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M对N型贸易关系的国际集装箱海运服务多目标多边匹配决策研究
1
作者
兰龙辉
刘家财
《电子科技大学学报(社科版)》
2024年第1期94-104,共11页
国际集装箱海运因其运价低、运距远的特征,对于促进国际贸易、实现全球化生产具有重大意义。针对M对N型贸易关系下的国际集装箱海运服务匹配问题,将匹配指标划分为效益型指标和成本型指标;同时,创新性地采用三方主体在四个匹配环节中匹...
国际集装箱海运因其运价低、运距远的特征,对于促进国际贸易、实现全球化生产具有重大意义。针对M对N型贸易关系下的国际集装箱海运服务匹配问题,将匹配指标划分为效益型指标和成本型指标;同时,创新性地采用三方主体在四个匹配环节中匹配满意度的算数平均值来表达整体匹配满意度。在构建最大化匹配主体满意度为目标函数的基础上,还增加对匹配中介收益的考虑,最终将模型转化为类似经典的运输平衡问题。发货人运输给收货人的集装箱数量是在匹配任务开始前根据他们先前订立的贸易合同就已经确定的,是无法改变的,且三方主体之间的匹配满意度不会因为箱量的增减发生线性的变化。因此,在采用最大元素法后获得的初始解即为最优解,无需做调整,也进一步说明本模型的实用性和操作性。
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关键词
国际集装箱
海运服务
多目标
多边匹配
运输问题
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职称材料
市场调节下港口竞争性服务定价策略研究
被引量:
2
2
作者
董岗
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019年第2期1-6,共6页
为发挥市场对港口资源配置的决定性作用,我国港口竞争性服务收费正从政府统一、指导定价改为市场调节.那么,港口运营商如何基于市场调节机制优化竞争性服务定价策略以实现利润最大化呢?为解决该问题,本文根据关键影响因素构建了港口竞...
为发挥市场对港口资源配置的决定性作用,我国港口竞争性服务收费正从政府统一、指导定价改为市场调节.那么,港口运营商如何基于市场调节机制优化竞争性服务定价策略以实现利润最大化呢?为解决该问题,本文根据关键影响因素构建了港口竞争性服务定价模型,重点比较伯川德竞争与差价补偿定价策略及其利润差异,并进行多因素敏感性分析.研究结果表明,策略组合(差价补偿、差价补偿)是港口竞争性服务定价策略博弈的纳什均衡,竞争性服务最优定价下港口利润不仅与托运人支付意愿、港口吞吐能力正相关,与价格弹性负相关且存在倍数关系,从而为港口运营商的定价策略选择提供决策参考.
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关键词
水路运输
最优定价
差价补偿
港口竞争性服务
市场调节
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职称材料
医药连锁经营企业物流成本控制的途径
被引量:
4
3
作者
岳文阁
《物流工程与管理》
2009年第3期52-53,共2页
文中主要对现代连锁企业的物流成本的构成、现状、存在的问题及解决措施等方面的内容进行分析与探讨。
关键词
物流成本控制
JIT管理
运营成本
“快配”服务
人工成本
运输成本
下载PDF
职称材料
基于经济均衡的运输服务供需匹配研究
被引量:
4
4
作者
彭志敏
吴群琪
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第9期146-151,共6页
实现运输服务供给与需求的无缝对接与有效匹配,是优化运输供给结构,增加有效运输供给,解决我国运输供给结构性失衡的重要途径之一。基于运输供需主体经济均衡,对运输服务供需匹配问题进行了研究。首先,从供需经济均衡视角下对运输服务...
实现运输服务供给与需求的无缝对接与有效匹配,是优化运输供给结构,增加有效运输供给,解决我国运输供给结构性失衡的重要途径之一。基于运输供需主体经济均衡,对运输服务供需匹配问题进行了研究。首先,从供需经济均衡视角下对运输服务供需匹配问题进行了描述。在市场经济条件下,在运输服务匹配决策过程中,要实现供需双方主体之间的满意匹配,关键在于实现运输供给主体与需求主体在经济上的统一。其次,根据运输服务供给与需求主体各自的利益准则,计算了运输需求主体对运输服务满意度和运输供给主体在自身经济性约束下所形成的满意度。其中运输需求主体的经济性要求根据"物有所值"的原则来评判,运输供给主体的经济性要求则由运输供给方式内在的技术经济特征与市场需求之间的互动关系所决定。在运输供需主体各自满意度的基础上,构建了以运输服务供给主体和需求主体满意度最大为目标的多目标优化模型,并基于隶属度函数的加权和方法进行了求解,以获得运输服务供需双方满意度尽可能大的运输服务匹配方案。最后,通过一个算例说明了本研究所提出运输服务供需匹配方法的可行性。
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关键词
运输经济
运输服务供需匹配
多目标优化模型
满意度
隶属度函数
原文传递
题名
M对N型贸易关系的国际集装箱海运服务多目标多边匹配决策研究
1
作者
兰龙辉
刘家财
机构
福州大学
福建农林大学
出处
《电子科技大学学报(社科版)》
2024年第1期94-104,共11页
基金
国家社科基金一般项目(22BGL005).
文摘
国际集装箱海运因其运价低、运距远的特征,对于促进国际贸易、实现全球化生产具有重大意义。针对M对N型贸易关系下的国际集装箱海运服务匹配问题,将匹配指标划分为效益型指标和成本型指标;同时,创新性地采用三方主体在四个匹配环节中匹配满意度的算数平均值来表达整体匹配满意度。在构建最大化匹配主体满意度为目标函数的基础上,还增加对匹配中介收益的考虑,最终将模型转化为类似经典的运输平衡问题。发货人运输给收货人的集装箱数量是在匹配任务开始前根据他们先前订立的贸易合同就已经确定的,是无法改变的,且三方主体之间的匹配满意度不会因为箱量的增减发生线性的变化。因此,在采用最大元素法后获得的初始解即为最优解,无需做调整,也进一步说明本模型的实用性和操作性。
关键词
国际集装箱
海运服务
多目标
多边匹配
运输问题
Keywords
international container
shipping
service
multi-objective
multilateral
matching
transport
ation problem
分类号
C934 [经济管理—管理学]
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职称材料
题名
市场调节下港口竞争性服务定价策略研究
被引量:
2
2
作者
董岗
机构
上海海事大学经济管理学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019年第2期1-6,共6页
基金
国家自然科学基金(71774109)~~
文摘
为发挥市场对港口资源配置的决定性作用,我国港口竞争性服务收费正从政府统一、指导定价改为市场调节.那么,港口运营商如何基于市场调节机制优化竞争性服务定价策略以实现利润最大化呢?为解决该问题,本文根据关键影响因素构建了港口竞争性服务定价模型,重点比较伯川德竞争与差价补偿定价策略及其利润差异,并进行多因素敏感性分析.研究结果表明,策略组合(差价补偿、差价补偿)是港口竞争性服务定价策略博弈的纳什均衡,竞争性服务最优定价下港口利润不仅与托运人支付意愿、港口吞吐能力正相关,与价格弹性负相关且存在倍数关系,从而为港口运营商的定价策略选择提供决策参考.
关键词
水路运输
最优定价
差价补偿
港口竞争性服务
市场调节
Keywords
waterway
transport
ation
optimal pricing
price-
matching
port competitive
service
marketmechanism
分类号
U691 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
医药连锁经营企业物流成本控制的途径
被引量:
4
3
作者
岳文阁
机构
湖南怀仁大药房连锁有限公司
出处
《物流工程与管理》
2009年第3期52-53,共2页
文摘
文中主要对现代连锁企业的物流成本的构成、现状、存在的问题及解决措施等方面的内容进行分析与探讨。
关键词
物流成本控制
JIT管理
运营成本
“快配”服务
人工成本
运输成本
Keywords
logistics cost control: JIT management
operating costs: "fast
matching
"
service
labor costs
transport
ation costs
分类号
F252.3 [经济管理—国民经济]
下载PDF
职称材料
题名
基于经济均衡的运输服务供需匹配研究
被引量:
4
4
作者
彭志敏
吴群琪
机构
长安大学经济与管理学院
长安大学综合运输经济管理研究中心
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第9期146-151,共6页
基金
国家社会科学基金项目(17BJY139)
中央高校基本科研业务经费专项资金项目(310823160101
310823170109)
文摘
实现运输服务供给与需求的无缝对接与有效匹配,是优化运输供给结构,增加有效运输供给,解决我国运输供给结构性失衡的重要途径之一。基于运输供需主体经济均衡,对运输服务供需匹配问题进行了研究。首先,从供需经济均衡视角下对运输服务供需匹配问题进行了描述。在市场经济条件下,在运输服务匹配决策过程中,要实现供需双方主体之间的满意匹配,关键在于实现运输供给主体与需求主体在经济上的统一。其次,根据运输服务供给与需求主体各自的利益准则,计算了运输需求主体对运输服务满意度和运输供给主体在自身经济性约束下所形成的满意度。其中运输需求主体的经济性要求根据"物有所值"的原则来评判,运输供给主体的经济性要求则由运输供给方式内在的技术经济特征与市场需求之间的互动关系所决定。在运输供需主体各自满意度的基础上,构建了以运输服务供给主体和需求主体满意度最大为目标的多目标优化模型,并基于隶属度函数的加权和方法进行了求解,以获得运输服务供需双方满意度尽可能大的运输服务匹配方案。最后,通过一个算例说明了本研究所提出运输服务供需匹配方法的可行性。
关键词
运输经济
运输服务供需匹配
多目标优化模型
满意度
隶属度函数
Keywords
transport
economics
transport service supply-demand matching
muhi-objective optimization model
satisfaction degree
membership function
分类号
F512.3 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
M对N型贸易关系的国际集装箱海运服务多目标多边匹配决策研究
兰龙辉
刘家财
《电子科技大学学报(社科版)》
2024
0
下载PDF
职称材料
2
市场调节下港口竞争性服务定价策略研究
董岗
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019
2
下载PDF
职称材料
3
医药连锁经营企业物流成本控制的途径
岳文阁
《物流工程与管理》
2009
4
下载PDF
职称材料
4
基于经济均衡的运输服务供需匹配研究
彭志敏
吴群琪
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2018
4
原文传递
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