期刊文献+
共找到108篇文章
< 1 2 6 >
每页显示 20 50 100
Effect of Working Experience on Air Traffic Controller Eye Movement 被引量:1
1
作者 Yanjun Wang Liwei Wang +3 位作者 Siyuan Lin Wei Cong Jianfei Xue Washington Ochieng 《Engineering》 SCIE EI 2021年第4期488-494,共7页
Eye movement is an important indicator of information-seeking behavior and provides insight into cognitive strategies which are vital for decision-making.Various measures based on eye movements have been proposed to c... Eye movement is an important indicator of information-seeking behavior and provides insight into cognitive strategies which are vital for decision-making.Various measures based on eye movements have been proposed to capture humans’ability to process information in a complex environment.The effectiveness of these measures has not yet been fully explored in the field of air traffic management.This paper presents a comparative study on eye-movement measures in air traffic controllers with different levels of working experience.Two commonly investigated oculomotor behaviors,fixation and saccades,together with gaze entropy,are examined.By comparing the statistical properties of the relevant metrics,it is shown that working experience has a notable effect on eye-movement patterns.Both fixation and saccades differ between qualified and novice controllers,with the former type of controller employing more efficient searching strategies.These findings are useful in enhancing the quality of controller training and contributing to an understanding of the information-seeking mechanisms humans use when executing complex tasks. 展开更多
关键词 Air traffic control Human factors Eye movements Working experience
下载PDF
民航空管信息系统用户多因子持续身份可信认证方法研究
2
作者 陈宝刚 张毅 晏松 《信息网络安全》 CSCD 北大核心 2024年第11期1632-1642,共11页
随着网络安全威胁不断演变,传统身份认证方法面临着日益严峻的挑战。文章以民航空管信息系统为应用背景,提出一种多因子身份可信持续认证方法。该方法包含两个阶段,第一阶段为登录时多因子身份可信认证,第二阶段为登录后多因子行为特征... 随着网络安全威胁不断演变,传统身份认证方法面临着日益严峻的挑战。文章以民航空管信息系统为应用背景,提出一种多因子身份可信持续认证方法。该方法包含两个阶段,第一阶段为登录时多因子身份可信认证,第二阶段为登录后多因子行为特征持续身份可信认证。在第二阶段持续认证中采用统计特征法和机器学习模型,增强对用户行为模式的实时监测和分析能力,提高异常行为检测的准确性。文章通过实验验证了多因子行为特征持续身份可信认证在单点异常和上下文异常场景下的有效性,证明了其在身份认证领域的可靠性和实用性。实验结果表明,该方法在提高系统安全性和降低被破解风险方面具有一定的优势。 展开更多
关键词 民航空管 多因子行为特征 持续身份认证 异常检测 机器学习
下载PDF
公路隧道智能调光控制影响因素分析
3
作者 郭芳红 《山西交通科技》 2024年第1期92-94,共3页
为研究不同因素对隧道入口段和中间段照明亮度智能调光控制的影响,利用BP神经网络建立网络模型进行分析。分析计算结果得出:隧道内车速超过60 km/h应采用智能调光控制;交通量对隧道各照明段的影响相对较小,随交通量增加大体呈线性增加;... 为研究不同因素对隧道入口段和中间段照明亮度智能调光控制的影响,利用BP神经网络建立网络模型进行分析。分析计算结果得出:隧道内车速超过60 km/h应采用智能调光控制;交通量对隧道各照明段的影响相对较小,随交通量增加大体呈线性增加;随洞外亮度增加入口段亮度大体呈线性增加,且增幅较大,说明洞外亮度对入口段亮度影响较大。 展开更多
关键词 公路隧道 智能调光控制 BP神经网络 影响因素 交通量 洞外亮度
下载PDF
复杂控制因素下的桥梁改扩建路线方案研究——以巫山龙门复线桥为例
4
作者 赵礼昭 邹云 《公路交通技术》 2023年第6期6-12,共7页
巫山龙门大桥位于小三峡峡口处,连接巫山江东新城和老城区。为了解决现状龙门桥及两侧引道存在道路平纵指标差、通行能力不足及常态化拥堵等问题,依托巫山龙门复线桥的设计,剖析了在复杂控制因素下桥梁改扩建设计主要的技术难点,通过综... 巫山龙门大桥位于小三峡峡口处,连接巫山江东新城和老城区。为了解决现状龙门桥及两侧引道存在道路平纵指标差、通行能力不足及常态化拥堵等问题,依托巫山龙门复线桥的设计,剖析了在复杂控制因素下桥梁改扩建设计主要的技术难点,通过综合比选后得到了最优路线方案,龙门复线桥修建后可有效改善道路平纵指标,提升道路通行能力及缓解现状龙门桥拥堵状况。 展开更多
关键词 山区公路 复杂控制因素 路线比选 桥梁选址 交通组织
下载PDF
远程塔台技术在我国的应用前景分析 被引量:1
5
作者 冯学伟 《中国民航飞行学院学报》 2023年第6期27-30,共4页
远程塔台技术可以实现向异地一个或多个机场提供安全、成本相对较低的或者提供应急情况下的空中交通服务。本文梳理了远程塔台技术在国内外的研究和应用情况,总结出远程塔台相对于传统塔台的优缺点,结合我国运输航空和通用航空发展实际... 远程塔台技术可以实现向异地一个或多个机场提供安全、成本相对较低的或者提供应急情况下的空中交通服务。本文梳理了远程塔台技术在国内外的研究和应用情况,总结出远程塔台相对于传统塔台的优缺点,结合我国运输航空和通用航空发展实际提出远程塔台技术在我国发展的设想。 展开更多
关键词 远程塔台 管制员 人因工效
下载PDF
基于卡尔曼滤波迭代学习的交通信号控制方法 被引量:2
6
作者 贾光耀 闫飞 《电子测量技术》 北大核心 2023年第8期126-133,共8页
由于城市交通流具有高度的复杂性,路网内存在的非重复性干扰会使迭代学习的交通控制系统动态性能变差。因此,提出了一种卡尔曼滤波器和迭代学习的交通信号复合控制方法,以进一步改善控制系统的鲁棒性和抗干扰能力。该控制方法首先利用... 由于城市交通流具有高度的复杂性,路网内存在的非重复性干扰会使迭代学习的交通控制系统动态性能变差。因此,提出了一种卡尔曼滤波器和迭代学习的交通信号复合控制方法,以进一步改善控制系统的鲁棒性和抗干扰能力。该控制方法首先利用卡尔曼滤波器对系统的状态进行观测,在含有随机噪声干扰的情况下,估计系统的最优状态;其次设计了带遗忘因子的迭代学习控制方法,遗忘因子可增强对大幅扰动的抗干扰能力,再通过迭代学习逐渐跟踪系统的参考轨迹;最后,对该算法的收敛性进行了数学证明,而仿真的实验结果也表明在扰动环境下利用提出的方法可以降低干扰对控制系统的影响,在一定程度上提高了道路通行能力、减少了交通拥堵。 展开更多
关键词 交通信号控制 迭代学习 遗忘因子 卡尔曼滤波器
下载PDF
空中交通管制员职业应激及其影响因素分析
7
作者 贾彦涛 《智能城市应用》 2023年第2期27-29,共3页
随着我国社会和经济持续快速发展,国内空中交通行业也得到一定的发展,空中交通已越来越引起更多人关注,而空中交通管理重点考虑的是空中交通的安全与效益。航空运输管制员正是在这个背景下成长出来的职位,管制员对职业的考核以及心理素... 随着我国社会和经济持续快速发展,国内空中交通行业也得到一定的发展,空中交通已越来越引起更多人关注,而空中交通管理重点考虑的是空中交通的安全与效益。航空运输管制员正是在这个背景下成长出来的职位,管制员对职业的考核以及心理素质考核都相当严苛。社会在不断成长,航空交通问题变得越来越严重,使得航空运输管制员的职业应激感上升。所以,以下则是通过研究空中交通管制员职业应激的具体情况,从而给出解决对策,期望能够对航空事业发展相应积极影响。 展开更多
关键词 空中交通 交通管制员 职业应激 影响因素
下载PDF
信号控制交叉口人均延误的影响因素研究
8
作者 汤若天 邱红桐 +2 位作者 卢健 封春房 郝明阳 《城市交通》 2023年第4期99-108,共10页
在利用人均延误进行信号控制交叉口优化时,研究者为了简化模型通常使用不同车型的车辆平均载客量和车均延误来估计人均延误。为揭示这一简化方法忽视的人均延误的影响因素,通过对传统Webster模型进行改进,从理论上证明了人均延误受到不... 在利用人均延误进行信号控制交叉口优化时,研究者为了简化模型通常使用不同车型的车辆平均载客量和车均延误来估计人均延误。为揭示这一简化方法忽视的人均延误的影响因素,通过对传统Webster模型进行改进,从理论上证明了人均延误受到不同车辆载客量和车辆到达顺序的显著影响。进而提出一种融合改进的Webster模型和高斯混合模型的人均延误估计方法。利用VISSIM仿真软件在不同交通量、车辆到达顺序、车辆类型比例和车辆载客量分布组合的场景下测试所提出的估计方法。结果表明,信号控制交叉口人均延误受不同载客量车辆的到达顺序、车辆类型比例的影响,证明了所提出的估计方法通过反映这些影响因素能够对处于非饱和交通流条件下的人均延误及其极值进行更加准确的估计。 展开更多
关键词 交通控制 人均延误 影响因素分析 改进Webster模型 VISSIM仿真 信号控制交叉口
下载PDF
民航空管安全文化建设探析 被引量:11
9
作者 张健 宋祥波 王万乐 《中国安全生产科学技术》 CAS 2012年第7期214-217,共4页
根据民航空管安全发展的客观规律,在综合考虑践行空管持续安全理念、减少空管人为差错、建设空管安全管理体系的基础上,提出要实现我国民航的持续安全,就要构建并不断完善空管安全文化建设的有效手段和途径。对空管安全文化建设的途径... 根据民航空管安全发展的客观规律,在综合考虑践行空管持续安全理念、减少空管人为差错、建设空管安全管理体系的基础上,提出要实现我国民航的持续安全,就要构建并不断完善空管安全文化建设的有效手段和途径。对空管安全文化建设的途径展开了深入探索,并提出了相关建议和措施,包括开展技能竞赛等文化娱乐活动、建立管制员心理培训与辅导机制、提升管制员新技术适应能力等。空管安全文化的建设是空管发展的坚强后盾,有效手段和措施建设的推进将成为航空运行安全的有力保障。 展开更多
关键词 安全文化 空管安全 人为因素
下载PDF
基于多传感器数据的航空管制员情境意识的计算 被引量:4
10
作者 周勇 曾艳 +2 位作者 杨家忠 石荣 王泉川 《心理科学进展》 CSSCI CSCD 北大核心 2015年第11期1879-1885,共7页
航空管制人员保持良好的情境意识是确保空中交通以安全、高效方式运行的必要条件。如果在管制员工作过程中,能准确监测其情境意识状态,并在情境意识丧失前给予及时告警,那么将会极大地提高管制绩效和减少空中两机相撞的概率。目前,国外... 航空管制人员保持良好的情境意识是确保空中交通以安全、高效方式运行的必要条件。如果在管制员工作过程中,能准确监测其情境意识状态,并在情境意识丧失前给予及时告警,那么将会极大地提高管制绩效和减少空中两机相撞的概率。目前,国外评价管制员情境意识的方法虽然不少,但这些方法基本都是诊断性质和回溯性质的,无法对管制员的情境意识进行监测或预警。管制员的情境意识受个体差异、任务等多种因素的影响,同时,其也可以由某些指标来表征,如某些作业绩效指标和生理指标。为了能够实现对航空管制员情境意识的准确监控及告警,拟通过雷达管制模拟实验、心理测量、专家评定等方法采集多传感器数据,分别建立基于表征指标和基于影响变量的情境意识计算模型,并比较其预测性能。该研究结果可为管制员情境意识的实时监测提供支持。 展开更多
关键词 情境意识 多传感器数据 实时人因工程 航空管制员 人的因素
下载PDF
交通管制因素对普通城市道路噪声的影响 被引量:5
11
作者 居浩 黄晓明 虞晓锋 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期420-424,共5页
运用SoundPLAN软件,以南京市城市道路现状为基础,利用我国声环境导则中的道路噪声预测模式,建立了普通城市道路(非高架、隧道等)噪音预测通用模型.并根据实际需要,选择影响噪音的主要因素(车流量、车速、车道数、车型比),利用通用模型... 运用SoundPLAN软件,以南京市城市道路现状为基础,利用我国声环境导则中的道路噪声预测模式,建立了普通城市道路(非高架、隧道等)噪音预测通用模型.并根据实际需要,选择影响噪音的主要因素(车流量、车速、车道数、车型比),利用通用模型分析这些交通管制因素对道路噪声的影响.分析结果表明:噪声随交通量的增加而增加;随车速的增加,噪声先缓慢降低后快速直线增加;随车道数的增加,噪声有所增加,且离道路中心点越近,噪声的增幅越大;随大型车比例的增加,噪声增速变慢.通过该研究可得到各种交通管制因素对噪声变化的影响,并能为城市道路噪声的预防和控制提供一定的依据. 展开更多
关键词 城市道路 交通管制因素 噪声
下载PDF
城市交通网络信号控制系统的实时演算模型 被引量:8
12
作者 孙景昊 关楠 +2 位作者 邓庆绪 张鑫 杨丰源 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期527-546,共20页
基于实时演算(real-time calculus,简称RTC)理论,为单/双行道两类城市交通网络的定时和自适应两类信号控制系统建立了统一的形式化模型.首先,将车流和交叉路口分别建模为RTC的到达曲线和资源曲线;然后,根据不同信号控制策略,将紧邻路口... 基于实时演算(real-time calculus,简称RTC)理论,为单/双行道两类城市交通网络的定时和自适应两类信号控制系统建立了统一的形式化模型.首先,将车流和交叉路口分别建模为RTC的到达曲线和资源曲线;然后,根据不同信号控制策略,将紧邻路口间的曲线进行综合计算,得到整个交通网络的RTC模型.应用最小加代数方法,RTC模型能够计算车辆在路口的最长等待时间D和路口拥堵车队的最大长度B.基于RTC模型,应用MATLAB对8组不同规模的城市交通网格进行仿真,实验结果表明:(1)与双行道网络相比,单行道网络更能有效处理较稀疏的交通流.以定时控制为例,在车流频率u≤1/2时,单行道网络能够将交通拥堵指标D和B分别降低至少2.66倍和3倍;(2)双行道网络中,车流频率u存在一个临界区域,在临界域内,拥堵指标随车流频率递增变化,一旦u低于或超出临界域,拥堵指标则分别保持稳定不变或不可控;(3)自适应策略优于定时控制策略,例如在双行道网络中,自适应控制策略对应的拥塞指标D和B比定时控制策略分别降低1.68倍和1.26倍. 展开更多
关键词 实时演算 城市交通网络 信号灯控制 交通拥堵系数
下载PDF
空管人因失效概率的THERP-CREAM预测方法 被引量:5
13
作者 张建祥 甘旭升 +1 位作者 吴亚荣 杨芮 《航空工程进展》 CSCD 2022年第6期59-68,共10页
管制员的人为差错是导致航空器空中相撞的主要原因之一,对空管人因失效概率进行有效预测是一个难题。为此,提出一种基于人误率预测技术(THERP)与认知可靠性和失误率分析模型(CREAM)的组合空管人因失效概率预测方法,基于THERP技术二叉树... 管制员的人为差错是导致航空器空中相撞的主要原因之一,对空管人因失效概率进行有效预测是一个难题。为此,提出一种基于人误率预测技术(THERP)与认知可靠性和失误率分析模型(CREAM)的组合空管人因失效概率预测方法,基于THERP技术二叉树模型构建事故发展基本脉络,而后基于CREAM方法对各个人误行为触发概率进行修正,从而得出更为准确的概率预测结果。通过对相似事故进行对比分析,结果表明:本文提出的预测方法可识别关键性的事故影响因子,以便制定有针对性的管控措施,从而为研究预测空管人因失效概率提供了一种有效的分析手段。 展开更多
关键词 人误率预测技术 空管 人因 失效概率
下载PDF
空中交通管制员操作可靠性模糊综合评价 被引量:11
14
作者 唐卫贞 付令 《武汉理工大学学报(信息与管理工程版)》 CAS 2010年第1期114-117,共4页
从系统观点的角度,结合空中交通管制工作实际,分析了空中交通管制员操作可靠性的影响因素,并确定了管制员操作可靠性评价指标体系。利用模糊评判理论,分析了各影响因素对于飞行安全的影响程度,为提高民航空管安全提供了理论依据。
关键词 管制员 飞行流量 影响因素 模糊评判理论
下载PDF
基于DEMATEL方法的管制员绩效影响因素分析 被引量:5
15
作者 石荣 杨家忠 《中国民航大学学报》 CAS 2016年第4期31-35,共5页
随着新空中交通管理系统的逐步实施,如何科学系统地分析管制员绩效影响因素,是目前空管人为因素研究领域的重点,也是建设新空中交通管理系统亟待解决的一个关键问题。以区域管制员为例,在现有研究的基础上结合其实际工作情况,构建管制... 随着新空中交通管理系统的逐步实施,如何科学系统地分析管制员绩效影响因素,是目前空管人为因素研究领域的重点,也是建设新空中交通管理系统亟待解决的一个关键问题。以区域管制员为例,在现有研究的基础上结合其实际工作情况,构建管制员绩效影响因素体系,考虑管制员绩效影响因素间的相互关联性,运用决策实验与评价实验室方法(DEMATEL)对管制员绩效影响因素进行量化分析,寻找影响管制员绩效因素中的原因因素和结果因素、影响因素重要度排序以及关键影响因素。研究结果表明,该方法切实可行,为确保空管的安全、高效运行,优化空管人力资源管理,加快中国新空中交通管理系统的建设提供重要的理论参考。 展开更多
关键词 民航 区域管制员 管制员绩效 影响因素 DEMATEL方法
下载PDF
机动车驾驶员道路交通伤害危险因素分析 被引量:31
16
作者 吴蔚 张永青 +2 位作者 黄明豪 李小宁 沈孝兵 《中国公共卫生》 CAS CSCD 北大核心 2008年第6期723-724,共2页
目的探讨道路交通伤害中机动车驾驶员生理、心理、行为等因素与交通事故发生的关系,为进一步预防道路交通伤害提供依据。方法采用病例对照研究方法,通过问卷调查收集事故驾驶员和非事故驾驶员的生理、心理、行为等相关情况,采用SPSS 11.... 目的探讨道路交通伤害中机动车驾驶员生理、心理、行为等因素与交通事故发生的关系,为进一步预防道路交通伤害提供依据。方法采用病例对照研究方法,通过问卷调查收集事故驾驶员和非事故驾驶员的生理、心理、行为等相关情况,采用SPSS 11.5软件对事故组和非事故组的调查指标进行单因素分析和多因素分析,筛选机动车驾驶员交通伤害的危险因素。结果共调查了170名事故驾驶员和167名非事故驾驶员。非条件Logistic多因素回归分析结果表明,驾驶员的文化程度、饮酒史、酒后驾车史、超载驾驶和既往交通事故史是道路交通伤害的危险因素,其OR值及95.0%CI分别为:4.508(1.585~12.819),7.311(3.477~15.370),43.054(14.675~126.314),3.057(1.210~7.726),20.057(5.974~67.342)。结论初中以下文化程度,经常超载驾驶,有饮酒史、酒后驾车史和既往交通事故史与道路交通伤害密切相关。 展开更多
关键词 危险因素 道路交通伤害 病例对照研究
下载PDF
生活事件对管制员疲劳的影响 被引量:4
17
作者 孙瑞山 皇甫光霞 胡臻 《安全与环境工程》 CAS 2017年第2期178-182,共5页
管制员疲劳是关系到航空安全的重要问题之一。心理因素是导致管制员疲劳的一个重要因素,生活事件的发生往往会造成人的情绪波动,影响人的心理状态,因此探究生活事件是否作为管制员疲劳的重要致因有助于深入研究管制员疲劳问题。编制适... 管制员疲劳是关系到航空安全的重要问题之一。心理因素是导致管制员疲劳的一个重要因素,生活事件的发生往往会造成人的情绪波动,影响人的心理状态,因此探究生活事件是否作为管制员疲劳的重要致因有助于深入研究管制员疲劳问题。编制适用于管制员的生活事件量表,确定生活事件动态变化值,将管制员生活事件量表和多维疲劳量表在民航某空管分局进行发放与调查统计,分析生活事件对管制员疲劳的影响。结果表明:生活事件对于管制员疲劳有较大的影响;生活事件与管制员高度疲劳的三次曲线关系明显,说明生活事件对高度疲劳的管制员影响更大。 展开更多
关键词 管制员 疲劳 影响因素 生活事件变化值
下载PDF
终端区空中交通管制运行品质评价因子研究 被引量:16
18
作者 张建平 鱼海洋 邹国良 《中国民航大学学报》 CAS 2012年第3期18-21,共4页
终端区空中交通管制运行品质涉及多个因素,单方面的改进会影响其他方面,需要经过综合评价才能形成有效的运行优化策略。为加强对终端区管制运行品质的综合评价,基于因子分析法对评价因子进行了研究。以成都终端区为例,根据专家调查法选... 终端区空中交通管制运行品质涉及多个因素,单方面的改进会影响其他方面,需要经过综合评价才能形成有效的运行优化策略。为加强对终端区管制运行品质的综合评价,基于因子分析法对评价因子进行了研究。以成都终端区为例,根据专家调查法选取6项关键指标,采集繁忙时段10:00~22:00的有效样本共计57个,进行因子分析。结果表明:安全、流量、效率为评价终端区管制运行品质最重要的3个因子,权重依次为0.37、0.34、0.29。经在管制专家中开展模糊综合评价,证明因子分析结果与实际情况相符。所提出的研究结果,从定量分析角度为综合改善终端区管制运行品质提供了决策导向和检验依据。 展开更多
关键词 终端区 空中交通管制 运行品质 评价因子 因子分析 模糊综合评价
下载PDF
空中交通管制员人格特征分析 被引量:5
19
作者 黄宝军 戴福青 《中国民航大学学报》 CAS 2007年第2期52-56,共5页
采用卡特尔16种人格因素问卷(16PF)对国内管制员进行了大范围人格特征测试。通过测试结果分析,证实目前中国民航管制员群体具备多项有利于管制工作的特征,但也在聪慧性、独立性、紧张焦虑等方面存在着一定的问题。通过对不同性别及不同... 采用卡特尔16种人格因素问卷(16PF)对国内管制员进行了大范围人格特征测试。通过测试结果分析,证实目前中国民航管制员群体具备多项有利于管制工作的特征,但也在聪慧性、独立性、紧张焦虑等方面存在着一定的问题。通过对不同性别及不同年龄测试结果的比较分析,总结出不同群体管制员的个性特征差异,为调整和改进管制员培养计划提供了理论依据。 展开更多
关键词 人格因素 16PF 空中交通管制
下载PDF
交通信号控制子区模糊动态划分方法研究 被引量:25
20
作者 李瑞敏 陆化普 史其信 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2008年第3期381-384,共4页
针对城市交通信号网络控制中控制子区的动态划分问题,应用模糊推理理论提出了交通控制子区的模糊动态划分方法.提出用于表示路口间协调控制需求大小的协调系数的概念,综合考虑了路口间距、交通流离散性、主干道交通流量、主干道交通流... 针对城市交通信号网络控制中控制子区的动态划分问题,应用模糊推理理论提出了交通控制子区的模糊动态划分方法.提出用于表示路口间协调控制需求大小的协调系数的概念,综合考虑了路口间距、交通流离散性、主干道交通流量、主干道交通流构成及周期等5个因素的影响,给出每个因素影响系数的计算方法,确定了协调系数的模糊推理方法.选择案例网络进行仿真并与Synchro的相关数据进行了比较,给出了利用协调系数进行控制子区动态划分的判断依据. 展开更多
关键词 交通工程 交通控制子区 模糊控制 协调系数 动态划分
下载PDF
上一页 1 2 6 下一页 到第
使用帮助 返回顶部