接入道路对山区双车道公路穿村镇路段事故风险影响

为降低山区双车道公路穿村镇路段交通事故风险,基于道路线形、村镇环境、交通事故数据,构建结构方程模型(SEM)及N-K模型,探究接入道路与环境、车辆及道路线形对山区双车道公路穿村镇路段事故风险的耦合影响,并定量分析道路-村镇距离、接入道路类型和数量、交叉口类型对山区双车道公路穿村镇路段事故风险的影响及耦合作用。结果表明:接入道路对山区双车道公路穿村镇路段事故风险具有显著影响,并且与平曲线因素、竖曲线因素具有较强的耦合作用;道路-村镇距离和交叉口类型有直接显著作用,接入道路数量和类型仅有间接显著作用;道路绕行村镇大于100 m与机耕道耦合风险最大,风险耦合度为0.3596;机耕道与3条接入道路耦合风险最小,风险耦合度为0.0001。

两种户籍身份外来人口及其社会医疗保障获得

本文通过对农业人口和非农业人口两种户籍身份的外来人口在流入地城市的社会医疗保险获得的比较发现,代表着城乡分割体制因素的户籍差异已不是影响他们获得社会医疗保险的决定性因素,另一个制度变量——合同的签订,正在取代户籍制度发生着作用。这也意味着城乡分割的分析框架开始具有一定的局限性,对外来人口社会保障获得的研究需要进一步开阔视野,寻找一些城乡分割因素之外的原因。

基于ZY-3卫星影像多层分割的村镇用地决策树分类

以资源三号(ZY-3)卫星影像为研究对象,采用多层次影像分割的决策树分类方法对长乐市鹤上镇的村镇用地信息进行提取.首先,在ENVI软件的支持下,通过反复分割试验,确定各村镇用地的最优分割尺度和合并尺度,并对影像进行多层次分割;然后,通过村镇用地对象的光谱、纹理、形状特征分析,筛选出各地类相互间区别明显的对象特征,建立村镇用地分类的决策树规则,并进行村镇用地信息的提取.研究表明,较传统的分类方法,该方法分类的精度有很大提高(总体精度为92.6%,Kappa系数为0.91),可为高分辨率遥感影像的村镇用地信息提取提供参考.

小城镇超市消费者分群模型建构

采用VALS2细分方法研究小城镇超市消费群体得分群模型建构问题。首先调研典型小城镇超市消费者的人口统计特征变量和购物行为的心理描述变量数据。采用因子分析和聚类分析方法将小城镇超市消费者群体分为4个分群体。并结合社会分层学说和生活形态指标对小城镇超市消费者进行分群模型建构,将小城镇消费者群体细分为四个群体。此项研究可以为进一步分析小城镇消费者提供借鉴和参考。

干线公路改造中城镇段路线方案探讨

针对干线公路城镇段交通特点,从提高干线公路网络交通功能并有利带动小城镇发展角度出发,提出了干线公路城镇段改造的目标,并分析了其主要影响因素,对各种改造方案的优缺点和适应性进行了对比分析,并通过实例进行了论证。

山区二级公路穿城镇路段摩托车事故严重程度分析

文中基于近6年云南典型山区二级公路的3个穿城镇路段的事故数据,采用描述性统计分析摩托车事故的时空特征、涉事车型和事故原因,利用二项Logistic模型定量分析摩托车事故的驾驶员年龄、事故时间、事故车型、路段线形、交叉口特征、天气、交通设施与事故严重程度的关系,筛选影响摩托车事故严重程度的重要因素.结果表明:年龄在60岁以上老年人、20岁以下青少年驾驶员发生严重事故是20-40岁的青壮年的5.156倍和4.331倍;路侧为农田或稀落农舍的直线路段发生严重事故是路侧存在居民区和商业中心的2.451倍;夜间有路灯照明路段相比无路灯照明,发生严重事故概率降低了26%;无路中隔离设施路段发生严重事故是有路中隔离设施的2.635倍.

干线公路城镇段接入方式适应性分析

地方道路随意接入干线公路不仅造成了干线公路街道化现象越来越明显,而且也严重制约了干线功能的发挥。在分析接入方式影响因素的基础上给出了直接接入、利用辅路接入、利用服务道路接入和联合出入口4种接入方式的利弊以及适用情况,为合理地规划设计地方道路接入干线公路提供了参考。

两种改进的遥感影像地物分类方法对比研究

遥感影像的分割中纹理特征是分辨、提取影像中地物类别的一个重要特征,文中提出一种利用贝叶斯公式进行遥感影像分类的思路,根据判断规则,选择改进概率最大的一个作为决策分类的结果。对比提出了另一种基于Daubechies1小波的改进K-mean算法影像分割技术,利用二维单尺度小波变换将图像像素分解到不同的维度空间,利用每个图像子块频带的平均能量值作为特征分量进行融合,最后利用小波逆变换还原分类图像。文中使用MATLAB 2010a软件进行算法实现,利用云南省滇池流域海口镇的2015年遥感影像数据进行了实验,最后对结果进行了定性分析和定量评价。结果表明,上述两种遥感影像分割算法在高分辨率遥感图像地物目标分类提取中取得较好的应用结果。

区位导向性政策的空间异质性实证与启示——以浙江省特色小镇为例

选址是影响区位导向性政策效果的关键因素。本文以浙江特色小镇为例,利用倾向得分匹配—双重差分(PSM-DID)方法检验了该项政策对地区经济增长影响的空间异质性。研究发现:随着到大城市距离的增加,特色小镇创建对区县经济增长的促进作用先下降再上升,呈“U”型非线性关系,与新经济地理学中“中心—外围”模式的预测一致;与邻近大城市跨越省界会明显削弱特色小镇创建的政策效应,证实了省际市场分割存在,而与邻近大城市同省跨市则不影响政策效应,说明省内一体化已初步实现。未来区位导向性政策在选址时要遵循市场潜力的空间变化规律,因地施策,推动形成优势互补高质量发展的区域经济布局。

波形梁物理隔离法在公路集镇段安全保障工程中的应用

长期以来受"马路经济"观念的影响,扩大和延长公路集镇段的现象较为普遍,公路街道化问题日趋严重。集镇段交通流无序、事故频发等问题历来是公路通行安全管理的难点,也是制约公路可持续发展的"瓶颈"。

基于空间句法的草原城镇空间形态演变研究——以明安图镇为例

正镶白旗明安图镇由于其独特的地理位置、历史文化及民族构成,使其成为内蒙古锡林郭勒地区典型的草原城镇,“因庙而建、因商而兴、融于草原”具有浓郁的地域特色,体现独特的空间形态特征.本文通过空间句法理论与文献调查法,以草原城镇明安图各时期的历史空间形态作为研究对象,进行线段模型的构建,并运用UCL Depthmap软件对明安图镇各时期的线段图进行整合度、协同度等数值的量化分析,对草原城镇空间形态的形成与发展展开研究,归纳草原城镇空间形态的演变特征,为优化该地区草原城镇空间布局,引导草原城镇空间可持续发展提供借鉴经验.

考虑最小隔离单元的古城镇消火栓维修策略分析

云南省许多古城镇设置了专用消防管网,但由于常年暴露在室外,消火栓易发生故障。然而,由于复杂的管网拓扑结构及不合理的阀门布置,如何有效确定关阀策略对故障消火栓进行维修是当前面临的难题。针对上述问题,提出了利用Johnson最短路径算法生成距离矩阵,通过充分利用管网INP文件反映的带阀门管网拓扑结构特点,一次性找到故障消火栓对应的最小关阀布局,进而快速识别最小隔离单元,使故障消火栓的维修对管网的影响最小。相较于之前的方法,所提出的方法无需构建连通性矩阵或进行水力计算、添加虚拟阀门,故具有计算效率高、使用方便的优点。将该方法应用于云南某古城镇专用消防供水管网中,并根据关阀数与故障消火栓导致的停用消火栓数,提出了分级关阀维修和维护消火栓策略。结果表明,该古城镇管网中需要重点维护的消火栓占总数的30.82%,而需要优先维修的消火栓占32.87%。

浙江省滨海城镇带的中心—边界识别

浙江滨海城镇带是浙江经济、产业、城市化发展的核心区,主导未来浙江城镇体系的发展演化。基于加权Voronoi图像,结合城镇综合辐射指数计算与断裂点模型,构建城镇辐射区模型,划分浙江滨海城镇带辐射范围。研究表明:1滨海城镇带总体辐射能力较强,呈现出"三片四点"的空间格局,中心—边界体系结构清晰;2部分边界地区仍存在弱连绵区或单一强辐射扩张的现象,城镇空间发展不均衡。根据滨海城镇带中心—边界发展态势,提出滨海城镇带的后续空间演化模式"板块都市圈培育发展—分区城市群形成—滨海城市带形成"的构想。