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Factors Analysis of Affecting Loading and Reinforcing Scheme of Large Goods in Railway 被引量:2
1
作者 Xiaohong Li 《World Journal of Engineering and Technology》 2016年第3期60-68,共9页
Large goods transported in railway are kinds of special goods and they are very important in national construction. In order to transport safely, loading and reinforcing schemes must be made first. How to design a rea... Large goods transported in railway are kinds of special goods and they are very important in national construction. In order to transport safely, loading and reinforcing schemes must be made first. How to design a reasonable scheme will be affected by many factors. This paper presents the characteristic of the large goods, summarizes the process of designing a loading and reinforcing scheme of large good, then probes the factors of affecting the loading and reinforcing scheme and gives a detail analysis. It’s considered that those out-of-gauge and overweight degree of goods, center-of- gravity height of a loaded wagon, position of center-of-gravity of goods, type of wagon for using, reinforcement material and reinforcement method, transport expense and transport organization could affect a scheme in the aspects of safety, economy, rapidity and convenience. This conclusion will instruct and help to make a good scheme. 展开更多
关键词 loading and Reinforcing Scheme Out-of-Gauge goods Overweight goods Rail Freight transportation Effecting Factor
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基于元模型和自适应算法的卷状货物运输托盘多目标优化
2
作者 潘帅 袁舜 +1 位作者 王振东 王戍培 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期3540-3551,共12页
铁路卷状货物运输托盘设计、改进等工作往往依靠工程经验,通过仿真分析、实物检测的组合方式。然而,这种设计方法过于依赖个人经验,设计效率低,试验资源浪费严重,难以达到预期效果。为将传统设计思路转化为数学优化问题,引入元模型和自... 铁路卷状货物运输托盘设计、改进等工作往往依靠工程经验,通过仿真分析、实物检测的组合方式。然而,这种设计方法过于依赖个人经验,设计效率低,试验资源浪费严重,难以达到预期效果。为将传统设计思路转化为数学优化问题,引入元模型和自适应多目标优化算法对运输托盘进行设计、改进。建立托盘三维模型,制定装载加固方案,进行静载、冲撞工况仿真分析;对托盘进行强度试验(静载、冲击试验),检验仿真分析可靠性;采用SolidWorks和Ansys协同仿真技术,搭建参数驱动化CAE仿真环境;提出基于最大最小距离准则和ESP诱导协同优化的最优拉丁超立方取样方法,创建高维参数空间矩阵;以各工况许用应力、变形阈值为约束,建立多目标优化数学模型;比较不同元模型精度,选择GWO-BP神经网络,搭载自适应第三代非支配排序遗传算法(A-NSGA-Ⅲ)获得最佳参数组合,实现托盘轻量化、不同工况应力最小化。研究结果表明:以铁路RTKD款卷状货物运输托盘为例,进行多目标优化设计,发现托盘仿真分析与实际试验值误差均少于11%,仿真应力分布趋势与实测基本吻合;优化后,托盘质量减少27.97 kg,2种工况最大应力分别减少23.01 MPa和37.21 MPa,符合铁路货物安全运输需求。研究结果为同类型运输托盘的设计、改进提供了工程参考,对铁路卷状货物运输发展有重要促进作用。 展开更多
关键词 铁路卷状货物运输托盘 有限元 静载试验 冲击试验 元模型 A-NSGA-Ⅲ
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危险货物道路运输行业运行监测指标体系研究
3
作者 王思婕 强永杰 张亦然 《广东交通职业技术学院学报》 2024年第3期54-57,共4页
危险货物道路运输对于区域工业发展、居民生活保障等具有不可替代的作用,开展运行监测对于引导行业科学发展、提升安全管理水平具有重要意义。本文从行业管理部门的监管需求出发,立足强化要素供给、服务经济发展、防控重点风险,构建了... 危险货物道路运输对于区域工业发展、居民生活保障等具有不可替代的作用,开展运行监测对于引导行业科学发展、提升安全管理水平具有重要意义。本文从行业管理部门的监管需求出发,立足强化要素供给、服务经济发展、防控重点风险,构建了危险货物道路运输行业运行监测指标体系,并开展了案例研究,证明了指标的可行性与实用性。研究成果对于行业管理部门开展危险货物道路运输运行监测、提升危险货物道路运输管理水平具有参考意义。 展开更多
关键词 危险货物 道路运输 运行监测 指标体系
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基于Petri网的危险货物道路运输应急协同处置流程建模
4
作者 李虹 熊琴 谷慎昌 《时代汽车》 2024年第9期190-192,共3页
为有效提高危险货物道路运输突发事件应急处置效率,基于随机Petri网构建了危险货物道路运输应急协同处置流程模型;通过同构马尔可夫链分析该流程模型的时间等性能,以各标识稳定概率的累计变化值为切入点,确定应急处置流程中的关键环节,... 为有效提高危险货物道路运输突发事件应急处置效率,基于随机Petri网构建了危险货物道路运输应急协同处置流程模型;通过同构马尔可夫链分析该流程模型的时间等性能,以各标识稳定概率的累计变化值为切入点,确定应急处置流程中的关键环节,并通过边际效益优化实施速率。研究结果表明,构建的危险货物道路运输应急协同处置流程模型能量化确定应急处置的关键点,可有效提高多主体应急联动处置效率。 展开更多
关键词 危险货物运输 应急协同处置 流程建模 随机PETRI网
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山区高速公路隧道危险品运输管理对策 被引量:22
5
作者 王少飞 林志 陈建忠 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2010年第7期625-629,共5页
在归纳总结国内外相关研究成果的基础上,以江西省九岭山隧道为例,给出公路隧道危险品运输事故灾害等级及应急救援流程,并按照风险最小原则,提出危险品运输车辆通过公路隧道时的交通管制措施,制定危险品运输事故应急救援预案,以期为山区... 在归纳总结国内外相关研究成果的基础上,以江西省九岭山隧道为例,给出公路隧道危险品运输事故灾害等级及应急救援流程,并按照风险最小原则,提出危险品运输车辆通过公路隧道时的交通管制措施,制定危险品运输事故应急救援预案,以期为山区高速公路隧道安全生产工作提供参考。 展开更多
关键词 公路隧道 危险品运输 防灾减灾 运营管理
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一车多件货物装载布局优化模型与算法 被引量:9
6
作者 雷定猷 汤波 +1 位作者 张英贵 王新宇 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期1-9,共9页
以三维多层货物装载布局问题为研究对象,结合货物运输安全特征,综合考虑装载货物合重心、总重量、总体积、车辆边界及货物之间不干涉等约束因子,以最大化承载车辆标记载重量和有效容积综合利用率为优化目标,建立一车多件货物装载布局优... 以三维多层货物装载布局问题为研究对象,结合货物运输安全特征,综合考虑装载货物合重心、总重量、总体积、车辆边界及货物之间不干涉等约束因子,以最大化承载车辆标记载重量和有效容积综合利用率为优化目标,建立一车多件货物装载布局优化模型。为保证货物布局的平整性和平衡性,提出基于人工装载经验的s中心骨架、带已布物群约束的布局、形状相似的概念,采用空间合并、融合、小块预留技术,在构造待布空间的匹配货物集、中心骨架及其移动策略的基础上设计一车多件货物装载布局优化算法。实例表明:所提出的模型和算法能快速制定合理的三维多层货物装载布局方案,有效运用承载车辆,满足货物运输安全的要求。 展开更多
关键词 货物运输 装载布局 优化模型 s中心骨架 带已布物群约束的布局
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基于STAMP-ISM的铁路危险品运输系统风险-事故分析方法 被引量:19
7
作者 张玥 帅斌 +4 位作者 尹德志 张锐 徐逸飞 于耀程 黄文成 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第9期147-153,共7页
为预防铁路危险品运输系统事故的发生,采用STAMP-ISM模型分析铁路危险品运输系统风险-事故。首先,利用STAMP模型详细分析事故,得到控制结构的相关安全约束、不充分控制行为及产生原因,以及系统的安全动态变化;其次,采用ISM分析事故致因... 为预防铁路危险品运输系统事故的发生,采用STAMP-ISM模型分析铁路危险品运输系统风险-事故。首先,利用STAMP模型详细分析事故,得到控制结构的相关安全约束、不充分控制行为及产生原因,以及系统的安全动态变化;其次,采用ISM分析事故致因因素之间的关联关系并划分层级;最后,基于STAMP和ISM分析结果提出系统改进方案。以我国一起匿名夹带事故为背景进行案例研究,结果表明,ISM模型的加入可深入挖掘事故因素间的相互关系,为事故致因因素重要度划分层级,分析结果及建议更具针对性。 展开更多
关键词 铁路危险品运输 系统风险-事故分析 事故预防 系统理论事故模型与过程 解释结构模型
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城市快速路危险货物运输风险动态评估 被引量:9
8
作者 王征 陶健 王文君 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期96-102,共7页
为研究危险货物在城市快速道路运输过程的动态运输风险,基于现有的危化品运输监管技术动态参数,分析了运输动态因素、城市快速交通流特征和运输风险这3者的相关性,建立了城市快速道路危险货物运输动态风险评价模型,重点研究了交通流参... 为研究危险货物在城市快速道路运输过程的动态运输风险,基于现有的危化品运输监管技术动态参数,分析了运输动态因素、城市快速交通流特征和运输风险这3者的相关性,建立了城市快速道路危险货物运输动态风险评价模型,重点研究了交通流参数对危险货物事故概率和人口暴露量的影响。实例结果表明:不同车速对运输风险影响显著,该模型可实时评估城市快速道路危险货物运输动态风险,对加强危险货物运输风险监管力度,降低运输风险有现实意义。 展开更多
关键词 交通运输工程 城市快速路 危险货物 运输风险 动态模型
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基于N-K模型的铁路危险品运输系统耦合风险形成机理研究 被引量:28
9
作者 黄文成 帅斌 孙妍 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期1-9,共9页
为我国铁路危险品运输系统的安全事故预防控制和安全生产提供一定理论和实践支撑,采用N-K模型研究铁路危险品运输系统耦合风险的形成机理。首先将系统分为人、机、物、环、管5个子系统并分析造成各子系统安全事故的风险因素,将风险耦合... 为我国铁路危险品运输系统的安全事故预防控制和安全生产提供一定理论和实践支撑,采用N-K模型研究铁路危险品运输系统耦合风险的形成机理。首先将系统分为人、机、物、环、管5个子系统并分析造成各子系统安全事故的风险因素,将风险耦合分为单、双、多因素风险耦合3类;基于触发器概念分析耦合风险的形成机理;采用N-K模型定量描述系统的内部耦合关系。以1985-2016年中国发生的铁路危险品运输安全事故统计数据为基础进行N-K模型实例研究,结果表明:安全事故的发生取决于风险耦合值大小,而耦合值大小则与参与耦合的风险因素多少成正比;人和管的因素对耦合的影响最大。相关部门应该从管控人和管等关键因素、避免多因素耦合作用、避免在铁路危险品运输系统脆弱处发生耦合作用等方面入手,提高铁路危险品运输系统安全性。 展开更多
关键词 铁路危险品运输 系统行车风险 风险耦合 形成机理 触发器 N-K模型
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1000MW级汽轮发电机定子铁路整体运输方案研究 被引量:12
10
作者 梁洪涛 付长虹 +3 位作者 李春廷 焦晓霞 王彦滨 牟松 《大电机技术》 北大核心 2008年第3期55-59,共5页
本文对目前国内汽轮发电机大件(定子)运输现状和面临的问题以及对设计的影响进行了论述,提出1000MW级发电机定子运输的新概念,即货物—工具—车辆组成的"系统"集成设计以适应现有铁路运输条件的创新思路,并对未来更大容量汽... 本文对目前国内汽轮发电机大件(定子)运输现状和面临的问题以及对设计的影响进行了论述,提出1000MW级发电机定子运输的新概念,即货物—工具—车辆组成的"系统"集成设计以适应现有铁路运输条件的创新思路,并对未来更大容量汽轮发电机定子的铁路运输问题的解决方法进行了阐述。 展开更多
关键词 汽轮发电机定子 长大货物 铁路运输 钳夹车 活载荷
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战略装车点多点选址模型及算法 被引量:7
11
作者 纪丽君 林柏梁 +1 位作者 乔国会 田亚明 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期31-35,共5页
根据战略装车点选址问题的特殊性,在考虑政策性指导原则的基础上,以客户需求和货源基础为出发点,将代表客户利益的运送成本、决策方建设成本和可变成本及表征可挖潜能力的货源覆盖量货币折算值共同纳入目标体系,构建了战略装车点多点选... 根据战略装车点选址问题的特殊性,在考虑政策性指导原则的基础上,以客户需求和货源基础为出发点,将代表客户利益的运送成本、决策方建设成本和可变成本及表征可挖潜能力的货源覆盖量货币折算值共同纳入目标体系,构建了战略装车点多点选址混合0-1变量非线性规划模型.基于铁路运输组织,考虑物流节点选址问题一般约束的同时兼顾战略装车点覆盖货源量、车流整列配发及线路通过能力约束对目标优化的影响.通过对模型特性的分析,提出一种启发式算法对模型进行求解.最后,结合数值算例验证模型的有效性和实用性. 展开更多
关键词 铁路运输组织 战略装车点 吸引货源量 选址模型
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铁路超重货物作用下的轨道路基响应 被引量:4
12
作者 尹紫红 朱波 +2 位作者 邵国霞 孔德惠 蒋良潍 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期1446-1452,共7页
针对超重货物作用下轨道路基力学响应行为及基床结构设计问题,基于土体弹塑性理论建立了轨道-路基一体化模型,分析了轨道、路基在超重货物作用下的响应规律,揭示了其力学性能时空演化机制,提出了超重货物作用下基床整体厚度建议值。结... 针对超重货物作用下轨道路基力学响应行为及基床结构设计问题,基于土体弹塑性理论建立了轨道-路基一体化模型,分析了轨道、路基在超重货物作用下的响应规律,揭示了其力学性能时空演化机制,提出了超重货物作用下基床整体厚度建议值。结果表明:超重货物作用下,钢轨所受动弯应力未超出允许值;枕上最大压力为222.2kN,接近Ⅲ型枕轨下截面设计承载能力230kN;道床承载力不满足超重货物运输要求,因此在列车通过前后应对道床进行充分捣固密实;基床顶面最大动应力为197.37kPa,超出了A组填料临界动应力169kPa;建议超重货物作用下基床整体厚度取为4.3m。研究成果可为超重货物的安全运输和轨道、路基的养护维修提供理论依据及技术参考。 展开更多
关键词 铁路运输 超重货物 一体化模型 应力分布 基床设计
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熵-TOPSIS-耦合协调法评价铁路危险品运输系统风险 被引量:18
13
作者 黄文成 帅斌 +2 位作者 孙妍 李美霖 庞璐 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期134-138,共5页
为定量获取铁路危险品运输系统风险情况,首先,将铁路危险品运输系统分为人、机、物、环、管5个子系统,并阐明各子系统风险因素;然后,综合利用熵权法、逼近理想解排序法(TOPSIS)和耦合协调度模型,提出熵-TOPSIS-耦合协调综合评价法;其... 为定量获取铁路危险品运输系统风险情况,首先,将铁路危险品运输系统分为人、机、物、环、管5个子系统,并阐明各子系统风险因素;然后,综合利用熵权法、逼近理想解排序法(TOPSIS)和耦合协调度模型,提出熵-TOPSIS-耦合协调综合评价法;其次,应用该方法评价我国铁路危险品运输系统风险;最后,就评价结果提出改善建议。结果表明:近年来我国铁路危险品运输系统由有序向无序发展,安全性逐步提升,但人和管理子系统较为薄弱,需采取改善措施,降低耦合效果,保证运输安全。 展开更多
关键词 铁路危险品运输 系统风险评价 熵权法 逼近理想解排序法(TOPSIS) 耦合协调度模型
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基于规章范本的危险货物运输豁免安全评价体系研究 被引量:7
14
作者 许志钦 钟邦奇 +2 位作者 李政军 莫梁君 郑建国 《科技管理研究》 CSSCI 北大核心 2013年第24期70-73,83,共5页
通过对国际上危险货物运输管理体系的分析研究,以适用于多种运输方式的联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》(第十七版)为蓝本梳理出可适用于出口危险货物的豁免规则。同时结合出口危险货物目前运输情况和贸易数据调查,提出了建... 通过对国际上危险货物运输管理体系的分析研究,以适用于多种运输方式的联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》(第十七版)为蓝本梳理出可适用于出口危险货物的豁免规则。同时结合出口危险货物目前运输情况和贸易数据调查,提出了建立出口危险货物运输豁免安全评价体系的意义,即以实验室的技术手段为支撑,合理利用运输豁免评价规范,构建出口危险货物可实现运输豁免的技术性贸易应对措施,从而为出口危险货物的企业提供指导及技术服务,并为出口检验监管提供管理参考。 展开更多
关键词 危险货物 运输 豁免规则 规章范本 安全评价体系
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危险货物运输的“限量运输”与“例外数量”研究 被引量:5
15
作者 顾慧丽 陈荣昌 +1 位作者 褚家成 陈正才 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第5期91-96,共6页
通过对联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》(第十六版)"限量运输"与"例外数量"在依据、豁免程度、包装要求、限制数量等方面的比较,研究"限量运输"与"例外数量"的差异,并结合IMDG,ADR,... 通过对联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》(第十六版)"限量运输"与"例外数量"在依据、豁免程度、包装要求、限制数量等方面的比较,研究"限量运输"与"例外数量"的差异,并结合IMDG,ADR,ADN等规则及协议,分析国际海运、公路、内河运输方式中"限量运输"与"例外数量"特点。"例外数量"在数量限制和包装要求上均严于"限量运输",其豁免程度也大于"限量运输";IMDG,ADR,ADN根据海运、公路、内河运输的特点细化了"限量运输"规定,提高了可操作性,但对于"例外数量"的规定基本一致。 展开更多
关键词 危险货物 运输 限量运输 例外数量 规章范本
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基于货物价值特性的国际集装箱班列竞争力分析 被引量:11
16
作者 曾玮 毛保华 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期37-45,共9页
跨国集装箱班列与传统海陆联运和国际航空运输存在竞争关系.在分析竞争力与货物价值特性相互关系的基础上,基于显示性比较优势理论构建跨国集装箱班列的相对竞争力模型,研究不同货物价值特性下跨国集装箱班列适运货物品类,分析政府补贴... 跨国集装箱班列与传统海陆联运和国际航空运输存在竞争关系.在分析竞争力与货物价值特性相互关系的基础上,基于显示性比较优势理论构建跨国集装箱班列的相对竞争力模型,研究不同货物价值特性下跨国集装箱班列适运货物品类,分析政府补贴、铁路运输费率、班列运输时间等3方面因素对跨国集装箱班列竞争力的影响.研究结果表明:跨国集装箱班列适合运输的货物品类主要为时间中度敏感类货物;跨国集装箱班列的竞争力随着货物价值的增加而增加,且随着货物价值的增加,货物本身对运费的承受能力上升,对运输服务水平的要求提高;跨国集装箱班列的相对竞争力随着班列补贴的增大而增大,在市场培育期,政府应给予补贴为其开拓市场提供政策支持. 展开更多
关键词 综合交通运输 跨国集装箱联运 竞争力模型 货物价值特性 政府补贴
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规划层面的危险品运输路径优化模型 被引量:7
17
作者 冯树民 殷国强 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第8期53-56,共4页
对危险品运输路径进行优化,能够降低运输风险,同时又能兼顾企业成本需求,为政府决策提供依据.在城市总体规划的基础上,分析危险品运输的特征,建立了危险品运输路径优化指标体系.从可实施性以及可量化角度,选取规划道路的性质以及道路沿... 对危险品运输路径进行优化,能够降低运输风险,同时又能兼顾企业成本需求,为政府决策提供依据.在城市总体规划的基础上,分析危险品运输的特征,建立了危险品运输路径优化指标体系.从可实施性以及可量化角度,选取规划道路的性质以及道路沿线的用地性质来评定路段风险,同时将路段的应急能力作为校正因子,改进风险模型;以BPR路段阻抗函数来计算运输成本,以江西萍乡为例给出运输风险和运输成本的计算过程;以运输风险、运输成本为目标建立危险品运输路径双目标优化模型,探讨了模型的求解方法.所建模型简便、实用、可操作性强,可为危险品运输网络的规划设计提供理论基础. 展开更多
关键词 危险品运输 路径 优化模型 规划 运输风险
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基于主成分分析和BP神经网络的综合安全评价模型 被引量:6
18
作者 沈小燕 刘浩学 晏远春 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期180-184,共5页
提出了基于主成分分析法和BP神经网络的综合安全评价模型。利用主成分分析法的数据降维功能对评价指标进行特征提取,选用合适的主成分作为神经网络的输入,构建网络拓扑结构。在建立多层次道路危险货物运输企业安全评价指标体系的基础上... 提出了基于主成分分析法和BP神经网络的综合安全评价模型。利用主成分分析法的数据降维功能对评价指标进行特征提取,选用合适的主成分作为神经网络的输入,构建网络拓扑结构。在建立多层次道路危险货物运输企业安全评价指标体系的基础上,采用MAT-LAB对企业安全现状进行实证仿真分析。结果表明,基于主成分分析法和BP神经网络的综合安全评价模型的评价结果优于其他评价模型。研究表明,本文得到的综合模型能够更加客观、准确地反映评价对象的实际情况。 展开更多
关键词 交通运输安全工程 危险货物运输 主成分分析 BP神经网络 评价模型
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平衡装载问题的优化模型和算法 被引量:9
19
作者 雷定猷 陈德良 《系统工程学报》 CSCD 2004年第3期251-257,共7页
根据运输条件和铁路现场实际情况,建立了以平衡配装为主要约束、车辆利用率最大化为目标、多批货物多车配装问题的数学模型,并详述了用遗传算法求解的关键技术.文章假设货物都是长方体的,并适于装在封闭容器中.长方体货物装载优化问题... 根据运输条件和铁路现场实际情况,建立了以平衡配装为主要约束、车辆利用率最大化为目标、多批货物多车配装问题的数学模型,并详述了用遗传算法求解的关键技术.文章假设货物都是长方体的,并适于装在封闭容器中.长方体货物装载优化问题是NP完备的,问题本身具有重要的理论价值,并在交通运输、工业生产和空间规划等领域有着广泛的实际应用背景. 展开更多
关键词 货物运输 平衡配装 优化模型 遗传算法
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我国铁路笨零货物运输安全管理对策研究 被引量:4
20
作者 何宇强 刘作义 毛保华 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2004年第9期60-63,共4页
铁路笨零货物运输安全问题一直是铁路运输企业在安全方面十分关心的问题之一。近几年出现的几次因笨零货物装载不当引起的铁路运输事故 ,使得笨零运输安全问题更加引人注意。笔者分析了我国铁路笨零货物运输中存在的问题 ,包括管理工作 ... 铁路笨零货物运输安全问题一直是铁路运输企业在安全方面十分关心的问题之一。近几年出现的几次因笨零货物装载不当引起的铁路运输事故 ,使得笨零运输安全问题更加引人注意。笔者分析了我国铁路笨零货物运输中存在的问题 ,包括管理工作 ,偏载偏重问题 ,车辆技术状态 ,笨零货物的装载加固 ,职工激励机制 ,货运员素质等 5方面 ,主要从优化笨零货物作业环节 ,改进笨零货运组织方法 ,注重安全第一 ,完善激励机制 ,加强理论及硬件建设等 7个方面提出了对策。 展开更多
关键词 货物运输 货运 激励机制 对策研究 中国 铁路运输企业 问题 装载加固 车辆技术 货物装载
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