定子通风槽钢结构对提高中型高压电机散热性能分析

为降低YJK450-6、400kW中型高压电机的通风散热性能,本文对该电机不同通风槽钢结构进行了散热性能研究。首先,在现有电机的直线标准型通风结构基础上,提出单列缩放型、双列直线型、双列缩放型3种轴-径向混合通风结构形式;在SpaceClaim软件中建立电机3维温度场数值计算模型,根据基本假设和边界条件结合电机内部热量传递公式计算出电机仿真设置参数,并导入Fluent软件进行仿真模拟,其中,计算温度场所用热源通过AnsoftMaxwell平台计算的电机损耗值获取。其次,通过网格无关性和温升试验验证本文建立的电机3维温度场数值计算模型;通过仿真模拟对比分析3种轴-径向混合通风结构与直线标准型结构对电机流场和温度场的影响;采用正交试验法对轴-径向混合通风结构进行参数优化,得到最佳散热结构和参数方案;进一步探究冷却风速对双列缩放型槽钢的电机换热性能的影响;结合定子绕组温升和电机整体的温升均匀性系数,对最佳散热结构和参数方案电机进行散热效果评价。仿真结果表明:本文建立的计算模型是有效的;双列缩放型通风槽钢结构的各项散热性能指标均最好,是最优通风槽钢结构;径向风道高度为6mm且数量为13的双列缩放型通风槽钢结构为最佳散热结构和参数方案;双列缩放型通风槽钢结构两侧的平均对流换热系数随冷却风速增大而增大,且槽钢迎风面的平均对流换热系数明显大于背风面;径向风道高度为6mm且数量为13的双列缩放型通风槽钢结构电机的内/外层绕组温升分布均匀性系数比直线标准型电机分别提高88.13%、20.11%。因此,优化设计通风槽钢结构有利于电机内部空气流动和散热,可实现有效降低电机内部温升的目的。

TRM53.41生料立磨节能降耗改造

国内某4 500t/d水泥熟料生产线配套TRM53.41生料立磨,存在漏风严重、石灰石原料粒度大、循环风机效率偏低、挡料圈偏高等问题。通过采取改造磨辊与壳体密封、膨胀节密封,安装入磨司德伯下料器并加强料位控制,在吐渣溜子处加装无动力翻板阀等措施进行漏风治理;同时,采取调整石灰石和砂岩等物料入磨粒度,更换节能风机,缩短挡料圈高度,更换新型低阻导风环等措施进行节能改造。改造后,立磨振动减小,入磨负压由760Pa降至450Pa,系统电耗降低约2.2kW·h/t,经济效益明显。

中型高压电机轴径向混合通风结构的强化散热特性模拟

为了提升电机的通风冷却性能、降低其运行温升,以一台400 kW中型高压电机为例,采用轴径向混合通风结构,通过磁-流-固耦合模拟研究整体电机稳态条件下温升影响规律,提出温升均匀性系数对两种通风结构的冷却效果进行量化评价。研究结果表明:相对于轴向通风结构,混合通风结构温升分布更加均匀,在电机内层和外层绕组温升均匀性系数分别提高了85.78%和6.23%;进一步探讨了径向风道高度及数量对电机温升的影响,径向风道高度为6 mm、径向风道数量为13个时冷却效果最好。

空气流体振荡提升曝气溶氧效率的效果及机制

开发了新型空气流体振荡器用于曝气系统,将进入曝气器的稳定流变为振荡流,以标准氧总传质系数为指标,考察了曝气盘类型、振荡器反馈通道长度、空气流量等因素对曝气溶氧效率的影响,并通过Fluent软件模拟振荡器内部流场,分析振荡原理。结果表明,流体在振荡器内产生稳定附壁现象,控制端对流体的压力作用使其流向产生周期性切换,从而产生流体振荡效果。在振荡器反馈通道长度10.5 cm、空气流量10.0 L/min的条件下,相对于稳定流,三元乙丙橡胶(EPDM)微孔曝气盘振荡流可使标准氧总传质系数提升114.6%。振荡流通过增大气泡密度和减少气泡兼并行为来减小气泡尺寸,振荡流的气泡平均尺寸相较于稳定流降低了42.6%。

浅谈报纸印刷废气VOCs收集处理系统的设计建设

为防治污染,促进印刷企业绿色可持续发展,自2023年1月1日起,国家正式颁布并实施《印刷工业大气污染物排放标准》(GB 41616-2022),按照该标准要求,报纸印刷企业必须要建设印刷废气VOCs收集处理系统,对废气环保处理、达标排放。笔者以设计建设本厂的印刷废气VOCs收集处理系统时所学所思和实践经验总结,谈谈报纸印刷企业应如何设计建设适用的废气VOCs收集处理系统,与报业印刷同行做一个探讨和交流。

300MW机组循环流化床锅炉燃烧调整的试验研究

针对新疆米东热电厂300MW机组循环流化床(CFB)锅炉床温高、炉内温度不均、稀相区灰浓度低等问题,从总风量、流化风、入炉煤粒度、上下二次风、床压、播煤风等方面进行了燃烧调整试验。结果表明,通过增加总风量和入炉煤粒度、调节一次风和二次风量的配比等措施,在不增加一次风的情况下,可使平均床温由调整前的940℃降至910～920℃,锅炉热效率达到92.15%,效果显著。

高原矿井掘进工作面截割粉尘污染效应及通风控尘参数分析

为降低高原矿井掘进工作面开挖过程的粉尘污染,改善工作面整体施工环境,根据海拔上升环境参数的变化,运用数值模拟软件对黏性流体及粒子运动特性的变化规律进行分析;研究掘进机动态截割煤岩时粉尘的污染效应,分析不同海拔高度下颗粒物的扩散及沉降特性,并根据颗粒物的扩散特性对高原矿井掘进工作面通风“控尘”及“排尘”参数进行确定。结果表明:截割落岩形成的粉尘受截割头运动和掘进工作面涡流的影响,粒子主要沿截割臂向回风侧方向运动,截割左侧岩体时涌向司机工作区的粉尘明显多于右侧,且以粒径在40μm以下的颗粒为主。受海拔上升环境参数改变的影响,流体性质会发生变化,导致颗粒受力情况和运动轨迹改变,扩散距离变小,沉降加快,其中对PM 5以上的微粒影响较为明显;虽然海拔上升流体携带粉尘的能力减弱,导致掘进工作面沿程粉尘质量浓度下降,但粉尘沉积量会增多,存在二次飞扬的风险。在掘进工作面安装压入式“附壁控尘风筒”后,会在掘进工作面形成顺时针旋转涡流风幕,可将产生的粉尘有效的控制在掘进工作面前段,而另一侧的“除尘风机”会将掘进工作面聚集的粉尘及时排出。当附壁风筒径轴风量比m≥0.7、压抽比n<1时,在“射流、汇流以及旋转风幕”的作用下,能使距掘进工作面20 m之后的区域粉尘质量浓度降低70%以上,有效的降低了高原矿井掘进过程中粉尘对人员和机械设备的损害。

空调系统气溶胶污染的实测分析

本文实测了衡阳市某商业广场的一台空调风柜风口处、风口正下方呼吸区、呼吸区下方的气溶胶浓度及粒度分布。结果表明：1）室内气溶胶浓度比管道内的浓度要高（除回风口外）,当粒子尚未在空调风管内发生二次悬浮时,管道内气溶胶浓度沿程下降;回风口的气溶胶浓度有一定的富集;2）从粒子的粒度分布看,室外各粒径段的粒子数明显大于室内,空调风系统内粒子数随粒径的增大迅速减少,系统内粒子的粒径范围主要在5μm以下,5μm以上的粒子数很少或者几乎没有;3）过滤网清洗后,送风气流中总含尘量明显减少;但各粒径段粒子数的变化情况却不一样,小粒子（粒径为0.3-0.7μm）数量增加,大粒子（粒径大于0.7μm）数量有所减少;4）通过历时两个月的空调风管中气溶胶微粒的沉积采样,表明空调风管内平均沉积量为16.8502mg/（m^2·d）;但各点的测试值差别较大。

关于静压复得法的理论探讨

针对传统静压复得法在理论及应用上存在的问题 ,进行了较为深入的理论探讨 ,从而不仅获得了一些有价值的结论 ,而且提出了静压复得新算法 ,还给出计算例题。

干熄炉低负荷状态对焦炭粒级的影响与对策

研究了干熄焦组产方式改变前后干熄炉料位、气料比、循环风量、物料停留时间等参数对焦炭平均粒级的影响,同时提出优化方法,优化后焦炭粒级稳中有升,吨焦产气量和能源消耗得到改善,降本增效明显。

电动汽车动力电池箱冷却影响因素分析

针对采用通风冷却结构的电池箱冷却效果不理想的问题,提出了一种基于有限元电池模型的动力电池箱热分析方法,在此基础上,以某种结构的锂离子动力电池箱作为研究对象,对入风口风速和风道尺寸等电池箱温升影响因素进行分析。仿真结果表明,随着风速增加电池箱的温度均匀性得到了改善,当风速为5 m/s时,电池温度标准差范围在1.0～1.7之间。当风道宽度尺寸为12 mm且风速为5 m/s时,电池温升的最大值为7.3℃,电池温升的最小值为5.4℃,电池平均温度标准差为1.47,电池组工作控制在合理的温度范围内,电池组温度分布均匀性最好。

关于静压复得法的理论探讨

针对传统静压复得法在理论及应用上存在的问题,进行了较为深入的理论探讨,从而不仅获得了一些有价值的结论,而且提出了静压复得新算法。

抽尘风筒内粉尘沉积规律模拟研究

为研究抽风风筒内粉尘的沉积特性,采用数值模拟计算,研究了不同粒径粉尘随风速变化的规律,得出不同粒径粉尘随风速变化的沉积范围,结合试验的数据结果对风筒内粉尘的沉积质量、沉积率进行分析。结果表明:风速为5~15 m/s时,粒径为25~35μm粉尘的沉积范围、沉积质量随风速变化较大,增大风速可降低粉尘在风筒内的沉积率,除尘器前端抽尘风筒长度不宜超过30 m。

基于ICEPAK的SVG功率柜散热系统分析

随着电力电子技术的发展,SVG以明显的优势,在风电厂和光伏电厂得到了越来越广泛的应用,其主要电子元件IGBT的散热得到越来越多的关注。针对SVG功率柜单柜结构和功率模块中IGBT的布置,对某10k V/3MW SVG功率柜单柜散热系统进行了分析。利用ICEPAK分析软件对SVG单柜在不同风机下的通风散热过程进行分析,为柜体设计前期风机的选型提供了相应的理论依据;此外,还讨论了柜体风道尺寸调整对整体散热效果的影响趋势。从而借助数值分析的手段能够优化风机选型,也为柜体风道尺寸的结构设计指明方向。

浅析空调全热式交换器新风系统的经济性

详细比较了全热式交换器新风系统与传统外接冷热源新风系统在初投资与运行费用上的区别

固体火箭冲压发动机直连试验分析方法研究

阐述了固冲发动机直连试验和试验方法,并根据试验获得的静温/静压/流量等参数提出了试验分析方法,能够获得燃烧效率、比冲效率。在不考虑热力计算误差的条件下,根据试验系统的测试精度,对该方法进行误差分析,表明:(1)通过补燃室尾部静压、静温、流量来换算尾部总压,相对误差较大,应该对尾部总压进行直接测量。(2)用该系统得到的燃烧效率、推力增益比冲、台架推力比冲的相对误差在±3.6%左右,主要误差来源于空气流量、补燃室尾部静压、台架推力,应该对这些参数的测试精度进行严格控制,以减小试验误差。

负担多个防烟分区的机械排烟系统优化设计

通过分析GB 51251-2017《建筑防烟排烟系统技术标准》第4.6.4的条文说明,发现按照此方法确定的风量设置风管及风口的尺寸,在实际运行中会超速不满足规范要求,通过分析风机性能与管网特性曲线,可通过设置调节阀使每个支路所组成的排烟系统的管网阻力与风机性能曲线适配,在不增加风管及风口尺寸的情况下满足规范要求。