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Data analytics approach for travel time reliability pattern analysis and prediction
1
作者 Zhen Chen Wei Fan 《Journal of Modern Transportation》 2019年第4期250-265,共16页
Travel time reliability(TTR)is an important measure which has been widely used to represent the traffic conditions on freeways.The objective of this study is to develop a systematic approach to analyzing TTR on roadwa... Travel time reliability(TTR)is an important measure which has been widely used to represent the traffic conditions on freeways.The objective of this study is to develop a systematic approach to analyzing TTR on roadway segments along a corridor.A case study is conducted to illustrate the TTR patterns using vehicle probe data collected on a freeway corridor in Charlotte,North Carolina.A number of influential factors are considered when analyzing TTR,which include,but are not limited to,time of day,day of week,year,and segment location.A time series model is developed and used to predict the TTR.Numerical results clearly indicate the uniqueness of TTR patterns under each case and under different days of week and weather conditions.The research results can provide insightful and objective information on the traffic conditions along freeway segments,and the developed data-driven models can be used to objectively predict the future TTRs,and thus to help transportation planners make informed decisions. 展开更多
关键词 travel TIME reliability PROBE VEHICLE data TIME series model planNING TIME INDEX
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考虑出行起讫点的公交服务可达性评价 被引量:1
2
作者 石磊 陈明明 +2 位作者 张浩 张艺铭 康蓉桂 《深圳大学学报(理工版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期443-451,共9页
考虑公交乘客出行的直观感受,提出基于乘客感知的公交服务可达性评价方法,分析出行起讫点(origin destination,OD)间的公交可达性.基于网格划分采集出行强度、提取出行热点OD,并调用公交路径规划应用程序编程接口(application programmi... 考虑公交乘客出行的直观感受,提出基于乘客感知的公交服务可达性评价方法,分析出行起讫点(origin destination,OD)间的公交可达性.基于网格划分采集出行强度、提取出行热点OD,并调用公交路径规划应用程序编程接口(application programming interface,API)获取热点OD的公交出行数据.从乘客感知角度出发,基于理想出行轨迹与实际出行轨迹的时空差异性,构建OD间公交服务可达性评价模型;将公交服务可达性作为公交供给指标,构建公交供需耦合协调性评价模型.以中国兰州市为例进行分析,结果表明,兰州市热点OD的公交服务可达性均值为0.89,属于较高等级;兰州市公交服务可达性空间分布特征受行政区资源集中程度、地形特征、路网密度及天然屏障阻隔等因素影响,在行政区及横纵方向分布不均衡.兰州市热点OD的公交供需协调度均值为0.62,处于初级协调水平;失调OD以轻度失调为主,其空间分布没有明显的空间异质性.研究结果能较全面反映出行OD的公交服务可达性水平及供需耦合协调度水平,识别供需失调OD,并提取失调OD的公交线路,明确公交线网优化方向. 展开更多
关键词 交通运输规划与管理 公交服务可达性 出行起讫点数据 出行强度 公交供需耦合协调度 供需失调OD
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基于出行链及轨迹大数据的综合商业体充电站选址规划
3
作者 周思佳 高赟鹏 +3 位作者 陈知琨 翟蓉 奚宇 王逸涵 《电工技术》 2023年第12期165-168,共4页
针对综合商业体内充电站的规划问题,首先提出基于出行链的电动私家车用充电需求模型;其次通过ArcGis对成都市出租车轨迹大数据进行研究,获得电动出租车的时空充电需求;最后分析综合商业体内影响客户充电需求的因素,并建立基于TOPSIS的... 针对综合商业体内充电站的规划问题,首先提出基于出行链的电动私家车用充电需求模型;其次通过ArcGis对成都市出租车轨迹大数据进行研究,获得电动出租车的时空充电需求;最后分析综合商业体内影响客户充电需求的因素,并建立基于TOPSIS的综合商业体停车-充电混合充电站选址模型,确定综合商业体内可改造为充电桩的停车位,建设停车-充电混合充电站。 展开更多
关键词 充电站规划 出行链 ArcGis轨迹大数据 混合充电站
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基于出行计划数据的最优路径规划方法 被引量:3
4
作者 徐维祥 康楠 徐婷 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第8期1542-1552,共11页
现有基于交通流预测的路径规划方法大多使用历史或实时交通流数据,预测时效性有待提升.针对上述问题,提出基于出行计划数据的路径规划方法(RPTP).该方法能主动捕捉出行者的未来交通需求,为车辆提供更合理的出行路线.基于出行计划的思想... 现有基于交通流预测的路径规划方法大多使用历史或实时交通流数据,预测时效性有待提升.针对上述问题,提出基于出行计划数据的路径规划方法(RPTP).该方法能主动捕捉出行者的未来交通需求,为车辆提供更合理的出行路线.基于出行计划的思想,设计基于出行计划数据的路径规划整体框架;构建基于出行计划路线数据的未来时段路网密度估计算法;采用空间堆叠的方式融合未来多时段路网密度,以此为依据改进D*Lite算法的启发函数.采用SUMO平台仿真验证,与静态路径规划方法(SPP)和滚动路径规划方法(RPP)进行对比分析.结果显示,在相同环境下RPTP方法能提高车辆的通行效率,缓解路网拥堵,有效验证了RPTP方法的优越性. 展开更多
关键词 智能交通 最优路径规划 D*Lite算法 出行计划数据 时变路网
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基于游记大数据的华山景区游客行为模式研究 被引量:29
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作者 邵隽 常雪松 赵雅敏 《中国园林》 北大核心 2018年第3期18-24,共7页
游记大数据包含旅游者在周边地区出行的行为信息和目的地资源信息,技术进步和社交媒体发展使获取低成本游记大数据成为可能,但目前景区尺度上进行的游记大数据研究较少。研究首次在景区尺度上以华山为研究对象,利用蚂蜂窝和携程网网站... 游记大数据包含旅游者在周边地区出行的行为信息和目的地资源信息,技术进步和社交媒体发展使获取低成本游记大数据成为可能,但目前景区尺度上进行的游记大数据研究较少。研究首次在景区尺度上以华山为研究对象,利用蚂蜂窝和携程网网站上的游记大数据进行数据挖掘。通过语义分析发掘旅游者景区内移动模式和偏好;对游记进行客源地分析,用GIS呈现研究结果;突破单一目的地内部的游客空间模式研究,对华山与所有相关旅游节点进行关联度强弱分析;就游客满意度评价进行情绪分析和不满意方面的深度内容分析。研究结果有望为景区和目的地规划设计提供支持。 展开更多
关键词 风景园林 游记 大数据 景区规划 华山 数据挖掘
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基于手机数据的城市交通大区OD分布估计——以旧金山市为例 被引量:6
6
作者 龚航 孙黎 王璞 《城市交通》 北大核心 2016年第1期37-42,50,共7页
在大数据时代,手机数据因普及率高、采集成本低等优点逐渐受到人们的重视。手机通信运营商在为手机用户提供通信服务的同时会记录每次服务的时空信息,因此利用手机数据可以挖掘出用户的位置信息,并应用于城市居民出行OD分布估计。提出... 在大数据时代,手机数据因普及率高、采集成本低等优点逐渐受到人们的重视。手机通信运营商在为手机用户提供通信服务的同时会记录每次服务的时空信息,因此利用手机数据可以挖掘出用户的位置信息,并应用于城市居民出行OD分布估计。提出以手机数据为基础对城市交通大区之间OD分布进行估计的方法。利用居民手机数据估计美国旧金山市各交通大区之间的出行分布,并结合居民出行调查数据对估计结果进行检验。结果显示基于手机数据的出行估计具有较高的可靠性。 展开更多
关键词 交通规划 交通需求预测 手机数据 OD分布估计 旧金山市
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基于多源数据的精确公交出行时间自动计算 被引量:3
7
作者 蔡文学 陈广文 罗伟海 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第3期122-126,共5页
提出基于基站定位轨迹、公交线网、公交车GPS轨迹的多源数据精确公交出行时间自动计算方法:第一,利用智能手机采集基站定位轨迹;第二,使用基于滑动时间窗的算法,清除基站定位轨迹中因基站切换"乒乓效应"造成的扰动数据;第三,... 提出基于基站定位轨迹、公交线网、公交车GPS轨迹的多源数据精确公交出行时间自动计算方法:第一,利用智能手机采集基站定位轨迹;第二,使用基于滑动时间窗的算法,清除基站定位轨迹中因基站切换"乒乓效应"造成的扰动数据;第三,将基站定位轨迹与公交线网进行空间关联匹配,获得乘客上下车地点;最后,将基站定位轨迹与公交车GPS轨迹进行序列对比,获得乘客公交出行时间。在佛山市南海区进行的公交出行实验表明,该方法获得的公交出行时间误差在1 min以内,能满足公交线网调整与优化的精度要求。 展开更多
关键词 交通工程 出行调查 公交规划 多源数据 基站定位 GPS定位
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城市综合交通调查的规范与创新 被引量:7
8
作者 吴子啸 付凌峰 《城市交通》 北大核心 2016年第2期11-16,共6页
城市综合交通调查在中国已有30余年的广泛实践,当前的信息化和大数据背景下正历经发展与变革。在分析城市综合交通调查现状问题的基础上,提出制定《城市综合交通体系规划交通调查导则》(以下简称《导则》)的必要性。从目标与总体框架、... 城市综合交通调查在中国已有30余年的广泛实践,当前的信息化和大数据背景下正历经发展与变革。在分析城市综合交通调查现状问题的基础上,提出制定《城市综合交通体系规划交通调查导则》(以下简称《导则》)的必要性。从目标与总体框架、调查项目分类、术语定义、调查内容与问题选项分类、调查流程规范几个层面对《导则》的主要思想与关键内容进行解析。提出城市综合交通调查未来发展方向应是将信息化技术与传统调查手段结合,提高调查效率与质量,关注信息化手段未能涵盖的交通特征。 展开更多
关键词 城市交通规划 交通调查 居民出行调查 交通模型 大数据
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更新背景下减少短距离机动化出行的规划策略——基于上海多源数据的实证研究 被引量:4
9
作者 卓健 吴卓烨 +1 位作者 翟端强 曹布阳 《城市规划》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第3期99-108,共10页
我国城市日常交通出行虽以中短距离为主,但包含高比例的机动化出行。城市更新背景下,加强短距离交通出行特征研究,对抑制小汽车交通过度增长、优化城市交通结构具有重要意义。本文基于上海多源数据的实证分析发现:每日各时段均存在大量... 我国城市日常交通出行虽以中短距离为主,但包含高比例的机动化出行。城市更新背景下,加强短距离交通出行特征研究,对抑制小汽车交通过度增长、优化城市交通结构具有重要意义。本文基于上海多源数据的实证分析发现:每日各时段均存在大量短距离出租车出行需求;但在空间分布上,短距离出租车出行呈现明显的空间集聚现象,集聚区域随时间变化有所变化;地理加权模型证实人口、用地功能、交通条件3个方面因素对短距离出租车出行需求构成影响。通过弹性系数法确定不同因素的影响程度差异后,研究提出降低短距离机动化出行的规划措施建议。 展开更多
关键词 城市更新 短距离机动化出行 多源数据 时空分布特征 影响因素 规划策略 上海
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旅游评论极性分析对景区服务品质影响研究 被引量:1
10
作者 唐明虎 《电脑知识与技术》 2020年第20期23-27,31,共6页
移动互联网的快速发展,方便了人们在网络上评述事情、表达观点的同时,也在网络空间中留下了能够反映个体在现实空间中行为的大量电子足迹数据。可以说,保存在网络空间中的电子足迹数据隐藏着个体在现实世界中的心态和情感秘密。那么,如... 移动互联网的快速发展,方便了人们在网络上评述事情、表达观点的同时,也在网络空间中留下了能够反映个体在现实空间中行为的大量电子足迹数据。可以说,保存在网络空间中的电子足迹数据隐藏着个体在现实世界中的心态和情感秘密。那么,如何挖掘出隐藏在这些评论中的有用信息,给有关部门提供情报服务则显得很有必要。然而,尽管有一些基于网络评论数据进行情感分析的研究,但很少有人能够进一步深入并归类差评所折射出的现实空间中的具体问题而进行分析。本文主要爬取“去哪儿网”上相关于青海旅游的评论数据重点进行分析。利用Python中的Jieba对评论分词,通过SnowNLP模块计算情感极性,以此判断游客对景点的情感倾向性。通过分析得出游客在青旅游期间的情感态势。然后,对负向情感较集中的评论内容归类统计,分析差评所折射出来的在现实世界中引起人们不满意的那些问题。同时,结合实测调研数据进行比对,形成意见报告,为旅游主管部门在景点管理与下一步的规划建设中提供服务。 展开更多
关键词 旅游 网络评论 情感分析 大数据 景区管理
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交通模型的价值 被引量:6
11
作者 全波 《城市交通》 北大核心 2017年第1期1-4,11,共5页
在既有规划编制导则中,已经明确交通模型和交通需求分析是综合交通体系规划、轨道交通线网规划的重要工作内容。交通模型的价值并非仅仅体现在预测结果和精度上,更在于编制过程中对交通特征和供需关系的分析,对战略方案、系统方案的指... 在既有规划编制导则中,已经明确交通模型和交通需求分析是综合交通体系规划、轨道交通线网规划的重要工作内容。交通模型的价值并非仅仅体现在预测结果和精度上,更在于编制过程中对交通特征和供需关系的分析,对战略方案、系统方案的指导、解释、论证的作用上。但在现实规划编制中,模型的地位和价值在丧失,日益成为项目成果中的摆设品,难以支撑交通需求深入分析,并与战略构思、方案制定相脱节。与此同时,规划实践、大数据、交通模型的发展趋势,亟须重新审视模型的价值,提升模型精细化的定量分析水平。最后,从机制保障、应用推广、功能拓展、科研攻关等方面,提出促进模型价值提升的相关建议。 展开更多
关键词 交通规划 交通模型 交通需求分析 综合交通体系规划 轨道交通线网规划 大数据
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基于大数据的动态出行管理平台研究 被引量:1
12
作者 朱中毅 王家珂 孙晨熙 《河南科技》 2016年第1期56-59,共4页
随着居民生活水平的提高,近几年我国城市私家车的数量大幅度增加,但与此同时也产生了许多社会问题,如严重的大气污染、大面积的交通拥堵、日益加剧的能源消耗等。针对以上问题,本项目组设计了基于大数据的动态出行管理平台。该平台通过... 随着居民生活水平的提高,近几年我国城市私家车的数量大幅度增加,但与此同时也产生了许多社会问题,如严重的大气污染、大面积的交通拥堵、日益加剧的能源消耗等。针对以上问题,本项目组设计了基于大数据的动态出行管理平台。该平台通过路线匹配算法、自动撮合算法和云计算模型等技术手段,结合实时的路网流量数据,为出行者智能地规划最优路径,并将起讫点相同或相近的出行者匹配在同一次出行当中,建议其共享出行,进而在满足人们出行需求的同时降低私家车的出行数量,也为城市居民普及一种绿色出行理念。本文将从设计思路及技术路线对系统的构建进行相关阐述。 展开更多
关键词 共享出行 路径规划 大数据 云计算
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基于移动数据的用户出行方式识别研究 被引量:5
13
作者 张鹤鹏 黄达 +2 位作者 杜辰 李晓璐 朱广宇 《交通运输研究》 2018年第6期47-54,共8页
为研究智能手机所采集到的位置数据在识别用户出行方式领域的应用,首先,比选出速度、速度的百分位数、轨迹点数量占比、出行距离、停止率这5个适用于移动终端定位数据区分出行方式的特征变量,并对各特征变量的判别阈值进行了定义。然后... 为研究智能手机所采集到的位置数据在识别用户出行方式领域的应用,首先,比选出速度、速度的百分位数、轨迹点数量占比、出行距离、停止率这5个适用于移动终端定位数据区分出行方式的特征变量,并对各特征变量的判别阈值进行了定义。然后,针对基站分布导致的数据偏差和位置信息漂移等问题,采用扇形定位结合地图匹配技术对数据进行了修正,进而在对时间阈值和距离阈值分割的基础上提出了移动终端用户出行链的获取方法。接着,建立C4.5决策树模型,以此判别移动终端用户的出行方式。最后,基于在某地区采集的7 000部移动终端的位置数据(包含:终端编号、定位时刻、经度、纬度)来对用户的出行方式进行研究。结果表明,模型在区分机动车和非机动车时准确率较高,达到了90%以上;在进一步区分中,如区分步行与自行车以及公交车和小汽车的出行上准确率相对较低,但也达到了80%以上的精度。 展开更多
关键词 移动终端 位置数据 出行方式 城市规划 决策树 C4.5算法
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中国城市交通调查与模型现状及发展趋势 被引量:29
14
作者 陈必壮 张天然 《城市交通》 北大核心 2015年第5期73-79,95,共8页
城市交通调查和交通需求模型在中国已有30多年的发展历程,在新的数据环境和城镇化发展背景下,有必要探讨交通规划定量分析技术的发展方向。首先介绍中国城市交通调查的技术问题、体制保障等现状情况,同时概括交通模型的技术发展和应用... 城市交通调查和交通需求模型在中国已有30多年的发展历程,在新的数据环境和城镇化发展背景下,有必要探讨交通规划定量分析技术的发展方向。首先介绍中国城市交通调查的技术问题、体制保障等现状情况,同时概括交通模型的技术发展和应用现状。其次,从调查数据采集和维护机制,交通模型理论体系和功能需求,人才队伍以及模型在交通规划决策中的地位等方面分析交通调查和模型存在的问题。最后,预判中国城市交通调查和模型的发展趋势,提出大数据和交通模型互动发展、交通模型和GIS技术全面结合、加快制定指导手册和标准等相关发展建议。 展开更多
关键词 交通规划 交通调查 交通模型 大数据 GIS
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城市居民个体属性数据获取方法 被引量:3
15
作者 杭轩 杨超 《交通信息与安全》 2016年第2期31-38,共8页
基于活动的交通需求预测模型所需要的城市居民个体属性数据,在我国大部分城市的统计数据里,都无法提供。引入迭代比例拟合(iterative proportional update,IPU)算法,研究适用于输入IPU算法的数据格式,从而得出基于活动的交通需求预测模... 基于活动的交通需求预测模型所需要的城市居民个体属性数据,在我国大部分城市的统计数据里,都无法提供。引入迭代比例拟合(iterative proportional update,IPU)算法,研究适用于输入IPU算法的数据格式,从而得出基于活动的交通需求预测模型所需要的数据。利用国内查询得出的统计年鉴数据转化为边缘分布数据,将居民出行调查数据转化为样本数据,由IPU算法得到各类属性的边缘分布,通过蒙特卡洛法随机抽取样本中的家庭作为仿真输出家庭,以四川省绵阳市为实证案例,最终获取绵阳市490 000居民个体属性数据。结果表明,绵阳市各居委会居民年龄属性分布误差均值为12.4%,性别属性分布误差均值为11.1%,职业属性分布误差均值为13.8%;仿真490 000居民样本所需时间约为250s,而绵阳中心城区人口约为520 000人,仿真结果总体误差约为6%,算法在精度和运算效率上达到要求。 展开更多
关键词 交通规划 个体属性 IPU迭代算法 出行调查数据 统计数据
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基于浮动车数据的交通出行特征库构建研究 被引量:3
16
作者 毛建 王晓霞 +1 位作者 徐志远 王山东 《地理空间信息》 2020年第5期46-48,53,I0005,I0006,共6页
浮动车数据是一种常用的实时和动态监测城市交通运行状态信息的数据资源,具有实时性强、数据量大、时间空间相关等特性。以浮动车数据为源数据,通过统计分析、模式识别、关联分析等知识发现技术,计算了城市道路路段平均行程时间、路段... 浮动车数据是一种常用的实时和动态监测城市交通运行状态信息的数据资源,具有实时性强、数据量大、时间空间相关等特性。以浮动车数据为源数据,通过统计分析、模式识别、关联分析等知识发现技术,计算了城市道路路段平均行程时间、路段通行频率、道路等级3个重要交通出行特征因素;构建了车辆出行特征分析模型库,对车辆的路径选择行为进行模拟,从而为交通管理部门提供实时、可靠的决策依据。 展开更多
关键词 出行特征分析 浮动车数据 平均行程时间 通行频率 交通规划
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多源异构众包数据风景旅行路线规划 被引量:6
17
作者 陈霞 陈超 刘凯 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期1183-1188,共6页
提出基于多源异构众包数据的风景路线规划系统,为用户推荐给定两点间景色最优的旅行路线,满足路线长度约束.从开放街道地图(OSM)提取基本路网、融合移动社交网络和媒体数据,对每个路段进行风景值刻画,实现风景路网建模.提出基于规则的... 提出基于多源异构众包数据的风景路线规划系统,为用户推荐给定两点间景色最优的旅行路线,满足路线长度约束.从开放街道地图(OSM)提取基本路网、融合移动社交网络和媒体数据,对每个路段进行风景值刻画,实现风景路网建模.提出基于规则的风景路线规划算法,满足给定约束的同时实现整体路线风景值的最大化.选取美国旧金山作为实验对象进行验证,结果表明:提出的规划算法能实现路线风景值的最大化. 展开更多
关键词 多源异构众包数据 风景路网模型 风景值 旅行路线规划
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中美城市交通模型发展展望 被引量:5
18
作者 邹熙 焦国安 +1 位作者 金霞 杨菲 《城市交通》 2008年第2期83-86,共4页
快速成长的经济,不断呈现的新的产业格局,人口的大量流动和重新分布,都对中国的城市建设和管理提出了新的要求和挑战,并提供了新的机遇。从可持续发展的角度出发,让交通成为支持经济发展、产业进步和人民生活的有力支柱,是制定、评估、... 快速成长的经济,不断呈现的新的产业格局,人口的大量流动和重新分布,都对中国的城市建设和管理提出了新的要求和挑战,并提供了新的机遇。从可持续发展的角度出发,让交通成为支持经济发展、产业进步和人民生活的有力支柱,是制定、评估、执行交通发展战略和政策的基本目的。城市交通规划程序,则是实现交通发展战略政策的基本过程。为保证这一过程的科学化和民主化,精准有效的交通需求模型必不可少。最近的相关研究总结了20多年来中国交通需求模型工作在各地的发展历程、架构、特点、应用和存在的问题;同时,有着更长期大城市交通规划和建模历史的美国也在做类似的总结工作。通过对中美两国交通需求模型的分析和评估,并结合已有研究和实际工作经验,对交通模型及其相关工作,在交通规划政策层面、建模规划层面、模型系统及应用层面分别提出建议和展望。 展开更多
关键词 交通规划 交通需求预测 行为模型 数据 模型结构
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广州市职住平衡测度及关联性实证研究 被引量:6
19
作者 宋程 金安 +2 位作者 马小毅 陈先龙 李彩霞 《城市交通》 2020年第5期27-33,共7页
职住空间分布是城市规划研究的热点问题之一。基于手机信令和互联网位置数据,提出城市职住及其对应关系的计算方法,并以广州市为例测度职住平衡各指标。以64个交通中区数据验证职住空间分布与居民出行呈现明显关联性,得出以下结果:动态... 职住空间分布是城市规划研究的热点问题之一。基于手机信令和互联网位置数据,提出城市职住及其对应关系的计算方法,并以广州市为例测度职住平衡各指标。以64个交通中区数据验证职住空间分布与居民出行呈现明显关联性,得出以下结果:动态职住平衡率越高,交通流动性越低,有利于交通拥堵治理;动态职住平衡率与静态职住比呈现倒“U”型关联,合理的静态职住比应为0.55~0.60;就业密度对出行强度影响远大于人口密度。最后,提出组团平衡、新规划区合理职住配比、就业疏散等规划理念,指导城市新区的规划建设工作。 展开更多
关键词 城市规划 职住平衡 大数据 出行强度 交通流动性 广州市
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基于出租车大数据的城市交通出行规划分析 被引量:1
20
作者 胡悦 陈露露 《无线互联科技》 2021年第14期83-84,共2页
复杂的交通流系统下的城市结构表现出城市内部固有的联系模式。文章以国内某市大量出租车出行数据为基础,构建空间嵌入网络模型,对城市内部空间互动进行建模,并引入网络科学方法,分析城市交通出行规划。
关键词 出租车 大数据 出行规划
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