基于决策级融合的曳引钢带表面缺陷检测方法

由于电梯曳引钢带的工况环境恶劣,钢带表面容易出现缺陷,而复杂昏暗的环境导致缺陷识别和定位困难。为此,提出了基于决策级融合的曳引钢带缺陷检测方法,利用迁移学习的方法微调YOLOv4及SSD的预训练模型,并将其应用于曳引钢带缺陷检测,得到不同的原始检测结果,利用所提方法在决策级融合YOLOv4及SSD模型的原始检测结果,以此提高钢带表面缺陷识别和定位的准确率。利用东北大学钢带表面缺陷公开数据集对所提方法的有效性和可靠性进行测试,缺陷识别和定位结果表明所提方法能够充分利用YOLOv4和SSD模型的原始检测结果,通过决策级融合初始检测结果取得较高的缺陷识别和定位准确性,准确率和召回率提高约15%,交并比达到0.6左右,这对于电梯曳引钢带的缺陷检测和维修保养有重要意义,并进一步保证电梯能够安全可靠运行。

电梯曳引钢带钢丝不同截面积损伤的漏磁检测

电梯曳引钢带长周期运行后,钢带内部钢丝会出现断丝、断股、磨损等类型损伤,这些损伤会严重影响电梯的运行安全,为此,开展了电梯曳引钢带钢丝不同截面积损伤的漏磁检测。通过建立含有不同截面积损伤的电梯曳引钢带有限元模型,得到了不同截面积缺陷的漏磁场空间分布状态和变化规律,然后在实验室条件下对钢带钢丝不同缺陷的漏磁信号进行检测。理论分析和试验结果表明,漏磁检测能有效检测出电梯曳引钢带钢丝的不同截面积损伤,为电梯曳引钢带运行维护提供一定的决策依据。

径向磁化电磁传感器设计和实验研究

针对曳引钢带缺陷原位无损检测提出了一种径向磁化电磁传感器,实现曳引钢带缺陷的精准检测。基于电磁耦合原理和高导磁材料的聚磁特性,采用有限元分析方法建立径向磁化电磁传感器的等效模型,重点分析了聚磁铁芯宽度和线圈安匝数2个参数以及不同缺陷情况对径向磁化电磁传感器测量处磁感应强度大小的影响规律。最后,在数值模拟基础上研制出径向磁化电磁传感器,对其进行性能测试,进一步将其应用于曳引钢带缺陷检测中,结果表明:该系统能实现分辨力为0.5 mm的断股缺陷检测和断丝缺陷的定性检测,为曳引钢带缺陷检测提供一种可行方案。

面向曳引钢带缺陷检测的径向磁化电磁传感器仿真研究

针对曳引钢带缺陷检测提出了一种径向磁化电磁传感器,实现曳引钢带缺陷的精准检测。基于电磁耦合和高导磁材料的聚磁特性,采用有限元分析方法建立起径向磁化电磁传感器的等效模型,分析了聚磁铁芯宽度和线圈安匝数对径向磁化电磁传感器测量处磁感应强度大小的影响规律。结果表明,宽度为1 mm的聚磁铁芯具有最佳的聚磁效果,测量处磁感应强度随着安匝数增加而增大并趋于饱和;接着,选取曳引钢带断丝和磨损两类典型缺陷,进一步仿真分析了其缺陷程度与测量点处磁感应强度的映射关系,结果表明,测量点处磁感应强度随着缺陷程度增加而减小;最后,对研制的径向磁化电磁传感器进行性能测试,并将其应用于曳引钢带缺陷检测实验中,测量值与仿真值的最大相对误差为7.8%。

电梯复合曳引钢带结构健康监测方法研究

本文介绍了电梯曳引钢带外部均匀磨损、变形磨损和内部磨损等3种磨损方式及钢带表面老化或受损、钢带内部钢丝绳外露和钢带抽丝、断裂及断股等3类损伤类型;分析了曳引钢带漏磁检测法、涡流检测法、磁记忆法等电磁无损检测方法的工作原理及优缺点;在此基础上提出了一种新型的径向磁化电磁传感器,并通过有限元法验证了本方法的有效性。

电梯用曳引媒介检验检测技术研究

以电梯用曳引媒介为主要研究对象,通过分析电梯曳引媒介技术发展现状,总结归纳钢丝绳、复合钢带等曳引媒介在检验检测、损伤识别、性能评价等方面存在的问题。着重讨论钢丝绳检测设备方法的发展和复合钢带检验检测存在的难点。分析认为,钢丝绳无损检测方法可延伸使用至复合钢带的检验检测中。同时,基于钢带电梯的特质,提出一种差分式双磁路的弱磁无损检测方法。今后的课题将进一步研究钢带内部钢丝缺陷弱磁检测理论、钢带内部钢丝缺陷的电磁响应特性和研制差分式双磁路电磁检测传感器,为复合钢带检验检测、安全评估等提供必要的技术支撑。

电梯曳引装置为钢带可能存在的问题

对于某品牌曳引装置为钢带,在高提升中无补偿装置进行简单讨论和曳引装置为钢带的电梯曳引力检验的简单分析。对于高提升补偿装置对电梯舒适性和安全性极为重要,而钢带结构原因,以驱动装置摩擦因数比较大,加之遇到使用钢带的电梯都有钢带检测功能,所以对电梯曳引力检查更加注重。

用电场所用电检查与保供电常态化服务模式的创新路径探究

近年来,我国的经济取得了快速发展,并且取得了一系列突出的成就。随着昆明市作为国家面向南亚、东南亚桥头堡作用的地位凸显,各类型国际会议、活动日趋频繁。重要用电场所保供电的常态化服务在很大程度上对整个社会的平稳发展具有深刻的影响。为此,文章在综合了实际的调查和研究后完成,希望能够对用电场所保供电常态化服务模式的创新产生一定的启示。