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Numerical simulation of plasma-assisted combustion of methane-air mixtures in combustion chamber 被引量:3
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作者 Jun DENG Liming HE +1 位作者 Xingjian LIU Yi CHEN 《Plasma Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第12期75-85,共11页
A two-dimensional mathematical model was developed to investigate the effects of dielectric barrier discharge (DBD) plasma on CH4-air mixtures combustion at atmospheric pressure. Considering the physical and chemica... A two-dimensional mathematical model was developed to investigate the effects of dielectric barrier discharge (DBD) plasma on CH4-air mixtures combustion at atmospheric pressure. Considering the physical and chemical processes of plasma-assisted combustion (PAC), plasma discharge, heat transfer and turbulent were simultaneously coupled into simulation of PAC. This coupling model consists of DBD kinetic model and methane combustion model. By comparing simulations and the original reference's results, a high-accuracy of this model was validated. In addition, the effects of PAC actuation parameters on combustion characteristics were studied. Numerical simulations show that with an inlet airflow velocity of 10 m s-1, a CH4-air mixtures' equivalence ratio of 0.5, an applied voltage of 10 kV, a frequency of 1200 kHz, compared to conventional combustion (CC), the highest flame temperature rises by 32 K; outlet temperature distribution coefficient drops by 2.3%; the maximum net reaction rate of CH4 and H20 increase by 11.22% and 12.80% respectively; the maximum CO emission index decreases by 14.61%; the mixing region turbulence mixing time reduces by 89 ms. 展开更多
关键词 dielectric barrier discharge plasma-assisted combustion combustion chamber numerical simulation
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Numerical Investigation of Heat Transfer Characteristics of Supercritical CO_2 Tube in Combustion Chamber of Coal-Fired Boiler 被引量:1
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作者 WANG Jimin CHEN Xue +2 位作者 ZHANG Chao GU Mingyan CHU Huaqiang 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第3期442-453,共12页
To achieve compact structure, light weight, and high thermal efficiency for the coal-fired boiler, the supercritical CO_2 power cycle has been considered as one of the promising alternatives in the coal-fired power co... To achieve compact structure, light weight, and high thermal efficiency for the coal-fired boiler, the supercritical CO_2 power cycle has been considered as one of the promising alternatives in the coal-fired power conversion system. One of the major problems concerning fossil fuel powered plants is the safety of the water wall in boiler design. In this work, the heat transfer characteristics of the supercritical CO_2 tube in the combustion chamber were determined through the low Reynolds number k-ε model, the gas real model and the P-1 radiation model. The study covered the supercritical CO_2 tube and the fins, and the annulus flue gas passage was also included. The wall temperature and the heat transfer coefficient were compared against those obtained from the experiments. Based on the examinations of the calculated flow and turbulence fields, the distributions of the velocity and the temperature inside the supercritical CO_2 tube in the combustion chamber were resolved numerically. Moreover, the effects of the heat transfer coefficient on the heat transfer characteristics were also discussed. And it was numerically focused on the influence of the inclined angle on the flow and the heat transfer of the supercritical CO_2 tube. The results show that the heat transfer coefficient keeps namely constant as the increasing inclined angle. It would help to better understand the heat transfer mechanism of unique characteristics of supercritical CO_2 above the pseudo-critical temperature, which may provide the corresponding theoretical basis on the optimization design of the coal-fired boiler. 展开更多
关键词 SUPERCRITICAL CO2 numerical simulation combustion chamber heat TRANSFER characteristics inclined ANGLE
原文传递
燃烧室结构对高强化柴油机性能的影响
3
作者 柴帅 张翠平 +1 位作者 陈琛 孙彦斌 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第8期59-62,66,共5页
燃烧室结构的设计直接影响燃烧过程,从而影响其动力性、经济性。缩口直径是缩口型燃烧室的主要结构参数,在一台高强化柴油机上,对四种不同缩口直径的燃烧室的燃烧过程进行了仿真研究。结果表明:减小燃烧室缩口直径有助于增强缸内湍动能... 燃烧室结构的设计直接影响燃烧过程,从而影响其动力性、经济性。缩口直径是缩口型燃烧室的主要结构参数,在一台高强化柴油机上,对四种不同缩口直径的燃烧室的燃烧过程进行了仿真研究。结果表明:减小燃烧室缩口直径有助于增强缸内湍动能,促进油气混合,改善燃烧过程,提高柴油机的动力性。缩口直径减小后的燃烧室的指示功率均高于原机,其中G1燃烧室的指示功率提升最多,为1.81%。但缩口直径并非越小越好,缩口直径过小不利于燃烧中后期湍流的保持,影响混合燃烧。 展开更多
关键词 高强化柴油机 缩口尺寸 燃烧过程 数值模拟 燃烧室 AVL-Fire
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值班级当量比对同轴分级模型燃烧室燃烧特性影响
4
作者 王海洋 赵铁铮 刘潇 《应用科技》 CAS 2024年第3期36-43,共8页
采用数值模拟方法对同轴分级模型燃烧室进行研究,探究值班级当量比变化对燃烧室内燃料掺混与燃烧特性的影响规律。本文研究了燃烧室内速度、温度与中间产物组分分布的变化情况,重点分析了不同值班级当量比下燃烧室性能及排放参数的变化... 采用数值模拟方法对同轴分级模型燃烧室进行研究,探究值班级当量比变化对燃烧室内燃料掺混与燃烧特性的影响规律。本文研究了燃烧室内速度、温度与中间产物组分分布的变化情况,重点分析了不同值班级当量比下燃烧室性能及排放参数的变化规律。结果表明随着值班级当量比的增加,燃烧室头部位置燃料与空气的掺混效果恶化,旋流器出口燃料当量比明显增加。值班级当量比增加时,高温区面积与峰值温度增加,NO_(x)排放明显升高。值班级当量比由0增加至1时,燃烧室出口的NO_(x)排放量增加了近6倍,NO_(x)排放量呈现指数增加。值班级当量比的变化对燃烧效率、压力损失与CO排放影响较小,不同值班级当量比下燃烧效率在99.94%以上,压力损失为2%,燃烧室出口CO排放量为8×10^(−6)。 展开更多
关键词 船用燃气轮机 同轴分级 燃烧室 值班级 NO_(x)排放 CO排放 数值模拟 部分预混燃烧
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燃烧室形状对增压中冷柴油机燃烧和排放影响的数值模拟 被引量:20
5
作者 赵昌普 朱云尧 +1 位作者 杨俊伟 李小毡 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期318-323,共6页
在保持压缩比不变的条件下,基于原机燃烧室,新设计了5种不同形状的燃烧室,应用CFD数值模拟软件STAR-CD模拟研究了6种不同形状的燃烧室对柴油机燃烧过程的影响.结果表明,喷雾和深坑缩口型燃烧室壁面碰撞后能产生较强的湍流运动,提高混合... 在保持压缩比不变的条件下,基于原机燃烧室,新设计了5种不同形状的燃烧室,应用CFD数值模拟软件STAR-CD模拟研究了6种不同形状的燃烧室对柴油机燃烧过程的影响.结果表明,喷雾和深坑缩口型燃烧室壁面碰撞后能产生较强的湍流运动,提高混合气的形成速率.当燃烧室喉口直径相同时,增加燃烧室凹坑深度有利于实现快速燃烧.随着燃烧室凹坑加深,最高爆发压力升高,燃烧持续期缩短;深坑缩口型燃烧室燃烧速度快,Soot排放低,但NOx排放高,而浅盘缩口型燃烧室则相反. 展开更多
关键词 柴油机 数值模拟 燃烧室形状 湍流运动 燃烧速度 排放
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“BUMP燃烧室”内混合气形成的多维数值研究 被引量:19
6
作者 赵昌普 苏万华 +2 位作者 汪洋 余皎 林铁坚 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期389-394,共6页
用CFD多维数值分析软件对BUMP燃烧室内柴油喷雾的撞壁混合过程进行了模拟计算,并与用PLIF法取得的试验结果进行了对比,二者基本吻合。试验和模拟计算结果均表明,撞壁射流在遇到BUMP后会剥离燃烧室壁面,形成二次空间射流,扩大撞壁射流与... 用CFD多维数值分析软件对BUMP燃烧室内柴油喷雾的撞壁混合过程进行了模拟计算,并与用PLIF法取得的试验结果进行了对比,二者基本吻合。试验和模拟计算结果均表明,撞壁射流在遇到BUMP后会剥离燃烧室壁面,形成二次空间射流,扩大撞壁射流与空气的空间混合体积及混合速率,出现与周围空气迅速混合的闪混现象,燃烧室壁面燃油堆积量下降。计算结果还表明,BUMP的位置、高度、形状和角度不同对形成二次空间射流及稀混合气的作用也不相同,在实际应用中应对其进行优化和合理匹配,以便降低柴油机的NOx和碳烟排放。 展开更多
关键词 混合气形成 BUMP燃烧室 撞壁射流 二次射流 数值模拟 柴油机
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Bump环强化柴油混合过程的数值模拟研究 被引量:14
7
作者 张晓宇 苏万华 +3 位作者 裴毅强 赵昌普 林铁坚 赵华 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期1-9,共9页
对双模式HCCI燃烧,促进其主喷阶段燃油的混合速率至关重要。采用CFD数值模拟方法研究了一种新型燃烧室设计———BUMP燃烧室对直喷柴油机喷雾燃烧过程的影响。结果表明,bump环扰动缸内气流运动产生复杂的流谱,形成强烈的湍流。燃油喷雾... 对双模式HCCI燃烧,促进其主喷阶段燃油的混合速率至关重要。采用CFD数值模拟方法研究了一种新型燃烧室设计———BUMP燃烧室对直喷柴油机喷雾燃烧过程的影响。结果表明,bump环扰动缸内气流运动产生复杂的流谱,形成强烈的湍流。燃油喷雾撞壁后,bump环剥离壁面射流形成二次空间射流,减少了燃油在燃烧室壁面的沉积,湍流混合速率大大增加。自燃着火时刻,BUMP燃烧室内有38.2%的燃油处于碳烟生成门槛之外,而对比燃烧室仅为28.9%。数值模拟解释了BUMP燃烧室同时降低NOx和碳烟排放的实验现象。此外,模拟还发现燃油混合速率对喷油定时非常敏感,存在一个高湍流混合速率曲轴转角区间。 展开更多
关键词 均质充量压燃 燃烧室 混合气形成 CFD 数值模拟
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焦炉燃烧室-炭化室热过程数值模拟及解耦算法 被引量:13
8
作者 张安强 冯妍卉 +4 位作者 张欣欣 金珂 张长青 王明登 徐妍 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期455-462,共8页
考虑焦炉燃烧室-炭化室的复杂结构和多过程耦合的传输现象,建立了焦炉燃烧室-炭化室的数理模型,针对直接耦合数值模拟计算量大、难以收敛的问题,提出并采用两种解耦算法对焦炉燃烧室-炭化室的燃烧、流动和传热过程进行了数值模拟,并将... 考虑焦炉燃烧室-炭化室的复杂结构和多过程耦合的传输现象,建立了焦炉燃烧室-炭化室的数理模型,针对直接耦合数值模拟计算量大、难以收敛的问题,提出并采用两种解耦算法对焦炉燃烧室-炭化室的燃烧、流动和传热过程进行了数值模拟,并将计算结果与现场实测值进行了比较。计算结果表明,与直接耦合数值模拟相比,两种解耦数值算法具有简单易行、计算量小、能得到收敛和较精确的解等优点,算法二与算法一相比计算量有所增大,但由于其更接近实际工况,具有更好的通用性。本文提出的两种解耦数值算法,对焦炉燃烧室-炭化室等复杂结构、多过程耦合的数值模拟具有一定的理论指导意义,并期望为其他类似复杂传输过程的数值模拟简化处理提供参考。 展开更多
关键词 焦炉 燃烧室 炭化室 耦合 解耦 数值模拟
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喷油定时和燃烧室形状对柴油机燃烧及排放的影响 被引量:11
9
作者 赵昌普 宋崇林 +2 位作者 李晓娟 李艳丽 孙强 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期393-398,共6页
在保持压缩比不变的条件下,设计了3种不同径深比的燃烧室,并采用CFD数值模拟方法研究了喷油定时和燃烧室形状对柴油机燃烧过程、碳烟和NOx排放的影响.结果表明,随着喷油的推迟,各燃烧室NOx排放均呈下降趋势,碳烟排放则有所增加,尤其是... 在保持压缩比不变的条件下,设计了3种不同径深比的燃烧室,并采用CFD数值模拟方法研究了喷油定时和燃烧室形状对柴油机燃烧过程、碳烟和NOx排放的影响.结果表明,随着喷油的推迟,各燃烧室NOx排放均呈下降趋势,碳烟排放则有所增加,尤其是缩口较小的燃烧室,其碳烟生成较多而氧化速率却很低,因此碳烟排放较高.此外,缸内温度为1 500~2 400 K的区域是碳烟生成的主要区域,温度过低不利于碳烟的生成,而较高的温度会促进已生成碳烟的氧化. 展开更多
关键词 柴油机 排放 数值模拟 喷油定时 燃烧室形状 径深比
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基于冷态数值模拟的航空发动机燃烧室贫油熄火预测 被引量:8
10
作者 胡斌 黄勇 +1 位作者 王方 谢法 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期232-238,共7页
在经典均匀搅拌反应器理论(Perfect Stirred Reactor)的基础上,对Lefebvre贫熄模型中的燃烧体积和燃烧空气量进行改进,建立起燃烧室冷态流场与热态贫熄性能的对应关系,进而达到从冷态流场预测热态贫熄性能的目的。采用商业软件Fluent对... 在经典均匀搅拌反应器理论(Perfect Stirred Reactor)的基础上,对Lefebvre贫熄模型中的燃烧体积和燃烧空气量进行改进,建立起燃烧室冷态流场与热态贫熄性能的对应关系,进而达到从冷态流场预测热态贫熄性能的目的。采用商业软件Fluent对燃烧室的冷态速度场和燃料浓度场进行数值模拟,通过燃料的可燃边界定义出理论的可燃区体积(Vf)和进入可燃区的回流空气量(mr)两项关键参数组成燃烧负荷参数Vf.mr,并通过油量迭代逼近(Fuel Iterative Approximation)的方法达到对燃烧室贫熄边界的预测。通过与实验结果的对比表明:燃烧室的冷态流场与其热态贫熄性能是相互关联的,燃烧负荷参数与熄火油气比近似成线性关系;采用油量迭代逼近的方法对燃烧室的贫熄边界进行预测,预测精度控制在±8.4%。 展开更多
关键词 贫熄边界预测 燃烧负荷参数 冷态流场 数值仿真 燃烧室
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柴油机燃烧过程的数值模拟及燃烧室改进 被引量:10
11
作者 潘剑锋 卢青波 +2 位作者 王谦 万彦辉 张梦云 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 北大核心 2012年第4期390-395,共6页
为了改善柴油机燃烧室内混合气的形成状态和燃烧质量,对改装DLH1105型直喷柴油机缸内喷雾和燃烧过程进行了动态数值模拟,并在压缩比不变的情况下设计了3种不同结构的燃烧室,分别为敞口型、直口型和缩口型.通过STAR-CD软件对3种结构的燃... 为了改善柴油机燃烧室内混合气的形成状态和燃烧质量,对改装DLH1105型直喷柴油机缸内喷雾和燃烧过程进行了动态数值模拟,并在压缩比不变的情况下设计了3种不同结构的燃烧室,分别为敞口型、直口型和缩口型.通过STAR-CD软件对3种结构的燃烧室进行了三维数值模拟,获得了柴油机的缸内流场、燃油质量分数分布和温度场.结果表明:模拟出的缸内喷雾和燃烧过程与可视化试验的结果吻合,计算模拟的方法可靠;缩口型燃烧室有较强的挤流强度,较长的涡流持续期,使混合气质量和燃烧性能优于直口燃烧室和敞口燃烧室,缸内压力和平均温度最高,Soot生成量最少,同时NO的生成量最大. 展开更多
关键词 直喷式柴油机 燃烧室 高速摄影 数值模拟 燃油质量分数分布 温度场
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耦合燃烧室的焦炉炭化室内热过程的数值分析 被引量:9
12
作者 金珂 冯妍卉 +4 位作者 张欣欣 林蔚 张长青 杨俊峰 马小波 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期788-795,共8页
基于焦炉炼焦的流动、燃烧和传热过程,以质量守恒、能量守恒和动量守恒定律为基础,建立了焦炉燃烧室-炭化室耦合的三维非稳态数理模型,开展了数值模拟,将焦饼中心温度计算值与测量值进行了对比,进一步比较了3种不同水分蒸发模型的计算结... 基于焦炉炼焦的流动、燃烧和传热过程,以质量守恒、能量守恒和动量守恒定律为基础,建立了焦炉燃烧室-炭化室耦合的三维非稳态数理模型,开展了数值模拟,将焦饼中心温度计算值与测量值进行了对比,进一步比较了3种不同水分蒸发模型的计算结果,分析了装炉煤水分含量、初始温度以及堆密度等工艺参数和操作参数对结焦时间的影响。研究结果表明,所建立的燃烧室-炭化室耦合模型能够较好地模拟焦饼的加热过程,并反映焦饼加热的高向均匀性,同时采用煤预热技术、煤调湿技术、煤料密实工艺可以很好地提高生产效率,为焦炉生产实际提供理论指导依据。 展开更多
关键词 焦炉 炭化室 燃烧室 耦合模型 数值模拟
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进气压力对燃气轮机预混燃烧稳定性影响 被引量:6
13
作者 肖俊峰 王峰 +2 位作者 高松 李晓丰 王玮 《热力发电》 CAS 北大核心 2018年第4期86-91,共6页
燃气轮机预混燃烧条件下易出现燃烧不稳定,而已知燃烧室进气压力为影响燃烧稳定性的关键因素之一。为了研究燃烧室进气压力对燃气轮机预混燃烧稳定性的影响规律,以某重型燃气轮机分管型燃烧室为研究对象,保持燃烧室燃空当量比、进口温... 燃气轮机预混燃烧条件下易出现燃烧不稳定,而已知燃烧室进气压力为影响燃烧稳定性的关键因素之一。为了研究燃烧室进气压力对燃气轮机预混燃烧稳定性的影响规律,以某重型燃气轮机分管型燃烧室为研究对象,保持燃烧室燃空当量比、进口温度、流量等参数不变,仅改变燃烧室进气压力,采用数值分析方法对燃气轮机燃烧室内流场进行计算,监测燃烧室不同位置的压力,并对压力数据进行统计学分析和频谱分析。结果表明:不同进气压力条件下,燃烧过程中均存在多个特征频率;随着燃烧室压力增加,燃烧室压力脉动变强烈,主频幅值逐渐增加;相同进气压力条件下,燃烧室监测点的压力振动比火焰筒中部振动强烈;轴向振动振型是燃烧振荡的主要振型。该研究结果可为燃气轮机燃烧室的设计改型及机组安全稳定运行提供理论依据,并为进一步的试验研究奠定基础。 展开更多
关键词 燃气轮机 分管型燃烧室 预混燃烧 燃烧稳定性 进气压力 特征频率 压力脉动 数值模拟
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微型涡喷发动机燃烧室数值模拟 被引量:11
14
作者 李聪 方蜀州 张平 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期513-518,共6页
微型涡轮喷气发动机(Micro-turbine engine)燃烧室具有传热损失大及燃烧驻留时间短的特点。为了给微型燃烧室定型提供数据参考,对设计的微型环形燃烧室中的稳态燃烧过程进行数值模拟。计算入口边界参数采用等熵数值计算结果,喷雾性能参... 微型涡轮喷气发动机(Micro-turbine engine)燃烧室具有传热损失大及燃烧驻留时间短的特点。为了给微型燃烧室定型提供数据参考,对设计的微型环形燃烧室中的稳态燃烧过程进行数值模拟。计算入口边界参数采用等熵数值计算结果,喷雾性能参数通过试验获得,考虑了湍流化学反应、热辐射、液滴的蒸发及二次雾化等情况,得到燃烧室稳态工作时的速度场、温度场及浓度分布,计算结果可以较为准确地反映燃烧室的实际燃烧情况。计算结果表明,燃烧室设计合理,燃料可以充分燃烧,各项性能参数基本符合设计要求,能够为燃烧室的进一步优化设计提供改进依据。 展开更多
关键词 微型燃气涡轮发动机 燃烧室 数值仿真 燃烧
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天然气发动机燃烧室对性能的影响及优化 被引量:7
15
作者 韩旭东 黄佐华 +3 位作者 陈勤学 杨强 熊杰 杨星 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期215-222,共8页
采用AVL Fire软件开展了天然气发动机燃烧室的优化设计,通过对燃烧室型线的敏感性分析,获得了两个燃烧室优化设计方案.对放热率、湍动能及速度场分析后发现:缩小碗口直径有利于增强燃烧室内气体的滚流与涡流运动,从而提升湍动能与气体... 采用AVL Fire软件开展了天然气发动机燃烧室的优化设计,通过对燃烧室型线的敏感性分析,获得了两个燃烧室优化设计方案.对放热率、湍动能及速度场分析后发现:缩小碗口直径有利于增强燃烧室内气体的滚流与涡流运动,从而提升湍动能与气体运动速度,加快燃烧放热过程;然而燃烧室优化方案I中小凸台的存在增加了进气能量的耗散,点火时刻湍动能较低,使其火焰发展期并没有缩短,不过快速燃烧期在挤流运动的作用下得以加快.开展的发动机台架试验结果表明:燃烧室优化方案Ⅱ实现了有效燃气消耗率下降2.9%以及分管排温平均降低18.3,℃的改善效果.通过优化标定,燃烧室优化方案Ⅱ在达到相同氮氧排放的情况下,有效燃气消耗率较原燃烧室方案改善了1.5%. 展开更多
关键词 火花点火式天然气发动机 数值模拟 燃烧室形状 燃烧过程
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喷雾夹角对柴油机性能影响的数值模拟 被引量:7
16
作者 舒歌群 马维忍 +1 位作者 许世杰 何旭 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期1239-1242,共4页
为研究喷雾夹角对柴油机性能的影响,应用STAR-CD程序对不同喷雾夹角的燃烧过程进行三维数值模拟。计算结果表明喷雾夹角决定了油束在燃烧室的空间分布和燃油与壁面的碰撞参数,进而影响到燃油的雾化与燃烧。当碰撞距离增加,燃油雾化时间... 为研究喷雾夹角对柴油机性能的影响,应用STAR-CD程序对不同喷雾夹角的燃烧过程进行三维数值模拟。计算结果表明喷雾夹角决定了油束在燃烧室的空间分布和燃油与壁面的碰撞参数,进而影响到燃油的雾化与燃烧。当碰撞距离增加,燃油雾化时间增加。当撞壁入射角度减小,燃油壁面涂布能力增强,促进燃油蒸发雾化。当油束将燃烧室有效容积等分时,油气混合均匀,具有良好的燃烧效果。 展开更多
关键词 柴油机 燃烧室 数值模拟 喷雾夹角
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空气单蓄热室状加热炉内传输过程的数值模拟 被引量:6
17
作者 宋小飞 刘训良 +3 位作者 温治 冯俊小 石洪志 饶文涛 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期1768-1772,共5页
以某企业拟建的高温蓄热实验炉为研究对象,对该炉内发生的流动、燃烧和传热过程进行了数值模拟,得到了炉内速度场、温度场和浓度场的分布情况.通过分别改变空气喷口和燃料喷口间的夹角、空气喷口的长宽比来优化炉内的流场和温度场.结果... 以某企业拟建的高温蓄热实验炉为研究对象,对该炉内发生的流动、燃烧和传热过程进行了数值模拟,得到了炉内速度场、温度场和浓度场的分布情况.通过分别改变空气喷口和燃料喷口间的夹角、空气喷口的长宽比来优化炉内的流场和温度场.结果表明,空气喷口水平交角对炉内温度场均匀性的影响很大,当空气喷口水平交角为8°时炉内温度均匀性最好;在空气喷口长宽比为3∶1的情况下,可以改善炉内温度场的均匀性,以避免产生局部高温区. 展开更多
关键词 高温空气燃烧 室状加热炉 传输过程 数值模拟
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涡流运动降低柴油机混合气浓度及碳烟排放的数值分析 被引量:9
18
作者 赵昌普 宋崇林 +1 位作者 张延峰 郭振鹏 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 2004年第6期489-496,共8页
为了揭示涡流运动对柴油机混合气形成及碳烟排放的影响规律,采用经过实验验证的喷雾及湍流模型,用CFD数值分析软件对某车用柴油机燃烧室内不同涡流条件下柴油喷雾的混合气浓度、速度矢量场、燃油液滴空间分布及油束特性进行了模拟计算.... 为了揭示涡流运动对柴油机混合气形成及碳烟排放的影响规律,采用经过实验验证的喷雾及湍流模型,用CFD数值分析软件对某车用柴油机燃烧室内不同涡流条件下柴油喷雾的混合气浓度、速度矢量场、燃油液滴空间分布及油束特性进行了模拟计算.模拟结果表明,当涡流比从0到5.0依次增大时,过喷孔轴线的铅垂面内喷雾浓度场局部浓区燃空当量比逐渐降低,而过喷孔轴线且与铅垂面垂直的平面内喷雾浓度场局部浓区的燃空当量比则先降后升,而不是逐渐下降.只有合理选择剖切平面,即选择过喷孔轴线且与铅垂面垂直的平面,才能正确评价涡流运动对燃烧室内混合气浓度分布及碳烟形成区域分布的影响规律.组织燃烧室内气流运动,须兼顾与气缸轴线垂直的水平面内的涡流运动和过气缸轴线的铅垂面内的湍流或滚流运动.涡流比太大,铅垂面内的湍流或滚流太弱,会削弱喷雾射流对燃烧室底部空气的卷吸,降低燃烧室底部的空气利用率.随涡流比增大,射流顺涡流方向的弯曲度增大,不同喷孔的油束会发生相互干涉,在靠近气缸中心的区域内形成局部浓混合气,不利于降低碳烟排放.对具体的燃烧室结构和喷油系统,合理匹配涡流运动十分必要. 展开更多
关键词 柴油机 涡流 数值模拟 混合气形成 碳烟排放
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耦合分级燃烧的大容积焦化过程仿真 被引量:5
19
作者 金珂 冯妍卉 +4 位作者 张欣欣 张庆环 张长青 杨俊峰 马小波 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第35期13-20,共8页
基于焦炉大容积焦化、分级燃烧加热的过程特点和燃烧室炭化室耦合的结构特点,建立描述其内部流动、燃烧、传热、传质的三维非稳态数理模型,开展数值仿真,并将模拟结果与实际数据进行对比验证。通过计算,获得到了相应的结焦时间、焦化过... 基于焦炉大容积焦化、分级燃烧加热的过程特点和燃烧室炭化室耦合的结构特点,建立描述其内部流动、燃烧、传热、传质的三维非稳态数理模型,开展数值仿真,并将模拟结果与实际数据进行对比验证。通过计算,获得到了相应的结焦时间、焦化过程中焦炭床层的温度变化以及废气出口NO含量的变化规律;考察了焦炭床层加热的均匀性,并与传统的下喷式单点燃烧加热焦炉进行对比;最后还分析了装炉煤水分含量、初始温度以及堆密度等操作参数的影响。研究结果表明,对于大容积焦炉,在提高焦炭产量的同时,采用分级燃烧加热方式,可以有效提高焦炭床层的加热均匀性,保证最终产品的质量,并有效减少NO的生成;而且,煤预热、煤调湿和煤料密实技术的应用有利于提高生产效率。该文工作可为焦炉大型化生产实际及设计提供基础理论和参考数据。 展开更多
关键词 大容积焦炉 燃烧室 炭化室 分级燃烧 数值仿真
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燃烧室形状对柴油机性能影响的研究 被引量:6
20
作者 何旭 刘卫国 +2 位作者 高希彦 廖春明 杨德胜 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2006年第1期1-5,共5页
为研究混合气的形成状况和燃烧质量,探索燃烧室形状对柴油机性能的影响,本文应用STAR-CD程序对不同几何形状的燃烧室内的燃油雾化、燃烧进行三维数值模拟。计算结果表明,燃烧室的形状对燃烧过程有着重要影响。缩口燃烧室具有较大的挤流... 为研究混合气的形成状况和燃烧质量,探索燃烧室形状对柴油机性能的影响,本文应用STAR-CD程序对不同几何形状的燃烧室内的燃油雾化、燃烧进行三维数值模拟。计算结果表明,燃烧室的形状对燃烧过程有着重要影响。缩口燃烧室具有较大的挤流强度,较长的涡流持续期,较合理的涡流分布,更有利于混合气的形成,可以进一步加速扩散燃烧,产生较高的缸内压力和温度,具有最好的燃烧性能。直口燃烧室燃烧性能相对较差,敞口燃烧室的最差。但是缩口燃烧室的热应力较大,残余废气不易排除,实现增压比较困难。 展开更多
关键词 柴油机 燃烧室 数值模拟 燃烧
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