基于投影变换的交通流二元线性回归变点识别方法

交通流状态辨识的以往研究主要集中在交通流状态预辨识(即交通流预测)和实时辨识(即事件检测或交通流突变检测)上,在一定程度上忽略了对交通流量变规律的辨认。依据交通流理论,结合画法几何中投影变换原理,以二元线性回归平面化研究为例,对变点辨识的关键问题进行了分析。结合某路实测数据对本方法进行了标定和检验,验证了方法的有效性和可行性。

交通工程项目虚拟动态优化管理技术的研究及应用

将BPNN人工神经网络法、FIS模糊推理系统、GM(1,1)灰色预测模型等非线性预测技术,以及虚拟现实技术和动态优化管理技术综合应用于交通工程施工管理各目标的管控中,构建交通工程项目施工虚拟动态优化管理系统,对其施工过程进行优化管理,对于提高交通工程项目的施工管理水平,实现交通工程施工管理的信息化管理和可视化管理,保证项目各计划目标的实现,具有重要的理论研究和实践应用价值。以天津津滨轻轨交通工程中山门西段供电系统工程的施工管理为例,直观展示虚拟动态优化管理技术的应用过程和效果。

国土空间规划背景下的交通线性工程破局路径探讨

重点分析了交通线性工程与永久基本农田、生态保护红线三者之间的关系,通过实例阐明,在既有规划体系下三者之间的矛盾冲突十分严重,交通线性工程建设受到极大的制约。虽然目前有大量的实践试图冲破矛盾枷锁,但都难以从根本上解决问题,非国家级、省级交通线性工程建设仍然困难重重。为解决此类矛盾冲突,建议在国土空间规划窗口期优化线性网络,理清重点项目并深入研究至详细规划深度;建立起针对市级交通线性工程的永久基本农田占用调配机制;尽快明确交通线性工程无害化穿越生态保护红线的管控细则。

廊道式建设工程生态环境影响评价研究现状与展望

廊道式建设工程是当前十分常见的建设工程项目,它在促进社会经济发展和人们生活水平提高的同时,也带来了一系列的生态环境问题,因此对廊道式建设工程进行生态环境影响评价研究具有十分重要的现实意义。本文归纳了廊道式建设工程的主要类型,分类概括了其产生的各种生态作用和环境影响,并对影响的复杂性和危害程度进行了阐述;分析了生态环境影响评价工作在廊道式建设工程建设中的重要性,同时对生态环境影响评价在廊道式建设工程项目中的具体应用和相关研究成果进行了介绍。在此基础上,讨论了目前的研究所存在的突出问题,指出今后廊道式建设工程生态环评的发展方向是利用地理信息系统、遥感及模型模拟技术,完善评价方法,提高评价体系的定量化程度和准确度,在细化评价指标的同时关注评价范围的尺度效应,从而使环评工作更具有科学性和可信度。