LonWorks现场总线用于牵引变电站综合自动化

从牵引变电所综合自动化系统的结构出发 ,讨论了用于牵引变电所的 L on Works现场总线技术 。

基于LONWORKS技术的地铁变电站自动化系统

介绍了目前地铁电气化监控系统的发展趋势;LONWORKS技术的主要特点;提出了基于LONWORKS技术的地铁变电站综合自动化系统的设计方案,以及与基于PLC方案的比较,阐述了基于LONWORKS技术方案的优点,并设计了与地铁主控系统的接口。

基于LONWORKS的地铁变电站综合自动化系统设计方案

介绍目前地铁的电气化监控系统的发展趋势和LONWORKS技术的主要特点,提出基于LONWORKS技术的地铁变电站综合自动化系统的设计方案和技术方案的优点,并设计了与地铁主控系统的接口。

Lonworks总线在变电站自动化系统中的应用

根据变电站自动系统的特点及其智能化的要求,介绍了Lonworks总线技术及其特点,以及Lonworks总线在变电站自动化系统中的应用;同时根据构建变电站的各智能节点的需要,采用了基于主体的节点设计方案,并设计实现了110KV线路保护单元.

基于Lonworks总线技术的变电站综合自动化系统在临汾电网的应用

介绍了分层分布式变电站综合自动化系统的结构、功能和基于Lonworks总线技术的自动化系统的特点 ,并以临汾地区南步亭变电站和九洲堡变电站的综合自动化系统为例 。

智能综合自动化系统在电气化铁路牵引变电所的应用

通过与电气化铁路中传统的综合自动化系统进行对比,阐述智能综合自动化系统的结构和优势,并结合已建成投运的浩吉铁路现状,浅析了浩吉铁路智能综合自动化系统架构,为智能综合自动化系统在电气化铁路中的推广应用提供参考。

牵引变电站综合自动化与专家系统应用研究

本文分析了牵引变电站综合自动化的结构模式与主要特点，对无人值班变电站的综合自动化，提出了全系统调度控制分层结构型式与任务分工，讨论了专家系统应用的原理方法并进行了仿真。

现场总线式变电所智能仪表的技术研究

讨论了用于变电所综合自动化系统中的测量、控制与保护的现场总线式测控仪表的结构以及通信方式，较为详细地叙述了该类仪表的特点及通信协议。

基于交换式以太网实现多现场总线集成

通过对现场总线的应用现状进行分析 ,指出集成是现场总线控制网络发展的必然趋势。基于交换式以太网技术 ,以变电站自动化系统为实例 ,提出了一种多现场总线的集成方案 ,给出了该方案的结构体系 ,对其运行机制进行了探讨 ,重点介绍了 Lon Works、CAN和 Profibus等几种典型现场总线提供的以太网应用服务。

基于多协议的牵引变电所综合自动化仿真平台设计

研究一种基于多协议的牵引变电所综合自动化系统仿真平台设计。该仿真平台采用数字化、模块化和面向对象的设计方法,应用了“广义软总线”和“柔性网关”的思想,使得仿真系统既可以由一台计算机、也可以由多台计算机组成仿真网络实现多通信群、多变电所的综合自动化仿真。仿真系统平台实现了基于多种可选择通信传输协议的测试和牵引变电所综合自动化系统各种功能的仿真。系统的仿真过程、结果和运行状态可以通过人机界面实时的显示,仿真系统的运行参数可以在线进行配置和修改。实际运行结果表明,该仿真平台具有良好的通用性、灵活性和可扩性。

综合自动化在牵引供电系统中的创新性应用

以邯郸供电段辖内的镇内变电所综合自动化改造为例,介绍了一种适用于电气化铁道的综合自动化系统的构成方案。针对高速区段牵引变电所运行中保护、控制部分存在的问题,详细阐述了测控装置创新性解决方案。

牵引变电所综合自动化系统的应用分析

牵引变电所综合自动化系统是将计算机技术、数字信号处理、集成电路等技术集成于一体的系统,是传统的变电所的二次系统的一场重大变更改革,已经成为目前电力系统的必然发展趋势。文章主要是阐述了牵引变电站综合自动化系统的发展过程,分析了牵引变电所综合自动化系统构成、牵引变电所的综合自动化系统的主要功能以及目前牵引变电所综合自动化系统的应用模式。

牵引变电所综合自动化系统的选择原则和方法

电气化铁路牵引变电所综合自动化系统应用和研究最近几年国内发展很快,目前正在研究的有十几家,投入运行的两家,通过鉴定的四家。同时,国外的综合自动化系统已进入中国市场。由于综合自动化系统采用了比较先进的技术,对铁路用户来讲,选择合适的综合自动化系统显然非常重要,笔者通过近几年对国内外综合自动化系统的工程运用的研究和了解,提出了一些选择原则和方法供从事铁路供电系统工作的同行们参考。

电气化铁路牵引变电所综合自动化系统改造方案

电气化铁路中已运行多年,目前仍起着重要作用的传统变电所,如何通过改造实现自动化,做到可靠、高效、经济、实用,已成为目前亟待解决的问题。文章结合实际工程中牵引变电所的具体情况,提出了旧所改造的基本原则、主要设计方案等,以最终实现全所综合自动化。

面向对象的牵引变电所综合自动化系统

采用面向对象的设计思想，提出了一种基于ＬｏｎＷｏｒｋｓ现场总线的牵引变电所综合自动化系统方案，并重点分析了系统的通信功能。试验表明，该方案能使变电所自动化系统具有较高的可靠性、灵活性和可扩性。

变电所综合自动化研究

牵引变所综合自动化技术是现代工信产业的完美结合,也是根据国民经济建设的实际需要,大力提倡的新技术、新设备的成果结晶。文章仅就牵引变电所综合自动化系统作以浅要研究。

牵引变电所综合自动化系统功能探讨

牵引变电所综合自动化产品应包括如下几部分基本功能:监控子系统、微机保护子系统、备用电源自投控制、变电所综合自动化系统的通信任务。该文根据铁路牵引变电所的特点探讨了无人值班对综合自动化产品基本功能要求。

基于CAN总线的牵引变电站综合自动化系统

CAN总线是现场总线领域很有发展前途的一种通信技术。本文从牵引变电站综合自动化系统的结构出发 ,讨论了用于牵引变电站的

CAN总线在牵引变电站综合自动化系统中的应用

本文基于牵引变电站综合自动化系统结构,介绍了用于牵引变电站综合自动化系统的CAN现场总线技术,包括它的系统结构和实现方式。试验表明,该方案能使变电所自动化综合系统具有较高的可靠性、灵活性和可扩性。

无人值守变电站的设计思路探讨

通过调研和工程设计的实践 ,阐述了经济型自动化系统和综合自动化系统的原理、特点 ,提出了当今城农网建设改造中无人值守变电站的设计思路 ,指出了设计分层分布式综合自动化系统的无人值守变电站是建设高度可靠。