高铁开通对出口贸易的影响及对策研究——以陕西省为例

高铁的建设开通对我国对外贸易发展具有巨大的推动作用,但目前还缺乏陕西高铁开通对城市出口贸易的影响及机制分析。本文使用2008-2022年陕西省城市统计数据结合多期双重差分模型测度发现高铁开通总体上有利于促进陕西城市出口贸易发展,中介效应检验发现高铁开通能够通过增加第三产业人员就业,降低单位运输成本来提高城市出口贸易。因此提出了陕西省应该重视高铁在开放型经济中的作用,提高对外开放水平,深度融入共建“一带一路”大格局等相关对策建议。

高铁开通与城市内部制造业工资不平等:事实、机制与政策含义

降低收入不平等水平对于扩大内需以及构建“双循环”发展格局有重要意义。我国收入不平等不仅体现在城乡之间的差距,还体现在城市内部的收入差距,后者是一个容易被忽视的问题。基于中国企业微观数据,将高铁开通视为准自然实验,采用多期双重差分法和工具变量等方法,考察中国高铁开通对城市内部制造业企业工资不平等的影响。研究发现,高铁开通会显著提升城市内制造业企业工资不平等水平,其对工资不平等的影响主要表现在行业间,知识溢出效应和贸易成本降低效应是影响收入分布结构变化的重要机制。异质性的进一步分析表明,高铁开通对工资不平等的影响在中部地区和东部地区城市显著为正,西部地区并不显著,且呈现随城市等级升高而增长的特征。

考虑碳交易的高铁车站光伏发电潜力分析

高铁车站具有广阔的可再生能源开发空间。基于高铁车站所在地的太阳辐射特点和光伏发电系统占用空间需求,提出车站宜用空间提取方法,进而计算车站宜用空间利用率;考虑光电转换效率、系统效率和光伏组件输出功率衰减机制,建立了高铁车站光伏发电量计算方法。通过分析高铁车站光伏发电项目运营模式,构建了考虑碳交易的高铁车站光伏发电项目全生命周期经济效益分析模型。通过京沪高铁沿线实例预估了高铁车站光伏发电项目的年发电量,并计算了不同运营模式下的经济效益。案例结果证明:不同运营模式下的高铁车站光伏发电项目均可以创造巨大的经济效益;由于车站自身用电需求较大,“自发自用、余电上网”模式下项目可实现免费供电。

证券买卖速度受制约下的最优交易策略

以往对最优交易策略的研究忽略了交易速度的外生制度性约束.本文基于弱有效市场假设,构建交易速度受制约条件下,最大化投资效用的交易策略模型.运用极大值原理,推导出不同市场情形、各种初始持仓条件下最优交易策略的解析解.通过对最优交易策略的进一步分析表明:存在一个最优初始持仓(即机会容量)使投资效用最大化;投资者需以最大交易速度在投资期的初始阶段以机会容量为目标调整持仓,并在投资期的最后阶段出清仓位.

关于中国服务贸易发展的思考

1997～2007年是中国服务贸易成长壮大关键的10年，中国同大多数发展中国家一样，长期存在服务贸易逆差。侧重研究了中国服务贸易机遇与挑战并存的发展过程中的特点和薄弱环节，针对这些问题并结合我国服务贸易的自身特点，提出相应的政策建议。

反应时方法的新进展

反应时以数量化的方式来反映人的各种心理和生理指标,足实验心理学中常用的反应变量之一。反应时经过两个发展阶段之后,在认知心理学(特别是内隐社会认知研究)和测量仪器两个方面又有了新的发展。由于反应时是时间和速度的测量内容,为了保证研究结果的准确性,在采用反应时法时必须考虑速度-准确性权衡问题。

地方财政行为是否驱动了中国贸易收支的动态调整——基于异质性动态调整模型的分析

本文利用1997—2013年中国省际层面的面板数据,借助异质性动态调整模型从动态视角考察了地方财政行为对中国贸易收支调整速度的影响。研究结果显示:(1)平均而言,在地方财政行为的驱动下,中国实际贸易收支向最优水平动态调整的速度约为0.045。总体表明,地方财政行为对中国贸易收支的驱动性影响较弱,引致实际贸易收支向最优水平调整的速度也较为缓慢。(2)财政支出分权的强化会制约贸易收支的调整速度,贸易收支调整呈现"相对惰性"。财政收入分权的提高和预算内财政支出的扩张能够加快实际贸易收支向最优贸易收支调整的速度,助力贸易收支实现平滑调整。预算外财政支出和财政收入的变化对调整速度则不会产生显著性影响。(3)贸易收支的调整速度呈现显著的区域异质性。本文的结论表明,现阶段中国要实现贸易收支的平衡调整路径,中央及地方政府必须把握好财政行为与贸易收支的动态联动关系。

基于贸易曲面的国际贸易均衡模型与贸易政策探讨

通过引入出口贸易曲面和进口贸易曲面,将传统的"平面贸易"修正为"立体贸易"。利用出口贸易速度和进口贸易速度,建立了贸易量一般模型。同时,将贸易速度选取线性和非线性形式,建立了贸易量线性和非线性模型。贸易量线性模型和非线性模型认为,可以通过各项贸易政策,控制贸易速度,达到国际贸易均衡。另外,重商主义是贸易量非线性模型的一个特例。

融资融券、股价响应速度与异质性

融资融券制度借助融资融券交易提升股价对于市场信息的响应速度并增强异质性,从而提高股票的定价效率。基于所构建的计量检验模型,利用2010年3月31日至2019年12月31日A股市场的交易数据,分析了我国融资融券对于股价响应速度及其异质性的影响。结果发现:在总体上,两融交易的实施及其逐次扩容能够提升标的股票价格对于市场信息的响应速度,却不能使其异质性显著增强;分工具比较来看,牛市中融券交易对于股价响应速度及异质性的提升效果明显强于融资交易,而在熊市中两者对于股票价格异质性的提升作用均会消失;如果缓解非对称性约束,则尽管融券交易对于股价异质性提升没有帮助,却能进一步增强其响应速度。为此,应持续扩大两融标的范围,加强投资者教育,逐步缓解非对称性约束,从而提高股票市场效率。

儿童视觉搜索的速度-正确率平衡

目的:本研究采用新的统计方法处理速度-正确率平衡问题。方法:提出了"真实能力"和"使用策略"两个指标,而不采用传统的根据正确率的指标删除某些被试后再做统计的方法。结果:在儿童视觉搜索能力的发展中,对字母和汉字的真实搜索能力的发展存在这样的规律:搜索字母的真实能力从8到9岁有显著的提高,搜索汉字则从10到11岁有显著的提高,对数字的搜索则从7到12岁都有稳步的提高;而在搜索策略的使用方面:对于字母搜索的策略的显著提高出现在9到10岁的过渡,对数字搜索的策略在11到12岁有非常显著的提高。结论:新的统计方法支持了视觉搜索是以平行加工为主,部分存在序列加工的理论,而且其中的序列加工只和被试的策略有关,而与其真实能力无关。

应用空洞卷积的神经网络轻量化方法

为了深度卷积神经网络能够更好地应用于边缘设备,减少深度神经网络的模型参数量,降低网络复杂度,对于轻量化卷积神经网络的研究日益增多。将常用于多尺度融合的卷积——空洞卷积首次应用于神经网络轻量化领域研究。利用空洞卷积采样与扩大感受野的结构特性,实现了模型参数量的减少与计算复杂度的降低。将空洞卷积单纯作用于残差网络结构,达到轻量化目的,并进一步与逐点卷积结合,提高轻量化效果,形成改进型空洞卷积轻量化方法。为减少准确率衰减,将改进型空洞卷积与普通卷积相融合,提出一种融合型空洞卷积轻量化方法。实验结果表明,改进型空洞卷积轻量化方法具有最显著的轻量化效果,融合型空洞卷积轻量化方法使模型参数量减少同时具有最佳速度与精度的权衡。

对我国外贸发展规模与质量问题几点思考

改革开放二十多年来,我国对外贸易已具有了相当规模,对我国经济增长做出了巨大的贡献。但同发达国家相比还存在着很大的差距。如今世界经济陷入低迷状态,我国还要履行入世承诺。在这种"内外双紧"的环境下,我国对外贸易保持适度的发展规模,同时改善外贸质量显得尤为重要。

融资融券对股价特质性波动的影响研究

以2010年3月31日融资融券交易系统在沪深两市正式开通以及标的股票的四次扩容为背景,选取2008年9月1日至2015年8月31日融资融券标的股票的相关数据,采用二元线性回归模型,Fama-French三因子模型,GARCH模型,双重差分模型等,从金融市场微观结构的视角,研究融资融券交易对中国沪深两市股价特质性波动的影响以及产生这些影响的作用机理。研究发现:标的股票的股价特质性波动能够在一定程度上被融资融券交易所抑制,并且这一现象是由于融资融券交易降低了标的股票的噪音交易,提高了标的股票的信息传递速度而产生的。以上发现表明,融资融券交易能够使标的股票特质性波动中所包含的信息效率得到一定程度上的提高。

我国外贸适度发展规模实证分析

在当今世界经济陷入低迷状态,我国还要履行入世承诺这种"内外双紧"的环境下,我国对外贸易保持适度的发展规模显得尤为重要。本文从我国进出口贸易与经济增长之间关系的分析入手,从理论和实证上对我国对外贸易的适度发展规模进行了探讨,指出了要重新认识进出口贸易对我国经济增长的作用,论证了今后一段时期内我国增加出口创汇规模不应是外贸发展的主要任务,出口规模扩大不应是越快越好,通过理论与实证分析和预测,提出了我国未来几年应保持的外贸适度增长速度。

不同基质对北草蜥和中国石龙子运动表现的影响

动物在野外生境中的活动能力通常会受到许多方面(例如,运动基质表面粗糙程度、遭遇障碍物的大小与形状)的影响。在特定体温(30℃)条件下,测量主要分布区重叠的两蜥蜴种类(北草蜥和中国石龙子)在四种不同基质表面(塑料草坪;表面粗糙不透底的塑料地毯;光滑具透底网格的塑料地毯和表面光滑的塑料地毯)的运动表现,以及两者的攀附能力和最大游泳耐力。基质类型显著影响两种蜥蜴的运动表现。两种蜥蜴在粗糙表面运动时的疾跑速明显大于光滑表面(例如,塑料草坪上北草蜥为15.7 SVL/s,中国石龙子为8.1 SVL/s;光滑塑料地毯上则分别为11.4 SVL/s和3.5 SVL/s)。中国石龙子在光滑塑料地毯上具有最大的持续运动距离(10.6 SVL)和最少的停顿次数(1.9次)。北草蜥在光滑塑料地毯上具有最多的停顿次数(4.6次)。两种蜥蜴运动能力的种间差异显著。北草蜥具有较大的相对疾跑速度(北草蜥和中国石龙子:13.5 SVL/s vs 5.8 SVL/s)和攀附能力(143.8°vs 101.2°),但较小的游泳耐力(83.5 s vs 238.5 s)。运动速度与耐力之间存在种间权衡关系而与攀爬能力无进化冲突的结论。

高铁时代下中国铁路贸易竞争优势研究

文章研究了2006—2017年内中国铁路运输设备贸易发展水平。结果表明:(1)高铁时代背景下中国铁路运输设备贸易增速远远高于世界平均水平,中国高铁对铁路贸易具有强影响力。(2)“一带一路”倡议实施后铁路运输设备市场结构效应表现突出。高铁作为铁路的核心运输方式,其行业环境得到改善。为此,中国应把握“一带一路”倡议和高铁时代背景为中国高铁发展提供的机遇。

分布式小卫星系统沿航迹干涉SAR测速去模糊方法

本文结合分布式小卫星系统的多基线结构阐述了沿航迹干涉SAR(Along-Track Interferometric SAR)测速的解模糊问题,提出利用多个卫星的干涉相位信息去除沿航迹干涉SAR的测速模糊。以往单颗卫星作SAR-GMTI时,用固定长度基线的双天线作动目标检测总会遇到速度模糊问题,而此问题在分布式系统中多基线组合情况下则迎刃而解。本文还分析了小卫星编队立体队形及地球自转等因素下的动目标测速去模糊。

公司自由现金流与资本结构动态调整

以2005—2013年沪、深A股上市公司为研究样本,考察中国上市公司的资本结构调整行为,结果表明:公司不断向其目标资本结构进行调整,且调整速度因公司自由现金流状况不同而存在差异。过度负债公司在自由现金流为正时通过偿还债务以最低成本向下调整资本结构,调整速度最快;债务不足公司在自由现金流为负时通过债务融资向上调整资本结构的成本最小,调整速度最快。不论公司是过度负债或债务不足,在自由现金流为零时都面临额外的调整成本,调整速度最慢。

基于速度经济的敏捷企业组织结构选择

文章首先通过对速度经济的现实出发引出敏捷企业,进而对敏捷企业的内涵的特点进行了阐述。其次构建了企业组织选择的交易成本模型和组织成本模型,为企业组织选择进行理论铺垫。再次分析了敏捷企业的组织成本。最后,提出了敏捷企业的可行性组织结构。

我国高铁产业的战略性贸易政策分析

从理论上,战略性贸易政策较好地解释了当今的水平型产业内贸易现象;从实践上,战略性贸易政策推动一些国家经济持续快速发展。因此,战略性贸易政策自产生以来受到学界和政界的广泛赞许。我国高铁产业就是一个通过实施战略性贸易政策而获得成功的典型案例。由于高铁产业是典型的高新技术产业,存在巨大的外部经济效应,在国际市场上呈现明显的寡头竞争现象,因而高铁产业实为战略性贸易政策的理想目标选择。从高铁的发展实践看,在我国政府一系列战略性贸易政策的扶持下,不仅高铁产业得到巨大的发展,还通过外溢效应带动其他相关产业的发展,从而促进我国要素禀赋结构、产业结构和贸易结构的改善,既推动了我国比较优势的动态升级,也促进了我国经济的发展和人民福利水平的提高。