面向“两性一度”的交通管理与控制课程教学探索

随着我国高等教育质量革命的深入推进,特别是在“两性一度”内涵建设的新时期,本科教学培养面临着新的挑战与机遇。交通管理与控制课程作为本科专业核心课程,其教学改革显得尤为迫切。该文基于对国内外一流大学在该课程的教学内容和方法的深入分析,提出一系列教学改革方案,即加强课程思政建设、优化网络教学目的与方法、探索理论与案例结合的课堂教学、改革课程考核方式,以及研究课外科技实践教学方式。这些改革措施旨在解决该课程当前存在的综合性和实用性不足的问题,形成具有北航特色的课程体系,构建符合“两性一度”背景下的人才培养新体系,提升学生的创新精神、实践能力和可持续发展能力,助力我国高等教育质量和人才培养质量的提升。

基于OBE理念的《交通工程学》课程教学改革与探索

交通工程学是交通工程学科研究与发展的基本理论,是交通运输专业的核心专业基础课。针对《交通工程学》课程存在的不足,基于OBE理念进行教学改革研究,设定课程知识目标、能力目标及素养目标,从理论教学、实践教学、课程思政等方面重构教学内容,将启发式教学法、案例教学法及对分课堂教学法等多种教学方法相结合,优化课前、课中和课后三阶段教学设计,创建形成性评价和总结性评价相结合的全程性多元化评价方式,从教学内容、教学方法、教学态度、教学效果等方面实施教学反馈,进而持续改进教学体系。以学生为中心的教学改革模式,有助于提高课程教学质量,培养学生的创新思维和实践能力,更好地达成人才培养目标。

白塔山综合改造项目BIM技术创新与工程应用

在兰州白塔山段交通综合改造工程中,存在省级文物保护、日常交通导改与设备维护、智能化与绿色化施工、工程工期紧迫等施工重难点。因此,开展施工全阶段基于BIM的绿色智能建造应用,建造BIM三维数字模型并融合多种现代技术,从BIM基础应用和BIM创新应用两个维度解决了施工过程中存在的技术与管理难题,对现场周边文物建筑保护工作和交通导改设计方案完成综合信息管控和方案比对,并不断优化完善项目相关BIM模型所包含数据信息,有效提升施工效率和管理水平。项目基于BIM所形成的绿色智能建造应用体系研究结果,对于涉及施工现场周边文物保护或交通导改维护的工程施工有一定借鉴作用。

化工园区老旧道路提升改造难点分析和建议

随着化工园区经济快速发展,暴露出道路路网规划不完善、周边配套整体性较差、地下管线路由规划不合理等通病,道路配套改造势在必行。本文结合实际案例,分析了化工园区老旧道路提升改造相比于普通市政道路施工存在的普遍难点,主要有工程施工条件复杂、工程施工工期要求严格、施工地质条件复杂、导行安全要求高等,并进一步指出了道路提升旧改建议,为后期类似项目提供参考。

唤醒内驱力 激活学习力 塑造学生复合能力——“交通管理与控制”一流课程教学创新实践

一流本科课程建设不仅是学校和专业教学质量的重要体现,也是培养优秀人才的重要途径之一。以西华大学四川省一流课程“交通管理与控制”为例,针对学生长期被动低效单一地接受固有知识,难以响应课程和学科发展对多维复合型人才培养需求等突出问题,以一流课程建设为契机,以让学生思维“动起来”、对课程和专业“爱起来”为改革目标,遵循“唤醒—激活—塑造”的培养过程,提出了一系列教学创新设计。课程改革取得了良好的效果,教学模式深受学生好评并在其他院校应用推广。

《交通事故现场勘查》课程教学改革与实践

《交通事故现场勘查》课程教学改革与创新,旨在更好地适应社会发展带来的新变化、新形势。课程改革前存在的不足:课程内容与实战结合不够紧密,教学方法单一,重理论教学轻实践教学,不重视第二课堂开发,教师课程思政意识薄弱,课程教学评价机制不健全。教学改革方向:持续改进课程内容体系,创新“理论+情景+实战”的教学方法,引入课程思政案例,形成学生、教师、实战教官的多元评价方式,组建科学合理的教学团队。课程改革后,学生课程参与度提高,实战单位测评结果明显提升。

关于上海市交通建设工程定额体系的研究

定额是工程造价行业的计价文件,是计价管理的重要基础,是指导工程造价活动的重要依据。工程定额管理对于工程造价科学性的提升以及促进工程造价的可持续发展有着重要作用。随着社会的不断进步和行业的发展变革,定额也需要不断调整和完善。通过对工程定额进行多方位分类研究,搭建了上海市交通建设工程的定额体系框架,完善了本市交通建设工程定额体系,并对其未来发展提出思考和建议。

30年来我国道路交通安全技术浅析

本文回顾了改革开放以来我国道路交通事业发展历程,分析了我国道路交通安全发展的主要特点,重点分析了改革开放以来道路交通安全研究的特点,剖析了我国道路交通安全发展面临的新形势和新挑战,提出了进一步改善我国道路交通安全形势的对策措施。

城市道路改造交通设计导则研究

通过对南京市主干道改造前交通特性分析,研究确定该道路改造应遵循的交通设计原则和合理的交通组织方案。旨在探讨城市道路改造过程中如何运用现代城市交通设计理念,实现支撑土地开发利用、提高道路交通效率的交通设计思想和导则。对于我国其他城市开展此类项目可起到一定的参考价值。

交通工程理论与实践互动教学探析

本次研究主要是对在交通工程教学中应用理论教学与实践教学结合模式的一次探索,通过对本次研究过程中发现的问题及其经验的分析,总结出一套较完整、较科学、操作性更强、适应面更广的教学模式,逐渐推广到其他课程教学中,使教学水平及其效果得到更大的提高。

VISSIM在道路改造方案交通运行质量评价中应用

以昆山市柏庐中路道路改造为研究对象,根据调查高峰时段柏庐中路路段的机动车、非机动车、行人的现状交通量、交叉口机动车交通量、交叉口信号配时方案及车道功能的划分,应用Vissim交通仿真软件对提出的三种道路改造方案进行交通运行质量评价。结果表明Vissim仿真软件在道路改造中对交通运行质量的评价有重要的实用价值,能够为城市道路改造方案提供科学、合理、有效的参考依据。

基于客户服务中心的铁路货运营销策略

我国铁路货运市场地位正面临其他运输方式带来的严峻挑战,因此制定卓有成效的营销策略势在必行。文章通过分析我国铁路货运营销现状及存在问题,以铁路货运改革为契机,提出了基于铁路客户服务中心的货运营销策略。

交通行政执法模式改革的依据、目标与原则

针对现行交通行政执法模式的改革问题 ,从理论、国外经验、现实需要、基本法律和基本政策导向等方面作了深入分析 ,得出了改革现行模式是非常必要、切实可行且依据充分的结论 ,并据此导出了改革目标和原则 ,为构建新模式奠定了基础。提出了“行政权力制衡与行政保障相结合”原则 ;指出新交通行政执法模式的实施应当是交通行政执法体制模式。

面向学生专业创新能力培养的交通设计课程教学改革探索

车联网、无人驾驶等交通领域的科技创新大量涌现,这在一定程度上对交通运输专业学生的专业创新能力培养提出一定的挑战,也创造了一定的机遇。文章以提升学生专业创新能力为目标,通过对学生创新情况的抽样调查和分析,以“交通工程设施设计”课程为例,从教学内容和教学方法两方面进行教学改革探索和实践,以期为新时代背景下的交通设计类课程教学改革提供参考与借鉴。

物流专业课程教学改革研究

为进一步完善物流专业学生的培养,针对物流本科专业课程教学中存在的一些问题,依据高等教育课程体系的基本原理,结合物流专业的学科特性,从教材建设、精品课程建设、教学方法丰富、学生考核方法、课程教学绩效评价等方面对物流专业课程教学改革进行了研究和探索。

校企合作模式下交通仿真教学探索

随着计算机技术的高速发展,交通仿真技术在交通工程领域的重要性日渐突出,并且成为了智能交通的发展核心之一。文章从交通仿真的研究现状及其意义和交通仿真目前存在的不足出发,以近几年交通仿真教学改革的实践为依据,从交通仿真教学方法内容上提出今后教学的改革方向,通过校企合作改善从前教学的不足之处,并且将不断完善,以提高学生的技能和综合素质。

研究生课程实施研究型教学方法探讨——以“交通系统仿真技术及应用”为例

以"交通系统仿真技术及应用"为例对研究生课程实施研究型教学方法进行了探讨,在分析教学现状与存在问题的基础上,针对性地提出并实施了从教学内容、理论与实践互动以及专题研究等方面的教学改革措施,取得了较好的效果。

基于大创项目需求的交通工程专业选修课设置及课程内容设计探究

针对大学本科阶段学生参与大创等创新项目时存在的知识储备不足问题,论文在对大创项目涉及专业方向进行梳理的基础上,提出了交通工程专业选修课设置方法,并结合启发式、内容情境问题化等教学方法,以学生为中心设计选修课教学内容,旨在提升学生的主动性和创新性。

“互联网+”背景下交通工程专业土力学教改探讨

土力学是一门实践性很强的专业课程,也是交通工程专业学生的必修课程。针对课程教学中存在的问题,提出了“互联网+”背景下交通工程专业的土力学教改要点,主要包括开发专业特色教材、增加工程实践环节、调整考核评价体系、提升教师教学水平、网络共享教学成果等方面,实现土力学教学质量的新突破。

新工科背景下交通工程专业课程体系构建研究

专业课程体系是教学改革的核心,而现有交通工程专业课程体系存在课程类型单一、前后续课程不明晰、重课内轻课外等方面问题。在明确专业培养目标的基础上,进一步细化子目标内容。理顺不同方向的课程组,并从教学内容、方法及考核评价三方面,探讨课程体系改革实践研究。