缆索起重机索道安装新技术的应用

传统的缆索起重机索道系统的安装方法安全风险较大,且存在效率低、安装周期长、资源占用量大等弊端。介绍了一种索道系统安装施工新技术,通过将传统缆索起重机索道系统施工中,采用的主副车侧“拖拉绳工艺”创新为“拖拉往复绳工艺”并经试验验证,不失为一种安全、高效的作业方法,既缩短了工期、简化了施工工序,又节约了施工资源,能够产生较大的社会与经济效益。

绳牵引轨道运输斜巷设置跑车防护探讨

基于对无极绳连续牵引车和绳牵引卡轨车的梭车制动装置、车辆编组形式,以及相关规范、标准、规程条文的研究,探讨了无极绳连续牵引车和绳牵引卡轨车在斜巷运输系统中是否需要设置跑车防护装置的问题,通过分析研究得出绳牵引斜巷轨道运输系统中,缠绕式绞车和无极绳绞车提升串车时斜巷内必须设置跑车防护装置。无极绳连续牵引车和绳牵引卡轨车两种辅运设备,要求在车组编组中编入带制动功能的梭车或安全制动车,作为牵引绳断绳保护;其次,可以在车组尾部加挂安全制动车或带抱绳功能的辅助牵引制动车,解决矿车与矿车之间连接处脱销、断销、断链而发生跑车事故;最后,车组加挂保险绳作为最后一道防跑车的安全措施。

基于综掘面的自动跟随电缆拖拽装置设计

我国煤矿当前巷道掘进主要采用掘进机、桥式转载机等施工设备,而掘进机、桥式转载机都是依靠巷道后方的高压电缆供电;在掘进机移机过程中,由于高压电缆重量重、移动不便,一般通过多人配合来完成电缆的前后移动,增加了工人劳动量,影响了掘进效率。为解决掘进机移机过程中高压电缆的前后移动问题,提高巷道掘进的效率,以综掘工作面为工程背景,通过技术革新,配套设计了掘进机自动跟随式电缆拖拽装置。

轻型遥控人工林集材索道力学分析及线路设计

通过对轻型遥控人工林集材索道沿线路各区段起重提升工序中牵引索紧边、松边的力学分析,探明索道在接近下支点线路区段,牵引索在绞盘机摩擦卷筒上打滑的机理;通过对大倾角集材索道重载顺坡或逆坡运行条件下的力学分析,阐明跑车在接近上支点及接近索道最低点时,摩擦卷筒制动失效、吊运木材落钩的机理。提出符合免滑条件、运载安全可靠的轻型遥控人工林集材索道线路设计方案。在人工林伐区生产试验基础上,对索道配重问题进行研究,优化索道技术参数,确保集材索道科学合理地安装架设,经济高效及安全可靠地营运。

井下无极绳连续牵引车转弯机械装置的研究

介绍无极绳连续牵引车转弯装置的工作方式,论述如何研制无极绳连续牵引车转弯装置,数学分析与理论相结合,比较传统与新方法的区别和优点,分析无极绳的应用过程,解决了转弯巷道的布置问题,扩大了连续牵引车的控制范围。

基于单片机的无极绳连续牵引车运行控制

介绍了无极绳连续牵引车的工作原理,无极绳连续牵引车运行的基本要求,分析了应用单片机对无极绳连续牵引车的运行过程进行控制。

无极绳牵引车开关磁阻电机调速系统设计

本文介绍了开关磁阻电机调速系统(简称SRD)的系统组成及调速原理,着重介绍了无极绳牵引车SRD设计,电气系统组成、性能检测及实际应用情况。

绳索牵引小车式起重机的新型托绳装置

为解决绳索牵引小车式起重机水平钢丝绳垂直挠度过大的问题，本文介绍一种新型托绳装置的原理。

无极绳连续牵引车运行状态监测及过速保护系统的研究

针对目前无极绳连续牵引车运行状态监测及过速保护装置存在的问题,提出了一种无极绳连续牵引车运行状态监测及过速保护系统的设计方案。该系统采用上-下位机结构,基于LabVIEW的上位机实现参数设置、数据存储、运行状态显示和远程控制等功能;下位机首先采集无极绳连续牵引车的运行速度信号、制动系统蓄能器压力信号和制动油缸压力信号,然后通过单片机运用一定算法对这些数据进行分析、处理和判断,一旦出现过速、欠压、断绳等故障,下位机会立即输出相应的故障信号;上、下位机以无线方式通信。实际应用表明,该系统可实现对无极绳连续牵引车运行状态的有效监测和过速故障的正确判断。

矿用大倾角多转弯无极绳牵引车连续调速技术研究与应用

针对平煤股份三矿的大坡度、多转弯的工作面巷道和采区巷道中的材料及大(重)型设备运输条件和矿用大倾角(30°)多转弯无极绳连续牵引车系统结构特点,建立了矿用大倾角(30°)多转弯无极绳连续牵引车连续调速控制算法。侧重介绍了矿用无极绳连续牵引车的调速控制系统基本组成、速度与梭车位置的计算、梭车运行速度图、牵引车运行速度的模糊PID控制器等。应用表明,该控制策略完全能够满足矿用大倾角多转弯无极绳连续牵引车系统的运行要求,提高了设备的可靠性,保证了设备与操作人员的安全性。

SQ-120/132P无极绳连续牵引车在袁店二矿7211风巷的应用

介绍了SQ-120/132P无极绳连续牵引车的特点,和在袁店二矿7211风巷中的使用情况。结果表明:使用先进的设备和合理的工艺,无极绳连续牵引车在运输的过程中可以取得良好的效果,具有广阔的推广应用前景。

无极绳连续牵引车压绳装置和转弯装置研究

通过对无极绳连续牵引车的压绳装置与转弯装置受力情况的分析,给出了合理选择拉紧弹簧的方法,很好地解决了弹绳问题;同时通过分析绳轮在使用过程中的磨损情况,及压紧螺母易脱落等问题,给出了对绳轮从材质到结构的技术改造方案,确保了安全运行。

副斜井无极绳牵引普轨卡轨车的研究与优化

文章介绍了国内无极绳牵引普轨卡轨车的发展与应用现状,并以山西某基建中煤矿的副斜井承担全矿井运输和大型设备运输的要求,重点介绍了副斜井辅助运输中无极绳连续牵引普轨卡轨车系统的设计和选型计算。该系统主要结构部件设计合理,较好地解决了矿井复杂条件下大型设备、大运输量的辅助运输难题。

钛夹联合尼龙绳牵引用于早期胃角癌内镜黏膜下剥离术的效果观察

目的观察钛夹联合尼龙绳牵引用于早期胃角癌内镜黏膜下剥离术(ESD)的效果。方法选取中国人民解放军联勤保障部队第九〇四医院2017年8月至2019年8月96例早期胃角癌患者作为研究对象,根据随机抽签法分为观察组与对照组,每组各48例。对照组采用常规ESD,观察组在对照组基础上用钛夹联合尼龙绳牵引辅助治疗。观察两组围手术期指标,测定两组术前、术后3 d炎症反应和应激反应指标[白细胞介素-6(IL-6)、肿瘤坏死因子-α(TNF-α)、肾上腺素(E)、去甲肾上腺素(NE)]、遗传学分子[转化生长因子-α(TGF-α)、细胞周期素E(cyclin E)]并比较两组术后并发症发生情况。结果观察组手术时间短于对照组,黏膜下补充注射次数少于对照组,术中胃穿孔、术中出血占比低于对照组(P<0.05)。术后3 d两组IL-6、TNF-α、NE、E水平均高于术前,且观察组低于对照组(P<0.05)。整体分析发现组间比较、时间点比较及交互作用,差异均有统计学意义(P<0.05)。组内比较:两组术后1周、术后1个月TGF-α、Cyclin E水平均显著高于本组术前,且术后1个月低于本组术后1周(P<0.05);组间比较:术前两组TGF-α、Cyclin E比较,差异无统计学意义(P>0.05),观察组术后1周、术后1个月TGF-α、Cyclin E水平均显著低于对照组(P<0.05)。两组术后并发症发生率比较,差异无统计学意义(P>0.05)。结论钛夹联合尼龙绳牵引用于早期胃角癌ESD术可显著减少手术时间、术中出血,有临床推广价值。

汕头海湾悬索桥主缆架设

汕头海湾悬索桥主缆采用ＰＷＳ法设计和架设。其导索、猫道、主缆钢丝束拉就位，垂度调整，挤紧成圆。

柔性悬索桥维修方案的优化

针对某盐卤管道吊桥由于使用期间跨中不断下挠,无法保证安全运营的情况,从结构主要受力构件的强度入手,论证了直接在原有主缆上进行维修的可行性,采取调整主缆线形,减缓主梁局部弯曲的方法,圆满解决了这一问题,并用有限元软件ANSYS对优化方案进行了分析计算。

采煤机新型自动拖缆系统设计

针对目前在用的2种采煤机自动拖缆系统存在的不足,设计了一种采煤机新型自动拖缆系统。详细分析了这种新型自动拖缆系统的组成、工作原理、关键零部件等,并对所需拖缆力进行了计算。此自动拖缆系统结构紧凑,装拆方便,实现了采煤机牵引行走时其拖缆系统的电缆夹板组随之同向同速拖动,使电缆夹板组始终保持两层绷紧的状态;有效避免了极薄和薄煤层及大倾角工作面上电缆夹板组叠加3层及以上时最上层电缆夹板组极易掉落到电缆槽外导致的安全隐患;同时为采煤机智能化及无人工作面发展奠定基础。

煤矿井下钢丝绳牵引卡轨车技术的分析

对煤矿井下钢丝绳牵引卡轨车的关键技术进行研究,包括绞车、张紧装置、制动装置、轮组等结构,开发出适用于长距离、大倾角、多变坡、大吨位工况条件下的工作面顺槽、采区上(下)山和集中轨道巷等材料、设备以及人员的不经转载的直达运输工具。研究结果表明,钢丝牵引卡轨车应用操作容易、容绳量大、运行费用低,安全系数高,更适合现代化煤矿井下开采。

无极绳运输中梭车连接装置的改进

阳煤集团在倾斜轨道巷运输中推广使用了无极绳连续牵引车,三矿做为一个试点单位,根据实际运用的需要对其进行了科学应用与合理改进,实现了倾斜轨道巷安全运输,为煤矿的倾斜轨道巷运输管理的良性发展提供了可贵的经验。

煤矿井下无极绳绞车选型设计探讨

通过对矿井运输条件的全面分析,论述了单轨吊机车、钢丝绳牵引绞车、无极绳牵引车三种运输方式的优缺点,确定无极绳牵引绞车为该矿井辅助运输的方式。基于挠性体摩擦理论,利用"逐点计算法"进行了计算,并对所选型的绞车使用功率、钢丝绳强度进行验算,从而选出合适配套的无极绳绞车。