地景空间视角下南阳古镇营建智慧研究

南阳古镇是山东省具有代表性的岛屿型运河聚落,在大运河国家文化公园建设推进下,南阳古镇传统地景空间的文脉传承、保护发展具有重大意义。通过梳理古籍舆图阐述南阳古镇历史沿革,从区域环境、聚落形态、阡陌交通、景观节点四方面切入,系统概括了南阳古镇地景空间构成及其表征,进一步揭示了运河水利影响下治水、营城及生活的营建智慧,以期为大运河山东段运河聚落建设及运河文化传承提供一定的理论基础。

城镇过境段的公路路线方案比选分析

为做好公路与城镇之间的连接以及最大化的发挥公路效益。对G215线马鬃山至桥湾段公路项目马鬃山镇过境段进行了分析,从马鬃山镇所处的地形地貌、路线指标、城镇规划、工程规模、征地拆迁规模、造价等方面拟定多个路线方案进行了方案比选论述,最终选择合理的城镇过境段路线方案,希望为从业人员提供一定的参考。

小城镇道路横断面规划设计研究

针对小城镇道路横断面设计中存在的问题,根据小城镇有别于大中城市的特点,提出小城镇道路横断面设计应与小城镇的规模和环境特征相协调,与小城镇的交通特点和道路功能相适应,还应考虑不同类型的小城镇横断面设计的区别。在对小城镇道路功能与性质分类的基础上,分析了各类街道的空间尺度,给出了各种类型道路宽度的建议值,论述了道路横断面各组成要素的布置及适宜的取值范围,最后给出了推荐的道路横断面图。

渤中34-1油田欠注原因分析

针对目前渤中34-1油田注水开发过程中出现的欠注明显和酸化效果差等问题,综合利用储层岩矿分析、敏感性实验评价、清污配伍性实验评价和水质指标现场监测等分析了渤中34-1油田注水过程中的储层损害机理。研究表明:水源水与地层水配伍性较差,产生钙质垢是目前注水困难的关键因素之一。现场注入速度过大引起速敏性损害,目前的水处理系统悬浮物含量、粒径中值等超标是影响注水效果的重要原因。有针对性地提出了预防储层损害的措施和手段,以改善注水效果,提高注水效率。

前寒武纪海侵砂岩中的微生物砂质碎片:以北京南口虎峪剖面大红峪组为例

碎屑岩中微生物形成的原生沉积构造,由于缺乏直接的微生物证据,其识别常常比较困难。位于北京西北郊的南口虎峪一带,古元古代晚期的大红峪组(1650～1600Ma),海侵体系域砂岩地层与高水位体系域砂泥质白云岩和叠层石白云岩组成了较为有规律的沉积相序特征,成为将大红峪组划分为三个三级层序的主要标志。在大洪峪组的海侵体系域砂岩层中,一种类似于碳酸盐岩中的“内碎屑”的奇特的砂质碎片,代表了前寒武纪海侵砂岩沉积面上曾经发育过微生物席;该砂质碎片与变余波痕和皱饰构造组成系列席底构造,特殊的形态和产出特点成为窥视前寒武纪砂岩中微生物席发育的一种典型标志。因此,南口虎峪剖面大红峪组海侵砂岩中的微生物砂质碎片及其相关的席底构造的发现,有益于今后对类似沉积构造的阐释与研究,特别是那些常常被厘定为前寒武纪古老的后生动物遗迹化石的沉积构造;同时也表明,在前寒武纪地层之中,除了要关注叠层石之类的微生物沉积构造以外,碎屑岩中也存在微生物活动的若干证据即席底构造(第五类原生沉积构造),这些特别的沉积构造对前寒武纪沉积环境重塑具有重要意义。

南口虎峪中元古界大红峪组混积岩系的层序地层划分——海侵砂岩中的微生物席碎片简介

北京西北郊南口虎峪一带的中元古界长城系大红峪组发育完整,以一套混积岩系为特征。在南口虎峪剖面中,海侵体系域砂岩地层与高水位体系域砂泥质白云岩和叠层石白云岩组成了较有规律的层序地层相序,可以作为混积岩系层序地层划分的典型代表。在大红峪组的海侵体系域砂岩中,变余波痕、微生物形成的砂质碎片和皱饰构造表明了席底的发育,特别是其中所发育的微生物砂质碎片不但代表了碎屑岩中的一种特殊的“内碎屑”,而且其特殊的形态和产出特点成为窥视前寒武纪砂岩中席底发育的一种典型标志,从而有益于今后对类似沉积构造的阐释与研究;高水位体系域砂泥质白云岩中的纹理化构造似乎也是一种席底构造,它与其中的叠层石生物丘一起代表了前寒武纪海底微生物孤军作战的特殊生境。对该剖面大红峪组的初步研究表明,在前寒武纪地层中,除了要关注叠层石之类的微生物沉积构造以外,碎屑岩中也存在微生物活动的若干证据即席底构造(第五类原生沉积构造),由此说明正是由于微生物新陈代谢的多样性才使其成为地球上无所不在及其无与伦比的巨大生物量。

老镇区道路改造工程方案设计研究

随着城市建设的不断发展,需改造的城市道路越来越多。结合工程实例,探讨了老镇区道路改造设计过程中需要考虑的未来交通问题,纵、横断面设计及路面结构设计问题,排水、照明等配套设施等问题,并提出了改造方案。

山区国省道公路场镇路段路面大修方案研究

在山区国省道公路中,由于受地形限制,沿线场镇一般是依路而建,这些路段被称为"场镇路段",属于大修工程中的难点。对重庆市国省道近年来大修工程进行总结,对于场镇路段的路面大修方案进行比选,分析各维修方案的使用条件,以供同行参考。

中国城乡居民牛肉需求量预测分析

运用2000—2009年中国31个省(自治区、直辖市)城镇居民(分8个收入阶层)的家庭内牛肉消费量及收入数据,以及各省份各年度的牛肉价格数据,通过建立并估计独立混合横截面模型和变截距随机效应综列数据模型,分别得出31个省(自治区、直辖市)的城镇居民家庭内人均年牛肉需求量的需求函数方程,并对中国2015年和2025年牛肉总消费量进行了预测。结果显示:2015年中国牛肉总消费量将达到900万t,2025年将达到1 338万t,且随着居民人均收入的提高,牛肉需求量将有较大幅度的增长。

基于负二项预测模型的山区双车道公路穿村镇路段的安全特性

针对我国交通事故呈现出的在公路穿村镇路段聚集的趋势,在某山岭地形区域进行了双车道公路的交通事故、交通组成、道路和路侧等因素的大量数据采集,并对公路穿村镇路段的整体安全特性进行了分析,采用负二项模型等事故预测模型和相关检验理论对模型形式,以及公路穿村镇路段全部事故和追尾、碰撞、路侧等不同形态的事故规律特性进行了深入分析。研究结果发现,公路穿村镇路段的事故时空分布呈一定规律性;交通量、混杂率和道路横坡度为影响公路穿村镇路段交通安全的3个显著因素,且均呈正向影响。

南昆铁路广西段沿线城镇建设与发展

目前南昆铁路广西段沿线的城镇建设滞后，针对 南昆铁路广西段沿线城镇建设的状况，研究和分析了沿线城镇建设与发展存在的主要问题及 发展的动力机制；并提出沿线城镇发展的措施与对策：（1）对铁路沿线城镇进行科学规划 和管理；（2）城镇的建设要因地制宜、合理分工、凸现城镇自身的特色；（3）强化基础设 施建设、优化投资环境、建立有效的融资机制；（4）进一步提高劳动者素质、用科技进步 来促进城镇的发展；（5）改革户籍管理，鼓励有一技之长的农村经济能人到城镇发展；（6 ）注重城镇环境保护、使城镇人口、资源、环境、经济协调发展。

旅游型小城镇交通性景观大道横断面设计的新思路——以阳朔县新城区山水大道为例

随着国内旅游型城市的不断涌现和发展,其市政道路已经不仅仅是交通和管线的载体,更是展现城市形象、提供市民活动空间的绝佳平台。该文以阳朔县新城区山水大道的横断面设计为研究对象,结合阳朔县独特的交通需求和景观性需求,提出了适合当地建设尺度、体现当地特点的道路横断面。其设计方案可为国内小城镇交通性的景观大道横断面设计提供新的思路。

将渝遂高速内环—大学城段拓宽至8车道的建议

渝遂高速公路大学城段于2006年7月正式通车运营,双向4车道,设计行车时速80km/h,是重庆西部新城的最便捷的进出通道。随着120万人的重庆西部新城和电子园区的建设发展,目前该通道日交通量已达4.6万辆,远超设计远景交通量,随着璧山大学城隧道的建成通车以及西部新城的快速发展,其车道数量和通行能力已明显不能满足需要,且大学城隧道交通事故频发,该路段的拓宽改造已日益迫切。

梁平福禄镇剖面大安寨段泥页岩地质特征

四川盆地侏罗系湖相泥页岩具有沉积相变快、岩性组合类型复杂多样、储层非均质性强的特点,与海相页岩存在较大的差异,因此,建立湖相泥页岩典型地质剖面,深入研究微相及岩性组合特征具有重要意义。选取川东重庆市梁平区福禄镇剖面大安寨段作为研究对象,通过对小层划分、沉积微相及其岩性组合特征的精细描述、样品采集,以及有机地化、储层物性和全岩X衍射等测试分析,结果表明:福禄镇剖面大安寨段主要为碳酸盐岩湖泊沉积,经历了完整的初始湖侵—最大湖侵—初始湖退3个阶段,微相及岩性组合具明显的三段式。大一亚段和大三亚段主要以碳酸盐浅湖介屑滩微相沉积的厚层介屑灰岩为特征,大二亚段为半深湖沉积,发育了湖坡风暴滩和半深湖泥2个微相,分别以灰色介屑灰岩与灰黑色泥页岩不等厚互层和厚层黑色页岩夹薄层介壳灰岩2种岩性组合为特征,泥页岩厚度大、有机质含量较高,特别是页岩与介屑灰岩互层组合,有利于微裂隙发育,脆性矿物含量相对较高,具有更好的渗透性和可压性,是页岩油气富集的甜点层段。与四川盆地典型页岩气钻井对比:大二亚段半深湖相主要分布于川东涪陵—建南地区,有利于页岩油气的形成;大一亚段和大三亚段碳酸盐浅湖介屑滩主要分布于川中—川东北地区,有利于致密油气的富集。

重庆市綦江区页岩地质特征及其对页岩气勘探的启示

通过野外剖面观察和实测,对重庆市綦江区安稳镇上奥陶统五峰组—下志留统龙马溪组页岩剖面进行了详细野外描述与实验分析等综合研究,安稳镇页岩剖面自下而上出露五峰组下部黑色硅质页岩、五峰组上部观音桥段深灰色介壳泥质灰岩、龙马溪组黑色页岩等岩性地层。主要有以下3点结论:(1)出露页岩段为当前勘探开发的主要层段,各项表征成藏条件的评价指标优越,TOC(总有机碳)含量为1.10%~8.10%,平均为3.40%,有机质成熟度(Ro)平均为2.70%,石英含量为33.90%~56.60%,平均为42.36%,黏土含量为18.00%~57.20%,平均为42.62%;(2)储集空间类型主要为微裂缝、有机质孔与无机质孔;(3)结合勘探开发实践,剖面五峰组—龙马溪组下部(1)—(3)小层黑色页岩为甜点段,是水平井轨迹有利穿行层段。

江南古镇的滨河空间结构解析

江南地区水网密集,大多数古镇与纵横交错的河道有着密切的关系,滨河空间在形态上呈现出强烈而明显的线形肌理,通过对其空间要素和结构的分析,揭示了滨河空间的多种剖面形式和三种空间要素的构成模式。它们结合统一而丰富的围合界面,共同营造了结构简洁、形态多样且极具活力的古镇滨河空间。

湖北省巴东新城白土坡斜坡岩体稳定性分析

巴东组第三段是三峡库区滑坡发育的主要地层之一,巴东新城深部变形监测钻孔岩芯分析表明在巴东组第三段地层中发育有多层软弱夹层,以泥质灰岩、钙质泥岩为主,大部分破碎带具有顺层、连续等特点。白土坡斜坡岩体中主要贯通性夹层有13层,中上部夹层分布较密,西壤坡斜坡岩体中主要贯通性夹层有3层,与白土坡巴东组第三段下部夹层对应,巴东组第三段中的软弱夹层是斜坡深层岩体的主要结构面。白土坡深层岩体稳定性分析结果表明随着库水位的上升斜坡稳定性有下降趋势,但其整体稳定性较好,白土坡前缘断层为斜坡深层变形提供了边界条件。

“文化线路”视域下的绍兴柯桥古镇遗产构成研究

随着2014年6月京杭大运河申遗的成功,作为后申遗时代面临的与运河相关的物质遗产和非物质遗产保护及遗产构成梳理已迫在眉睫。柯桥作为浙东运河流域入选省级规划的古镇,无论从聚落空间形态的特色、遗产构成的丰富度,以及富有地域性的非物质文化遗产技艺,都使得其具有鲜明的"文化线路"基因。本研究基于此,通过对于柯桥古镇遗产构成的梳理整合,试论其与文化线路暗合的内在联系,并为柯桥古镇实现可持续发展提供基础研究成果。

哈尔滨松花江避暑城道路专项规划研究

以哈尔滨松花江避暑城的道路系统为研究对象,分析了该区域的交通特性,总结并提出了具体的道路规划要求,在此基础上,对避暑城的路网布局、过境交通引导、慢行系统布置、道路等级划分、道路横断面组织等方面进行了深入的规划设计,有关经验可供相关专业人员参考。

都江堰市村镇聚落居民的空间感知

都江堰市村镇聚落历经城乡一体化和"5.12"汶川地震灾后重建2次大的变革,造成聚落居民空间感知发生变化,形成不同的空间需求,这就需要探讨居民空间感知的影响因素,明确居民的空间需求,以指导聚落的建设。通过聚类分析选取都江堰市3个乡镇的村镇聚落为研究对象,依据分层随机抽样方法,对420户家庭进行2004年、2007年及2010年空间感知问卷调查,建立2004年、2007年及2010年截面数据回归模型和各乡镇面板数据回归模型,分析各个时期以及不同地区居民空间感知的影响因素,结果表明:1.居民的居住房屋感知对聚落空间的总体感觉影响显著;2.由于社会进程阶段不同,不同时期居民空间感知的影响因素存在显著性差异;3.由于生产生活方式不同,各乡镇聚落居民空间感知的影响因素存在显著性差异。