螺旋套管换热器多样式内管壳程流体强化传热的数值分析

应用CFD软件对内管为光管、螺纹管、横向纹管和纵向纹管的螺旋套管换热器壳程流体的流动及传热进行数值模拟,并将其模拟结果进行对比,分析其温度场和速度场的细观信息以揭示其壳程流体的换热特性和流动特性。结果表明,在研究范围内,内管为螺纹管的壳程流体流动和传热的综合性能最佳,其综合评价因子的值均在1.10以上,最大可达1.18;凸起螺纹对壳程流体起到扰流和导流的双重作用,减薄了边界层厚度,增强壳程流体的混合程度,实现了强化传热的目的,为工程实际应用提供帮助。

分动箱壳数控铣削工艺及多工位夹具设计与应用

分动箱壳的加工质量不仅影响其装配精度及运动精度,而且影响到机器的工作精度、使用性能和寿命。为提高分动箱体加工精度和加工效率,充分运用卧式加工中心特点,设计了一套多工位镗铣专用夹具。通过对分动箱壳零件工艺分析,确定了分动箱壳体定位装夹方案,设计夹具体的结构,制定分动箱壳数控加工工艺,根据零件精度要求进行定位误差计算。实践证明使用该套夹具加工分动箱壳加工效率大幅度提高,加工质量得到保证,实际应用效果良好。

基于ProCast的分动器壳体铸造工艺的数值模拟

采用Procast软件对分动器壳体的铸造工艺进行了数值模拟,进行了金属液的充型分析和凝固过程的温度场分析,并对缩孔缩松位置进行了预测。针对原浇注系统的充型压头过大、金属液流动不平稳,提出了采用底注式与中注式结合的浇注方案。这有效解决了壳体缩孔缺陷,为分动器壳体铸造生产提供了理论支撑。