Lesson 12:Buying a Train Ticket

I.Dialogue琳达:请问去广州坐哪趟车合适?Linda:Qingwen,qu Guangzhou zuo na tang cheheshi?Linda:Excuse me,which passenger train go toGuangzhou?

How to Buy Train Tickets

Compared to bus and plane tickets, buying train tickets can be tricky for tourists who want to travel by rail during their visit to China. Tickets for busy routes and popular destinations can sell out, and it can be particularly difficult to get tickets for travel during long holidays, for example the two week-long holidays： National Day Holiday （October1-7） and Chinese New Year.

Preliminary Study on Selling Tickets in Reason for Last Trains on Beijing Rail Transit Network

With the increase of Beijing urban rail transport network, the structure of the road network is becoming more complex, and passengers have more travel options. Together with the complex paths and different timetables, taking the last train is becoming much more difficult and unsuccessful. To avoid losses, we propose feasible suggestions to the last train with reasonable selling tickets system.

面向车次取消的票额分配与停站方案组合优化研究

当列车因严重干扰而取消时,大量旅客将在车站滞留,同时铁路公司收益也会受到一定影响,合理的票额分配是解决此类问题的有效方法。在差异化设置换乘旅客优先权基础上,构建了以铁路公司收益最大化和偏离原时刻表最小化为目标的票额分配和停站方案组合优化模型,并通过增加不等式组约束条件将其线性化;利用求解器GUROBI对上述模型进行求解并分析算例。研究结果表明:当列车因干扰而取消时,与不采用任何措施相比,灵活停站策略能有效地减少滞留旅客数量19.7%以上;铁路公司收益增加21.8%以上。

基于SpringBoot的火车票售票管理系统设计

针对铁路客运量逐年快速增长的趋势,文章设计了一款基于SpringBoot的火车票售票管理系统,以解决传统售票方式售票效率低、乘客购票排队时间长等问题。系统基于SpringBoot技术进行开发,设计了用户信息管理、车站点信息管理、车次信息管理、车厢信息管理、车票信息管理、订单信息管理、乘车人信息管理等功能。乘客可以使用系统进行车票的选购、退票以及乘车人信息的维护。系统管理员可以使用系统进行车站信息、车次信息、车厢信息以及用户信息维护。系统能够帮助乘客摆脱时间和空间的限制随时随地进行购票,方便快捷制定出行计划,节约了乘客的出行时间;帮助铁路运输集团缓解订票高峰期人工售票窗口压力,提升铁路运输服务质量。同时,通过Spring Security进行系统安全性管理,防止敏感数据泄露或用户执行未授权操作。

广珠城际珠海段公交化运营探析

广珠城际珠海段串联城市内部重要组团,具备提供城市内部组团间公交出行服务的潜力。结合城际铁路公交化运营模式“短间隔、高效乘降、随到随走、多元票务、公交票价”等特征,该文从行车组织、客运组织及票务组织方面梳理广珠城际珠海段现状,并据此探析广珠城际珠海段公交化运营策略方向,提出探索合理安排本线车与跨线车、开行小交路站站停列车、设置公交化专用候车区、不对车次座位号乘车以及推行非实名制先乘后付模式、提高票价优惠等措施。

城际铁路智能乘车码系统

当前,我国铁路旅客对城际铁路公交化的出行需求越来越高。为适应城际铁路旅客快速进出站、便捷支付的现实需求,设计了城际铁路智能乘车码系统。该系统实现了双离线动态乘车码生成与解析及旅客身份智能识别,旅客可随到随走,通过铁路12306支付宝小程序扫码进出站,显著提高了旅客出行效率。此外,依托铁路电子支付平台的支付结算能力及支付宝金融产品的支付与风控能力,通过支付交易多重加密与验证及完善的交易对账及差异处理,实现旅客电子支付账户免密代扣及支付宝垫资保付,既保证了旅客支付的便捷性、安全性和风险可控性,也确保了中国国家铁路集团有限公司运输收入准确无误。该系统已在中国铁路广州局集团有限公司成功应用,实现铁路旅客先乘车后支付的出行体验,促进铁路客运服务方式转型和铁路客运服务水平的提升。

考虑旅客需求的可变编组动车组运用优化方法研究

同一交路中固定编组动车组列车的运输能力(席位能力)相同,但所服务区段的旅客出行需求强度并不同,由此可能造成运力浪费。为合理运用动车资源,考虑利用可变编组动车组列车,为同一交路提供与客流需求相匹配的席位能力。基于给定列车时刻表及各列车OD客流需求,以有限动车资源下客票收入最高为优化目标,构建高速铁路可变编组动车组运用优化模型,并将非线性规划模型等价转化为线性整数规划进行求解。通过案例计算分析发现:可变编组动车运用方案可以有效提高动车运用效率和客运收入。在动车资源有限情景下,对比固定编组动车运用方案,优化方案的客票收益增幅达8.79%。

基于最大方差阈值法的火车票图像二值化处理

火车票识别是实现自动检票的关键。采用最大方差阈值法对图像二值化求最佳阈值时,单向逐级遍历灰度级值,耗时较多。提出双向分组并行遍历的方法,从灰度级别值两端同时向中间,双向并行遍历,比较并计算出最合适的阈值。随机选取200幅火车票图像,分别使用指定阈值法、交互式阈值法和双向遍历最大方差法阈值法二值化处理,由BP神经网络识别,双向遍历最大方差阈值法比其他两种方法识别率分别提高了12.5%和5.5%,同时采用双向遍历比单向遍历求最佳阈值时,前者比后者在时间上缩短了一半,实验证明双向遍历最大方差阈值法是有效的。

基于特征域聚类下Radon变换的火车票图像方向检测算法研究

随着我国交通服务行业的发展,火车票票面信息的自动化识别已经成为提升铁路服务效率的重要手段,针对票面信息识别系统中获取火车票方向不一致的问题,本文提出了一种基于特征区域聚类下Radon变换的方向检测算法。首先,算法通过k均值聚类对火车票图像进行聚类分块,消除复杂背景的干扰,提取到火车票信息区域;然后,通过数字形态学闭运算结合图像块操作保留能够反映火车票位置信息的图像方向特征区域;最后,利用改进的Radon变换检测出火车票的倾斜角度。实验结果表明:该算法的矫正正确率为97.8%,矫正的时间为16.79s;该算法能够消除图像复杂背景、方向特征区域领域像素点对方向检测的干扰,能够对全角度任意方向的火车票图像进行方向检测,具有较高的实用价值。

基于感性工学的火车票设计的喜好度研究

目的从感性工学的角度出发,分析火车票设计的用户喜好度与火车票各设计要素之间的相关性,提出符合用户喜好度的火车票设计要素组合,为相关火车票设计师提供借鉴。方法运用焦点小组研究法对火车票进行设计解构,挑选代表性的火车票样本;运用数量化理论法对所收集的代表性样本进行用户喜好度与火车票时设计要素的相关性分析。结果火车票的表面处理和和用户喜好度是最相关的,接着依次是火车票的外轮摩、字体大小、图底装饰、颜色,与用户喜好度最不相关的是火车票的材质。结论进行火车票设计的时候可以侧重选取表面处理为高光的、外轮靡为竖长方形的、外轮摩字体大小不相等的和没有图底装饰的设计要素组合特征。

基于中老铁路跨境旅客运输的客票系统改造

中老铁路已开通运营,对国家“一带一路”建设具有积极推动作用,随着中老铁路基础设施的联通和老挝境内客运业务的快速发展,为中老铁路跨境旅客运输开办提供了条件。为满足中老跨境票业务办理要求,综合分析中老铁路跨境旅客运输业务在售票组织、车票票制、车票交易、车票验检及财收清算等方面的特定需求,提出中国铁路客票系统适应中老跨境业务的创新性改造方案,该方案以我国既有客票系统架构为基础,以铁路客票系统未来发展规划目标为方向,以适应中老跨境业务在国际开行方案制定、沿线专窗发售、“两地两检”通关、分国别清算等不同特点为目标,研究并解决了多语言适配、境内票与跨境票混合票额管理、跨境专用票制管理和跨境票互检等跨境业务关键问题,强化跨境特殊管理和交易需求的总体设计,为中老跨境“复兴号”“澜沧号”开通运营提供了系统支撑,助力中国铁路跨境业务扩展,提升了中国铁路客票系统的国际化服务能力。

微博助推图书馆公关形象塑造探析——关于“为农民工网购火车票事件”的思考

微博关注最新的社会热点问题,以其传输信息快、互动性强、允许自由评论等特点成为信息传播的新途径。图书馆"为农民工网购火车票事件"始于微博,对图书馆的公关形象塑造具有正面宣传效应。图书馆公关形象的整体运作要依靠微博等网络媒体,同时图书馆应积极与传统媒体合作,抓住宣传机遇,为图书馆事业的生存与发展谋求更为广阔的空间。

铁路旅客列车票额超售方法的研究

本文通过对铁路旅客列车余票数据的分析,引出超售的票额管理方式,提出可以进行超售的规则及计算方法,最大程度地避免席位虚靡,提高席位利用率的同时实现收益最大化。

弹性需求下铁路票价和提速策略的优化模型

对于铁路客票定价和提速问题,传统的研究一般都只是考虑票价或者速度一个因素,很少考虑两者之间的影响,以及它们对旅客流量的影响。本文在分析了铁路旅客票价和列车运行速度的经济效益的基础上,给出了一个双层规划模型来描述弹性需求下城市间多种交通运输方式竞争条件下旅客票价和线路提速策略的优化模型,同时给出了该模型的具体算法。通过对算例结果的分析,用该算法求解双层规划模型是可行性,这为合理制定铁路客票价格问题提供了一种方法。

春运火车票销售的经济学分析与制度改进

我国春运期间铁路客运票价采用价格听证制度,销售方式以增加临时售票窗口为主。这一制度安排的本意是为了维护消费者利益,但在实际中却造成了买票难和炒票热等问题。从经济学角度分析,炒票现象源自经济管理和销售制度上的缺陷,现行销售制度不但效率低下且有利于炒票者获利。可以构想政府取消价格管制,以“荷兰式—次高价拍卖”的售票方式对火车票实行市场化定价及销售,来解决火车票的炒卖问题。

铁路票价制定策略和线路提速方案的优化分析

在分析了铁路旅客票价与列车运行速度的经济效益的基础上,给出了一个双层规划模型来描述城市间多种交通运输方式竞争的条件下旅客票价与线路提速方案的合理优化问题,模型在考虑了旅客选择行为的基础上使铁路运输部门的经济效益最大,并给出了该模型的求解算法.最后用一个简单的算例来说明该模型及算法的应用.

基于排队论的站台售票窗口仿真与优化

为了分析某车站旅客到达情况和窗口服务时间,通过排队论发现该车站旅客到达服从泊松分布,人工售票窗口服务时间服从负指数分布,是一个多服务台等待的排队模型系统。通过计算旅客的平均到达率,可以得出系统在各个时间段内的服务强度,从而得出大多数时间段售票系统过于拥挤,而有些时候过于空闲,所以需要对各个时间段开放售票窗口的数目进行优化,从而得出各个时间段最佳的开放窗口数目。最后通过FlexSim软件对改善前后的系统进行仿真并对比,结果表明改善后系统的服务强度为0.8~1,系统空闲率低且基本不会出现排队系统过于拥挤的状况,可见相对于改善前的服务系统更加合理。

城市轨道交通运营补贴额度优化

基于广义出行费用下的弹性客流需求,结合列车运行计划、票价对城市轨道交通运营补贴额度进行优化。根据城市轨道交通的政府补贴的效率原则,构造客流人均补贴效益最大化目标函数,并设计以模拟退火算法为基础的求解算法,综合优化确定列车开行数量、票价和补贴额度。以长沙地铁2号线为例,对运营补贴额度进行优化计算,进一步对客流需求强度和需求弹性的灵敏度分析表明,两者与补贴总额、人均补贴均呈显著负相关性。

火车票实名制之我见

由于我们国家铁路在运能矛盾和运输管理方面的原因 ,造成倒卖火车票等扰乱社会市场经济秩序 ,侵害旅客合法权利的现象严重存在。另外 ,铁路是特殊的流动的社会构成 ,人、财、物高度聚集 ,各种违法犯罪分子也混迹其中作案 ,危害社会。由于铁路区域内的人员流动性特别大 ,如果没有严密的社会管理手段 ,会给各种在铁路上作案的违法犯罪分子很多便利 ,令广大旅客和铁路部门防不胜防 ,铁路的秩序和社会的安全缺乏保障。火车票实名制是指公民在购买火车票和乘坐火车时必须登记、查验个人的真实身份的一项社会制度。火车票实名制是防治倒卖火车票 ,预防、控制和打击铁路站车上的旅客财物被盗、抢劫、杀人、爆炸、贩毒等违法犯罪的重要措施。铁路和全社会都应该认识到建立火车票实名制制度的重要性 ,积极稳妥地推进有关立法、科技投入、改革铁路客运机制等方面工作 ,使之早日变为现实的铁路和社会管理制度。