CTC仿真列车运行模型研究

从实用角度出发,针对调度集中仿真列车运行模型进行研究,建立CTC仿真实训系统的列车运行模型,提出仿真列车速度曲线计算方法,同时提出仿真列车运行模式的切换机制,可为调度指挥人员提供完全真实的仿真列车运行参数,对仿真实训系统建设具有重要意义。

企业面向钓鱼邮件攻击的安全防御体系研究

近年来企业收到的钓鱼邮件数量逐年攀升,钓鱼邮件攻击也成为攻击者突破企业网络安全防御体系最简单且最直接有效的攻击方式,给很多企业造成了巨大的甚至不可挽回的损失。传统孤岛式的技术防护手段无法形成有效防护,本文介绍了钓鱼邮件攻击的现状和主要技术防护手段,针对钓鱼邮件实施机制提出从网络安全防护手段建设和网络安全应急响应处置等方面建立立体化防御体系,能够在日常网络安全防护及实战攻防演练对抗中发挥重要作用。

匈塞铁路CTC系统相邻调度台行车组织解决方案研究

匈塞铁路即将开通的诺维萨德-苏博蒂察段将单独设置调度台与已开通的贝尔格莱德-诺维萨德段调度台以相邻调度台的形式组织行车,结合贝尔格莱德-诺维萨德段调度台中业主的实际使用情况,重点研究和探讨匈塞铁路项目中相邻调度台间的行车组织形式,从计划来源以及调整计划层面为调度集中(Centralized Traffic Control,CTC)系统解决方案提出初步设计和构想。为提高CTC系统的可用性和自动化程度提供解决方案。

港口物流自主车辆交通协同控制与仿真

为了推进绿色港口纯电动无人驾驶系统的研究和应用,研发了一套新的自主车辆交通协同控制与仿真工具。将半实物仿真技术充分应用于港口物流系统的有效模拟,建立了多智能车辆交通控制模型,创新地提出了一种面向全局优化的交通实时预留调度方法,具有模块化设计、虚实融合、低成本等技术特点和优势,可用于港口码头的辅助规划设计、软件开发测试和员工培训,也可作为高校教学科研的创新实验工具。

基于滚动优化策略的车路协同智能车流控制方法

为提高车流控制过程中的安全性及稳定性,提出一种基于滚动优化策略的车路协同智能车流控制方法。首先对车路协同条件下车流特性进行分析,针对分析结果,分别从车流控制过程中的稀疏纵向间距阶段和换道阶段进行控制,并根据控制过程中采集到的最佳数据结果,对控制模型进行滚动优化,并通过仿真实验对所提方法进行测试,实验结果表明,在对同向双车道进行车流控制过程中,所提方法控制车辆加速度变化幅度基本稳定在3m/s2,车间距基本保持在30m左右,且在变道开始和结束前保持稳定,方向盘扭转角度不超过40°,具有较高的平缓性及安全性,表明该研究具有价值。

调度集中系统车次号技术的研究

列车车次号是调度集中系统实现调度指挥、列车运行追踪、自动采点、自动排列进路、无线进路预告和无线调度命令的重要基础信息,应保证及时、准确无误。基于对CTC车次号技术的研究,分析了车次号的显示、车次窗的设置、车次号的来源及优先级、数据结构及数据流和车次号的工作原理,提出了优化车次号优先级的建议,解决跨局折返且不同设备供应商间车次跟踪问题,有效避免车次号跟踪错误,提高车次跟踪的准确性。

基于STM32的智能交通灯系统设计

本文所讨论的是一种基于STM32单片机技术的智能交通控制系统,利用红外线技术检测道路等待小车的数量进行数据分析,合理给予各个不同方向的道路分配通行时间,实现车流量的高效通行,从而提高交通通行效率。本文通过硬件设计以及软件仿真实践,证明所讨论的方法可以实现智能交通系统的动态控制的可行性。

应急场景条件下的城市轨道交通行车调度演练系统设计

应急场景条件下的城市轨道交通行车调度演练系统可以较为真实地模拟各类设备故障或突发事件条件下的列车运行方案调整优化,是提高行车调度员应急技能的重要技术手段。在分析演练系统建设必要性和建设目标的基础上,对行车调度演练系统进行设计,从运行图管理、演练场景管理、ATS操作模拟、列车运行模拟和演练结果评估5个方面分析系统功能。以苏州市轨道交通4号线为例,对系统的实施与应用效果进行评价,结果表明系统的设计方案可以满足行车调度员对常见故障及大型综合性突发事件应急处置的演练需求,能有针对性地提升行车调度员的业务水平。

基于智慧交通的扬州市交通拥堵治理研究

本文以扬州市的交通拥堵现状为切入点,以智慧交通建设为背景,分析了智慧交通在扬州市交通应用中的现状及存在的问题,并针对存在的问题提出了智慧交通导向下完善扬州市交通拥堵治理的建议,这对当前智慧交通的建设具有一定的参考意义。

浅谈绿化对公路环境的保护作用

总结分析了公路建设以及公路运营对环境的影响和破坏,从公路绿化对治理公路环境污染和对改善交通条件,为行车提供安全保障两个方面阐述了公路绿化对公路环境改善的重要作用。

城市轨道交通行车调度岗位风险分析与思考

行车调度是城市轨道交通系统的核心,其岗位风险失控的后果具有系统性、严重性、不确定性及动态反复性的特点。通过分析岗位危险有害因素,梳理行调岗位风险控制要点及预控管理,从而实现防风险、除隐患、降事故的安全管理目标。

人工选排进路与计划的一致性校核

基于讨论广深CTC四线制繁忙干线降低人工选排或修改进路的误操作概率,优化人工排路的准确性的需求,结合CTC在分散自律模式下控制进路的优势,提出对人工选排的进路与调度下达计划的一致性进行校核的方案,以满足对车站人工选排进路准确性、精确度的进一步要求。