车门限位器布置设计

车门限位器作为车门系统的一个关键部件,对车门开关舒适性和驾乘人员出入车辆方便性起到重要作用。本文主要结合自身设计工作经验,阐述了常用限位器的基本布置和设计原理及方法,充分利用CATIA及EXCEL等工具建立了设计计算标准模型,希望能够使大家在同类车门限位器设计方面的理解和掌握有所助益。

针织服装方格图案大小的关注度与感性评价研究

为设计吸引消费者、更符合市场需求的方格针织衫,运用眼动仪技术和感性工学,对8款不同方格大小的针织衫进行分析。通过眼动仪技术对热点图和兴趣区域分析得出最吸引消费者目光的方格大小;通过调查问卷来分析消费者的感性心理,选出6对感性形容词对其打分,得出不同方格大小的针织衫的感性评价,并用SPSS软件进行数据分析,得出其感性因子的得分。综合以上2种方法从主观和客观2个方向进行讨论,为针织方格服装的设计提供一定的理论基础。

轨道不平顺的评价检测及噪声处理方法

轨道质量指数(TQI)检测数据通常为非等时距,采集的数据如缺乏修正和分类去噪处理会极大影响最终的预测精度,目前关于此类研究较少,尤其是去噪方法研究。结合TQI轨道质量指标,在对动静态检测方法进行比较的基础上,选取京广下行线开行轨检列车进行轨道不平顺动态检测。针对收集到的轨道病害检测数据,提出不良数据筛选原则及修正方法,引入卡尔曼(Kalman)滤波法对数据进行去噪,并在京广下行线验证去噪处理效果。结果表明:Kalman滤波效果较好,实时性强,能够有效去除高斯噪声及非高斯噪声,以Kalman滤波去噪为导向的线路精调后所得TQI指标优于未采用该方法的线路指标。最后,针对京广线检测到的轨道病害提出可行整修措施,为现场线路维护工作提供理论指导与依据。

大号码道岔应用在信号系统中的解决方案

随着我国铁路的不断提速,大号码道岔在铁路建设中的应用越来越普遍,与之有关的转换、列车运行安全控制等问题也随之而来。本文主要阐述了在信号系统设计中应注意处理好大号码道岔的相关问题,并提出了解决方案。