多机场耦合运行的塔台管制区划设方法研究

随着国内机场数量不断增多,多机场系统耦合运行时的塔台管制范围划设愈发重要。针对支线机场分布相对集中的区域以往的塔台管制区划设过于简单,易导致管制责任界定不清,存在运行风险等问题,提出塔台管制区划设的基本原则和方法,以新建湘西边城机场及周边铜仁凤凰、怀化芷江机场塔台管制区划设调整为例,考虑周边空域环境、管制调配和通信及监视能力覆盖情况,制定新建湘西边城机场塔台管制区划设方案和铜仁凤凰、怀化芷江机场塔台管制区调整方案,并利用甚高频通信及雷达监视信号的覆盖能力分析验证了管制区划设的可行性,旨在为多机场耦合运行模式下塔台管制区的统筹划设工作提供参考。

山区超高跨塔施工安全管控措施实践

为解决张北—雄安1000 kV特高压交流输电线路工程5标段地形差运输困难、吊装工效低、施工风险高难题,分析现场两基杆塔立塔过程中存在的高处坠落、物体打击、机械伤害、上下交叉作业、人身防护、作业面狭小、临边防护、索道运输、现场临时用电等作业风险,研究制定超高高塔施工专项安全管控方案,保证了组塔施工的安全与质量,高效地完成了铁塔组立任务。

倒塌空间不足的水塔爆破拆除

介绍邢台矿业集团 36m高大型生活水塔 ,在倒塌空间不足时 ,采用折叠控制爆破拆除的过程。通过选择合理的切口参数和微差爆破时间 ,水塔安全倾倒在预定的空间 。

情境意识及注视转移方式对塔台管制冲突的影响

为分析塔台管制中情境意识(SA)水平和注视转移方式对冲突的影响,利用模拟塔台管制软件和眼动仪构建试验平台,根据航班起降架次频率设计并实施简单和困难2组情景试验。利用三维SA评定技术(3D-SART)评价被试的SA水平,利用连接分析法分析被试在4个兴趣区域(AOI)间的注视转移方式,综合分析SA水平与注视转移方式对管制冲突的影响。结果表明,被试的SA水平和注视转移方式具有个体差异性;SA水平高的被试有更好的注意分配和决策能力,SA水平低的被试注意分配不够合理,决策占用较多注意资源;航班流量较大时,SA水平低的被试更容易疏漏重要信息,出现决策错误,甚至失去SA,造成管制冲突。

滑坡区输电铁塔安全性分析与评价

架空输电线路不可避免的要跨越山区地带,很容易遭受到滑坡地质灾害的袭击。位于滑坡区的输电铁塔会发生变形,威胁输电安全。以滑坡区某500 kV输电线路332号铁塔为研究对象,把滑坡作用和三种气象工况组合得到3种综合工况,利用ANSYS对其进行有限元计算,分析构件力学特性,研究3种综合工况铁塔倾斜位移与塔脚位移、最大应力和控制应力间的变化规律。最后,建立了输电铁塔安全性评价模型,用于不同阶段滑坡作用下输电铁塔的安全性评价。结果表明,对滑坡区输电铁塔应以第一道横隔面杆件应力监测为重点,最低温综合工况是最不利工况。研究结果对同类滑坡条件输电铁塔的安全性评估具有参考意义。

高寒地区进水塔施工期温控措施仿真分析

高寒地区的进水塔在浇筑过程中,混凝土往往由于当地复杂、多变的环境气候而产生裂缝,因此,针对当地的特殊气候,采用合适的温控措施对进水塔混凝土防裂至关重要。以高寒地区某进水塔为工程实例,利用三维有限元仿真软件,对冷却水管间距、通水水温、通水时长、保温层厚进行敏感性分析,仿真计算其对进水塔施工期混凝土温度及应力影响,分析各个敏感因素下中心处最高温度,对比进水塔在整个浇筑过程中典型高程的温度场,从而优选最有利的温控措施。提取进水塔在推荐措施下混凝土不同部位特征点的计算结果,得到进水塔在浇筑至典型高程及长间歇浇筑块时不同部位的温度及温度应力,结果满足工程所需。研究成果可为类似工程温控措施的优选提供参考。

空域管理中一些问题的探讨

就我国在空域管理中一些问题进行探讨，诸如机场塔台管制服务和进近管制服务责任区的划分，及对有关术语的解释进行了分析，对如何在我国做好这些方面的工作提出了建议。

高寒地区大跨径斜拉桥钢索塔节段施工安全风险评估与控制研究

海东大道一号桥为独塔双索面混合结构斜拉桥,地处高寒地区,结构复杂,施工难度大,安全风险较多。通过定性与定量相结合方法进行钢索塔节段施工风险评估,分析了安全风险特点及其依据,并由此对各风险事态提出建设性的风险控制措施,形成整体的风险管理系统,指导具体的施工过程。研究成果在海大一号桥钢索塔节段施工施工过程中得到应用,为该桥的安全建设作出了贡献。