基于转向限制和延误的双向启发式最短路径算法

提出了基于节点的交通网络拓扑关系模型,描述交通网络的物理连通性以及逻辑连通性;根据对偶图的思想,定义搜索节点结构,处理交叉口转向限制和延误;改进传统的Dijkstra算法,提出了基于搜索节点的双向启发式A*算法,使用二叉堆优先级队列存储扩展节点,RB-tree存储标记节点。实验表明,本算法在效率和结果两方面都能满足车辆导航系统路径规划的要求。

数字包封技术及其在光传送网中的应用

数字包封作为光传送网的一种接口技术 ,能够透明地传送各种协议的客户信号 ,以标准化、智能化的方式高效地监测和管理网络及网络中的每一个波长 ,并利用前向纠错技术改善网络传输性能。本文首先详细介绍了数字包封的概念及其帧结构 ,然后论述了数字包封各种开销的定义 ,特别是相对于SDH比较有特色的开销 ,如前向纠错等 ,以及这些开销在光传送网中的应用 。

PTN组网模型及网络规划浅析

本文针对目前PTN大规模组网中遇到的业务开放模式及网络规划问题,提出几种组网方案进行探讨和技术分析。

考虑行程时间不确定性的服务设施时空可达性度量

在我国拥挤的多模式交通网络中,出行者的行程时间具有较大的不确定性.行程时间不确定性是影响人们出行行为选择的重要因素,对于某些重要活动(如就医等),人们对行程时间的可靠度有较高要求.本文以南京市玄武区综合医院的时空可达性为例,采用引力模型和行程时间预算模型深入探索多模式交通网络中服务设施的时空可达性,提出了考虑行程时间不确定性的时空可达性度量方法,针对不同交通模式分析了出行者的风险规避行为,为城市多模式交通规划和土地利用布局提供了有效依据及评价指标.研究表明,对于不同的交通模式,在不同可靠性下服务设施的时空可达性具有显著差异.

5G传输网需求及组网技术研究

5G网络呈现诸多新型特性,传统承载技术无法有效满足其承载需求。本文从需求出发,分析了5G传输网面临的严峻挑战,结合技术及标准等最新进展,对5G前传和回传组网技术方案展开探讨,以期为后续5G传输网组网应用提供参考思路。

传输网络解决方案

为某运营商传输网和接入网进行规划设计,保证网络可持续性健康发展。