轨道交通车辆段双流制牵引供电系统在交直流切换供电方式下的电磁场分析

[目的]交直流双流制牵引供电系统车辆段内股道分布密集,接触网距离较近,不同的供电制式会影响车辆段空间电磁场的分布,因此有必要对轨道交通车辆段双流制牵引供电系统在交直流切换供电方式下的电磁场进行分析。[方法]以重庆市郊铁路跳磴至江津线双福车辆段为依托,运用CDEGS软件构建了车辆段交直流双流制牵引供电系统仿真模型,分析了不同运行工况下车辆段空间电磁场强度分布特性。针对车辆段库内接触网的异常电压现象,综合评估了双流制牵引供电系统车辆段电磁场空间分布对接触网感应电压的影响程度,并提出相应的抑制措施。[结果及结论]交流供电制式和直流供电制式下,接触网空间电场均以带电导体为中心呈对称分布,但空间磁场不完全呈对称分布;带电导体数量越多,空间电场强度和磁场强度越大;交流供电制式下,周围导体的静电感应电压大小与导体间距和电压有关;电磁感应电压与电流成正比;采用直流供电制式时,各种工况下导体的静电感应电压均超出人体安全限值36 V。

一种高短时耐受电流能力触头结构设计分析

轨道交通、直流牵引供电系统正往高速、大功率、大容量方向发展,因此对系统中的核心开关元器件的耐压等级及承载能力提出更高要求,尤其是短时过载、短时耐受电流能力两项指标,在保证接触电阻、动作寿命满足要求的同时提升短时耐受电流能力产品的需求迫在眉睫。本文设计提出一种高短时耐受电流能力触头结构,通过理论计算并结合Maxwell仿真分析该结构的可行性,最后对试验样机进行设定电流下的短时耐受电流能力试验。试验结果表明,该触头结构具有较高的短时耐受电流能力,满足应用需求。

地铁纵向联络隔离开关联锁的研究与实现

论述地铁直流牵引供电系统中纵向联络隔离开关的基本闭锁逻辑,对用硬接线和数字化通信方法实现联锁功能进行分析和比较,重点阐述用数字化通信方式实现联锁的基本原理和实现过程,说明该方法的技术特点、功能和设计要点。

牵引网不停电运行方式转换方案及其运用

对可能涉及直流牵引网运行方式转换的故障类型进行分类,详细分析传统的牵引网越区供电方案在运行方式转换时对线路正常运营及调度管理的不利影响。通过改变越区开关的设备选型方案,提出新型的转换方案,对其在工程实际中的运营调度方案及对直流牵引供电系统后期运营维护管理模式的影响进行分析说明。对牵引网上网开关及越区开关的设置位置的不同选择方案进行详细分析,从以人为本和工程长期运营的可维护性方面,提出将其从线路区间调整至车站室内布置的优化方案。

城市轨道交通牵引变电所主接线的优化研究

通过分析城市轨道交通牵引变电所牵引整流机组的接入方式、直流进线开关、直流负极开关的设置,推荐一种城市轨道交通牵引变电所的主接线优化形式。

煤矿牵引供电线路直流分区开关控制系统的开发与设计

介绍了一种基于PLC与单片机的通讯及控制系统,给出了该系统的硬件框图和软件流程图。实践证明该系统设计符合要求,整体运行安全可靠、故障率低,提高了供电运行安全和运输效率。

地铁牵引变电所高压直流开关无法合闸故障的处理

介绍了一起地铁车辆段牵引变电所直流开关无法合闸故障的原因分析及处理过程,同时也对地铁高压直流开关所采用的线路测试功能进行了简单介绍。车辆段内接触网安装在户外,易受外界环境影响而产生较大的残压这一情况,在对牵引供电系统电力保护装置功能的设置中应予以充分考虑。直流开关保护装置线路测试中的接触网残压设定值可由300V修改为450V。

上海轨道交通牵引直流开关跳闸故障分析

上海轨道交通1号线发生了牵引变电站直流开关与地铁列车高速开关的频繁跳闸故障。通过对跳闸故障的统计信息与特征的归纳,提出了四项初期对策,并从这初期收效中得出了持续超载是发生跳闸故障的重要原因的初步意见,同时对故障性质的离散性现象和非超载条件下的跳闸现象进行了分析。提出了在目前客流情况下,继续采取各种分流限流措施,增加运能;对一些车况差的列车和特殊区段进行重点检测;加强检修和保养,及时更换老化的器件和设施等建议。

地铁供电系统直流开关网络化保护技术探索

介绍地铁直流牵引供电系统的重要性和事故影响的严重性,根据地铁直流牵引供电系统的原理、特点,目前继电保护装置特点及保护原理的优缺点,结合地铁直流牵引供电系统的供电网络特点,提出一种地铁直流供电系统直流开关网络化保护系统方案,并对该网络化保护系统的网络结构和工作原理进行阐述。该系统能实现对直流开关全面、快速的保护及联跳,并具备数据上传和分析功能。

提高直流牵引电动机过载能力关键技术的研究

针对标准轨距工矿电机车直流牵引电动机的特点，对提高其过载能力的方法进行了分析。结合ZQ350-1直流牵引电动机作业环境特点和该电动机常见故障的原因，总结出了提高电动机过载能力的关键技术和改造设计准则。

ZD6型双机牵引道岔控制电路存在问题及改进

从坂田站道岔大修施工联锁试验发现的问题入手,分析电路原理,查找问题源头,探求解决方案,理顺双机直流牵引道岔启动电路的动作逻辑,改进电路联锁,提高电路安全。

牵引顶升法在斜拉桥景观照明施工中的应用

结合四川省宜宾市翠屏区金沙江中坝大桥斜拉索景观照明施工案例,对比分析采用蜘蛛人在斜拉索上用不锈钢抱箍固定灯具的传统方法和牵引顶升法施工,得出结论:在大型高耸的斜拉索桥梁顶端勾勒天际线采用牵引顶升法施工,更安全快捷、用工时间少、施工安全风险可控、日后运营维修方便,且施工工艺简单、可靠性高;同时,可大大减轻作业人员劳动强度,规避诸多不可控风险因素。