期刊文献+
共找到110篇文章
< 1 2 6 >
每页显示 20 50 100
Impacts of Total Energy Consumption Control and Energy Quota Allocation on China′s Regional Economy Based on A 30-region Computable General Equilibrium Analysis
1
作者 LI Na SHI Minjun +1 位作者 SHANG Zhiyuan YUAN Yongna 《Chinese Geographical Science》 SCIE CSCD 2015年第6期657-671,共15页
This paper examined the impacts of the total energy consumption control policy and energy quota allocation plans on China′s regional economy. This research analyzed the influences of different energy quota allocation... This paper examined the impacts of the total energy consumption control policy and energy quota allocation plans on China′s regional economy. This research analyzed the influences of different energy quota allocation plans with various weights of equity and efficiency, using a dynamic computable general equilibrium(CGE) model for 30 province-level administrative regions. The results show that the efficiency-first allocation plan costs the least but widens regional income gap, whereas the outcomes of equity-first allocation plan and intensity target-based allocation plan are similar and are both opposite to the efficiency-first allocation plan′ outcome. The plan featuring a balance between efficiency and equity is more feasible, which can bring regional economic losses evenly and prevent massive interregional migration of energy-related industries. Furthermore, the effects of possible induced energy technology improvements in different energy quota allocation plans were studied. Induced energy technology improvements can add more feasibility to all allocation plans under the total energy consumption control policy. In the long term, if the policy of the total energy consumption control continues and more market-based tools are implemented to allocate energy quotas, the positive consequences of induced energy technology improvements will become much more obvious. 展开更多
关键词 total energy consumption control energy quota allocation computable general equilibrium (CGE) model induced energytechnology improvements
下载PDF
能耗双控转向碳排放双控的理论逻辑与实践路径 被引量:2
2
作者 李少林 郭晓雨 《东北财经大学学报》 2024年第1期37-50,共14页
能耗双控向碳排放双控转变是推进碳达峰碳中和的制度保障,系统分析能耗双控转向碳排放双控的理论逻辑及实践路径,对促进企业适应国内国际市场、降低碳排放,保障中国“双碳”目标的实现有重要现实意义。能耗双控通过需求效应、技术效应... 能耗双控向碳排放双控转变是推进碳达峰碳中和的制度保障,系统分析能耗双控转向碳排放双控的理论逻辑及实践路径,对促进企业适应国内国际市场、降低碳排放,保障中国“双碳”目标的实现有重要现实意义。能耗双控通过需求效应、技术效应和要素替代效应影响节能降碳,碳排放双控主要通过技术创新效应、技术溢出效应和产业结构升级效应的综合作用促进节能降碳,碳排放双控节能降碳的作用机制更加完善,更加注重碳排放控制,更能够精准控碳。能耗双控转向碳排放双控有利于企业能源转型、绿电消费的增加,对于“双碳”目标的实现、国际竞争力的提高具有深远的影响。能耗双控转向碳排放双控背景下,中国面临能耗双控转向碳排放双控的识别阶段、分阶段、落实阶段难题,碳市场建设不足,碳排放监管和执法体系不完善的挑战;为顺利推动能耗双控转向碳排放双控,本文提出统筹推进分阶段、差异化考核工作,通过加大碳市场覆盖范围、完善碳交易机制、优化用能权交易市场等加强碳市场建设,加强碳排放监管和法治体系建设等关键举措和推动路径。中国实现绿色低碳发展须注重能耗双控向碳排放双控转变,准确把握能耗双控转向碳排放双控,促进“双碳”目标实现。 展开更多
关键词 能耗双控 碳排放双控 “双碳”目标 碳交易
下载PDF
基于飞机总能量控制系统(TECS)的飞行航迹/速度解耦控制方法研究 被引量:9
3
作者 张庆振 安锦文 刘小刚 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期384-387,共4页
对飞机航迹 /速度解耦控制系统进行了分析与研究。将偏差控制与基于飞机总能量控制的解耦理论结合在一起 ,实现了对飞行速度和飞行高度的无稳差控制。对某型飞机在低动压情况下 6组典型飞行状态进行解耦控制律设计和仿真 ,结果显示该方... 对飞机航迹 /速度解耦控制系统进行了分析与研究。将偏差控制与基于飞机总能量控制的解耦理论结合在一起 ,实现了对飞行速度和飞行高度的无稳差控制。对某型飞机在低动压情况下 6组典型飞行状态进行解耦控制律设计和仿真 ,结果显示该方法在所有 6组状态下均达到飞机解耦控制标准。由于所选 6组飞行状态包含飞机参数不确定信息 (有油、无油状态 )和干扰不确定信息(地面效应 ) ,从而使得所设计控制律对飞机解耦控制具有一定的鲁棒稳定性。 展开更多
关键词 飞行控制 总能量控制 解耦控制
下载PDF
舰尾流环境中载机纵向QFT/TECS控制系统设计
4
作者 柳子栋 詹浩 《航空计算技术》 2014年第5期92-96,共5页
为了消除舰尾流对载机着舰过程产生的影响,同时完成低动压状态下飞行速度与高度的解耦工作,基于定量反馈理论/总能量控制理论(QFT/TECS)设计了纵向着舰控制系统。针对着舰过程中数学模型所具有的不确定因素及舰尾流对下滑航迹的影响,以... 为了消除舰尾流对载机着舰过程产生的影响,同时完成低动压状态下飞行速度与高度的解耦工作,基于定量反馈理论/总能量控制理论(QFT/TECS)设计了纵向着舰控制系统。针对着舰过程中数学模型所具有的不确定因素及舰尾流对下滑航迹的影响,以载机高度变化率为控制对象,使用定量反馈理论结合推力补偿系统进行了内回路鲁棒控制律设计。外回路控制律设计是以总能量控制理论为基础,通过粒子群优化算法对待调控制参数进行寻优,进而实现了对高度、速度等参数的精确控制,完成了载机纵向着舰轨迹与速度的解耦工作。仿真结果表明,该控制律在拥有较强的鲁棒性的基础上具有良好的解耦控制能力,实现了载机着舰段的高度与速度的解耦控制,明显提高了载机对着舰轨迹的跟踪能力,可满足不确定条件下载机的着舰要求。 展开更多
关键词 定量反馈理论 总能量控制理论 着舰 控制 鲁棒性 解耦 扰动
下载PDF
基于TECS|H_□的无人机纵向着舰系统设计 被引量:3
5
作者 刘强 袁锁中 《安徽大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2011年第1期47-51,共5页
针对无人机纵向自动着舰,运用总能量控制系统建立无人机纵向自动着舰系统,根据纵向着舰导引系统速度为常数且具有抑制纵向风干扰的要求,设计基于线性矩阵不等式的H_□输出反馈控制器,通过对所设计的先锋无人机的纵向自动着舰导引系统仿... 针对无人机纵向自动着舰,运用总能量控制系统建立无人机纵向自动着舰系统,根据纵向着舰导引系统速度为常数且具有抑制纵向风干扰的要求,设计基于线性矩阵不等式的H_□输出反馈控制器,通过对所设计的先锋无人机的纵向自动着舰导引系统仿真表明:通过升降舵和油门的协调控制,实现了速度和航迹的解耦控制,且该设计能满足着舰要求,能有效地抑制纵向风干扰的影响,具有良好的鲁棒性能. 展开更多
关键词 纵向着舰 无人机 H□控制 总能量控制系统
下载PDF
改进的TECS在VTOL倾转翼无人机中的应用
6
作者 王娟 《控制工程》 CSCD 北大核心 2021年第11期2239-2245,共7页
以垂直起降(VTOL)倾转翼无人机为研究对象,优化了总能量控制系统(TECS)的核心算法,实现了固定翼模式下的大包线纵向解耦控制,同时设计了垂向速度限幅调节策略和失速保护策略,提高了无人机的飞行安全,降低了工程应用中参数适配的复杂性... 以垂直起降(VTOL)倾转翼无人机为研究对象,优化了总能量控制系统(TECS)的核心算法,实现了固定翼模式下的大包线纵向解耦控制,同时设计了垂向速度限幅调节策略和失速保护策略,提高了无人机的飞行安全,降低了工程应用中参数适配的复杂性。经过仿真验证、平原试飞和高原试飞验证,解决了高度控制和速度控制的超调,高度轨迹跟踪误差减小了19.9%,垂向速度限幅调节策略有效。失速保护策略只进行仿真测试,通过强突风干扰诱发失速保护,无人机迅速增大空速,保证了飞行安全。 展开更多
关键词 垂直起降 倾转翼 无人机 总能量控制系统 飞行包线 失速保护
下载PDF
A Brief Tour on Exotic Control Objectives in Robotics
7
作者 Rafael Kelly Carmen Monroy 《Journal of Mechanics Engineering and Automation》 2018年第2期53-59,共7页
Formulation of control objectives is a key issue in automatic control systems design. Although at first sight the desired goal (control objective) of a control system seems to be a trivial and obvious matter, for... Formulation of control objectives is a key issue in automatic control systems design. Although at first sight the desired goal (control objective) of a control system seems to be a trivial and obvious matter, for effectiveness of some high level robotic tasks, unusual exotic control objectives may be required. This paper presents a review of some exotic control objectives useful in robotics, such as velocity field control objective and range control objective. The paper also proposes a novel confinement control objective. The usefulness of these exotic control objectives may appear in safe robot-human interaction and self-protection of robots against collisions. 展开更多
关键词 control objective ROBOT robot-human CONFINEMENT range velocity field TEFDA total energy function with damping assignment) exotic.
下载PDF
叶栅吸力面吸气位置与角区分离的关联性分析
8
作者 李凤鸣 桂荔 +1 位作者 钱宇 马姗 《现代防御技术》 北大核心 2023年第2期23-32,共10页
高压压气机后面级的叶片吸力面三维角区内易堆积大量的低能流体。为了指导吸气槽设计,达到量化分析叶栅吸力面吸气槽位置与角区分离的关联性的目的,以一高负荷压气机叶栅为研究对象,采用计算流体力学仿真软件讨论了全叶高吸气槽轴向位... 高压压气机后面级的叶片吸力面三维角区内易堆积大量的低能流体。为了指导吸气槽设计,达到量化分析叶栅吸力面吸气槽位置与角区分离的关联性的目的,以一高负荷压气机叶栅为研究对象,采用计算流体力学仿真软件讨论了全叶高吸气槽轴向位置变化对叶栅性能的影响,并以角区分离起始位置到叶栅前缘之间的距离(ZCS)作为量化标准。研究表明:在设计工况附近,总压损失随着吸气槽轴向位置从前向后移动表现出了先减小后增大的趋势,且叶片吸力面吸气槽在不同工况下存在最佳轴向位置。在0°迎角时,当吸气槽距离分离点间的轴向距离为0.33倍的ZCS时为最佳,可使总压损失系数降低10.9%。这种量化结果借助角区分离结构实现了吸气槽轴向位置设计的标准化指导。 展开更多
关键词 压气机叶栅 附面层抽吸 总压损失 角区分离 低能流体 流动控制
下载PDF
无人机天钩回收纵向控制系统设计与实现
9
作者 张剑锋 王朋飞 《计算机测量与控制》 2023年第7期136-142,149,共8页
相较于滑跑型和伞降型无人机,天钩回收无人机在回收时对于高度、速度等的控制精度要求更加苛刻;文中提出了一种无人机天钩回收过程纵向控制的新方法,设计了无人机天钩回收纵向控制策略与流程,给出了控制系统组成,基于某型无人机风洞试... 相较于滑跑型和伞降型无人机,天钩回收无人机在回收时对于高度、速度等的控制精度要求更加苛刻;文中提出了一种无人机天钩回收过程纵向控制的新方法,设计了无人机天钩回收纵向控制策略与流程,给出了控制系统组成,基于某型无人机风洞试验数据,构建了天钩回收无人机的线性化和非线性模型,利用总能量思想设计了纵向轨迹控制律,并在实际飞行试验中得到了应用与验证,最终的飞行试验结果表明了所设计的控制系统的正确性,设计结果满足天钩回收的要求。 展开更多
关键词 无人机 天钩回收 风洞试验数据 控制律 总能量
下载PDF
推动能耗“双控”聚焦降碳导向优化完善重点用能单位节能减碳管理机制
10
作者 李舟 《节能与环保》 2023年第2期30-31,共2页
本文基于北京市重点用能单位能耗“双控”工作实践,梳理分析工作成效及存在问题,结合国家“双碳”目标及能耗“双控”制度完善方案,提出建立差异化评价体系、增强总量管理弹性、聚焦减碳导向、加强基础能力建设等优化完善现有能耗“双... 本文基于北京市重点用能单位能耗“双控”工作实践,梳理分析工作成效及存在问题,结合国家“双碳”目标及能耗“双控”制度完善方案,提出建立差异化评价体系、增强总量管理弹性、聚焦减碳导向、加强基础能力建设等优化完善现有能耗“双控”管理机制的思路建议。 展开更多
关键词 重点用能单位 能耗双控 碳排放 绿色发展
下载PDF
“能耗双控”与企业绿色创新 被引量:2
11
作者 李宇坤 张映芹 《科技进步与对策》 CSSCI 北大核心 2023年第7期148-160,共13页
“能耗双控”是中国实现碳达峰、碳中和的重要抓手,与早期聚焦于单位能耗强度降低目标存在明显不同,其对绿色创新的影响关系到新发展理念能否得到有效贯彻。基于制度理论框架,利用2017—2020年中国A股重污染行业上市公司数据,实证分析... “能耗双控”是中国实现碳达峰、碳中和的重要抓手,与早期聚焦于单位能耗强度降低目标存在明显不同,其对绿色创新的影响关系到新发展理念能否得到有效贯彻。基于制度理论框架,利用2017—2020年中国A股重污染行业上市公司数据,实证分析能耗双控制度对企业绿色创新的影响及其潜在机制。结果表明,能耗双控制度显著促进企业绿色创新,其中,能耗总量目标控制的作用更加显著,能耗强度目标控制的作用不太显著;机制检验发现,环境监管执法力度和环境类政府补助在其中发挥中介作用;进一步异质性分析结果表明,能耗总量目标控制与企业绿色创新之间的关系在地方经济增长压力较低、企业财务柔性较高时更加显著。 展开更多
关键词 能耗双控 绿色创新 制度理论 经济增长压力 财务柔性
下载PDF
减震技术在优秀近代建筑更新中的应用研究 被引量:3
12
作者 夏仕洋 孙逊 +1 位作者 方立新 袁晶晶 《建筑结构》 北大核心 2023年第2期55-61,共7页
近代优秀建筑出于保护的要求,结构加固方法受到诸多制约,随着时间流逝,材料强度等也逐渐劣化,随着科技水平的不断发展,结构构造要求也不断提高,因此此类建筑往往不能满足现有的抗震设防要求。结合某优秀历史建筑修缮加固项目,介绍了采... 近代优秀建筑出于保护的要求,结构加固方法受到诸多制约,随着时间流逝,材料强度等也逐渐劣化,随着科技水平的不断发展,结构构造要求也不断提高,因此此类建筑往往不能满足现有的抗震设防要求。结合某优秀历史建筑修缮加固项目,介绍了采用壁式黏弹性阻尼器加固的设计方法,极大地减少了对主体结构的干预;基于底部剪力法提出了对阻尼器参数进行优化的简化方法,根据不同地震水准下结构变形控制目标,可较为便捷地确定阻尼器型号,并通过时程分析法对结构的抗震性能进行了验证。分析结果表明:壁式黏弹性阻尼器有效提高了主体结构的刚度和附加阻尼,提高了结构的整体抗震性能。该方法布置灵活,对建筑本体干预小、过程可逆,可作为近代建筑抗震加固的有效方式之一。 展开更多
关键词 消能减震 近代建筑 抗震加固 壁式黏弹性阻尼器 性能化设计 消能子结构
下载PDF
对北京市能耗“双控”管理机制的思考与建议
13
作者 张卡卡 王建 《中外能源》 CAS 2023年第1期86-90,共5页
2021年底,中央经济工作会议提出要创造条件尽早实现能耗“双控”向碳排放总量和强度“双控”转变,新增可再生能源和原料用能不纳入能源消费总量控制。如何科学理解新增可再生能源不纳入能源消费总量控制,“十四五”期间既有及新建可再... 2021年底,中央经济工作会议提出要创造条件尽早实现能耗“双控”向碳排放总量和强度“双控”转变,新增可再生能源和原料用能不纳入能源消费总量控制。如何科学理解新增可再生能源不纳入能源消费总量控制,“十四五”期间既有及新建可再生能源系统生产的电力和热力,都视为“新增”可再生能源,不纳入能源消费总量控制的理解应该更为合理,即不是强调新增的装置,而是强调新增的利用量。而对于可再生能源消费量,包括电力和热力,在满足可计量、可统计、可核算要求的情况下,能源消费总量控制中都应予以扣除。原料用能不纳入能源消费总量控制,而且在管理上也分开考核,将有助于实施精细化管理。同时,在能耗“双控”管理机制中应加入降碳因素。“十四五”时期,在能耗“双控”管理中,建议要坚持效率(强度)优先,兼顾总量;聚焦降碳导向;统筹考核,留有弹性;同时要完善能源消费及碳排放计量统计标准等基础能力建设。 展开更多
关键词 能耗“双控” 碳排放 可再生能源 原料用能 能源消费总量 降碳
下载PDF
“十四五”以来我国能耗“双控”制度调整与影响分析 被引量:1
14
作者 王盼 《石油石化绿色低碳》 CAS 2023年第4期1-6,共6页
“十四五”时期我国能耗“双控”制度的建立完善,一是促进了化石能源稳定供应和可再生能源快速增长,更加夯实了我国能源供应安全底线;二是保障了经济增长带来的合理用能需求,有望通过扣除新增可再生能源消费以及原料用能腾挪1万亿千瓦... “十四五”时期我国能耗“双控”制度的建立完善,一是促进了化石能源稳定供应和可再生能源快速增长,更加夯实了我国能源供应安全底线;二是保障了经济增长带来的合理用能需求,有望通过扣除新增可再生能源消费以及原料用能腾挪1万亿千瓦时绿电和1亿吨标煤的能耗空间;三是依托可再生能源的开发、消纳与交易促成能源供需新的平衡;四是在助力完成规划指标的同时,一定程度上改变了节能目标责任评价考核体系,引导产业结构向能效更高、附加值更高的方向优化。为落实完善能耗“双控”制度,该文给出三点建议:一是在地方政府能源总量弹性管理方面充分赋权、赋能;二是加快夯实能耗和碳排放统计核算基础;三是尽快建立健全覆盖广泛、协调联动的能源和生态环境市场。 展开更多
关键词 能耗双控 原料用能 可再生能源
下载PDF
上海率先推动“能耗双控”向“碳排放双控”转变的思考 被引量:2
15
作者 吴乐丕 《上海节能》 2023年第5期546-552,共7页
党的二十大报告提出要“完善能源消耗总量和强度调控,重点控制化石能源消费,逐步转向碳排放总量和强度'双控'制度”。在对上海“能耗双控”和“碳排放双控”工作历史沿革和存在问题开展分析的基础上,结合在绿色低碳发展方面的... 党的二十大报告提出要“完善能源消耗总量和强度调控,重点控制化石能源消费,逐步转向碳排放总量和强度'双控'制度”。在对上海“能耗双控”和“碳排放双控”工作历史沿革和存在问题开展分析的基础上,结合在绿色低碳发展方面的实践优势和政策优势,提出上海率先推动“能耗双控”向“碳排放双控”转变的技术路径和试点建议。 展开更多
关键词 能耗“双控” 碳排放总量 强度“双控” 碳排放
下载PDF
一种基于飞机总能量控制飞行速度/航迹的解耦控制系统设计新方法 被引量:11
16
作者 张庆振 安锦文 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期389-392,共4页
在分析总能量控制理论的基础上,提出一种简单实用的飞机飞行速度/航迹解耦控制器设计方法,它以飞机能量控制和能量分配为内核,通过选择合适的误差反馈,采用工程上常用的试凑法,即可获得理想的解耦控制效果。以某型飞机为对象,以飞行速度... 在分析总能量控制理论的基础上,提出一种简单实用的飞机飞行速度/航迹解耦控制器设计方法,它以飞机能量控制和能量分配为内核,通过选择合适的误差反馈,采用工程上常用的试凑法,即可获得理想的解耦控制效果。以某型飞机为对象,以飞行速度/高度的解耦控制为例,验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 飞行控制 总能量控制(TEC) 解耦控制 综合飞行/推力控制
下载PDF
“十三五”中国能源消费总量控制与节能 被引量:39
17
作者 戴彦德 吕斌 冯超 《北京理工大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2015年第1期1-7,共7页
能源需求的快速增长和巨量的能源消费已严重制约中国经济社会的可持续发展。面对日益严峻的能源和环境问题,中国提出了2020年能源消费及煤炭消费总量的双控目标。"十三五"是中国全面建成小康社会的关键时期,作为经济发展的原... 能源需求的快速增长和巨量的能源消费已严重制约中国经济社会的可持续发展。面对日益严峻的能源和环境问题,中国提出了2020年能源消费及煤炭消费总量的双控目标。"十三五"是中国全面建成小康社会的关键时期,作为经济发展的原动力,能源消费快速增长的趋势难以改变。通过测算,在实现既定经济发展目标的情况下,2020年能源缺口将达到6.6亿吨标煤以上。落实"十三五"能源消费总量控制目标,需要从源头入手,狠抓节能不动摇。 展开更多
关键词 “十三五” 能源消费总量控制 节能
下载PDF
基于BADA及航空器意图的四维航迹预测 被引量:39
18
作者 张军峰 蒋海行 +1 位作者 武晓光 汤新民 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期553-558,共6页
为了提高航空器四维轨迹预测的准确性,提出了基于航空器性能数据以及航空器意图的四维航迹预测方法.通过统计分析航空器实际雷达轨迹数据,根据水平轨迹、高度和速度剖面等构建了航空器意图模型.采用航空器意图模型与航空器动力与运动学... 为了提高航空器四维轨迹预测的准确性,提出了基于航空器性能数据以及航空器意图的四维航迹预测方法.通过统计分析航空器实际雷达轨迹数据,根据水平轨迹、高度和速度剖面等构建了航空器意图模型.采用航空器意图模型与航空器动力与运动学模型相结合的方法,考虑气象因素,基于性能数据设计了四维航迹预测模型.以国内某机场进场航班ACA025与CES2161为例进行了模拟,将预计到达时刻与实际到达时刻的误差作为评价指标,结果表明:本文提出的算法可以将通过航路点时刻的误差控制在30 s以内. 展开更多
关键词 航迹预测 航空器意图 全能量方程 空中交通管制
下载PDF
关于广义节能的思考 被引量:11
19
作者 倪维斗 陈贞 +2 位作者 麻林巍 付峰 李政 《中外能源》 CAS 2009年第2期1-8,共8页
进入21世纪,中国能源面临着五大严峻挑战:能源供应紧张、液体燃料短缺、环境污染严重、温室气体排放、农村和城镇清洁能源供应等,严重制约了我国的可持续发展。我国以煤为主的能源格局仍将持续,发展模式和用能理念必须从我国具体国情出... 进入21世纪,中国能源面临着五大严峻挑战:能源供应紧张、液体燃料短缺、环境污染严重、温室气体排放、农村和城镇清洁能源供应等,严重制约了我国的可持续发展。我国以煤为主的能源格局仍将持续,发展模式和用能理念必须从我国具体国情出发,走自己的路,严格执行能源生产和消费总量控制,从整个产业链和供应链节能减排,从全生命周期角度提高能源的综合利用效率。提出了可持续能源系统的IDDD+N基本原则,即转换整合化(Integration)、需求精细化(Differentiation)、供应多样化(Diversification)、布局分布化(Decentralization)和调度、控制、管理网络化(Network)。可持续能源系统的核心是"把合适的能源放在合适的地方"。 展开更多
关键词 能源生产和消费总量控制 节能 全生命周期 产业链和供应链 可持续能源系统
下载PDF
基于能量的大型飞机纵向着陆控制研究 被引量:6
20
作者 李爱军 徐小野 +1 位作者 柯吉 袁刚 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期22-26,共5页
文章分析并建立了基于能量的大型飞机纵向自动着陆控制系统。利用特征结构配置方法(Eigen structure Assignment,EA)设计了飞机俯仰姿态保持内回路和控制增稳系统,针对发动机推力回路复杂模型不确定性,用定量反馈法(Quantitative Feedba... 文章分析并建立了基于能量的大型飞机纵向自动着陆控制系统。利用特征结构配置方法(Eigen structure Assignment,EA)设计了飞机俯仰姿态保持内回路和控制增稳系统,针对发动机推力回路复杂模型不确定性,用定量反馈法(Quantitative Feedback Theory,QFT)对推力回路进行了补偿设计,以总能量控制为核心控制结构,协调控制飞机升降舵和油门杆,实现飞行速度和飞行航迹的解耦,进而完成定坡度下滑和拉平过程。仿真表明所设计的自动着陆控制系统满足飞机精确进场和着陆要求。 展开更多
关键词 自动着陆 总能量控制 大型飞机 解耦
下载PDF
上一页 1 2 6 下一页 到第
使用帮助 返回顶部