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Patterns, processes, and differentiation mechanisms of China's transition from old to new economic drivers
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作者 YAN Mingtao ZHAO Jianji YAN Mingyue 《Journal of Geographical Sciences》 SCIE CSCD 2024年第9期1697-1718,共22页
Transition from old to new economic drivers(TONED) is of great significance for optimizing economic structures. Using a combination of methods including entropy weight technique for order preference by similarity to i... Transition from old to new economic drivers(TONED) is of great significance for optimizing economic structures. Using a combination of methods including entropy weight technique for order preference by similarity to ideal solution, geospatial analysis, and optimal parameter geodetector, this study investigates the patterns and mechanisms of China's TONED in the prefecture-level cities from 2011 to 2020. The findings reveal that(1) the TONED exhibited a spatial distribution characterized by higher levels in the east and lower levels in the west, along with a pyramidal hierarchy of levels. The distribution of hot and cold spots roughly followed the Heihe-Yulin line.(2) The informatization levels, openness to the outside world, and urbanization played a dominant role in the TONED. The types of dual-factor interactions exhibited both dual-factor enhancement and non-linear enhancement effects.(3) The eastern and central regions were more likely to promote the TONED through enhanced informatization levels, whereas the western region relied more on increasing openness. This study finds that the TONED results from the combined effects of three geographical natures, each playing a distinct role. The recommendations provided can serve as a reference for China and other developing countries to implement the TONED in the context of deglobalization. 展开更多
关键词 transition from old to new economic drivers pattern evolution differentiation mechanism geographical nature China
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新工科驱动的大数据人才培养改革与实践——以山东理工大学软件工程(大数据方向)为例 被引量:3
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作者 孙福振 田爱奎 +2 位作者 张龙波 吴志勇 王振 《北京联合大学学报》 CAS 2020年第1期17-22,共6页
新工科是高等教育改革的指导思想和驱动力,面向新经济发展需要、面向未来、面向山东省新旧动能转换,对传统软件工程专业升级更新增设了大数据方向。依托新工科建设试点项目支撑,以大数据新工科创新实验班的模式在大数据人才培养改革方... 新工科是高等教育改革的指导思想和驱动力,面向新经济发展需要、面向未来、面向山东省新旧动能转换,对传统软件工程专业升级更新增设了大数据方向。依托新工科建设试点项目支撑,以大数据新工科创新实验班的模式在大数据人才培养改革方面进行了探索和实践,为兄弟院校和相关专业的新工科建设提供有益借鉴。 展开更多
关键词 新工科 新旧动能转换 大数据 人才培养
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山东省新旧动能转换的功效评估及障碍因素分析 被引量:1
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作者 李梦程 王成新 +1 位作者 郝兆印 苗毅 《济南大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第3期253-263,共11页
从投入、产出维度构建山东省新旧动能转换功效评估体系,采用耦合协调模型和探索性空间数据分析方法分析投入与产出的耦合协调关系及空间格局,反映新旧动能转换的功效,并利用障碍度模型对转换功效的障碍因素进行分析。结果表明:2010—201... 从投入、产出维度构建山东省新旧动能转换功效评估体系,采用耦合协调模型和探索性空间数据分析方法分析投入与产出的耦合协调关系及空间格局,反映新旧动能转换的功效,并利用障碍度模型对转换功效的障碍因素进行分析。结果表明:2010—2019年山东省新旧动能转换功效的评估值均呈波动上升趋势,高投入-高产出、低投入-低产出同步型城市数量较多;新旧动能转换功效评估中投入与产出皆处于高度耦合阶段,耦合协调度不断增大,协调等级渐趋优化;新旧动能转换功效的空间集聚效应渐趋减弱,局部热点区聚集在山东半岛及鲁中地区,冷点区聚集在鲁西北和鲁南地区;新旧动能转换功效的障碍因素为共享产出—开放产出—创新产出的演变模式,创新产出成为主要障碍因素。 展开更多
关键词 新旧动能转换 功效评估 障碍因素 山东省
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基于新旧动能转换背景下的胶济铁路保护和利用策略 被引量:1
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作者 孙畅 慕启鹏 《中国文化遗产》 2022年第3期64-69,共6页
从新旧动能转换的思路出发,通过调研采访、调查问卷、统计网络话题热度等方法,深入挖掘胶济铁路在新时代的社会与文化价值,明确其在承载情感记忆、传承历史文化、增强社会凝聚力等方面的重要意义,并提出赋予铁路沿线历史遗存法定保护身... 从新旧动能转换的思路出发,通过调研采访、调查问卷、统计网络话题热度等方法,深入挖掘胶济铁路在新时代的社会与文化价值,明确其在承载情感记忆、传承历史文化、增强社会凝聚力等方面的重要意义,并提出赋予铁路沿线历史遗存法定保护身份;打造胶济铁路文化品牌;支持学术研究,助力“新旧动能转换”;鼓励社会参与,扶持活化利用等保护策略。强调胶济铁路作为线性文化遗产的特殊性和多样性,提出胶济铁路沿线遗存的保护应整体考虑,同时应结合沿线城乡特点和自然资源进行整体性保护,有效纳入当地社会和经济发展的总体规划,从“点”的保护向“线”的保护发展,实现与沿线城乡发展相协调的全方位共生保护。 展开更多
关键词 胶济铁路 工业遗产 遗产价值 新旧动能转换
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“新旧动能转换”背景下地方高校发展路径探析——以菏泽学院为例 被引量:1
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作者 樊爱萍 《菏泽学院学报》 2019年第1期100-103,共4页
在"新旧动能转换"背景下,菏泽学院为代表的地方高校主动融入区域经济与社会发展的现实,发挥优势,对接重大工程,为建设成为地方特色鲜明的应用型高水平大学,积极主动进行产教融合的探索与实践,实现地方院校自身的发展动能转换。
关键词 新旧动能转换 地方高校 发展路径
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资源型城市新旧动能转换的空间演化与影响机制
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作者 闫明涛 李江苏 闫明月 《资源科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第10期1959-1975,共17页
【目的】科学评价资源型城市新旧动能转换水平,分析新旧动能转换水平的空间演化及其影响机制,为资源型城市绿色转型提供理论和现实依据。【方法】本文综合运用地理空间分析技术和马尔科夫链,研究2011—2021年中国109个资源型城市新旧动... 【目的】科学评价资源型城市新旧动能转换水平,分析新旧动能转换水平的空间演化及其影响机制,为资源型城市绿色转型提供理论和现实依据。【方法】本文综合运用地理空间分析技术和马尔科夫链,研究2011—2021年中国109个资源型城市新旧动能转换空间演化特征,并运用障碍度模型、最优参数地理探测器和时空地理加权回归方法,从内部因素(障碍因素)和外部因素(驱动因素)分析新旧动能转换的影响机制。【结果】(1)研究期内资源型城市新旧动能转换指数均值由0.115增加至0.153,呈向好态势发展;空间上新旧动能转换指数呈“沿海高内陆低”的格局,空间集聚效应有所减弱。(2)空间马尔科夫链分析显示,邻域对新旧动能转换起重要作用;新旧动能转换存在一定程度的路径依赖效应。(3)“发展方式转变”维度是新旧动能转换的主要障碍,城市规模、地形、气温和产业规模对新旧动能转换水平起主导作用且有空间分异特征。(4)异质性分析表明,实际使用外资金额占比是成长型和再生型资源型城市新旧动能转换的主要障碍因素,资本生产率是成熟型和衰退型资源型城市的主要障碍因素;城市规模是成熟型和成长型资源型城市新旧动能转换的主要驱动因素,气温是衰退型资源型城市的主要驱动因素,地形是再生型资源型城市的主要驱动因素。【结论】资源型城市新旧动能转换呈显著的地域差异和空间集聚效应,且受多种内外部因素综合影响;资源型城市应兼顾差异化建设和一体化发展,注重绿色转型,充分发挥新经济要素的引领作用。 展开更多
关键词 资源型城市 新旧动能转换 马尔科夫链 障碍因素 驱动因素 中国
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