基于LKJ运行数据的铁路基础设施检测车通用定位自动校正设备研究

中国铁路成都局集团有限公司(简称:成都局)山区铁路隧道多、枢纽线路复杂,基础设施检测车定位精准度不高,全球定位系统(GPS,Global Positioning System)信号无法全程提供里程校正,人工校正和换线操作繁琐费力。文章提出基于列车运行监控记录装置(LKJ)运行数据的铁路基础设施检测车通用定位自动校正设备的设计,由安装在机车上的前端车载装置、安装在检测车上的LKJ运行数据接收装置和定位数据综合处理软件组成;能够实时获取LKJ运行数据,通过无线通信传输至检测车,自动完成线路转换和里程校正,为检测车提供较为精准的定位校正信息。该设备适用于成都局配属的各专业基础设施检测车,安装简单快捷,与LKJ装置的接口具备完善的电气隔离。目前,该设备已在成都局电务检测车和接触网检测车上开展初步动态测试,基本达到设计要求,提升了基础设施检测车的智能化程度,有助于提高检测作业质量和效率。

新型高可靠性列车运行监控装置

新型列车运行监控装置以控制器为中枢,在网络结构上分为控制层和通信层,通过网络分层保证控制功能的完整性;根据对冗余方式可靠性分析和比较,提出模块级冗余、硬件冗余切换电路和智能化模块式的输入输出模块设计方案;采用大容量CF卡作为地面基础数据转储的载体,运用MD5码校验技术和数据冗余存储技术,实现了一次性自动完成车载主机和显示器中地面基础数据的更新,提高了列车运行监控装置更新地面基础数据的安全性和易用性。地面测试和装车运行试验表明,该装置已基本满足现行列车运行需求,能保证控制列车运行安全。

浅谈血液净化中心设备管理

本文阐述我院根据卫生部《血液净化标准操作规程》的要求,通过加强对血液净化中心设备的维护、运行记录、质量检测的管理,规范了血液净化中心的设备管理,提高临床使用的安全性。

用DSP方法实现监控装置对轨道绝缘节的识别

介绍一种基于数字信号处理和数字滤波技术识别轨道绝缘节点的方法,用于LKJ2000型列车运行监控记录装置校正计算距离。分析了用于处理轨道电路信号的数字滤波器设计原理,并针对目前国内几种典型的轨道信号制式,给出识别轨道绝缘节点的详细办法。实际应用表明,这种方法灵活性、稳定性和可靠性好,满足功能需求。

有源应答器监测装置

有源应答器监测装置通过对有源应答器和临时限速信息等监测,为电务部门掌握设备当前状态和故障预处理提供科学依据。同时系统还具有数据逻辑判断功能,当报文传输通道出现异常时,可以及时进行报警,避免因设备故障影响列车正常行驶。有源应答器监测装置是铁路现代化的重要组成部分。

无线车载语音记录装置的设计与实现

为了规范乘务员的工作用语和协同监控装置分析行车事故,需要对机车电台和列尾装置自动录音。设计一种基于Wince操作系统实现双通道数字录音的语音记录设备,它通过采用大容量SD卡和有效的压缩,使用USB,无线WiFi,以太网等多种技术,解决了目前已有机车语音记录装置转储速度慢、存储容量小、操作不便的问题,实现通用高速转储和无接触远程操作。另外通过前端数据库和上层解析软件,可以在PC机上按时间、车次、地点等信息对录音文件进行检索、转储、回放,使用更为方便快捷。该产品通过了运行试验和现场鉴定,实现了小批量装车试用。

基于UML的列车运行监控装置功能建模分析

既有线铁路系统运营场景复杂,运营需求多变,导致列车运行监控装置(LKJ)功能需求变化频繁,为了合理、规范地管理功能需求,有必要基于UML对LKJ功能进行建模研究。通过分析LKJ的结构与功能,建立了系统的用例模型;利用UML语言中的类图、顺序图和状态图,分析LKJ主要运营场景的静态结构与动态行为,并由此建立各场景的静态模型和动态模型;最终对所建LKJ功能模型进行验证,确保模型的正确性和完整性。利用所建的LKJ功能UML模型,能避免对LKJ功能需求的歧义理解,有利于开发与维护工作的顺利进行。

列车运行监控记录装置自动测试系统

介绍了列车运行监控记录装置自动测试系统的组成,阐述了以LKJ-93和LKJ2000型监控记录装置为基础的自动测试系统各主要部件的测试原理。该系统可测试LKJ-93和LKJ2000型监控记录装置整机和插件,结合专家指导系统,可指导检修,并为其他设备的测试预留了接口。

存储器AT45DB161及其在安全监控记录装置中的应用

介绍了大容量FLASH存储器AT45DB161的特点和主要功能,描述了其引脚定义、工作原理、操作指令及读写时序。结合其在列车运行安全监控记录装置中的应用给出了它的硬件设计和相关的软件编程。

基于多MPU嵌入式系统的列车运行监控装置测试设备设计

对列车运行监控装置信号进行分类,提出了一种基于多MPU嵌入式系统的列车运行监控装置测试设备的设计方法。该设备能够输出和测量数字电平信号、电流电压信号、频率信号;能够输出多路任意波,且所处理信号的精度高、范围宽。该设备具有很强的可扩展性,可以根据实际需要对设备资源进行配置。

关于LKJ装置增加闸瓦压力限速功能的设想

分析了列车运行监控装置增加"百吨闸瓦压力"长大下坡道限速功能的意义;对路内该课题现状进行了介绍,并提出了研发设想和具体方案;方案实现后对防止列车超速有较大意义。

改进列车运行图编制技术充分利用现有提速资源

既有线提速投资很大 ,但因现行铺画运行图是以 0 2 5min为最小时间单位 ,机车运行标尺和机车监控记录装置也以此为标准 ,致使现有实际能达到的提速资源不能充分利用。使用计算机编图可以“秒”为单位进行铺画 。

浅谈LKJ数据换装的过程控制

随着铁路现代化建设的飞速发展,既有线路的施工改造和新建线路的投入运营必将使LKJ基础数据的变化频率增加,相应的LKJ数据换装的频率也将成倍增加。机务部门机车数量庞大且一直在线上循环运行,LKJ临时数据模拟运行测试设备的使用点分布较广,如何确保每次LKJ数据换装在规定的短期时间内准确地完成,成为LKJ数据换装管理的一个难题。笔者结合多年机务工作的现场经验,从机务部门方面探讨从LKJ数据换装开始前期到后期这一过程的严密控制,从而确保每次大批量机车、LKJ临时数据模拟运行测试设备换装的准确性,防止错换、漏换。

LKJ-93型列车监控装置记录系统

ＬＫ Ｊ －９３型列 车监 控 装置 记 录系 统能 把列 车 运行 过 程中 采集 到的 数 据实 时 可靠地记 录 下来 ，为 预防 及分 析 机车 事故 提 供准 确、可靠 的依 据 。重点 介绍 了该 系 统的 组 成、功能 、数 据信 息 的形 成及 软 、硬件 设 计中 的 技术 关键 点。

重载机车牵引计算仿真系统开发及其应用

研究开发了重载机车牵引计算仿真系统,能对重载机车进行牵引计算仿真,系统具有良好的人机界面,操作便捷,根据实际线路某车次列车运行控制监控装置LKJ记录的数据验模分析表明,仿真输出的运行能耗、时间、电流等结果误差控制在3%以内,仿真精度高,可为机车电传动方案可行性评估和运行速度目标曲线等提供重要的数据依据,具有很好的工程应用价值。

乘务员趟车标准化作业评分软件系统

阐述了乘务员趟车标准化作业评分系统数据设置、自动分析和运用分析的主要功能,分析了设计要点和软件结构。运用表明,该系统能准确地分析各种监控装置的数据,指出违章情况,解释违章现象,并能进行有效的打分排名。

机车速度监控装置的研制

概述了速度监控装置的系统组成，功能特点，对硬件结构及软件设计作了较详细的介绍。目前该装置已在成都机务段全面使用。

列车运行状态信息系统(LAIS)研究与设计

列车运行状态信息系统作为铁路调度生产和辅助决策的重要支撑手段,是提高机车运用效率、保障列车运行安全、充分发挥运用与检修一体化管理模式的优势、提高铁路运营管理能力的必不可少的重要环节。建立符合我国国情和安全装置现状要求并具有高度扩展性的"车对地"、"地对车"、"地对地"的机车运行安全监控闭环系统,全面实现列车实时状态追踪,为运输组织和机车管理提供及时、可靠的指挥依据,为维修、救援等提供决策支持,充分利用现代化的技术手段实现对列车运行状态的监控。

操纵评分自动管理系统

为加强对机车乘务员操作情况的自动考评,通过对列车运行监控记录装置的运行记录文件进行自动分析,能准确地发现存在的问题和不足,可提升机车运用水平和对乘务员的管理水平。阐述了已投入使用的分析软件(操作评分自动管理系统WEB版)的主要功能和实现方案。

关于韶山4改型电力机车LKJ转换开关误碰的改进措施

铁路运输是我国经济运行重要运输手段,随着运量增加,高速、重载成了铁路运输的重中之重,但在追求高速重载的同时,安全变成了运输的关键问题,铁路的快速发展对铁路行车设备质量和行车安全提出了更高更严的要求。论文就韶山4改型电力机车的运用常发性安全问题做了一些阐述,和对SS4改型电力机车LKJ开关做了转换开关分析与优化。