船舶阻力预测几种理论的深度探讨

随着世界经济的全球化发展,海运运输成为一种经济实用的运输方式。海运运输的发展离不开各种各样的船舶。船舶在水中行驶时,由于海水是黏性液体,因此会受到阻碍作用,故而会产生船舶阻力。为了提高船舶在海水中行驶的速度,同时降低燃油消耗,因此需要对船舶阻力进行计算。船舶的种类不同,其型线就不同。型线不同自然导致其与水的接触面积不同。因此,针对不同船型的种类,其船舶阻力的计算方法也是不同的。预测船舶阻力的计算方法可以按照船体类型划分为不同的计算类型,分别有适用于滑行艇阻力预测的算法、适用于排水型船舶阻力预测的算法、适用于游艇阻力预测的算法以及细长体理论。探讨结果说明,不同算法和理论适用于不同的船体类型,也有其特定的适用范围。

休闲渔船检验与监管措施的探讨

文章通过对休闲渔业发展形势的分析,归纳了利用休闲渔船进行生产经营的方式,指出了休闲渔船检验的要求,提出了休闲渔船的管理措施,可供有关部门参考。

基于北斗卫星船位监控系统数据的南海双拖渔船作业特征研究

船位监控系统(vessel monitoring system,VMS)数据在渔船作业特征挖掘分析方面已有较多应用。本文以粤渔10000/10011双拖渔船2017年8月16日—9月16日的VMS数据为例,详细分析了该双拖渔船的作业状态,研究了航次和网次提取方法,并对捕捞强度的空间分布进行了分析。研究结果表明,粤渔10000/10011有4个航速区间,分别为<1.0 m/s、1.0~1.8 m/s、1.8~2.9 m/s和>2.9 m/s,对应渔船的抛锚和慢速、夜间拖网航速、白天拖网航速和巡航状态;2017年8月16日—9月16日期间,粤渔10000/10011共进行了5个航次19个网次的拖网作业,其捕捞强度空间分布呈现近岸海域高离岸海域低的特征,且夜间拖网主要在离岸海域,白天拖网会转移到水深相对浅的近岸海域。

渔船主机余热驱动的氨水吸收式制冷装置制冷循环分析

为解决中国机动渔船普遍存在的燃料利用率低和渔获物保鲜能力不足问题,研究了一种通过回收渔船尾气中的余热来驱动制冷循环的氨水吸收式制冷装置。基于Aspen Plus软件建立了制冷循环模型,并分别对目标制冷量为15 kW、20 kW和25 kW的3个制冷循环过程进行了仿真计算。结果显示:在目标制冷量为20 kW和25 kW时,当制冷工质流量增至某一范围内时,尾气所能提供的热量无法使制冷工质析出足量的纯氨以满足制冷要求,发生器热负荷出现平直段,此时制冷系数曲线处于"低洼"阶段,对于整个制冷系统,其经济性、热效率均处于不利阶段,在实际运行中应当予以回避。在目标制冷量为15 kW和20 kW的两个循环中,制冷系数和实际制冷量在尾气流量较大时出现陡增趋势,不利于系统的可靠性和经济性,在实际运行中应进行适当控制。本研究为渔船尾气利用提供一种参考。

浙江省“一打三整治”长效机制研究——以减船转产为发展路径

"一打三整治"之目标在于浙江渔场的修复与振兴,在"一打"工作全面完成之后,下一步的工作重点在于落实"减船转产",以有效压减海洋捕捞能力。渔业油价补贴政策的负面效应,推高了渔船马力指标的价格,从而增加了"减船转产"的难度,使"三整治"措施不能有效地遏制过度捕捞规模。调整渔业油价补贴政策结构、按市场价格出售渔船超标马力、充实海洋捕捞渔民转产转业专项资金,是"减船转产"实现渔业可持续发展的有效手段。

渔船身份智能识别自助终端技术实现方案

渔船身份智能识别自助终端设备是渔船身份识别系统重要的组成部分。在基于渔船身份智能识别自助终端的性能要求分析基础上,从终端设备结构设计、有源电子标签频率的选择、设备调制方式的选择、终端设备防死机方案设计、终端设备存储容量的设定选择、有源电子标签的省电模式及测试、电池性能测试七个角度,来探讨如何设计出功能齐全,性能较为稳定可靠的渔船终端技术实现方案。产品方案经过实际测试与应用,基本满足实际要求。

深水航道航标船配置模型研究

为解决因深水航道工程建设而引起的航标船性能滞后和数量不足问题,在分析航标船现状的基础上,提出了基于航标船航速的单艇覆盖模型,并针对航标密度,桥梁,分、汇流河段,船舶流量因素对单艇覆盖模型进行修正,构建了基于单艇覆盖的航标船配置模型.依据模型对南京、镇江、上海航道管理处辖区内航标船配备数量进行了计算.

交通船(艇)夜间停泊值班问题探讨

交通船(艇)的水上安全监管历来是海事部门在执法过程中的痛点与难点。基于监管反馈,交通船(艇)在夜间停泊时的无人值班现象是普遍存在的问题,对水上安全构成潜在的安全隐患。结合目前交通船(艇)的产业现状、配员情况以及我国关于船员值班的相关规定,笔者聚焦于交通船(艇)夜间停泊时的值班问题,并提出解决建议,以期引起海事监管部门的重视、及时填补监管空白,提升水上交通运输本质安全水平。

基于事故树方法的成山头海域渔商船碰撞事故分析及预防

成山头海域交通流复杂,渔区和商船航道交错,渔船与商船碰撞事故频繁。采用事故树分析法对资深船长、大副进行问卷调查,在成山头海域渔商船事故历史数据的基础上,结合当前通航形势,确定了商船、渔船、通航环境、管理系统四大影响因素,并对当前现状提出了预防措施及建议。

中小型渔船电子仪器配置标准的研究与制定

目前国内渔船配备的电子仪器设备普遍存在技术落后、功能交叉、性价比低、操作流程繁杂、远程通信监管困难等诸多问题,研制中小型渔船电子仪器配置标准来规范电子仪器的配置显得尤为重要。本文介绍了国内外渔船标准与规则规范,分析了国内渔船有关设备标准及配置存在的问题,为标准化的研究提供理论支撑。从安全、技术、管理和服务角度出发设计标准体系,从技术支撑层面出发将仪器配置分为通用和专用两类,确立了中小型渔船设备配置与设备核心功能。通过标准化配置的研究,为引导未来新材料渔船专业化、标准化发展提供必要支撑。

应用时间序列分析法对滑行艇运动短期预报研究

随着舰艇等海上作业平台向自动化、模块化和智能化的方向发展,无人水面舰艇的研究引起了越来越多的重视。所谓无人水面舰艇,是指将微型计算机、通信系统、流体动力、声呐遥感探测技术和智能技术等有机结合在一起的水面操作平台,它的性能好坏很大程度上取决于水面艇型的选择。本文以滑行艇为构造基础,系统阐述运用时间序列分析法对滑行艇运动短期预报的原理和算法。

VESSEL、SHIP、BOAT、CRAFT及其他

大学英语1─4册中出现了许多“船”的名词:Yacht、Clipper、Ship、Vessel、Boat、Steamship、Canoe、Ferry、Craft、Submarine、U—boats、Passenger ship、Underwater ship等等,本文试予以分析、归纳。 英语中Vessel、Ship、Boat和Craft原指各种各样中空的构造物,能浮、能载重,用于水上载人与运货。 1.Vessel依照原义,该词指一中空的容器,表示较大的构造物,有不同的类型,通常任务为运货或载人、或担任商业上其它任务。

山东梁山明代沉船木材类型及其漕运指示意义

山东梁山贾庄沉船发现于林秭河故道,船通体用一种木材制成,在已出土沉船中非常少见.经扫描电子显微镜观察,木材早材至晚材渐变、单列射线、杉木型交叉场纹孔,鉴定为杉木(Cuuinghamia lanceolata).贾庄沉船形体较大、用材单一,龙骨和桅杆也用杉木,制作粗糙,以杉木原木叠成,系征调的内河民船,对研究明代内河航运意义较大.贾庄沉船沉没于古运河故道、沉没时间为洪武十年以后,船内多兵器,系武装押运军事物资的兵船,与史载因北方战事需要而浚河漕运的史实相符合.