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基于时间同步的船体姿态基准传递技术
1
作者
杜红松
于东康
+2 位作者
尹洪亮
杨洺
郝强
《舰船科学技术》
北大核心
2019年第21期165-169,共5页
在基于惯性量匹配算法的船体姿态基准传递技术中,保证2套惯导系统的数据同步是实现高精度的必要条件。本文对基于角速度匹配的姿态基准传递进行研究,并重点针对该过程的时间同步问题提出解决方案。一方面利用GPS的1PPS信号作为基准时钟...
在基于惯性量匹配算法的船体姿态基准传递技术中,保证2套惯导系统的数据同步是实现高精度的必要条件。本文对基于角速度匹配的姿态基准传递进行研究,并重点针对该过程的时间同步问题提出解决方案。一方面利用GPS的1PPS信号作为基准时钟源,完成2套系统的晶振校正,建立数据同步采集机制。另外,设计引入时延的扩维Kalman滤波器,对残余时延误差进行在线补偿。依靠同步采集与算法补偿相结合,实现船体变形角的高精度解算。仿真试验得到时延干扰下的测量误差在10角秒左右,证实所提方案具有较高的应用价值。
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关键词
船体姿态基准传递
角速度匹配
船体变形
时间延迟
同步采集
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职称材料
题名
基于时间同步的船体姿态基准传递技术
1
作者
杜红松
于东康
尹洪亮
杨洺
郝强
机构
海军研究院
中国舰船研究院
哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2019年第21期165-169,共5页
文摘
在基于惯性量匹配算法的船体姿态基准传递技术中,保证2套惯导系统的数据同步是实现高精度的必要条件。本文对基于角速度匹配的姿态基准传递进行研究,并重点针对该过程的时间同步问题提出解决方案。一方面利用GPS的1PPS信号作为基准时钟源,完成2套系统的晶振校正,建立数据同步采集机制。另外,设计引入时延的扩维Kalman滤波器,对残余时延误差进行在线补偿。依靠同步采集与算法补偿相结合,实现船体变形角的高精度解算。仿真试验得到时延干扰下的测量误差在10角秒左右,证实所提方案具有较高的应用价值。
关键词
船体姿态基准传递
角速度匹配
船体变形
时间延迟
同步采集
Keywords
transfer technology of ship’s attitude references
angular velocity matching
ship’
s
deformation
time delay
s
ynchronou
s
s
ampling
分类号
U666.13 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
基于时间同步的船体姿态基准传递技术
杜红松
于东康
尹洪亮
杨洺
郝强
《舰船科学技术》
北大核心
2019
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