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航空发动机控制中变权重函数阶次的仿真研究
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作者 蔡宁泊 韩郑弘 +1 位作者 王伟 陶立权 《计算机仿真》 2024年第3期20-24,共5页
提出一种民用航空发动机过渡过程控制方法,在含非线性补偿项的航空发动机分段线性模型基础上建立含耦合状态变量权重项的性能指标指标函数,设计变权重SDRE控制算法实现的对过渡过程的控制。在MATLAB环境下对各阶次变权重函数下的航空发... 提出一种民用航空发动机过渡过程控制方法,在含非线性补偿项的航空发动机分段线性模型基础上建立含耦合状态变量权重项的性能指标指标函数,设计变权重SDRE控制算法实现的对过渡过程的控制。在MATLAB环境下对各阶次变权重函数下的航空发动机SDRE控制算法进行仿真,仿真结果表明,变权重SDRE控制算法相比定权重控制算法可以在提升航空发动机转速响应速度的同时降低燃油消耗,同时仿真结果表明,变权重函数阶次越高时转子转速响应的上升时间越快,同时燃油流量随阶次的上升先减小再增加,最后对产生这种结果的原因进行了分析。 展开更多
关键词 航空发动机控制 过渡过程 状态相关黎卡提方程控制算法 变权重性能指标函数
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全桥LLC谐振变换器的积分滑模-PI混合控制
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作者 赵玉友 黄晓蓉 +2 位作者 张庭森 彭忆强 刘昕然 《控制工程》 CSCD 北大核心 2024年第7期1286-1296,共11页
全桥LLC谐振变换器的PI控制存在响应慢和鲁棒性差的问题,滑模控制存在高频抖振问题。针对这些问题,提出了基于模糊规则切换的积分滑模-PI混合控制方法。首先,通过扩展函数描述法建立全桥LLC谐振变换器的大信号模型,利用输入输出反馈线... 全桥LLC谐振变换器的PI控制存在响应慢和鲁棒性差的问题,滑模控制存在高频抖振问题。针对这些问题,提出了基于模糊规则切换的积分滑模-PI混合控制方法。首先,通过扩展函数描述法建立全桥LLC谐振变换器的大信号模型,利用输入输出反馈线性化设计滑模面;然后,利用扫频法验证PI控制设计的合理性;最后,经多次实验,确定模糊控制的最佳输入和输出隶属度函数,实现在瞬态时由滑模控制起主导作用,在稳态时仅使用PI控制的混合控制方法。在MATLAB/Simulink中进行仿真分析,仿真结果表明,所提控制方法不仅具有滑模控制的瞬态响应快、鲁棒性强的优点,还消除了高频抖振,具有良好的控制效果。 展开更多
关键词 全桥LLC谐振变换器 积分滑模-PI混合控制 模糊切换控制 瞬态响应 稳态特性
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三态直流升压变换器的微分平坦控制
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作者 刘子菡 马帅旗 +1 位作者 邰亮 马瑞雪 《陕西理工大学学报(自然科学版)》 2024年第2期25-30,共6页
针对伪连续导电模式下三态Boost变换器在传统控制器作用下瞬态响应速度较慢的问题,提出了一种基于动态参考电流和微分平坦控制的策略。首先,利用状态空间平均法建立三态Boost变换器的数学模型;然后,选定状态变量和输入控制变量,判别系... 针对伪连续导电模式下三态Boost变换器在传统控制器作用下瞬态响应速度较慢的问题,提出了一种基于动态参考电流和微分平坦控制的策略。首先,利用状态空间平均法建立三态Boost变换器的数学模型;然后,选定状态变量和输入控制变量,判别系统是否满足微分平坦控制条件;最后,建立了基于动态参考电流和平坦控制方法的控制系统,其中电流环采用动态参考电流方法,电压环采用基于期望前馈输入控制量和误差反馈量的微分平坦控制方法。仿真结果表明,相对于传统PI控制器,该微分平坦控制系统的系统瞬态跟踪时间更短,在受到干扰时有更好的抗干扰能力,提升了系统的鲁棒性。 展开更多
关键词 三态Boost变换器 微分平坦 动态参考电流控制 瞬态响应
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Temperature inferential control of a reactive distillation column with double reactive sections 被引量:4
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作者 Lijing Zang Kejin Huang +5 位作者 Ting Guo Yang Yuan Haisheng Chen Liang Zhang Xing Qian Shaofeng Wang 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第4期896-904,共9页
Temperature inferential control (TIC) is studied for a reactive distillation column with double reactive sections (RDC-DRSs) processing a hypothetical two-stage consecutive reversible reaction (A + B■C + D, C + B■E ... Temperature inferential control (TIC) is studied for a reactive distillation column with double reactive sections (RDC-DRSs) processing a hypothetical two-stage consecutive reversible reaction (A + B■C + D, C + B■E + D with αD > αB > αC > αA > αE). Because of the complicated dynamic behaviors, the controlled stages by sensitivity analysis lead to great steady-state deviations (SSDs) in top and bottom product purities. Since TIC involves considerably reduced settling times in comparison with direct composition control, small SSDs in product qualities correspond generally to small transient deviations (TDs) in product qualities. An objective function that measures SSDs in product qualities is formulated to represent the performance of a TIC system and an iterative procedure is devised to search for the best control configuration. The application of the procedure to the RDC-DRS gives considerably suppressed TDs and SSDs in top and bottom product qualities as compared with the one by sensitivity analysis. The method is simpler in principle and less computationally intensive than the current practice. These striking outcomes show the effectiveness of the proposed principle for the development of TIC systems for complicated reactive distillation columns. 展开更多
关键词 REACTIVE DISTILLATION COLUMN TEMPERATURE inferential control Sensitivity analysis transient deviation STEADY-state deviation
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BELBIC Tuned PI Controller Based Chopper Driven PMDC Motor
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作者 Muthukrishnan Subramaniam Murugananth Gopalraj +1 位作者 Saravana Sundaram Sakthivelu Samidurai Kandasamy 《Circuits and Systems》 2016年第9期2273-2285,共13页
In orthopaedic surgeries, permanent magnet DC motors are used to drill the bone and fix the screws. The Motor drive employs an inner current and outer speed control loop with a conventional or modern controller. To en... In orthopaedic surgeries, permanent magnet DC motors are used to drill the bone and fix the screws. The Motor drive employs an inner current and outer speed control loop with a conventional or modern controller. To enhance the performance of the drive, this paper proposes a Brain Emotional Logic Based Intelligent Controller based chopper drive. The proposed drive scheme has been simulated using Matlab/Simulink and physically realized for validation. A comparative analysis has been made between the conventional PI controller based drive and the proposed system in order to prove that the proposed scheme has an edge over the traditional PI controller scheme counterpart. 展开更多
关键词 BELBIC Chopper Drive PMDC Motor Orthopedic Surgeries OSTEOSYNTHESIS PI controller Steady state and transient state Responses
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超临界二氧化碳压裂井筒温压及相态控制研究 被引量:1
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作者 吴林 罗志锋 +2 位作者 赵立强 姚志广 贾宇成 《西南石油大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期117-125,共9页
超临界二氧化碳压裂液对温度、压力较为敏感,准确地预测注入过程中的井筒温压及相态直接影响着最终的压裂效果。因此,建立了考虑轴向导热、焦汤效应、膨胀(压缩)做功、摩擦生热热量分配的超临界二氧化碳压裂井筒瞬态温压模型,模拟分析... 超临界二氧化碳压裂液对温度、压力较为敏感,准确地预测注入过程中的井筒温压及相态直接影响着最终的压裂效果。因此,建立了考虑轴向导热、焦汤效应、膨胀(压缩)做功、摩擦生热热量分配的超临界二氧化碳压裂井筒瞬态温压模型,模拟分析了注入温度、施工排量、降阻效果、油管尺寸对井筒温压及相态的影响。研究结果表明,井筒温度降低导致的二氧化碳密度增加、流速降低,使得井口压力随井底温度同步降低。注入温度越高、施工排量越小、降阻率越高、油管尺寸越大,井底温度越高、井口压力越低。其中,井口温度增加10℃,井底温度增加约为7℃;降阻率提高20%,井口压力降低约7MPa。提高注入温度及流动通道的横截面积、降排量的同时使用稠化剂(降阻剂)可促使二氧化碳在井底达到超临界态。研究成果对超临界二氧化碳压裂的优化设计及现场应用具有较强的指导意义。 展开更多
关键词 超临界二氧化碳 压裂 井筒 瞬态温度压力 相态控制
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一种DC-DC升压变换器的动态建模及其数字补偿
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作者 李海 黄忠来 +1 位作者 徐平凡 王慧 《核电子学与探测技术》 CAS 北大核心 2023年第5期1021-1029,共9页
针对广泛应用于核电子设备的稳压电源中的非理想型直流—直流(DC-DC)升压变换器进行了研究,提出了一种新的DC-DC变换器设计方案。首先,采用平均状态空间技术对非理想升压变换器进行动态建模,通过对状态方程进行状态平均,以到变换器的连... 针对广泛应用于核电子设备的稳压电源中的非理想型直流—直流(DC-DC)升压变换器进行了研究,提出了一种新的DC-DC变换器设计方案。首先,采用平均状态空间技术对非理想升压变换器进行动态建模,通过对状态方程进行状态平均,以到变换器的连续时间传递函数作为设计有效控制器的前提;然后,通过采用数字再设计和直接数字设计两种方法,对DC-DC升压变换器的数字控制器进行了设计,从而实现变换器的闭环控制和动态响应。仿真实验结果表明,提出的DC-DC升压变换器及其数字补偿设计不仅实现了预期的动态电压调节性能,而且在输入电压动态变化范围、瞬态响应时间和响应带宽方面相比于目前先进的设计方案具有优势。 展开更多
关键词 稳压电源 直流-直流升压变换器 开关模式 状态空间方程 闭环控制 瞬态响应 响应带宽
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考虑调相机饱和参数的分阶段励磁控制优化策略
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作者 袁彬 李辉 +3 位作者 向学位 曾韵竹 谭宏涛 梁力元 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2023年第15期42-54,共13页
针对常规励磁控制在故障期间未能充分发挥调相机暂态无功输出能力和难以准确有效地支撑电网电压的问题,提出考虑调相机饱和状态下电机参数的分阶段励磁控制优化策略。首先,推导调相机暂态无功输出表达式,分析不同运行工况下饱和参数对... 针对常规励磁控制在故障期间未能充分发挥调相机暂态无功输出能力和难以准确有效地支撑电网电压的问题,提出考虑调相机饱和状态下电机参数的分阶段励磁控制优化策略。首先,推导调相机暂态无功输出表达式,分析不同运行工况下饱和参数对调相机暂态无功特性的影响。其次,基于调相机参数与输出无功的数学关系引入考虑饱和参数的无功增量,分阶段优化励磁环节中内环电压参考值与外环PI控制。最后,建立锡盟-泰州特高压直流输电系统的无功控制模型,通过仿真验证励磁控制策略优化效果。研究成果为调相机的优化设计提供技术支撑,也对提高调相机的电网电压故障支撑能力和提升我国高压直流电网的电压稳定水平具有重要作用。 展开更多
关键词 调相机 暂稳态电抗 饱和参数 励磁控制优化 分阶段励磁
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1种N-dot过渡态PI控制律的设计方法 被引量:9
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作者 王曦 党伟 +3 位作者 李志鹏 胡忠志 殷铠 张荣 《航空发动机》 2015年第6期1-5,共5页
转子加速度的过渡态控制律已应用于先进的航空发动机控制系统的设计中,以改善过渡态的加减速性能,其优点在于N-dot控制计划能够保证同一型号发动机加减速性能的一致性,而不随发动机加工制造误差、材料差异及部件性能退化等因素变化。针... 转子加速度的过渡态控制律已应用于先进的航空发动机控制系统的设计中,以改善过渡态的加减速性能,其优点在于N-dot控制计划能够保证同一型号发动机加减速性能的一致性,而不随发动机加工制造误差、材料差异及部件性能退化等因素变化。针对双转子涡扇民用发动机,提出了1种N-dot过渡态控制律的设计方法,基于差分进化算法,在发动机慢车到最大状态对应的若干稳态工作点,设计了相应的N-dot PI控制律,采用增益调度计划构建了全飞行包线内的N-dot过渡态控制律。在发动机性能退化的情况下,对N-dot闭环过渡态控制与油气比开环过渡态控制的加速性能进行了仿真。仿真结果表明:N-dot闭环过渡态控制性能优于油气比开环过渡态控制性能。 展开更多
关键词 过渡态控制律 转子加速率控制 差分进化算法 增益调度 航空发动机
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精密测量系统气浮工作台瞬态控制方法 被引量:1
10
作者 卢明臻 高思田 +2 位作者 施玉书 杜华 崔建军 《计量学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第B09期11-14,共4页
气浮工作台是精密仪器中常用的位移机构。为了消除气体微振动对精密测量的影响,提出了气浮工作台区分两种工作模式:运动模式和测量模式。在掌握气体止推轴承上气和排气的瞬态过程规律的基础上,提出了一种模式切换过程中气浮工作台的... 气浮工作台是精密仪器中常用的位移机构。为了消除气体微振动对精密测量的影响,提出了气浮工作台区分两种工作模式:运动模式和测量模式。在掌握气体止推轴承上气和排气的瞬态过程规律的基础上,提出了一种模式切换过程中气浮工作台的瞬态控制方法,实现其运动模式和测量模式的平稳过渡。气浮工作台在上气过程中的偏移不大于250nm,排气过程中的偏移不大于200nm,且经历时间在0.3s左右。该方法的提出提高了气浮工作台的性能,使之成为测量系统中优良的大范围位移系统。 展开更多
关键词 计量学 精密测量 气体轴承 微振动 瞬态 控制
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车用柴油机加速瞬态过程控制策略研究 被引量:2
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作者 刘波澜 黄英 +1 位作者 张付军 赵长禄 《车用发动机》 北大核心 2008年第6期8-10,19,共4页
设计了车用柴油机在加速瞬态过程中的控制策略,建立了直列4缸电控单体泵柴油机的数学模型,模型包括燃烧模块、进排气系统模块、带中冷的增压器模块和控制器模块。在加速过程中,针对废气涡轮增压器的滞后问题,设计了一阶油门滤波的油量... 设计了车用柴油机在加速瞬态过程中的控制策略,建立了直列4缸电控单体泵柴油机的数学模型,模型包括燃烧模块、进排气系统模块、带中冷的增压器模块和控制器模块。在加速过程中,针对废气涡轮增压器的滞后问题,设计了一阶油门滤波的油量供给策略。通过仿真研究,给出了根据空燃比和发动机转速变化量决定的控制时间常数。 展开更多
关键词 柴油机 加速过程 瞬态工况 控制策略
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规模化全钒储能电池系统级建模 被引量:11
12
作者 李蓓 田立亭 +1 位作者 靳文涛 惠东 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期2194-2201,共8页
为深入分析全钒氧化还原液流电池(VRB)储能技术在电力系统领域的应用可行性,借助仿真模型研究电池系统运行特性是必不可少的技术手段。由于电化学电池内部化学材料特性易受多种因素的影响,建立便于电气工程研究的电池系统模型尤为重要... 为深入分析全钒氧化还原液流电池(VRB)储能技术在电力系统领域的应用可行性,借助仿真模型研究电池系统运行特性是必不可少的技术手段。由于电化学电池内部化学材料特性易受多种因素的影响,建立便于电气工程研究的电池系统模型尤为重要。首先从应用角度明确了全钒电池非线性时变系统关键参数的影响因子,基于全钒电池基础外特性提出了包含时间因子、温度因素和支路电流损耗等特征量的全钒电池系统级准稳态模型以及暂态模型,用以描述电池内阻、极化、自放电以及漏电流和温度等因素对电池运行特性的影响;并通过对比仿真分析与实验数据分析的结果证明在电池荷电状态(SOC)介于[0.2,0.8]时,该模型能够真实反映电池系统充放电特性及其毫秒级动态响应特性。 展开更多
关键词 全钒电池 准稳态模型 暂态模型 受控源 时变因子 温变因子
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汽油机新型润滑系统一维仿真及试验研究 被引量:16
13
作者 丁宁 高卫民 +3 位作者 平银生 陈明 崔权 于波 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期49-53,共5页
介绍了主油道油压反馈控制的汽油机新型润滑系统。在稳态仿真计算中,对比分析了正常工况(90℃)和极限工况(140℃)下各管路润滑油的压力、流量和流动速度。以正常工况下发动机3 500 r/min升至4 500 r/min的加速过程为例,进行了瞬态特性... 介绍了主油道油压反馈控制的汽油机新型润滑系统。在稳态仿真计算中,对比分析了正常工况(90℃)和极限工况(140℃)下各管路润滑油的压力、流量和流动速度。以正常工况下发动机3 500 r/min升至4 500 r/min的加速过程为例,进行了瞬态特性的仿真。并用机油泵的性能试验和发动机台架试验进行验证。试验结果表明:发动机油压、流量、流速均在合理的范围内;润滑系统在瞬态过程中压力波动收敛性好,油压稳定性较高;机油温度在90~140℃时,系统有理想的匹配适应性。 展开更多
关键词 内燃机 反馈控制 稳态 瞬态 加速过程 机油泵
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高超声速飞行器非仿射模型的预设性能反演控制 被引量:8
14
作者 李小兵 赵思源 +1 位作者 卜祥伟 何阳光 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期1672-1681,共10页
针对高超声速飞行器高动态、快时变、强耦合、不确定与多约束的非仿射模型,设计了一种无需估计和逼近的新型预设性能反演控制方法.首先将高超声速飞行器纵向运动模型分解为速度子系统和高度子系统并表示为非仿射形式,并对两个子系统分... 针对高超声速飞行器高动态、快时变、强耦合、不确定与多约束的非仿射模型,设计了一种无需估计和逼近的新型预设性能反演控制方法.首先将高超声速飞行器纵向运动模型分解为速度子系统和高度子系统并表示为非仿射形式,并对两个子系统分别设计新型预设性能反演控制器.所设计的控制器不再需要虚拟控制律对时间反复求导,从而避免了"微分膨胀问题".其次通过设计性能函数,保证跟踪误差限定在预期范围内,使控制器具有满意的动态性能和稳态性能,同时明显降低了计算量.最后,通过仿真验证了控制器的有效性及可行性. 展开更多
关键词 高超声速飞行器 非仿射 预设性能 虚拟控制律 动态性能
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状态反馈法改善MEMS静电驱动结构瞬时特性的研究 被引量:1
15
作者 冯仁剑 于尚民 +1 位作者 万江文 吴银锋 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第05A期1337-1339,1343,共4页
MEMS静电驱动结构的瞬时特性受其结构本身机械动态特性的影响,自然阻尼过高或者过低都可能会让系统发生操作偏差.利用状态空间分析法分析了MEMS静电驱动结构的工作机理.基于状态反馈原则设计了一种输入量控制方法,即根据系统要求指标来... MEMS静电驱动结构的瞬时特性受其结构本身机械动态特性的影响,自然阻尼过高或者过低都可能会让系统发生操作偏差.利用状态空间分析法分析了MEMS静电驱动结构的工作机理.基于状态反馈原则设计了一种输入量控制方法,即根据系统要求指标来配置极点,实现最优控制.仿真实验结果证明,该方法能提高系统的瞬时特性. 展开更多
关键词 MEMS静电驱动 瞬时特性 状态反馈 输入量控制 状态空间
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微电网光储协调控制策略的研究 被引量:5
16
作者 万黎 夏勇军 +4 位作者 蔡勇 舒欣 刘千杰 吴家宏 金强 《湖北电力》 2014年第4期15-19,共5页
针对水光储柴独立混合型微电网的运行需求,分析了光储在该混合微电网中稳态和暂态时的特性,分别提出了稳态控制策略和暂态控制策略。通过搭建水光储柴微电网模型,对提出的光储协调控制策略进行了实时数字仿真(RTDS,real time digital si... 针对水光储柴独立混合型微电网的运行需求,分析了光储在该混合微电网中稳态和暂态时的特性,分别提出了稳态控制策略和暂态控制策略。通过搭建水光储柴微电网模型,对提出的光储协调控制策略进行了实时数字仿真(RTDS,real time digital simulation)。经过现场实验,验证了微网中控制策略的可行性和可靠性。 展开更多
关键词 微(电)网 光伏 储能 稳态 暂态 调频
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涡扇发动机自适应加减速控制研究 被引量:1
17
作者 王曦 《航空发动机》 北大核心 2021年第2期1-6,共6页
针对涡扇发动机加减速过程特性参数变化大的不确定系统,提出一种带执行机构的涡扇发动机自适应加减速伺服控制设计方法。采用变阻尼修正的自适应控制规律,抑制了自适应加减速过程中的参数漂移。在自适应加减速控制算法中,设计目标是使... 针对涡扇发动机加减速过程特性参数变化大的不确定系统,提出一种带执行机构的涡扇发动机自适应加减速伺服控制设计方法。采用变阻尼修正的自适应控制规律,抑制了自适应加减速过程中的参数漂移。在自适应加减速控制算法中,设计目标是使被控对象的输出能够伺服跟踪任意加减速指令信号,这一指令与涡扇发动机加减速过程中对带有条件限制的指令要求一致,为使控制系统具有加减速伺服跟踪和对外界扰动信号抑制的能力,在控制回路中内嵌积分环节,实现闭环加速伺服跟踪鲁棒性能,结果表明:自适应控制适用于涡扇发动机过渡态控制。在仿真时,在系统中加入白噪声干扰的情况下,自适应参数被限制在±0.003的范围内,没有出现参数漂移现象;在快速加减速过程中,加减速燃油流量未出现大幅超调和下垂,加减速时间不超过4 s。 展开更多
关键词 自适应 过渡态伺服控制 参数漂移 涡扇发动机
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天然气井空井压井拟瞬态设计理论——第一次井底压力等于地层压力 被引量:7
18
作者 刘凯 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 1989年第4期23-28,共6页
本文将地层、井筒、井口考虑成一个相互制约,相互影响的连通体系。利用地层气体渗流数学模型,建立了天然气井空井压井的拟瞬态设计理论,解决空井压井的泥浆密度、排量、用量及立管压力、套压等参数的计算问题和施工控制问题。
关键词 天然气 气井 压井 拟瞬态设计
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小型弹用发动机建模及控制研究
19
作者 王海泉 但永平 黄杰 《计算机测量与控制》 CSCD 北大核心 2012年第5期1236-1238,1241,共4页
为了有效对某型航空发动机进行控制,首先对其过渡态的各状态段的实验数据,基于系统辨识的理论,按照预处理、辨识、验证的步骤求取其传递函数;考虑到发动机过渡态状态变化大,故利用鲁棒性强、能克服对象参数变化的H∞控制方法来进行控制... 为了有效对某型航空发动机进行控制,首先对其过渡态的各状态段的实验数据,基于系统辨识的理论,按照预处理、辨识、验证的步骤求取其传递函数;考虑到发动机过渡态状态变化大,故利用鲁棒性强、能克服对象参数变化的H∞控制方法来进行控制系统的设计,并引入前馈比例控制器对控制结构进行变形,以克服H∞回路成形控制超调量大的缺陷;仿真结果表明辨识数据与原始数据的拟合度能够达到82.99%,鲁棒控制器在发动机状态大范围变化时仍能拥有不错的控制效果,调节时间1秒左右。 展开更多
关键词 系统辨识 航空发动机 过渡态 H∞控制
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一种新型消弧线圈补偿装置的暂态性能仿真研究 被引量:6
20
作者 苏建设 陈陈 《继电器》 CSCD 北大核心 2003年第1期84-89,共6页
介绍了一种可控硅调节的消弧线圈电抗器装置 ,并着重研究适用于 6~ 6 6kV配电网的消弧线圈自动跟踪补偿装置中的可控硅调节电抗器的工作原理及其暂态性能。其中主要分析了突然投入理想正弦电源和接入电网中性点后电抗器本身的暂态响应... 介绍了一种可控硅调节的消弧线圈电抗器装置 ,并着重研究适用于 6~ 6 6kV配电网的消弧线圈自动跟踪补偿装置中的可控硅调节电抗器的工作原理及其暂态性能。其中主要分析了突然投入理想正弦电源和接入电网中性点后电抗器本身的暂态响应及在稳定电源下工作点的调节 ,同时重点研究了在发生单相金属接地、单相高阻接地和间歇电弧接地情况下可控硅调节电抗器补偿容性电流的能力。通过实例进行EMTP仿真证明 ,新型可控硅调节的消弧线圈电抗器装置在适当的控制策略下 ,其电磁暂态过渡时间是满足要求的 。 展开更多
关键词 消弧线圈补偿装置 暂态性能 仿真 电网 电力系统
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