基于投影寻踪的海上能源运输通道安全评价

海上能源运输通道安全系统是一个由海上运输活动引致的涵盖港口安全、海上航线安全、峡口安全等因素衔接而成的链条式系统,存在诸多复杂性.由于对外进口依赖过高、所经地区和海域情况复杂等因素,我国海上能源运输系统安全存在一定隐患.因此基于复杂系统理论,综合考虑经济、政治、军事、外交、自然等方面,构建海上能源运输通道的安全评价指标体系.应用投影寻踪技术,较好地解决海上能源运输通道复杂系统非线性高维数据问题.进一步引入基于实数编码的加速遗传算法,对与我国紧密相关的41个海域进行了一般状态、应急状态与战事状态的安全状况评价,评价结果证明了投影寻踪技术应用于海上能源运输通道评价的有效性.

超大综合体项目土方运输组织

苏州中心项目属于超大综合体项目在繁华地区,人员密度大,车辆多,交通压力大的情况下,需要进行缜密的土方运输组织。从安全因素、环境、交通影响及成本、工期综合考虑,分别对场内外综合运输组织制定措施,并对车辆运输进行严格管理等方面进行阐述。

基于公平关切的复杂交通项目设计施工交互优化

为了厘清公平关切如何影响复杂交通项目设计单位和施工单位交互优化的内在机理,建立描述二者决策过程的博弈模型,在考虑结果公平的基础上进一步引入过程公平,分析过程公平相对于结果公平的改进,并应用于实际案例分析。研究表明:在复杂交通项目的设计施工交互优化中,相对于结果公平而言,过程公平会提高设计单位的分配份额,降低施工单位的份额;提升设计单位的更改接受率,提高其更改优化工程方案的积极性;扩大工程交互优化量,创造更多的额外收益;实现设计施工联动共赢,同时提高设计单位和施工单位的收益。因此,复杂交通项目应考虑设计施工交互优化中的过程公平。

交通综合体的规划建设问题

在交通运输部门职能转变和运输业转型发展背景下,建设交通综合体应成为综合运输体系发展的重要载体和"十三五"交通工作的重点工作之一。笔者结合湖北省交通枢纽综合体的规划建设思路或实际经验对交通综合体的发展问题进行了探索性思考。首先界定了交通综合体的概念,然后对阐述了不同形态交通综合体的分类及其功能,最后对推进交通综合体试点或实施中需要重点关注的几个问题提出了建议。笔者认为,交通综合体建设应着眼于土地和设施综合开发利用,从项目规划与设计的融合切入,着重项目实施协调,并通过交通综合体的规划建设促进客运新区、货运物流产业集聚区等新区形成和发展。