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基于密度分区的出租车载客热点区域聚类分析 被引量:2
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作者 任丹萍 刘琳 陈湘国 《计算机应用与软件》 北大核心 2023年第10期83-89,共7页
基于城市居民出行的随机性和出租车行驶的机动性,对出租车轨迹数据进行载客热点区域的挖掘,得到城市居民出行规律。由于出租车轨迹数据密度分布不均匀,应用一般的聚类方法效果不佳,因此提出一种基于密度分区的聚类算法。该算法通过求取... 基于城市居民出行的随机性和出租车行驶的机动性,对出租车轨迹数据进行载客热点区域的挖掘,得到城市居民出行规律。由于出租车轨迹数据密度分布不均匀,应用一般的聚类方法效果不佳,因此提出一种基于密度分区的聚类算法。该算法通过求取每个出租车上车点位置数据的局部密度,得到密度峰值点作为簇中心,实现对轨迹数据集基于密度的快速划分,得到不同密度的轨迹数据集,在此基础上进行二次聚类。实验结果表明,该算法可以有效识别不同密度的出租车载客热点区域,提高聚类结果的精确度。 展开更多
关键词 出租车GPS轨迹数据 时空特征分析 密度聚类
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汽车行驶轨迹数据密度峰值聚类算法研究 被引量:1
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作者 江浩斌 路保松 李傲雪 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2023年第7期1153-1162,共10页
随着物联网、V2X和智慧城市等技术的广泛应用,大量的车辆轨迹数据得以记录保留。利用这些轨迹数据可以提取相关信息,例如计算最优路径、检测异常驾驶行为、监测城市交通流量以及预测车辆下一个位置等,轨迹聚类是关键技术之一。密度峰值... 随着物联网、V2X和智慧城市等技术的广泛应用,大量的车辆轨迹数据得以记录保留。利用这些轨迹数据可以提取相关信息,例如计算最优路径、检测异常驾驶行为、监测城市交通流量以及预测车辆下一个位置等,轨迹聚类是关键技术之一。密度峰值聚类(density peaks clustering,DPC)作为一种简单有效的基于密度的聚类算法,算法中局部密度的定义未充分考虑数据样本密度分布不均时密度差异的影响,也没有适用于汽车行驶轨迹的相似性度量。此外,算法在遇到相对高维的数据时效果不佳。本文通过引入k近邻思想(k-nearest neighbor,KNN)和主成分分析法(principal component analysis,PCA)并且改进相似性度量,提出了一种适用于汽车行驶轨迹的密度峰值聚类算法。该算法首先使用PCA对高维数据进行预处理;然后采用k近邻思想重新定义局部密度;最后通过重新定义轨迹间的距离函数,摒弃了欧氏距离对分配策略的不良影响。通过对人工合成数据集的实验,证明了算法的可行性;同时算法的有效性也在实际汽车行驶轨迹数据上得到了验证。 展开更多
关键词 密度峰值聚类 汽车行驶轨迹数据 K近邻 主成分分析 相似性度量
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基于轨迹谱聚类的终端区盛行交通流识别方法 被引量:28
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作者 王超 韩邦村 王飞 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期546-552,共7页
为了改善终端空域扇区和进离场航线对实际空中交通的流量及空间分布的适用性,研究了从大量航空器飞行轨迹中识别主要交通流的方法.在分析飞行轨迹空间特征的基础上,建立了基于3D网格的轨迹间相似性模型.利用谱聚类算法对终端区飞行轨迹... 为了改善终端空域扇区和进离场航线对实际空中交通的流量及空间分布的适用性,研究了从大量航空器飞行轨迹中识别主要交通流的方法.在分析飞行轨迹空间特征的基础上,建立了基于3D网格的轨迹间相似性模型.利用谱聚类算法对终端区飞行轨迹样本进行聚类划分,提出了一种基于轨迹聚类核密度估计的盛行交通流和异常轨迹的识别方法,用于从空管雷达记录的飞行轨迹中识别出盛行交通流的实验.实验研究结果表明:该方法将1 476条轨迹划分为5个聚类,识别出5个盛行交通流,且识别结果未受到异常轨迹的影响. 展开更多
关键词 空中交通管制 空中交通流 聚类分析 轨迹 核密度估计
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停留点空间聚类在景区热点分析中的应用 被引量:25
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作者 张文元 谈国新 朱相舟 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2018年第4期263-270,共8页
各种集成位置服务(LBS)的社交和旅游类APP的广泛应用,产生了大量轨迹空间数据,利用这些轨迹数据挖掘游客聚集密度高的热门景点区域,对景区的智慧服务和应急管理具有重要意义。为此,提出了一种基于轨迹停留点空间聚类的景区热点分析方法... 各种集成位置服务(LBS)的社交和旅游类APP的广泛应用,产生了大量轨迹空间数据,利用这些轨迹数据挖掘游客聚集密度高的热门景点区域,对景区的智慧服务和应急管理具有重要意义。为此,提出了一种基于轨迹停留点空间聚类的景区热点分析方法。重点研究了聚类速度快、能处理噪声、可以发现空间任意形状聚簇的DBSCAN算法,针对其参数需人工选择的不足,提出了一种根据数据统计分布特性来自适应确定参数的改进方法。分别采用人工合成二维数据集、四维Iris真实数据集和景区轨迹停留点三种不同的数据进行了DBSCAN聚类分析及对比实验,结果表明该方法可以自动产生合理的聚簇划分,优于传统DBSCAN和k-means等算法。最后,依据轨迹停留点的空间聚类结果,在Arc GIS软件中实现Getis-Ord Gi*热点分析与制图,并依据分析结果对不同旅游景点进行热度分级,形成的热门景点分布与景区掌握的实际热度信息基本一致,证实了提出方法的有效性。 展开更多
关键词 停留点 空间聚类 热点分析 DBSCAN算法 轨迹 景区
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应用地应力分析技术优化九龙山构造的钻井设计 被引量:3
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作者 邓广东 高德伟 +2 位作者 赵大鹏 范宇 周永胜 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期95-101,共7页
四川盆地川西地区北部九龙山构造钻井中经常出现井涌、井漏、卡钻、遇阻等钻井复杂和事故。为此,在该构造应用地应力分析技术(GMI)开展了现今地应力状态研究和岩石力学参数定量计算,先通过密度测井、水力压裂及成像测井等资料解释出上... 四川盆地川西地区北部九龙山构造钻井中经常出现井涌、井漏、卡钻、遇阻等钻井复杂和事故。为此,在该构造应用地应力分析技术(GMI)开展了现今地应力状态研究和岩石力学参数定量计算,先通过密度测井、水力压裂及成像测井等资料解释出上覆岩石应力属于中间主应力,然后应用密度、声波等测井数据,采用不同模型计算砂岩、泥岩、碳酸盐岩的岩石强度、杨氏模量、泊松比、内摩擦系数等岩石力学参数,从而获取了较准确的地层压力三曲线剖面,评估了该区地应力状态下的直井、定向井及水平井的井壁稳定性。根据该区钻井复杂和事故形成的力学根源,提出了适合该构造钻井的合理的井身结构、安全的钻井液密度窗口、钻井轨迹最佳方向等新井钻井设计优化建议。新钻5口井实际应用效果表明:钻井复杂和事故得到了显著降低,钻井周期明显缩短,由此加快了九龙山构造的勘探开发步伐。 展开更多
关键词 地应力 分析技术 井身结构 钻井液密度安全窗口 钻井轨迹 推广应用 四川盆地西北 九龙山构造
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FVID: Fishing Vessel Type Identification Based on VMS Trajectories 被引量:10
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作者 HUANG Haiguang HONG Feng +3 位作者 LIU Jing LIU Chao FENG Yuan GUO Zhongwen 《Journal of Ocean University of China》 SCIE CAS CSCD 2019年第2期403-412,共10页
Vessel Monitoring System(VMS) provides a new opportunity for quantified fishing research. Many approaches have been proposed to recognize fishing activities with VMS trajectories based on the types of fishing vessels.... Vessel Monitoring System(VMS) provides a new opportunity for quantified fishing research. Many approaches have been proposed to recognize fishing activities with VMS trajectories based on the types of fishing vessels. However, one research problem is still calling for solutions, how to identify the fishing vessel type based on only VMS trajectories. This problem is important because it requires the fishing vessel type as a preliminary to recognize fishing activities from VMS trajectories. This paper proposes fishing vessel type identification scheme(FVID) based only on VMS trajectories. FVID exploits feature engineering and machine learning schemes of XGBoost as its two key blocks and classifies fishing vessels into nine types. The dataset contains all the fishing vessel trajectories in the East China Sea in March 2017, including 10031 pre-registered fishing vessels and 1350 unregistered vessels of unknown types. In order to verify type identification accuracy, we first conduct a 4-fold cross-validation on the trajectories of registered fishing vessels. The classification accuracy is 95.42%. We then apply FVID to the unregistered fishing vessels to identify their types. After classifying the unregistered fishing vessel types, their fishing activities are further recognized based upon their types. At last, we calculate and compare the fishing density distribution in the East China Sea before and after applying the unregistered fishing vessels, confirming the importance of type identification of unregistered fishing vessels. 展开更多
关键词 VMS VESSEL type identification FISHING density trajectory analysis classification
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基于伪随机罗斯轨迹的光学表面中频误差抑制研究 被引量:2
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作者 乔励城 张静 +3 位作者 付秀华 艾博 李鑫 黄贺 《激光与红外》 CAS CSCD 北大核心 2019年第11期1369-1373,共5页
光学表面的中频误差的控制长期以来一直是光学加工中的热点、难点问题。对于接触式的计算机控制光学表面成形技术,传统的加工路径如光栅式路径和螺旋线式路径通常会引入固有的中频误差,而新型的伪随机轨迹对机床的动态性能要求过高,使... 光学表面的中频误差的控制长期以来一直是光学加工中的热点、难点问题。对于接触式的计算机控制光学表面成形技术,传统的加工路径如光栅式路径和螺旋线式路径通常会引入固有的中频误差,而新型的伪随机轨迹对机床的动态性能要求过高,使其难以普遍应用。基于对伪随机轨迹的研究,本文提出了利用伪随机罗斯轨迹对光学表面中频误差进行抑制的方法。在保证加工路径不重合和遍历工件表面的基础上,建立了伪随机罗斯轨迹的参数模型。针对传统的加工路径和伪随机罗斯轨迹进行了工艺对比实验,并对干涉结果进行功率谱密度分析。实验结果表明,三种路径对于低频误差均可以实现有效地抑制,而传统路径对于1/0.07 mm以上的频段误差会则会产生不良的影响,而伪随机罗斯轨迹则对于中频误差可以实现有效地抑制。 展开更多
关键词 伪随机罗斯轨迹 中频误差 光学表面质量 功率谱密度分析
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基于OPTICS聚类和关联分析的轨迹伴随模式分析 被引量:3
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作者 胡文博 黄蔚 胡国超 《计算机与现代化》 2017年第12期82-87,共6页
目前,主流的轨迹伴随模式挖掘方法大多是对连续短时间内轨迹的一次挖掘,忽略了前后非连续时间上的关联分析,因此对隐含伴随模式的挖掘不准确。本文对轨迹伴随模式进行了分析,并提出一种结合密度聚类和关联分析的伴随模式分析方法。该方... 目前,主流的轨迹伴随模式挖掘方法大多是对连续短时间内轨迹的一次挖掘,忽略了前后非连续时间上的关联分析,因此对隐含伴随模式的挖掘不准确。本文对轨迹伴随模式进行了分析,并提出一种结合密度聚类和关联分析的伴随模式分析方法。该方法首先挖掘轨迹数据中的局部模式簇,通过非连续时间片局部模式簇的关联分析,优化挖掘结果。实验结果表明本文方法可以有效地挖掘轨迹中的伴随模式。 展开更多
关键词 目标轨迹数据 伴随模式挖掘 密度聚类 关联分析 群体运动模式
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基于浮动车数据的城市旅游通道识别研究--以厦门市为例 被引量:2
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作者 廖燕晴 高悦尔 史志法 《城市规划》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第7期73-82,共10页
基于2018年春节假期的浮动车数据研究城市的旅游通道,选择主要景点、酒店、购物中心和交通枢纽作为游客出行的出发地O(origin)和目的地D(destination),对出租车的OD对和GPS数据进行关联,生成出租车的行驶轨迹;通过线密度分析方法识别城... 基于2018年春节假期的浮动车数据研究城市的旅游通道,选择主要景点、酒店、购物中心和交通枢纽作为游客出行的出发地O(origin)和目的地D(destination),对出租车的OD对和GPS数据进行关联,生成出租车的行驶轨迹;通过线密度分析方法识别城市旅游通道,并以厦门市为例进行研究,探究城市旅游通道的空间结构与特征。研究结果表明,厦门市旅游通道在时空上有所差异,总体上形成了"三主五次"的旅游通道空间结构,主通道承担旅游交通流在城市主要景点和旅游服务设施之间的转移,次通道承担旅游核心区对外的旅游交通联系。研究所提出的城市旅游通道识别方法,可为城市交通规划和旅游规划提供参考借鉴。 展开更多
关键词 城市旅游 旅游通道 线密度分析 GPS轨迹
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高维Kramers系统尾部轨迹离出点的分布问题
10
作者 郑薇 包立平 《科技通报》 北大核心 2010年第2期288-291,310,共5页
该文运用奇摄动渐近展开的方法讨论了二维具变阻尼阵的Kramers系统尾部轨迹离出点的分布问题,得到了尾部轨迹所满足的随机动力系统;并给出了尾部轨迹离出点分布的渐近表达式。
关键词 概率密度 尾部轨迹 渐近分析 离出分布
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基于多源时空分析的复杂活动识别方法
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作者 王方 崔海英 +2 位作者 方亚东 郎瑞祥 叶剑 《计算机工程与设计》 北大核心 2020年第7期2076-2081,共6页
为在时空领域内能够更好地进行人类活动识别,解决活动识别中活动种类多、构成复杂、个体差异性强等问题,利用复杂活动与时空轨迹关系,通过定义活动区域并对活动区域进行标注,建立区域-活动关联模型,设计并实现区域特征耦合多源时空分析... 为在时空领域内能够更好地进行人类活动识别,解决活动识别中活动种类多、构成复杂、个体差异性强等问题,利用复杂活动与时空轨迹关系,通过定义活动区域并对活动区域进行标注,建立区域-活动关联模型,设计并实现区域特征耦合多源时空分析的复杂活动识别方法,实现分区域复杂活动识别,降低活动识别误差。实验结果表明,该方法相对于复杂活动整体识别方法,具有较高的识别准确率。 展开更多
关键词 活动识别 时空分析 轨迹挖掘 密度聚类 滤波
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不同污染等级下阳泉市PM_(2.5)传输特征和潜在源区分析
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作者 马星芬 王雁 +1 位作者 闫世明 冯飞 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期3858-3869,共12页
利用2020~2022年阳泉市的PM_(2.5)监测数据、NCEP数据及对应时刻天气形势分析的气象资料,采用HYSPLIT4后向轨迹模式,引入多站潜在源贡献因子分析法(MS-PSCF)和轨迹密度分析法(TDA),对阳泉市PM_(2.5)传输通道和潜在源区分区域、分级别研... 利用2020~2022年阳泉市的PM_(2.5)监测数据、NCEP数据及对应时刻天气形势分析的气象资料,采用HYSPLIT4后向轨迹模式,引入多站潜在源贡献因子分析法(MS-PSCF)和轨迹密度分析法(TDA),对阳泉市PM_(2.5)传输通道和潜在源区分区域、分级别研究.结果表明:(1)阳泉市PM_(2.5)污染主要集中在阳泉和平定,盂县相对较轻,阳泉和平定的不同污染等级天数占比及PM_(2.5)浓度的平均值和最高值均要明显比盂县高,PM_(2.5)分布特征与本地特殊地形密切相关.(2)小风天气下不同污染等级PM_(2.5)污染次数最多、PM_(2.5)浓度最高;东西向区域输送对阳泉和平定PM_(2.5)污染次数和PM_(2.5)浓度影响明显,且偏东风贡献显著;盂县中度以上天气以本地污染源影响为主.(3)中度以上污染天气生成维持的地面形势主要有4种,暖低压型(22%)、高压前部(底部)型(54%)、高压后部型(14%)和均压场型(10%),高压前部(底部)型是造成PM_(2.5)浓度升高的主要地面形势;高空形势主要有2种,平直西风气流型(78%)和西北气流型(22%),平直西风气流型是造成PM_(2.5)浓度升高的主要高空形势.(4)MS-PSCF和TDA分析法得出的PM_(2.5)不同污染等级的传输通道和潜在源区结果具有一致性,PM_(2.5)主要传输通道为东北、东南和西北通道,东北和东南通道为短距离传输,是造成PM_(2.5)浓度增加的主要路径,西北通道与西北沙尘传输通道一致,属于长距离传输;PM_(2.5)主要的污染潜在源区位于河北中西部与东南部、河南东北部及其与山东西南部交界处、山西东南部. 展开更多
关键词 不同污染等级 PM_(2.5) 多站潜在源贡献因子分析法(MS-PSCF) 轨迹密度分析法(tda) 天气形势特征
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