磁浮列车受流器燃弧检测装置研制

针对磁浮列车运行过程中的受流器燃弧问题,文章根据燃弧弧光与太阳光在特定波长范围内的光谱强度差异,提出了一种基于紫外传感器技术的燃弧检测装置,并对该装置的设计与检测原理进行了介绍。通过线路试验,对燃弧检测装置的有效性进行验证,并研究导电轨、列车电流和运行速度对燃弧的影响,最后进行了燃弧评估。试验结果表明,该燃弧检测装置对于燃弧检测具有较好的准确性。

中低速磁浮列车集电方案比选研究

通过调研分析国内外磁浮列车集电方案的异同点,比较不同集电方案的技术经济性,研究不同集电载体的相互作用规律,得到结论如下:钢铝复合导电轨具有维护简单、耐磨和国产化率高等优势;汇流排加接触线具有实用速度较高、环境适应性较好等优势;120km/h运行速度及以下,可采用受电靴与钢铝复合导电轨和受电靴与汇流排加接触线集电方案;120km/h运行速度以上,受电靴与汇流排加接触线集电方案在靴轨接触质量上有一定优势。

列车乘务员心理健康状况分析

采用ＳＣＬ－９０症状自评量表对某铁路分局４６７名列车乘务员的心理健康状况进行了分析。结果表明总均分、阳性症状均分、阳性项目数、九组症候群因子分均明显高于对照组，反映列车乘务员心理健康状况比对照组差。各工龄段比较，男性强迫、恐怖、偏执、精神病性因子分高工龄段比低工龄段高，女性强迫因子分高工龄段也比低工龄段高。此外，还对长短途列车乘务员心理健康状况进行了分析，显示无明显差异。

铁路机车乘务员精神卫生评定结果分析

目的了解机车乘务人员心理健康状况,确保铁路运输生产安全。方法采用SIMH精神卫生自评表(SCL-90)中译本对机车乘务人员心理健康状况进行测评。结果机车乘务员9项因子均值均高于全国常模,差异有显著性(P<0.05);青年组及更年期组因子均值较高。结论机车乘务员心理健康水平低于全国常模。

磁浮列车受流器设计依据分析

由短定子线性电机驱动的磁浮列车的电能是通过受流器从供电轨上获取的。在分析磁浮列车运行姿态特点的基础上 ,提出了磁浮列车受流器主要设计依据。该依据已经在青城山磁浮列车示范工程磁浮车辆受流器设计中得到应用 ,同时 ,也可作为城市轻轨车受流器的设计依据。

高速铁路全并联AT供电系统串联谐振分析

为分析牵引供电系统串联谐振问题,提出一种新的分析方法。利用五导体链式电路和恒功率模型,建立精确的高速铁路全并联AT供电系统模型。由于在机车恒功率建模中,其等效阻抗随着不同的接触网电压而变化。为描述其恒功率特性,介绍一种基于节点导纳矩阵的机车等效阻抗的迭代方法。在此基础上,利用支路法分析全并联自耦变压器(autotransformer,AT)供电系统在不同运行工况下(不同机车数量、位置、功率等)的谐波电流放大和串联谐振现象。分别针对上行单机车、2机车和上下行各1辆机车3种工况进行分析。结果表明支路法能有效分析单谐波源与多谐波源下的串联谐振。

列车乘务员SCL-90与神经行为功能的相关性分析

目的:探讨列车乘务员应用精神症状自评量表(SCL-90)所反映的精神症状与神经行为核心测试组合(NCTB)所反映的神经行为功能间的相关性。方法:以整群抽样的方法,抽取济南铁路局客运某车队列车乘务员87人进行SCL-90症状自评量表问卷调查和NCTB神经行为功能测试,并进行相关性分析。结果:SCL-90的9个因子与NCTB情感状态(POMS)因子中的5项消极情绪因子呈正相关(P<0.05),与积极情绪因子间无相关性(P>0.05);SCL-90的躯体化和焦虑因子与Benton视觉保留记忆及数字译码测试呈负相关(P<0.05),强迫因子与Benton视觉保留记忆测试呈负相关(P<0.05);POMS中紧张-焦虑、抑郁-沮丧和愤怒-敌意3个因子与平均反应时、最慢反应时呈正相关(P<0.05),紧张-焦虑、抑郁-沮丧、愤怒-敌意、疲劳-惰性、慌乱-困惑与数字译码、目标追踪二次测试打点总和之间呈负相关(P<0.05)。结论:SCL-90与行为功能有着十分密切的关联性,采取两者相结合的方法,可以更加全面地评价职业紧张因素对劳动者健康的影响。

大学生业余合唱团训练的实践及思考

组织非音乐专业大学生合唱团,开展合唱训练是提高大学生音乐综合素质的一种好途径。指挥是合唱团的领引者,他要有较高的专业水平和人格魅力。指挥应与合唱队员形成协调、默契的合作关系,以人为本,营造良好的艺术情境和氛围,讲究训练方法,制定可行的训练目标和排练计划,方能不断提升合唱团的整体艺术水平。

新型民族管弦乐队与中国传统音乐资源——对民族管弦乐队发展现状的审视与思考

论文曾在北京“2006民族管弦乐队训练与创作高层论坛”上宣讲,通过“从吹、拉、弹、打四类乐器中精选出的乐器组建成新型民族管弦乐队,并在此基础上进一步完善声部内高、中、低乐器建制是中国上下八千年来乐器及其演奏形式的实践发展到二十世纪的必然选择,也是中国大型民族管弦乐队的最佳选择;作曲家、指挥家、演奏家的知识结构、艺术素养由于缺失对中国传统乐器的乐器特性、演奏法、艺术意境创造手法的了解和精通,导致目前的新型民族管弦乐队本应具有的特性、魅力缺失“两个方面的分析论述,对新型民族管弦乐队的发展进行了深入的思考和探讨。

铁路客运段信息化综合管理系统

根据我国铁路客运段的现状,集成基于GSM-R的无线移动售/补票子系统、车长办公子系统、餐车管理子系统、列车GPS定位与自动语音播报子系统、列车移动视频监控子系统五大车载系统,构建客运段信息化综合管理系统。在客运段建立集成平台,统一数据接口,规范客运业务,提供WEB查询服务,并对其中的两个关键子系统给出实现方案。铁路客运段信息化综合管理系统已在武汉铁路局下属客运段实际运行,取得了良好效果。

浅议动车乘务员的综合素质

为做好动车乘务工作，动车乘务员应具有良好的职业道德修养和身体素质，优良的心理素质及专业知识技能，娴熟的表达与沟通能力。

机车乘务员心理健康状况及其影响因素研究

目的 调查乘务员的心理健康状况及其影响因素。方法 采用症状自评量表、防御方式问卷、生活事件量表、社会支持评定量表定式问卷 ,对 430名机车乘务员心理健康水平及其影响因素进行分析。结果 乘务员SCL 90测试结果 :总分和 9项因子分均高于国内常模 ,以躯体化、强迫症状两项因子分最高。多元回归分析提示 ,与SCL 90总分的相关程度 ,依次为不成熟防御机制、主观社会支持和生活事件。其中主观社会支持与SCL 90总分呈负相关。结论 影响机车乘务员心理健康的主要原因是生活事件因素和不成熟防御机制 。

兰州铁路局旅客列车乘务员3398例乙肝表面抗体检测结果分析

目的:了解分析兰州铁路局列车乘务员乙肝表面抗体(HBsAb)水平。方法:采用酶联免疫吸附试验(ELISA)对3 398例列车乘务员乙肝表面抗体检测,并对检验结果进行统计分析。结果:列车乘务员中乙肝表面抗体阳性率为38.11%,不同性别、不同年龄及文化程度间有显著性差异。结论:列车乘务员乙肝表面抗体水平较低,应加强对列车乘务员的健康教育,普及乙肝防治知识,提高乙肝疫苗接种率。

加强列车长队伍建设 整体提升客运服务质量

客运段作为铁路企业面向社会、服务旅客的窗口单位,肩负着安全输送旅客,维护铁路形象的重任。随着铁路的高速发展,客运整体工作的标准越来越高,列车长作为乘务班组各项工作的直接指挥者和组织者,必须具备较强的管理能力。可以说列车长工作不仅展现了铁路企业的外在形象,影响着铁路客运服务质量的提升,还关系着现场生产的安全有序。因此,要下大力气提高班组科学管理水平,扎实推进列车长队伍建设。

高师音乐教育专业合唱指挥人才培养的探讨

近年来,中小学音乐实践活动中合唱所占比重越来越大,我国高等师范院校音乐教育专业的合唱指挥教学也因此而逐步得到重视,但存在的问题也相当突出。文章旨在思考和探索一套既适合中国国情又能与国际接轨的合唱指挥教学体系,以适应当前社会对合唱指挥人才的需求。

长春列车员心理健康状况的调查

目的 了解和分析列车员的心理健康状况 ,为更好地保证列车员的心理健康提供健康促进素材。方法 采用SCL -90量表法对长春列车段 92 6名列车员进行问卷调查。结果 ①总体与常模比较 ,9个因子中躯体化显著高于全国常模 ,除恐怖因子无差异外 ,其余 7个因子均显著低于全国常模。②男列车员的 6个因子与常模有差异 ,女列车员的 9个因子与常模有差异 (P <0 .0 1～ 0 .0 5)。男女列车员之间在 4个因子上差异有显著性 (P <0 .0 1～ 0 .0 5) ,人际关系、敌对、偏执和精神病性男性高于女性。③各年龄组与常模比较 ,50～ 60岁年龄组的心理问题明显 ,18～ 2 9岁年龄组则优于常模。结论 列车员的心理健康状况总体好于常模 。

列车乘务员心电图ST-T改变及改变性质研究

掌握列车乘务工作对心电图改变的影响，为改善劳动条件和安全运输提供科学依据。方法：应用分层抽样法抽取２７０名乘务员，分别作出乘前后心电图进行对比，对心电图有改变者１年后随访，仍不能恢复者作心得安药物试验。结果：２７０名乘务员中，１６１名心电图有改变占５９．６３％，其中，３２名出乘前就有改变，经改善劳动条件或调换工种一年后，有２１例恢复正常，１１例经心得安药物实验，１０例呈阳性。所以，功能性改变者占９９．３８％。结论：列车乘务工作能使心电ＳＴ－Ｔ改变，且这种改变是功能性的。

评述美国现代管弦乐指挥教学的四大成功因素

美国现代管弦乐指挥教学在经历了几十年的反复实践,不断总结和逐步完善后,在21世纪的今天更显示出了它体系清楚、规划科学、尊重事实、扬长避短、切中要害和取得成效的优势。探索和总结这一教学体系中的主要成功因素,将会对培养好当代优秀的管弦乐指挥人才有极大的借鉴价值。

高原值乘对客运列车乘务员身体健康的影响

目的评估高原值乘对客运列车乘务员身体健康的影响。方法在高原值乘作业前后,对528名参加高原客运段作业的乘务员进行健康体检,体检指标主要包括血压、心率、心电图及肺活量等。采用t检验、卡方检验对2次体检结果进行比较。结果高原值乘半年后,乘务员血压升高,其中收缩压升高明显,从(105.4±11.7)mmHg升高到(114.5±13.8)mm-Hg,且差异有统计学意义(t=3.630,P=0.001),高原值乘后心率与高原值乘前比较升高,但差异无统计学意义。高原值乘前后,血压、收缩压异常分布差异有统计学意义(P<0.05),而舒张压、心率、心电图及肺活量分布差异无统计学意义(P>0.05)。结论高原值乘可能会对客运乘务员的身体健康造成一定影响。