中质量模型和增量传递矩阵法,并结合Riccati法,建立了汽轮发电机组轴系弯扭耦合振动瞬态响应求解模型。利用该方法,针对某200MW汽轮发电机组的120°和... 将逐步积分法的思想与传统传递矩阵法相结合,提出了增量传递矩阵方法。基于多段集中质量模型和增量传递矩阵法,并结合Riccati法,建立了汽轮发电机组轴系弯扭耦合振动瞬态响应求解模型。利用该方法,针对某200MW汽轮发电机组的120°和180°两种非同期并列情况,进行了机组弯扭耦合振动响应特性研究,分析表明:汽轮发电机组的120°和180°两种非同期并列情况下的弯振和扭振响应特性基本相似;非同期并列主要激发出工频和前两阶固有频率扭振,弯振除工频主分量外,第一阶固有频率也被激发出来;180°非同期并列时的暂态电磁力矩峰值比120°非同期并列时低,相应的扭振和扭矩响应也小于后者。 展开更多
关键词 汽轮发电机组 弯扭耦合振动 增量传递矩阵法 非同期并列
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基于系统矩阵法的轴系扭振图形化建模技术研究 被引量:5
7
作者 向建华 廖日东 张卫正 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期294-298,共5页
系统矩阵法是一种用于扭振分析的解析法。文中通过对不同振动数学模型的分析,提出了一种基于系统矩阵法求解轴系扭振的图形化建模方法。该建模方法只需用户提供原始的扭振力学模型,且不受轴系分支结构和模型规模的限制。在具体实现时,... 系统矩阵法是一种用于扭振分析的解析法。文中通过对不同振动数学模型的分析,提出了一种基于系统矩阵法求解轴系扭振的图形化建模方法。该建模方法只需用户提供原始的扭振力学模型,且不受轴系分支结构和模型规模的限制。在具体实现时,该方法将扭振模块规划为两类模块单元,用这些模块单元可搭建成各种扭振力学模型,通过扭振模型中模块的遍历和当量系统的转换生成模型拓扑结构关系,并最终组集成求解所需的系统矩阵。应用实例表明,本文所提出的图形化建模方法通用且易于编程实现,它可以推广到数学模型为振动微分方程的其它模型系统。 展开更多
关键词 机械学 轴系扭振 系统矩阵法 图形化建模 模型遍历 拓扑结构
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基于传递矩阵法的车辆传动系统扭转振动分析 被引量:3
8
作者 潜波 巫世晶 路红山 《武汉大学学报(理学版)》 CAS CSCD 北大核心 2005年第S2期203-207,共5页
详细介绍了利用传递矩阵法来计算传动系统的固有频率及其模态的数值算法,讨论了各种模型的传递矩阵的建立方法.在多轴模型中运用了扩展的传递矩阵,简化了计算.将边界状态向量应用到建模中,用以方便边界条件的施加.讨论了多回转轴系统自... 详细介绍了利用传递矩阵法来计算传动系统的固有频率及其模态的数值算法,讨论了各种模型的传递矩阵的建立方法.在多轴模型中运用了扩展的传递矩阵,简化了计算.将边界状态向量应用到建模中,用以方便边界条件的施加.讨论了多回转轴系统自由振动和强迫振动的建模过程和求解方法.最后以一个简化了的车辆传动系统来说明软件中建模和求解过程的实现. 展开更多
关键词 扭转振动 传递矩阵法 多回转轴系统 扩展的传递矩阵
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复杂分支轴系扭转振动分析的研究进展 被引量:3
9
作者 唐斌 薛冬新 宋希庚 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2009年第3期1-5,58,共6页
复杂分支轴系的扭转振动分析方法具有重要意义。然而,复杂分支轴系扭转振动的分析方法与分析直支链式轴系扭转振动的方法有很大不同。针对复杂分支轴系的特点,国内外进行了较多的研究,提出许多处理复杂分支轴系的自由和强迫扭转振动问... 复杂分支轴系的扭转振动分析方法具有重要意义。然而,复杂分支轴系扭转振动的分析方法与分析直支链式轴系扭转振动的方法有很大不同。针对复杂分支轴系的特点,国内外进行了较多的研究,提出许多处理复杂分支轴系的自由和强迫扭转振动问题的新模型和计算方法。在本文中,对这些进展进行综述并对将来的研究方向进行了讨论。 展开更多
关键词 振动与波 复杂分支轴系 扭转振动 计算方法 计算模型
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舰船复杂轴系扭振计算的通用模型及系统矩阵法研究 被引量:9
10
作者 计晨 曾凡明 《船海工程》 北大核心 2006年第4期55-57,共3页
建立舰船复杂轴系扭转振动计算的通用模型,采用系统矩阵法对舰船复杂轴系进行扭振计算,并在Matlab中编制相应的计算程序,实例计算结果证明这种建模和计算方法在解决舰船复杂轴系扭振计算方面的有效性。
关键词 舰船 轴系 扭转振动 系统矩阵法
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一种新型纵扭复合超声振动系统的研究 被引量:12
11
作者 唐军 赵波 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2015年第5期742-747,共6页
提出了一种新型纵扭复合超声振动系统的设计方法,并应用有限元软件对其正确性进行仿真验证。利用矩阵传输理论得出了指数过渡变幅杆的纵扭共振频率方程及放大倍数,其间利用MATLAB软件对此频率方程进行了求解;然后通过对圆棒中有纵扭复... 提出了一种新型纵扭复合超声振动系统的设计方法,并应用有限元软件对其正确性进行仿真验证。利用矩阵传输理论得出了指数过渡变幅杆的纵扭共振频率方程及放大倍数,其间利用MATLAB软件对此频率方程进行了求解;然后通过对圆棒中有纵扭复合振动时的应力状况进行分析,得出了一种新型的纵扭同频激励方式。按此法设计纵扭复合超声振动系统,并应用有限元软件ANSYS进行模态分析与瞬态动力学分析。结果表明:有限元分析与理论计算结果吻合较好。 展开更多
关键词 纵扭复合振动 共振 复合变幅杆 有限元分析
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短路故障时汽轮发电机组轴系弯扭耦合振动分析 被引量:4
12
作者 何成兵 顾煜炯 邢诚 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第32期84-90,共7页
简要介绍了用于分析机组弯扭耦合振动的增量传递矩阵方法,利用该方法,分析了发电机出口端两相短路和三相短路故障时轴系弯扭耦合振动特性,并与三相短路重合闸以及非同期并网故障的耦合振动特性进行了比较。分析表明:发电机出口端发生短... 简要介绍了用于分析机组弯扭耦合振动的增量传递矩阵方法,利用该方法,分析了发电机出口端两相短路和三相短路故障时轴系弯扭耦合振动特性,并与三相短路重合闸以及非同期并网故障的耦合振动特性进行了比较。分析表明:发电机出口端发生短路故障时,各转子都很快被激励出扭振来,由于耦合作用,各转子弯振也发生一定的变化,但弯振的变化明显滞后于扭振;弯振受短路故障影响较为明显;各转子扭角与扭矩变化特征相似,其频率成分包含了工倍频及前三阶扭振固有频率;各种电气故障下,各转子弯振幅值都增大了,发电机转子增加最为明显;三相短路及重合闸故障不论是对高、中、低压转子,还是对发电机转子的弯振、扭振以及扭矩幅值影响都最为显著。 展开更多
关键词 短路故障 弯扭耦合振动 增量传递矩阵法 汽轮发电机组
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增量传递矩阵法及其在轴系弯扭耦合振动中的应用 被引量:4
13
作者 何成兵 顾煜炯 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第2期219-226,共8页
将逐步积分法的思想与传统矩阵法相结合,提出了增量传递矩阵方法,使之能求解具有非线性力系统动力响应。基于多段集中质量模型和增量传递矩阵法,并结合R iccati法,建立了汽轮发电机组轴系弯扭耦合振动瞬态响应求解模型。利用该方法,针对... 将逐步积分法的思想与传统矩阵法相结合,提出了增量传递矩阵方法,使之能求解具有非线性力系统动力响应。基于多段集中质量模型和增量传递矩阵法,并结合R iccati法,建立了汽轮发电机组轴系弯扭耦合振动瞬态响应求解模型。利用该方法,针对某200 MW汽轮发电机组三相短路重合闸故障,进行了机组弯扭耦合振动响应特性研究,分析表明:弯振和扭振幅值变化与电网短路及重合闸时刻紧密相关,重合闸所带来的冲击比电网短路时刻更大;故障主要激发出扭振的前三阶固有频率来,弯振除工频主分量外,前几阶固有频率也被激发出来。在短路后至重合闸前的这一时间段内,扭矩主要含有工频及各阶固有频率成分,而在重合闸后的时间段内,扭矩各阶固有频率成分仍存在,但工频成分消失。 展开更多
关键词 汽轮发电机组 弯扭耦合振动 矩阵法 三相短路重合闸
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轴向受载的Bernoulli-Euler薄壁梁固有振动和稳定性的理论研究 被引量:4
14
作者 李俊 金咸定 《力学季刊》 CSCD 北大核心 2001年第2期264-269,共6页
通过直接求解轴向受载的单对称均匀Bernoulli-Euler薄壁梁单元弯扭耦合振动的运动微分方程,推导了其动态传递矩阵。讨论了轴向载荷的变化对薄壁梁弯扭耦合振动固有频率的影响,并由此得到零频率振动(弹性屈曲)发生时相应的轴向载荷。数... 通过直接求解轴向受载的单对称均匀Bernoulli-Euler薄壁梁单元弯扭耦合振动的运动微分方程,推导了其动态传递矩阵。讨论了轴向载荷的变化对薄壁梁弯扭耦合振动固有频率的影响,并由此得到零频率振动(弹性屈曲)发生时相应的轴向载荷。数值结果表明本文方法在其适用范围内是精确有效的。 展开更多
关键词 轴向受载 Bernoulli-Euler薄壁梁 固有振动 稳定性
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高速内啮合齿轮轴减速器扭转振动传递矩阵法分析 被引量:3
15
作者 范磊 王少萍 《液压与气动》 北大核心 2015年第10期18-21,26,共5页
采用传递矩阵方法,对某型小尺寸高速内啮合齿轮轴减速器进行了扭转振动特性分析。针对减速器结构及动力学特点,将减速器离散化成集中惯量、集中刚度的轴盘模型,分析振动的传递关系,计算系统固有频率和各阶主振型,讨论其振动特性。解析... 采用传递矩阵方法,对某型小尺寸高速内啮合齿轮轴减速器进行了扭转振动特性分析。针对减速器结构及动力学特点,将减速器离散化成集中惯量、集中刚度的轴盘模型,分析振动的传递关系,计算系统固有频率和各阶主振型,讨论其振动特性。解析结果与地面试验数据相吻合,找到了谐振发生的原因,为以后结构优化和改进设计提供了依据,同时为故障诊断提供支撑。 展开更多
关键词 传递矩阵法 扭转振动 高速 内啮合齿轮轴 减速器
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舰船轴系扭振计算的传递矩阵法及三维图形系统 被引量:2
16
作者 吴杰长 曾凡明 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2001年第5期21-23,2-3,共3页
该文论述了轴系扭振计算的复数形式传递矩阵法和系统的累积传递矩阵方程 ,根据系统边界条件推导了自由和强迫扭振计算方法 ,并以Matlab为编程工具实现了相应的CAD及三维图形系统。
关键词 扭转振动 传递矩阵法 三维图形 舰船 推进轴系 计算方法
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瓦楞机系统的扭转振动特性研究 被引量:2
17
作者 魏春梅 刘小鹏 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2006年第4期84-86,共3页
利用传递矩阵建模方法,建立了瓦楞机系统扭转振动的动力学模型,进行了动力学方程求解,得到了系统扭转振动的固有频率和圆频率。
关键词 瓦楞机 扭转振动 传递矩阵法 固有频率
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扭转固有振动分析的改进传递矩阵法 被引量:4
18
作者 王璋奇 《华北电力大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2001年第3期17-17,共1页
采用传递矩阵方法和非线性方程求根的Newton-Rap-hson法,分析计算轴扭转振动的频率和振型。提出轴扭转振动分析的广义状态变量的概念,推导相对应的分析轴扭转振动的传递矩阵公式,给出了扭转振动过程中,轴左右端的扭... 采用传递矩阵方法和非线性方程求根的Newton-Rap-hson法,分析计算轴扭转振动的频率和振型。提出轴扭转振动分析的广义状态变量的概念,推导相对应的分析轴扭转振动的传递矩阵公式,给出了扭转振动过程中,轴左右端的扭转角、扭矩以及它们对扭转振动频率的偏导数之间的关系。以此为基础,联合求解非线性特征方程的根,得到轴扭转振动的频率和振型。对典型问题的扭转振动分析计算表明此方法是非常有效的。 展开更多
关键词 传递矩阵法 扭转振动 振动频率 固有振动 汽轮发电机组
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传递矩阵法在动力传动系统扭振分析中的应用 被引量:9
19
作者 冯栋梁 魏来生 《车辆与动力技术》 2010年第1期41-45,共5页
传递矩阵法实用性强,常用于计算集总参数模型的动态特性.JAVA语言则面向对象编程,且能方便地实现跨平台运行.根据车辆动力传动系统扭振分析的特点,将两者有机结合,编制了动力传动系统扭振分析程序,并以某型车辆的动力传动系统为例,完成... 传递矩阵法实用性强,常用于计算集总参数模型的动态特性.JAVA语言则面向对象编程,且能方便地实现跨平台运行.根据车辆动力传动系统扭振分析的特点,将两者有机结合,编制了动力传动系统扭振分析程序,并以某型车辆的动力传动系统为例,完成了其扭转振动固有频率、固有振型的计算,应用过程和结果分析充分说明了程序的准确性和实用性. 展开更多
关键词 动力传动系统 传递矩阵法 扭转振动 复杂分支系统 JAVA语言
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轴向受载的Timoshenko薄壁梁固有振动和稳定性的理论分析 被引量:1
20
作者 李俊 金咸定 《强度与环境》 2002年第2期18-23,共6页
通过直接求解轴向受载的单对称均匀Timoshenko薄壁梁单元弯扭耦合振动的运动微分方程 ,推导了其动态传递矩阵。讨论了轴向力对弯扭耦合Timoshenko薄壁梁的固有频率的影响 ,并得到了零频率振动(弹性屈曲 )发生时相应的轴向载荷。数值结... 通过直接求解轴向受载的单对称均匀Timoshenko薄壁梁单元弯扭耦合振动的运动微分方程 ,推导了其动态传递矩阵。讨论了轴向力对弯扭耦合Timoshenko薄壁梁的固有频率的影响 ,并得到了零频率振动(弹性屈曲 )发生时相应的轴向载荷。数值结果表明 。 展开更多
关键词 轴向受载 Timoshenko薄壁梁 固有振动 稳定性 理论分析 弯扭耦合振动 传递矩阵法
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