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The Glorious Road Traveled by the Academy of Mathematics and System Sciences under the CAS
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《Bulletin of the Chinese Academy of Sciences》 2002年第3期147-151,共5页
  Not long after the establishment of the People's Republic of China in 1949 and the founding of the CAS, when the whole country was still suffering from the wounds of the three-year civil war, a preparatory off...   Not long after the establishment of the People's Republic of China in 1949 and the founding of the CAS, when the whole country was still suffering from the wounds of the three-year civil war, a preparatory office for founding the new Institute of Mathematics opened in June 1950. Theoffice was located at No.3 Wenjin Street, in downtown Beiiing.…… 展开更多
关键词 MATH The Glorious road traveled by the Academy of Mathematics and System Sciences under the CAS
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面向视觉障碍人群的城市步行系统优化策略研究
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作者 方婷 邱路 《建筑与文化》 2024年第3期108-110,共3页
针对现有无障碍设施无法满足视障人群正常出行需求的实际问题,以南昌市红谷滩新区部分路段为例,通过问卷调查法、实地调研法以及GIS分析法,总结视障人群的基本出行特征、面临的出行困境、出行系统现存的主要问题等,并进行信息分析及处... 针对现有无障碍设施无法满足视障人群正常出行需求的实际问题,以南昌市红谷滩新区部分路段为例,通过问卷调查法、实地调研法以及GIS分析法,总结视障人群的基本出行特征、面临的出行困境、出行系统现存的主要问题等,并进行信息分析及处理。基于调研结果,从盲道系统及指示系统两方面,提出视障人群出行无障碍设施的发展趋势,以联通性、可达性、系统性、互动性为准则,对视障人士出行系统针对性地提出优化策略,以期对未来城市无障碍环境的建设和发展提供理论参考。 展开更多
关键词 视觉障碍人群 无障碍出行 盲道 GIS
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清代蜀道文献的特点及其历史文化价值
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作者 马强 《西华师范大学学报(哲学社会科学版)》 2024年第1期105-113,共9页
清代蜀道文献主要由行旅文献、诗歌文献及碑刻文献构成。蜀道行旅文献之多超过前代总合,多糅合日记、诗歌于一体,其中不乏有重要史料的佳作,是清代行旅文学的重要组成部分;蜀道诗歌文献浩繁庞杂,多见于清人别集稿本,作者群体庞大,其中... 清代蜀道文献主要由行旅文献、诗歌文献及碑刻文献构成。蜀道行旅文献之多超过前代总合,多糅合日记、诗歌于一体,其中不乏有重要史料的佳作,是清代行旅文学的重要组成部分;蜀道诗歌文献浩繁庞杂,多见于清人别集稿本,作者群体庞大,其中既有名家巨擘,更多为非知名士人,具有写真纪实的风格特点,感叹自然奇险、忧患战乱与民生是其重要主题;碑刻文献主要是清代学者对蜀道沿线汉魏两宋碑石书法的史事考证、碑刻释文及转录。清代蜀道文献在反映蜀道交通历史变迁、蜀道地带生态环境及其社会风貌方面有重要的史料价值,同时也与清代川陕诸多重大历史事件息息相关。大量的清代蜀道诗不仅承载了清代士大夫艰难的人生行迹,也是山地生命体验的典型写照。 展开更多
关键词 清代 行旅文献 蜀道诗歌 蜀道碑石 文化价值
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不确定环境下收费与信息对路径选择行为影响的实验研究
4
作者 刘诗序 王叔雨 +3 位作者 黄国良 孙浩岩 钟家承 黄易丹 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期241-251,共11页
在不确定环境下考虑信息发布与拥挤收费两种措施,基于交通网络均衡,推导了两路径简单路网的最优收费模型,并推广至一般路网。基于两路径路网设计逐日路径选择行为实验,分析了两种措施对路径选择行为的影响。结果表明:完美信息与收费的... 在不确定环境下考虑信息发布与拥挤收费两种措施,基于交通网络均衡,推导了两路径简单路网的最优收费模型,并推广至一般路网。基于两路径路网设计逐日路径选择行为实验,分析了两种措施对路径选择行为的影响。结果表明:完美信息与收费的实施均能减少流量波动,单独实施收费的效果最佳,但只有两种措施相结合时,路网流量趋于用户均衡的趋势最稳定;完美信息会增加路径切换行为,而收费可有效抑制大幅的路径切换;无收费时路径切换往往会造成出行成本增加,而收费时则相反;收费与信息结合时的出行时间比两种措施单独实施时小。 展开更多
关键词 不确定性路网 行为实验 最优拥挤收费 出行信息 交通均衡 路径选择行为
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塔什库尔干塔吉克自治县道路网通达性时空变化研究
5
作者 马跃辉 杨树文 +2 位作者 杜世宏 杨海燕 石壮 《兰州交通大学学报》 CAS 2024年第5期157-164,共8页
高原边境地区的道路通达性关系到国土安全、社会稳定和经济发展等各方面。选取2015-2023年塔什库尔干塔吉克自治县(简称塔县)道路网为研究对象,采用道路空间指数、加权平均旅行时间、地理探测器等方法构建道路网发育度和通达性评价模型... 高原边境地区的道路通达性关系到国土安全、社会稳定和经济发展等各方面。选取2015-2023年塔什库尔干塔吉克自治县(简称塔县)道路网为研究对象,采用道路空间指数、加权平均旅行时间、地理探测器等方法构建道路网发育度和通达性评价模型,分析通达性空间格局演变特征,探究影响通达性空间分异的主要因素。研究表明:塔县道路网发育水平在逐年提高,较发达地区主要集中在以塔什库尔干镇为中心的西北部。塔县道路网通达性总体水平在逐步提高,但314国道沿线呈距离衰减的规律,即离314国道越远通达性越差。塔县道路网通达性空间分异受多因子驱动影响,总体而言,地理环境因素影响程度大于社会经济因素,但所有因子中坡度和户籍人口两个因子对通达性分异起主导作用。 展开更多
关键词 通达性 加权平均旅行时间 道路网 地理探测器 时空演变
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基于卡口数据的车辆特征及道路运行特征分析
6
作者 戴露 沈巍 李婷 《城市道桥与防洪》 2024年第7期22-24,M0005,共4页
机动车出行调查是城市交通调查中十分重要的内容,传统调查方法主要为人工观测方法,人力成本较大且获取信息较少。随着信息化管理水平不断提升,道路交通科技设施如电子警察/卡口等覆盖面越来越广,通过卡口识别的车辆位置数据可以实现对... 机动车出行调查是城市交通调查中十分重要的内容,传统调查方法主要为人工观测方法,人力成本较大且获取信息较少。随着信息化管理水平不断提升,道路交通科技设施如电子警察/卡口等覆盖面越来越广,通过卡口识别的车辆位置数据可以实现对机动车出行轨迹进行全跟踪。基于C市主城区范围内的卡口数据,辅以道路网数据,主要利用数据统计分析、地图匹配和可视化等手段,提取机动车出行特征数据和道路网络运行情况,统计出的数据特征和结果基本符合C市交通出行规律,具备较好的可操作性和可复制性。 展开更多
关键词 城市交通 卡口数据 机动车出行特征 道路运行特征 溯源分析
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灾害应对措施下的北京道路拥堵时空变化
7
作者 刘晓燕 杨赛霓 +4 位作者 汪伟平 周子滢 刘欢 焦振寰 石永国 《灾害学》 CSCD 北大核心 2024年第4期185-191,共7页
暴雨灾害给城市正常运转带来了巨大挑战,道路交通由于直接暴露在户外、承载多种出行方式和海量刚需活动,需要重点关注与积极应对。该研究以北京五环内为研究区,使用精细的道路拥堵数据,从时空维度评价了2021年北京最大暴雨事件及多种应... 暴雨灾害给城市正常运转带来了巨大挑战,道路交通由于直接暴露在户外、承载多种出行方式和海量刚需活动,需要重点关注与积极应对。该研究以北京五环内为研究区,使用精细的道路拥堵数据,从时空维度评价了2021年北京最大暴雨事件及多种应对措施下的交通状况。结果表明:①道路拥堵在常态下具有鲜明的日际、周际规律,而降雨和应对措施会导致极其显著的变化;②拥堵变化的时间序列呈现对勾形态,即暴雨当日拥堵缓解,而前后日拥堵加重,体现了应对措施的阶段性效果;③城市内部的拥堵变化具有空间异质性,暴雨当日北部和东部地区的拥堵大幅缓解,而次日拥堵整体加重且高度聚集;④分时段分区域统计显示,早高峰和环线的拥堵变化最为强烈;⑤相关性分析识别了应对措施的有效作用对象,证实了众多行业部门对于暴雨预警的积极响应以及弹性上下班建议的执行成效。研究发现,暴雨应对措施在局部上有效减轻了交通压力,但伴随的拥堵转移现象需要在实施应对措施前被充分考虑。 展开更多
关键词 暴雨应对 城市道路交通 弹性出行 多源数据 时空分析
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基于影响权重的城市道路无障碍出行设施改善对策
8
作者 隽海民 张栋 韩萍 《城市道桥与防洪》 2024年第10期28-31,M0006,共5页
无障碍出行设施是城市道路的重要组成部分之一。城市居民对提升无障碍出行服务质量的期待、需求多样化发展变化及人口老龄化发展趋势等,要求无障碍出行环境建设必须全面、同步融入到新时代的经济社会发展中。以大连地区部分街道步行无... 无障碍出行设施是城市道路的重要组成部分之一。城市居民对提升无障碍出行服务质量的期待、需求多样化发展变化及人口老龄化发展趋势等,要求无障碍出行环境建设必须全面、同步融入到新时代的经济社会发展中。以大连地区部分街道步行无障碍通行设施为对象,采用熵值法分析设施老化、建设不标准、损坏、缺失、占用、设计不合理等六类主要问题的重要度系数依次为22.79%、20.47%、17.51%、13.71%、13.14%、12.38%,基于问题重要度并结合无障碍出行的安全性、可靠性、舒适性等要求,提出提升和改善无障碍出行环境的对策与建议,为实现城市步行环境高质量发展提供借鉴。 展开更多
关键词 城市道路 无障碍出行设施 熵值法 重要度分析 对策
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绿色生态理念下城市道路设计方法研究
9
作者 程杨 《智能城市》 2024年第7期30-32,共3页
随着“双碳”目标的提出,在绿色生态视角下进行道路设计成为必然。文章以实际项目为例,介绍了项目概况,从生态体系、道路生态改造、断面和路面设计等方面探讨了城市道路设计中绿色生态理念的应用,以期为相关研究提供参考。
关键词 绿色生态理念 道路交通 城市道路设计 绿色出行
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路径选择准则对随机供需路网运行效率的影响
10
作者 郑勋 张政 郭鹏辉 《交通科学与工程》 2024年第3期135-143,共9页
为研究不同路径选择准则对随机供需路网运行效率的影响,在假定需求服从对数正态分布、容量服从Beta分布的前提下,构建了三种路径选择准则:期望行程时间最短、行程时间预算最短以及超预算期望行程时间最短。基于这三种准则,分别构建了相... 为研究不同路径选择准则对随机供需路网运行效率的影响,在假定需求服从对数正态分布、容量服从Beta分布的前提下,构建了三种路径选择准则:期望行程时间最短、行程时间预算最短以及超预算期望行程时间最短。基于这三种准则,分别构建了相应的交通分配变分不等式模型,并设计了求解算法。从交通周转角度出发,提出了路网运行效率的测算方法。通过算例分析,探讨了三种路径选择准则以及路段容量降级程度、需求结构、需求总量和行程时间可靠度对路网运行效率的影响。研究结果表明:期望行程时间最短择路准则下的路网运行效率最高,而超预算期望行程时间最短准则下的路网运行效率最低;无论采用哪种择路准则,路网运行效率均随路段容量降级程度的增加而显著下降;当路段容量降级程度与需求的“均值-方差比”一定时,在三种路径选择准则下,均存在一种特定的需求结构与总量,使运行效率达到最大值;在行程时间预算和超预算期望行程时间最短准则下,路网运行效率随行程时间可靠度的增加而显著下降。 展开更多
关键词 供需不确定性 随机路网均衡 期望行程时间 行程时间预算 超预算期望行程时间 路网运行效率
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大型公园和绿地周边支路断面设计方法研究
11
作者 谢明逸 《城市道桥与防洪》 2024年第4期64-67,I0005,共5页
大型公园和绿地周边支路除需满足公园、绿地以及周边地块交通集散的基本服务功能外,还需满足节假日等高峰期为市民提供临时停车和应急疏散等辅助功能需求.大型公园和绿地周边支路断面的设计方法,可通过开展规划前期调研,分析交通出行特... 大型公园和绿地周边支路除需满足公园、绿地以及周边地块交通集散的基本服务功能外,还需满足节假日等高峰期为市民提供临时停车和应急疏散等辅助功能需求.大型公园和绿地周边支路断面的设计方法,可通过开展规划前期调研,分析交通出行特征来确定道路功能定位和需求;然后对设计年限内机动车、非机动车和行人的工作日、节假日或特殊活动日进行交通流量预测,再进行路段通行能力分析和服务水平评价,从而确定车道数和宽度规模,拟定断面各技术标准和参数;最后提出断面多方案比选,经技术、经济等综合分析后确定最终方案. 展开更多
关键词 城市支路 道路断面 出行特征
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多重背景下的top-k路径序列查询
12
作者 冯雨 李艳红 任佳宇 《中南民族大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第6期835-843,共9页
随着路网信息的逐渐完善以及人们出行需求的增长,路网属性和路径查询方式正在不断地丰富,传统路网上的路径查询正在转变为时间依赖路网上的路径查询.查询需求的增加使得在某些情境中时间依赖路网上的路径查询结果并非最佳(如某些时刻部... 随着路网信息的逐渐完善以及人们出行需求的增长,路网属性和路径查询方式正在不断地丰富,传统路网上的路径查询正在转变为时间依赖路网上的路径查询.查询需求的增加使得在某些情境中时间依赖路网上的路径查询结果并非最佳(如某些时刻部分道路禁止通行带来不同道路通行时间的差异、在极端天气情况下道路的通行时间与平时不同等).对时间依赖路网进行了拓展,在考虑时间背景的基础上,引入道路属性及天气因素,以此得到当前查询背景下的最优路径.为了有效地解决当前背景下的top-k路径序列查询问题,对候选路径建立了支配关系用来进行合理路径剪枝,使其在多条件下的时间依赖路网中能根据特殊点策略序列(例如<饭店→加油站→电影院>)得到旅行时间最短的前k条路径. 展开更多
关键词 时间依赖路网 路网 路径规划 路径序列查询 旅行时间
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基于车牌识别数据的区域交通特征分析方法及应用
13
作者 陈浩 刘凯 +1 位作者 刘飞扬 谭倩 《交通与运输》 2024年第4期54-58,共5页
为分析区域交通特征,首先,通过均值与中位值对车牌识别数据进行数据清洗,以获取不同时段的道路行程时间,从而根据最大道路行程时间计算道路出行阈值;其次,通过道路出行阈值对单车出行轨迹进行多次出行划分,通过出行轨迹时空信息划分出行... 为分析区域交通特征,首先,通过均值与中位值对车牌识别数据进行数据清洗,以获取不同时段的道路行程时间,从而根据最大道路行程时间计算道路出行阈值;其次,通过道路出行阈值对单车出行轨迹进行多次出行划分,通过出行轨迹时空信息划分出行链;随后,根据出行链统计交通产生与吸引情况,从而获取研究区域内的交通特征;最后,以湖南省长沙市岳麓区局部路网为例,分析其车辆来源及主要出行方式,确定局部路网出行的热点区域与热点路径。通过所述方法,能够基于车牌识别数据深入挖掘区域交通特征,并进一步为交通规划提供数据支持。 展开更多
关键词 车牌识别数据 多次出行划分 区域交通特征分析 行程时间 城市道路
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泉州海丝文化遗产游憩资源价值评估——基于TCM、AHP与CB的分析
14
作者 王念祖 潘珊珊 张铎瀚 《文化产业研究》 2024年第1期300-319,共20页
泉州不但是海上丝绸之路的起点,“泉州:宋元中国的世界海洋商贸中心”项目更成功列入世界遗产名录,其游憩资源价值亟待详细评估。本文运用2022年泉州海丝文化遗产景点的实际调研数据,结合旅行费用法(TCM)、层次分析法(AHP)与条件行为法(... 泉州不但是海上丝绸之路的起点,“泉州:宋元中国的世界海洋商贸中心”项目更成功列入世界遗产名录,其游憩资源价值亟待详细评估。本文运用2022年泉州海丝文化遗产景点的实际调研数据,结合旅行费用法(TCM)、层次分析法(AHP)与条件行为法(CB),对泉州海丝文化遗产景点的游憩价值进行了实证研究。研究结果发现,最近一年受访游客至泉州海丝文化遗产景点旅游的游憩效益,每人每次的消费者剩余为1654元,每人每年5607元,全年约为34.73亿元;依AHP权重值的计算方式得出“历史古迹文化”的消费者剩余为13.20亿元、“美食特产小吃”为12.50亿元、“休闲资源”为9.03亿元。未来一年若以“举办海丝节庆活动”作为诱因,每人每次的消费者剩余为2196元,每人每年为9201元,全年约为46.19亿元,与最近一年的实证结果相比较,经济效益增加33%。 展开更多
关键词 海上丝绸之路 文化遗产 旅行费用法 层次分析法
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高速公路养护施工交通组织优化
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作者 袁佳杨 陈建民 +1 位作者 刘东海 刘浩志 《黑龙江交通科技》 2024年第10期150-154,159,共6页
为了研究不同交通量下,限速值、封闭车道数、养护维修作业区段长度对双向八车道高速公路交通组织方式的影响。建立仿真模型模拟不同年平均日交通量下四个典型断面,限速为60 km/h和80 km/h、封闭车道数为1和2、养护维修作业区段长度为1、... 为了研究不同交通量下,限速值、封闭车道数、养护维修作业区段长度对双向八车道高速公路交通组织方式的影响。建立仿真模型模拟不同年平均日交通量下四个典型断面,限速为60 km/h和80 km/h、封闭车道数为1和2、养护维修作业区段长度为1、2、3、4 km的不同变量组合条件共56种工况,计算得到平均行程时间和最大排队长度指标。结果表明,断面一、断面二平均行程时间与养护维修作业区段长度均呈线性增长;限速为60 km/h时的平均行程时间均大于限速为80 km/h时,最大排队长度均为0。断面三封闭1个车道时与断面一、二相似,封闭2个车道时,平均行程时间约为封闭1个车道时的2~4倍,产生拥堵;断面四平均行程时间约为通畅路段的6~12倍,最大排队长度超过7 km。因此,断面一、断面二选取限速为80 km/h时,封闭2个车道以及维修区段长度为4 km的交通组织;断面三建议选取限速为80 km/h,封闭1个车道以及维修区段长度为4 km的交通组织;断面四不建议全天封闭施工,有紧急施工需要,可根据实际交通运行时所能承受的最大排队长度,合理确定封闭时间或者夜间施工。 展开更多
关键词 道路工程 养护施工 行程时间 排队长度 交通仿真 交通组织
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核心区城市更新背景下的交通有机再生
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作者 叶志荣 《上海公路》 2024年第2期215-220,I0016,共7页
受限于城市核心区的土地供应及交通现状,在城市更新中,往往交通问题较为突出,交通问题已成为城市更新亟需解决的第一问题。以郑州市二七广场商圈区域复兴为例,介绍了二七商圈交通的现状及面对的问题,并从需求调控、路网梳理、存量优化... 受限于城市核心区的土地供应及交通现状,在城市更新中,往往交通问题较为突出,交通问题已成为城市更新亟需解决的第一问题。以郑州市二七广场商圈区域复兴为例,介绍了二七商圈交通的现状及面对的问题,并从需求调控、路网梳理、存量优化、品质提升四个方面,提出交通梳理的优化方案,在满足城市更新的同时,实现交通系统的最优化。 展开更多
关键词 城市更新 交通 路网梳理 居民出行
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Optimization and Process Design Tools for Estimation of Weekly Exposure to Air Pollution Integrating Travel Patterns during Pregnancy
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作者 Valentin Simoncic Mario Pozzar +2 位作者 Christophe Enaux Severine Deguen Wahida Kihal-Talantikite 《Open Journal of Statistics》 2022年第3期408-432,共25页
A growing number of international studies have highlighted that ambient air pollution exposures are related to different health outcomes. To do so, researchers need to estimate exposure levels to air pollution through... A growing number of international studies have highlighted that ambient air pollution exposures are related to different health outcomes. To do so, researchers need to estimate exposure levels to air pollution throughout everyday life. In the literature, the most commonly used estimate is based on home address only or taking into account, in addition, the work address. However, several studies have shown the importance of daily mobility in the estimate of exposure to air pollutants. In this context, we developed an R procedure that estimates individual exposures combining home addresses, several important places, and itineraries of the principal mobility during a week. It supplies researchers a useful tool to calculate individual daily exposition to air pollutants weighting by the time spent at each of the most frequented locations (work, shopping, residential address, etc.) and while commuting. This task requires the efficient calculation of travel time matrices or the examination of multimodal transport routes. This procedure is freely available from the Equit’Area project website: (https://www.equitarea.org). This procedure is structured in three parts: the first part is to create a network, the second allows to estimate main itineraries of the daily mobility and the last one tries to reconstitute the level of air pollution exposure. One main advantage of the tool is that the procedure can be used with different spatial scales and for any air pollutant. 展开更多
关键词 travel Pattern road Network Air Pollution Exposure Optimization Tool Process Design
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交通事故导致的高速公路拥堵状态判别方法 被引量:2
18
作者 张驰 周郁茗 +2 位作者 张敏 罗昱伟 陈嘉乐 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2023年第1期23-33,共11页
为量化分析不同交通事故条件下的高速公路路段拥堵情况,研究路段偶发性拥堵规律,本文构建了1个基于行程时间可靠性指标的高速公路路段拥堵判别方法。建立基于美国《公路通行能力手册》中行程时间可靠性分析方法的路段行程时间可靠性模型... 为量化分析不同交通事故条件下的高速公路路段拥堵情况,研究路段偶发性拥堵规律,本文构建了1个基于行程时间可靠性指标的高速公路路段拥堵判别方法。建立基于美国《公路通行能力手册》中行程时间可靠性分析方法的路段行程时间可靠性模型,并采用西南某高速公路路段实际数据校准模型。利用蒙特卡洛模拟方法生成交通事故场景,将交通事故解构为交通事故发生位置、交通事故严重程度、交通事故持续时间、交通事故发生频率4个特征,并以行程时间指数为路段拥堵量化指标,研究不同交通事故特征水平下的高速公路路段拥堵规律,并判别路段拥堵程度。研究结果表明:美国《公路通行能力手册》的行程时间可靠性分析方法具有可移植性,校准后可应用于国内高速公路路段;交通量接近饱和时,交通事故发生在出口匝道段的拥堵程度高于基本路段与入口匝道段,单车道关闭场景下的交通事故影响远高于路肩关闭场景下的交通事故;交通量接近自由流状态时,拥堵程度对严重程度不敏感;任何交通量水平下,单车道关闭场景下的交通事故持续时间一旦超过15 min,路段拥堵程度极有可能剧增。本文构建的路段拥堵判别方法,可以在精细化探究偶发性交通事故拥堵规律的同时划分路段拥堵等级,为相关部门的事故管理提供理论支撑。 展开更多
关键词 交通工程 高速公路 路段拥堵判别方法 交通事故影响规律 行程时间指数
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改善多方式出行的城市道路网规划--以美国西雅图1998—2019年实践为例
19
作者 蔡军 杨琪瑶 +2 位作者 黄建中 杜文武 张栋 《城市交通》 2023年第2期28-37,92,共11页
《交通强国建设纲要》提出以人为本、兼顾多种交通方式的出行改善目标。城市道路网优化是实现这一目标的关键,需克服道路网规划的编制、实施与交通发展目标脱节,建设资金紧张,以及道路网改善效果存疑且难以持续的问题。20世纪90年代起,... 《交通强国建设纲要》提出以人为本、兼顾多种交通方式的出行改善目标。城市道路网优化是实现这一目标的关键,需克服道路网规划的编制、实施与交通发展目标脱节,建设资金紧张,以及道路网改善效果存疑且难以持续的问题。20世纪90年代起,美国西雅图制定并落实了多方式出行改善方针,分析其道路网规划与实施的经验:首先,组建多主体联合的编制团体,形成多层次联动的规划编制结构以及多系统协同的规划内容;其次,拓宽资金筹集途径,构建围绕高效利用有限经费的道路网改善优先度评价体系与实施项目动态审查机制;第三,通过道路网改善,提升交通安全、优化交通结构,进而推动后续道路网改善。结合中国城市道路网优化面临的挑战,建议深化部门协作与利益群体参与,重视出行改善效果评估,并构建投资、受益反馈机制与持续滚动改善体系。 展开更多
关键词 城市道路网规划 多方式出行 规划编制 规划实施 实施效果 西雅图
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基于出行新需求的湖南省旅游公路发展的思考和建议 被引量:1
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作者 陈炜 孟强 +1 位作者 杨丹蕾 宋雨静 《交通节能与环保》 2023年第2期25-29,62,共6页
旅游与旅游公路是社会经济中关联度极高的行业,一定程度上旅游处于需求侧,公路处于供给侧。进入新时代后,旅游业的快速发展带来了旅游者在出行目的、出行方式、出行需求及出行服务等方面的变化,公路交通基础设施已经无法适应这种新的、... 旅游与旅游公路是社会经济中关联度极高的行业,一定程度上旅游处于需求侧,公路处于供给侧。进入新时代后,旅游业的快速发展带来了旅游者在出行目的、出行方式、出行需求及出行服务等方面的变化,公路交通基础设施已经无法适应这种新的、高质量需求的变化。本文从问题分析入手,结合湖南省旅游业和交通运输高质量发展的要求,建议从组织保障、规划引领、标准规范、试点示范、资金筹措等方面予以应对,从而实现公路与旅游的全面、深度融合,促进湖南省交通运输的高质量发展。 展开更多
关键词 旅游出行 新需求 旅游公路 高质量发展
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