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On-line tracking of pulverized coal and biomass fuels through flame spectrum analysis 被引量:1
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作者 Chi Tianyang Zhang Hongjian 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第11期2008-2013,共6页
This paper presents a new approach to the on-line tracking of pulverized coal and biomass fuels through flame spectrum analysis.A flame detector containing four photodiodes is used to derive multiple signals covering ... This paper presents a new approach to the on-line tracking of pulverized coal and biomass fuels through flame spectrum analysis.A flame detector containing four photodiodes is used to derive multiple signals covering a wide spectrum of the flame from visible,near-infrared and mid-infrared spectral bands as well as a part of far-infrared band.Different features are extracted in time and frequency domains to identify the dynamic "fingerprints" of the flame.Fuzzy logic inference techniques are employed to combine typical features together and infer the type of fuel being burnt.Four types of pulverized coal and five types of biomass are burnt on a laboratory-scale combustion test rig.Results obtained demonstrate that this approach is capable of tracking the type of fuel under steady combustion conditions. 展开更多
关键词 非线性跟踪 粉碎机 生物量 火焰
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Target tracking based on frequency spectrum amplitude 被引量:1
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作者 Guo Huidong Zhang Xinhua Xia Zhijun 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2006年第3期473-476,共4页
The amplitude of frequency spectrum can he integrated with prohabilisfic data association (PDA) to distinguish the target with clutter echoes, especially in low SNR underwater environment. A new target-tracking algo... The amplitude of frequency spectrum can he integrated with prohabilisfic data association (PDA) to distinguish the target with clutter echoes, especially in low SNR underwater environment. A new target-tracking algorithm is presented which adopts the amplitude of frequency spectrum to improve target tracking in clutter. The prohabilisfic density distribution of frequency spectrum amplitude is analyzed. By simulation, the results show that the algorithm is superior to PDA. This approach enhances stability for the association probability and increases the performance of target tracking. 展开更多
关键词 target tracking AMPLITUDE frequency spectrum probabilistic data association.
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高速铁路0.01~1 m波段高低轨道不平顺特性分析 被引量:5
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作者 陈宪麦 彭良坤 +3 位作者 孙宪夫 魏子龙 杨飞 董春敏 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期891-900,共10页
随着我国高速铁路发展规模的不断扩大及运营速度的不断提升,轨道短波不平顺引起的振动与噪声问题日益严重。深入研究高速铁路短波不平顺的时域、频域与时频域特征,对精准掌握高速铁路轨道短波平顺状态及其引起的车-轨系统振动、伤损等... 随着我国高速铁路发展规模的不断扩大及运营速度的不断提升,轨道短波不平顺引起的振动与噪声问题日益严重。深入研究高速铁路短波不平顺的时域、频域与时频域特征,对精准掌握高速铁路轨道短波平顺状态及其引起的车-轨系统振动、伤损等一系列问题具有重要的参考价值。以某高速铁路实测0.01~1 m波段轨面高低不平顺数据为研究对象,经过数据预处理剔除异常值并消除趋势项后,对实测不平顺数据进行时域分析,得到该高铁线路短波不平顺数据的统计与分布特性。采用平均周期图法计算该高铁线路轨道短波不平顺功率谱密度,应用非线性最小二乘拟合优化算法进行拟合,提出高速铁路轨道短波不平顺谱。从时频域角度对该段数据进行经验模态分解与希尔伯特变换,分析该高铁线路短波不平顺的希尔伯特谱与边际谱。研究结果表明:该高铁线路轨道短波不平顺数据各统计量幅值都较小,且近似服从正态分布;该高铁线路轨道短波不平顺功率谱密度存在与钢轨波磨有关的多个周期性成分,提出的高速铁路短波不平顺谱函数能够很好地对实测功率谱密度进行拟合,且拟合效果优于经典的SATO建议的短波谱与50 kg/m钢轨的短波谱;对该高铁线路轨道可能存在的短波病害进行识别与定位,时频域分析的方法可以较好地应用于高速铁路轨道平顺性的分析与日常的管理维护。 展开更多
关键词 短波不平顺 时域分析 轨道谱 拟合 希尔伯特变换
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基于功率谱流形的信息几何DP-TBD算法
4
作者 吴昊 程永强 +2 位作者 杨政 黎湘 王宏强 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期193-200,共8页
针对复杂杂波背景下目标信杂比起伏而导致的漏检问题,本文结合信息几何检测器的性能优势与动态规划检测前跟踪(Dynamic Programming Track Before Detect,DP-TBD)的多帧信息积累能力,提出了基于功率谱流形的信息几何DP-TBD算法.该算法... 针对复杂杂波背景下目标信杂比起伏而导致的漏检问题,本文结合信息几何检测器的性能优势与动态规划检测前跟踪(Dynamic Programming Track Before Detect,DP-TBD)的多帧信息积累能力,提出了基于功率谱流形的信息几何DP-TBD算法.该算法利用功率谱流形与矩阵流形对偶关系,设计了功率谱信息几何检测器,将信息几何检测器的计算复杂度降低了近两个数量级.通过实测数据实验验证,功率谱DP-TBD算法可实现与矩阵DP-TBD算法相近的检测性能,并将运算时间降低为矩阵DP-TBD算法的3%~8%.此外,相较于信息几何检测器,功率谱DP-TBD可将检测信杂比(Signal-to-Clutter Ratio,SCR)提高2~3 dB. 展开更多
关键词 雷达目标检测 信息几何检测器 检测前跟踪 功率谱流形 动态规划
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低地板有轨电车平稳性影响要素分析
5
作者 刘帅 李振乾 +2 位作者 梁树林 周亚波 池茂儒 《机械制造与自动化》 2024年第2期203-208,共6页
针对某低地板有轨电车在车辆设计阶段平稳性指标超标的问题,从车辆参数和轨道激励两个方面进行原因探析。通过对车辆关键参数的优化分析可知:降低二系刚度和阻尼能够适当地改善车辆的运行平稳性,但过小的刚度和阻尼在工程应用中难以实... 针对某低地板有轨电车在车辆设计阶段平稳性指标超标的问题,从车辆参数和轨道激励两个方面进行原因探析。通过对车辆关键参数的优化分析可知:降低二系刚度和阻尼能够适当地改善车辆的运行平稳性,但过小的刚度和阻尼在工程应用中难以实现。通过对美国五级谱和德国高干扰谱进行时频域特征分析可知:轨道谱短波高频振动能量较大是有轨电车平稳性超标的原因,建议定期对钢轨进行打磨,以此来控制轨道短波的振动能量。 展开更多
关键词 有轨电车 平稳性超标 车辆参数优化 轨道谱激励 时频域分析
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不同轨道不平顺激励下线形关键点处列车走行性分析
6
作者 李帅 李向国 +1 位作者 王凯 戴汀 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》 2024年第1期74-80,共7页
为探究不同轨道不平顺激励下,列车以更高速度经过缓圆点(HY)、曲中点(QZ)和圆缓点(YH)时,曲线超高、平面圆曲线半径及缓和曲线长度与列车速度之间的匹配关系,以中国某高速动车组为原型,建立了具有50个自由度的车-线动力学分析模型.研究... 为探究不同轨道不平顺激励下,列车以更高速度经过缓圆点(HY)、曲中点(QZ)和圆缓点(YH)时,曲线超高、平面圆曲线半径及缓和曲线长度与列车速度之间的匹配关系,以中国某高速动车组为原型,建立了具有50个自由度的车-线动力学分析模型.研究结果表明,中国无砟轨道谱和德国低干扰谱对于列车在道路线形关键点处的动力响应随列车行驶速度和平面线形参数变化的趋势大致相同,但各关键点之间的响应程度不同;超高和圆曲线半径的变化对于列车动力响应的影响程度较缓和曲线长度大.研究结果可为高铁列车更高速度运行时的线路设计及线路平面参数之间的匹配关系提供一定的理论参考. 展开更多
关键词 高速铁路 轨道不平顺谱 线路关键点 线路平面参数 动力学仿真
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DS/FH信号跟踪的频率相位修正技术
7
作者 王屹伟 张波 黄智刚 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期195-204,共10页
直序/跳频(direct sequence/frequency hopping,DS/FH)扩频信号的跟踪受到多普勒效应和电离层效应的严重影响,使其难以应用于卫星导航的抗干扰领域。为了解决该问题,提出将递归最小二乘滤波修正的方法应用在DS/FH信号跟踪上。将处于不... 直序/跳频(direct sequence/frequency hopping,DS/FH)扩频信号的跟踪受到多普勒效应和电离层效应的严重影响,使其难以应用于卫星导航的抗干扰领域。为了解决该问题,提出将递归最小二乘滤波修正的方法应用在DS/FH信号跟踪上。将处于不同通道中心频率的多普勒频率估计转化到DS/FH信号的整体中心频率进行并滤波,在频率捷变时对载波数控振荡器进行修正。根据对频率跳变前后载波相位和码相位突变的观察,实时估计电离层的电子密度,在频率捷变时修正载波相位和码相位。仿真实验证明,所提方法能够有效地消除DS/FH信号跟踪中的频率相位不连续问题,其跟踪精度与直序扩频信号度基本是相同量级。 展开更多
关键词 直序/跳频扩频 跟踪 抗干扰 电离层效应 多普勒效应
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干式电抗器浇注绝缘材料电痕化特性研究
8
作者 刘晗 魏怡 +1 位作者 王询 石磊 《合成材料老化与应用》 CAS 2024年第3期55-58,共4页
针对干式电抗器浇注绝缘表面发生的电痕化劣化问题,使用环氧树脂等材料进行试验。试验建立斜板法电痕化平台,对电痕化放电特性以及材料的蚀损情况进行了测量和分析,包括材料局部放电量的特征、蚀损情况和憎水性的变化,并分析了环氧树脂... 针对干式电抗器浇注绝缘表面发生的电痕化劣化问题,使用环氧树脂等材料进行试验。试验建立斜板法电痕化平台,对电痕化放电特性以及材料的蚀损情况进行了测量和分析,包括材料局部放电量的特征、蚀损情况和憎水性的变化,并分析了环氧树脂绝缘材料放电蚀损前后的傅里叶红外图像。试验表明:环氧树脂等绝缘材料的电痕化过程经历了起始期、稳定期、发展期和爆发期。发展期的闪络放电是绝缘材料碳化的主要原因,而添加三氧化二铝有助于提高环氧树脂的耐电痕化性能。在电痕化过程中,随着表面形貌的变化和表面产物的生成,材料表面的粗糙度总体上升,而在放电爆发期,表面粗糙度上升最快。环氧树脂材料在不同时期的变化提供了判断绝缘性能的依据。 展开更多
关键词 环氧树脂 耐电痕化 红外光谱 表面粗糙度
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基于TRACK的GPS海浪测量方法 被引量:1
9
作者 王俊杰 何秀凤 刘焱雄 《大地测量与地球动力学》 CSCD 北大核心 2015年第5期768-770,779,共4页
针对现有GPS海浪测量技术的不足,提出基于TRACK的GPS海浪测量方法,即利用TRACK解得海上载体高精度的垂向位移,经浪潮分离提取海浪信号,采用周期图法估计海浪信号的功率谱,计算海浪要素。利用实测数据进行实验,结果表明,平均波高和平均... 针对现有GPS海浪测量技术的不足,提出基于TRACK的GPS海浪测量方法,即利用TRACK解得海上载体高精度的垂向位移,经浪潮分离提取海浪信号,采用周期图法估计海浪信号的功率谱,计算海浪要素。利用实测数据进行实验,结果表明,平均波高和平均周期与测波仪结果差异分别小于2cm和0.25s,验证了本文方法的有效性。 展开更多
关键词 GPS 海浪测量 track 功率谱 周期图法
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弱目标自动跟踪中的线谱检测
10
作者 李彦楠 史明佳 +1 位作者 王伟 刘志鹏 《太赫兹科学与电子信息学报》 2024年第8期901-907,共7页
为提高在低信噪比及多目标干扰下的被动弱目标自动检测、跟踪能力,提出一种带有多线谱融合、优选的线谱目标自动跟踪算法。该算法基于线谱检测,对融合多线谱特征的线谱目标进行自动跟踪,确定线谱目标的建立、删除、融合及关联准则,采用... 为提高在低信噪比及多目标干扰下的被动弱目标自动检测、跟踪能力,提出一种带有多线谱融合、优选的线谱目标自动跟踪算法。该算法基于线谱检测,对融合多线谱特征的线谱目标进行自动跟踪,确定线谱目标的建立、删除、融合及关联准则,采用针对航迹的多假设跟踪(MHT)算法对多目标进行自动跟踪,具有计算量小,弱目标跟踪能力强的优点。海试数据分析表明,在强目标干扰的情况下,本算法仍可以对具有线谱特征的弱目标进行稳定跟踪。 展开更多
关键词 线谱检测 线谱跟踪 线谱融合 多目标跟踪算法 多假设跟踪
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多通道可配置型电能质量监测终端的设计
11
作者 陈昌友 罗定志 +2 位作者 高楠 兰飞飞 杨明冬 《机电工程技术》 2024年第6期289-293,共5页
结合对智能变电站、传统变电站以及特殊场景下(如500 kV变电站3/2断路器接线方式)的电能质量监测的调研和研究,提出了一种适用于多种场景的多通道可配置型电能质量监测终端的设计方案。详细叙述了多通道可配置型电能质量监测终端的系统... 结合对智能变电站、传统变电站以及特殊场景下(如500 kV变电站3/2断路器接线方式)的电能质量监测的调研和研究,提出了一种适用于多种场景的多通道可配置型电能质量监测终端的设计方案。详细叙述了多通道可配置型电能质量监测终端的系统总体架构、软硬件架构设计方案和接口设计方案、主要功能模块实现,以及数字模拟采样高度兼容适应、多通道信号矢量叠加等关键技术。对电能质量监测关键指标的准确度测试与验证表明其准确度达到了GB/T 19862《电能质量监测设备通用要求》的A级设备要求。采用板卡式、模块化设计思路,软件驱动层、系统层、业务层解耦,应用App化,具备灵活可扩展的优点,对类似终端设备的设计具有一定指导意义。 展开更多
关键词 电能质量 监测 智能变电站 3/2接线 数字式 模拟式 频率跟踪 频谱泄漏
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中低速磁浮轨道不平顺功率谱研究
12
作者 李梦雪 张敏 +1 位作者 马卫华 罗世辉 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第9期40-47,共8页
轨道不平顺作为中低速磁浮列车主要的外部激励源,是造成磁浮列车-轨道耦合振动的重要原因。由于弦测值幅频特性存在畸变,通常不能作为实际轨道不平顺应用于工程实践中。基于实测长达4 km的长沙磁浮快线F轨高低和轨向10 m弦测数据,分析... 轨道不平顺作为中低速磁浮列车主要的外部激励源,是造成磁浮列车-轨道耦合振动的重要原因。由于弦测值幅频特性存在畸变,通常不能作为实际轨道不平顺应用于工程实践中。基于实测长达4 km的长沙磁浮快线F轨高低和轨向10 m弦测数据,分析实测数据的传递特性,利用“以小推大”逆推算法扩大轨道不平顺波长的有效检测范围,并采用“逆滤波”算法对轨道不平顺进行复原,得到0.5~100 m波长的轨道不平顺。结果表明:实测F轨10 m弦测数据存在畸变,总体趋势与传递函数相符,不能对实际轨道几何状态正确表达;修正后的轨道不平顺功率谱具有很好的平顺性,无明显周期性成分;对轨道不平顺功率谱进行分段拟合,确定中低速磁浮轨道不平顺表达式的各项参数;将拟合的中低速磁浮轨道谱与国内外成熟铁路轨道谱进行对比,高低轨道不平顺与德国高干扰谱较为接近,在1.5~100 m波长范围内,处于德国高干扰谱与德国低干扰谱之间,在0.5~1 m波长范围内,处于美国五级谱与美国六级谱之间;轨向不平顺与高速铁路标准谱较为接近,在波长7~100 m波长范围内,高于高速铁路标准谱,在波长0.5~7 m波长范围内,低于高速铁路标准谱。 展开更多
关键词 中低速磁浮列车 功率谱密度 中点弦测法 轨道不平顺 曲线拟合
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广州地铁轨道不平顺谱研究
13
作者 邓裕华 程志全 魏志恒 《现代城市轨道交通》 2024年第6期131-137,共7页
轨道不平顺谱可同时反映轨道不平顺的幅值和波长特性,为线路状态评估和养护维修提供依据。文章以广州地铁网轨检测车实测轨道不平顺数据进行轨道不平顺谱计算分析和轨道谱拟合。研究发现,检测速度过低、加速度计和激光摄像组件状态异常... 轨道不平顺谱可同时反映轨道不平顺的幅值和波长特性,为线路状态评估和养护维修提供依据。文章以广州地铁网轨检测车实测轨道不平顺数据进行轨道不平顺谱计算分析和轨道谱拟合。研究发现,检测速度过低、加速度计和激光摄像组件状态异常是轨检数据出现异常的主要原因,但可通过数据预处理修正异常数据。广州地铁轨道存在波长等于钢轨长度、车轮周长的周期性不平顺,以及轨向不平顺与曲线半径强负相关的关系。轨道不平顺谱用于轨道质量评价,是TQI和峰值扣分法的有益补充。此研究填补广州地铁轨道不平顺谱的空白,完善广州地铁线路状态评估与养护体系,同时轨道不平顺谱计算软件的开发有利于轨道不平顺谱推广使用。 展开更多
关键词 广州地铁 轨道不平顺谱 网轨检测车 数据预处理 质量评价
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基于健康监测的飞机结构寿命预测技术 被引量:1
14
作者 张彦军 王斌团 +2 位作者 宁宇 雷晓欣 薛海峰 《航空工程进展》 CSCD 2024年第1期1-14,共14页
飞机结构健康监测技术在飞机的结构设计、飞行及维护过程中发挥着重要作用,该技术可用于结构健康状况预判、辅助维修与维护决策。本文首先介绍了当前结构健康监测的概念及其适用范围,讨论了结构健康监测相关规范要求,以F-35和A400M为例... 飞机结构健康监测技术在飞机的结构设计、飞行及维护过程中发挥着重要作用,该技术可用于结构健康状况预判、辅助维修与维护决策。本文首先介绍了当前结构健康监测的概念及其适用范围,讨论了结构健康监测相关规范要求,以F-35和A400M为例分析了国外飞机结构健康监测技术的典型工程案例,并给出了典型飞机单机跟踪和寿命控制、某老龄飞机载荷谱实测及寿命预测,总结了基于裂纹的监测方法研究及限制其应用的主要因素。在此基础上,提出了飞机结构健康监测系统设计的主要思路,给出了寿命预计的基本流程,阐述了其中控制点选择、飞行参数筛选、载荷/应变方程构建、损伤计算及寿命评估、结果输出及方程验证等主要环节。最后,对航空领域未来开展结构健康监测智能化研究进行了展望。 展开更多
关键词 结构健康监测 单机跟踪(监测) 寿命预测 疲劳 载荷谱
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一种非相干扩频信号跟踪中HPK-P位同步捕获法
15
作者 胡一皓 刘才瑞 +2 位作者 王晋阳 曾艳文 梁显锋 《电讯技术》 北大核心 2024年第5期748-753,共6页
星载非相干扩频应答机在接收非相干扩频信号时,特别是在低信噪比条件下,信号跟踪环路中积分结果会因比特翻转而衰减严重,从而影响跟踪环路性能。针对上述问题,提出了一种HPK-P(Half-period Kokkonen-Pietila)位同步捕获法,将位同步时钟... 星载非相干扩频应答机在接收非相干扩频信号时,特别是在低信噪比条件下,信号跟踪环路中积分结果会因比特翻转而衰减严重,从而影响跟踪环路性能。针对上述问题,提出了一种HPK-P(Half-period Kokkonen-Pietila)位同步捕获法,将位同步时钟捕获精度缩短至半个伪码周期长,降低积分值衰减量,提高了跟踪前期的环路性能。仿真结果表明,与K-P法、半周期直方图法相比,HPK-P法更适合-24 dB低信噪比下的环路跟踪。在现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array,FPGA)上对HPK-P法进行测试,在信噪比为-24 dB,多普勒频偏范围为±1.5 kHz,多普勒加速度为+2.5 kHz/s条件下验证了该设计的可行性。 展开更多
关键词 非相干扩频 信号跟踪 HPK-P 位同步
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实测轨道不平顺激励对地铁车辆动力学性能的影响
16
作者 陆毅 赵弓长 端木晨雪 《机械研究与应用》 2024年第4期125-127,共3页
文章基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立了考虑实测轨道不平顺激励的地铁列车-轨道空间耦合动力学模型;分析了线路实测不平顺与现有仿真常用的美国AAR6级轨道谱对列车-轨道耦合系统动力学行为的影响。结果表明:现有仿真采用的美国AAR6级... 文章基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立了考虑实测轨道不平顺激励的地铁列车-轨道空间耦合动力学模型;分析了线路实测不平顺与现有仿真常用的美国AAR6级轨道谱对列车-轨道耦合系统动力学行为的影响。结果表明:现有仿真采用的美国AAR6级轨道谱会高估轮轨相互作用状态和轨道变形,却严重低估了轨道系统的振动影响。因此,开展符合我国城市轨道交通实际状态的轨道谱的研究,能够有效提高车辆-轨道力学性能评估的准确性,使我国城市轨道交通得到进一步的发展。 展开更多
关键词 车辆-轨道耦合动力学 实测轨道不平顺 美国AAR6级轨道谱 轨道谱
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不同意图场景眼动注视模式机器学习算法识别孤独症谱系障碍的研究
17
作者 程蓉 赵众 +4 位作者 侯文文 周刚 廖昊天 张雪 李晶 《中国当代儿科杂志》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期151-157,共7页
目的旨在探究孤独症谱系障碍(autism spectrum disorder,ASD)和正常发育(typically developing,TD)儿童在观看不同意图场景视频时的视觉感知差异,并通过机器学习算法,探索客观区分ASD和TD儿童的可行性。方法共纳入58名ASD儿童和50名TD儿... 目的旨在探究孤独症谱系障碍(autism spectrum disorder,ASD)和正常发育(typically developing,TD)儿童在观看不同意图场景视频时的视觉感知差异,并通过机器学习算法,探索客观区分ASD和TD儿童的可行性。方法共纳入58名ASD儿童和50名TD儿童,观看包含联合意图和非联合意图的视频,使用儿童观看视频时在不同注视兴趣区的注视时长占比和注视次数占比作为原始特征指标,输入到分类器中构建分类模型,分析比较不同分类模型的分类准确率、灵敏度和特异度等指标。结果使用支持向量机、线性判别算法、决策树、随机森林和邻近算法(K=1、3、5、7)8种常见的分类器基于原始特征指标进行分类时,最高分类精度为81.90%。为进一步提高分类精度,采用特征重构方式,运用决策树分类器进行分类,分类模型的准确度高达91.43%,特异度为89.80%,灵敏度为92.86%,受试者操作特征曲线的曲线下面积为0.909(P<0.001)。结论采用眼动追踪数据构建的机器学习模型可精确地将ASD儿童与TD儿童区分开来,为开发快速客观筛查ASD的辅助工具提供科学依据。 展开更多
关键词 孤独症谱系障碍 机器学习 联合意图 动作理解 眼动追踪 儿童
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轨道交通牵引系统感应电压测试与抑制技术
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作者 刘松林 朱柄全 +1 位作者 王涛 袁科亮 《机车电传动》 2024年第4期51-58,共8页
为了解决轨道交通列车牵引系统对轨道电路的感应干扰问题,文章深入分析了列车牵引系统基于感应耦合对轨道电路产生的干扰作用机制,根据地铁直流牵引系统的真实布局布线首次在国内实验室搭建了一套1:1还原的牵引系统感应电压测试平台,通... 为了解决轨道交通列车牵引系统对轨道电路的感应干扰问题,文章深入分析了列车牵引系统基于感应耦合对轨道电路产生的干扰作用机制,根据地铁直流牵引系统的真实布局布线首次在国内实验室搭建了一套1:1还原的牵引系统感应电压测试平台,通过在实验室静态条件下模拟车辆牵引系统对轨道电路接收端产生的瞬态感应干扰,研究了牵引系统在不同运行工况以及与轨道电路在不同相对位置条件下,各种干扰部件及耦合环路对轨道电路产生的感应电压水平,确定了电阻制动时直流斩波器与制动电阻所形成的耦合回路是地铁直流牵引系统对地面轨道电路系统的最大感应干扰源。通过分析牵引系统感应发射频谱特性与斩波IGBT开关频率的关系,采用频谱管理的方法对牵引系统感应发射特征频率进行重新分配,进而错开轨道电路的工作敏感频段。试验结果表明,这种感应干扰抑制策略可有效降低车辆牵引系统对轨道电路造成的感应干扰风险。 展开更多
关键词 牵引系统 轨道电路 感应电压 直流斩波器 频谱管理
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琼东南盆地深水区垂向裂隙识别及其分布特征研究
19
作者 欧阳杰 吴妍 +1 位作者 丁磊 杨璐 《价值工程》 2024年第14期133-136,共4页
琼东南盆地发育大量垂向裂隙,垂向裂隙在油气运移成藏中起到了关键性的作用。但目前对于琼东南盆地垂向裂隙系统刻画方面的研究尚不深入。本文采用基于广义频谱分解的蚂蚁追踪裂隙识别方法对琼东南盆地垂向裂隙进行检测。实际应用表明... 琼东南盆地发育大量垂向裂隙,垂向裂隙在油气运移成藏中起到了关键性的作用。但目前对于琼东南盆地垂向裂隙系统刻画方面的研究尚不深入。本文采用基于广义频谱分解的蚂蚁追踪裂隙识别方法对琼东南盆地垂向裂隙进行检测。实际应用表明该方法可以有效识别琼东南盆地垂向裂隙,有效降低了高频噪声对裂隙刻画的影响。因此,该方法适用于琼东南盆地垂向裂隙识别,为基底天然气垂向沟通提供了技术手段。 展开更多
关键词 琼东南盆地 垂向裂隙 广义频谱分解 蚂蚁体追踪 裂隙识别
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岸边集装箱起重机小车轨道理论寿命与影响因素分析
20
作者 张锋锋 魏红梅 《起重运输机械》 2024年第11期22-27,共6页
随着集装箱码头高效率运营要求,岸边集装箱起重机的运行速度和载重量均有提升。不断提高的起升载荷及小车运行速度对小车轨道造成更大的冲击和磨损,进而影响小车轨道寿命。为了进一步研究大型岸边集装箱起重机小车轨道寿命,文中根据实... 随着集装箱码头高效率运营要求,岸边集装箱起重机的运行速度和载重量均有提升。不断提高的起升载荷及小车运行速度对小车轨道造成更大的冲击和磨损,进而影响小车轨道寿命。为了进一步研究大型岸边集装箱起重机小车轨道寿命,文中根据实际轨道破坏形式进行分析,总结出小车轨道寿命的影响因素;并对小车轨道选型计算进行理论分析,推导出影响小车轨道寿命的因素及小车轨道载荷谱系数的计算方法。根据理论影响因素给出优化的制造和安装工艺,提高岸边集装箱起重机小车轨道寿命。 展开更多
关键词 岸边集装箱起重机 小车轨道 影响因素 起升载荷谱 分析
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