大陆再造与江南造山带赣北段巨量铜、钨成矿

江南造山带赣北段铜钨巨量富集与大陆地壳形成和再造密切相关。本文将该区域燕山期铜、钨矿床分为铜(金)、铜钨和钨铜三个类型,并以此为研究对象,从成矿花岗岩角度,探讨江南造山带的构造演化、陆壳形成演化与铜钨金属巨量富集的内在联系。研究表明,铜(金)和铜钨矿床主要形成于早-中侏罗世(175~160 Ma),钨铜矿床成矿时代略晚,为150~125 Ma;铜(金)和铜钨矿化常与弱-中等演化的I型花岗岩有关,钨铜矿化与高度分异演化的过铝质S型花岗岩有关,形成过程可能有超临界流体参与;铜(金)矿床源区物质主要由新元古代富铜金初生地壳组成,铜钨矿床的源区物质主要由大部分富铜新元古代初生地壳和少部分富钨中-古元古代地壳物质混合而成,钨铜矿床物源主要来自古元古代基底和少量新元古代地壳。古太平洋板块俯冲环境下,中-古元古代富钨古老地壳和新元古代富铜新生地壳发生再活化是江南造山带赣北段巨量铜钨矿床形成的重要机制。

大型锻件高效切削加工技术

大型零部件是清洁能源(如核电、水电)、石油化工以及交通运输等行业极为重要的核心部件.随着国家经济的发展,对大型零部件的需求与日俱增.因此,实现大型零部件的全部国产化是提升国家装备水平的重要保障.但是,大型零部件的加工技术,特别是刀具技术一直是制约大型零部件国产化发展的主要因素之一.本文从大型零部件材料及其特性、大型零部件加工技术及重型切削技术现状等几方面进行探讨,分析刀具技术在大型零部件切削加工中的重要地位,并提出重型切削刀具技术解决方案及展望,以期为实现大型零部件及其加工刀具高度国产化目标提供参考.

山区风电场道路设计的影响因素及关键问题

分析了山区风电场道路的特点及影响设计的主要因素,通过多个项目设计实践,提出进场道路方案选择及场内道路总体布置的设计思路,对山区风电场道路设计标准及主要技术指标进行了有益的探讨。

山区大件运输公路常规桥梁设计研究

山区公路地形地质条件复杂,桥梁建设难度大,遇大件运输荷载时,对承载能力要求高。针对其设计特点,以金沙江上游某大型水电站进厂公路桥梁设计为例,介绍了设计荷载及上、下部结构型式选择等需设计者着重考虑的问题。阐述了满足大件运输桥梁跨径承受荷载的控制要求,推荐采用的荷载验算等级,以及桥梁上部构件中梁的优选方案。

大型圆筒型零件变形在线测量研究

针对大型圆筒型零件,拟定了一套方便可行变形测试方案。运用该方案对某铸轧机进行了工业现场测试,掌握了铸轧辊在铸轧环境下变形的分布规律。

全顺轮辐小孔冲模设计及异常问题处理

针对V348全顺轮辐小孔冲模试模过程中出现的冲小孔凸模断裂频繁的异常问题,分析了原因,提出了技术改进方案。实现了在厚度为6mm的高强度钢板冲!8mm小孔的模具设计制造。

浅谈提高特大型矿山自制件工艺技术水平

对特大型矿山自制件工艺特点进行了分析,指出了这类企业要做到工艺管理、工艺技术和工艺纪律的协调发展,集中工艺管理、工艺标准化、典型化及通用化,抓好基础工艺和车间技术基础及严肃工艺纪律是必由之路。