超深混凝土防渗墙浇筑工效及单价计算方法研究

随着水电工程中采用越来越多的超深(大于100 m)混凝土防渗墙进行坝基防渗处理,现行水电工程概预算定额已远不能满足其混凝土浇筑工程单价编制需求。以狮子坪水电站大坝隐患治理超深(148 m)混凝土防渗墙工程为研究对象,采用“数字影像技术”对其混凝土浇筑工效进行为期1 a的现场测定及分析,得到了超深混凝土防渗墙浇筑平均工效随防渗墙深度增加的关系。并在此基础上,结合相关施工技术规范提出了超深混凝土防渗墙浇筑工程单价计算方法和计算要点事项。

拦河堰深厚砂石地基围封防渗设计

通过采用混凝土截渗墙围封、水泥土换填等防渗措施,运用改进阻力系数法及Autobank软件对水闸的渗流稳定进行对比分析计算,得出水闸防渗设计成果,可供类似工程参考。

建筑工程施工中深基坑支护施工技术应用

深基坑支护施工技术在建筑工程中具有关键意义,也涉及多种方法和结构选择。本文概述了明挖法、复合地下墙支护法和支撑结构加固法等常见技术方法,并简单论述了地质要素、支护结构的选择与优化、地下水位的控制与处理以及监测与智能化应用在施工中发挥的关键作用。得出结论,通过综合运用多种技术和方法,不仅可以提高工程项目的稳定性,还能够有效地降低潜在的风险。

基于数字影像技术的超深混凝土防渗墙浇筑施工工效及单价计算方法研究

随着越来越多水电工程采用超深(大于100 m)混凝土防渗墙进行坝基防渗处理,现行水电工程概预算定额已远不能满足混凝土浇筑工程单价编制需求。以狮子坪水电站大坝隐患治理超深(148 m)混凝土防渗墙工程为例,采用“数字影像技术”对混凝土浇筑工效进行为期1年的现场测定及分析,得到超深混凝土防渗墙浇筑平均工效与防渗墙深度的关系。在此基础上,结合相关施工技术规范提出了超深混凝土防渗墙浇筑工程单价计算方法和计算要点事项。

深层搅拌桩防渗墙在堤防加固中的应用及防渗效果分析

渗透破坏是堤防常见险情之一,为分析深层搅拌桩防渗墙在堤防除险中的适用性,以安徽省淮河流域董峰湖行洪区董岗保庄圩堤防防渗加固工程为例,在对渗漏原因进行深入分析的基础上通过多种方案综合比较,选择多头小直径深层搅拌桩防渗墙进行防渗处理,并对成墙质量进行检测。采用二维稳定渗流有限单元法,通过对比进一步分析和探讨了防渗墙的防渗效果及渗流规律。结果表明:在董岗保庄圩多元浅层堤基中多头小直径深层搅拌桩防渗墙在成墙质量、技术条件、工程造价等方面都有明显优势,方案可行,技术可靠;半封闭式防渗墙处理效果理想,可作为该堤基首选渗控措施。研究成果可为沿淮行蓄洪区类似堤防的防渗加固提供参考。

深覆盖层地基防渗措施对渗流场影响数值分析

深厚覆盖层广泛分布于我国大江大河中,开展其研究对加快我国水利水电工程建设具有重大意义。在深厚覆盖层地基上建坝首要解决的是大坝的基础防渗问题。对工程算例进行了二维渗流场数值分析,结果表明:在深厚覆盖层地基上延长水平黏土铺盖至4倍上游水头可以减少渗漏量;大于4倍上游水头时,继续增加铺盖长度对渗流量无影响;只有当混凝土防渗墙深度大于3/4倍地基覆盖层厚度时才能取得较好的防渗效果;当防渗墙完全封闭覆盖层时能够可靠、有效地截断水流。

基于土体小应变本构模型的TRD工法成墙试验数值模拟

等厚度水泥土搅拌墙技术即TRD工法,近年来在深基坑工程中得到了广泛应用。以上海国际金融中心基坑工程开展的0.7 m厚、8 m宽、56.7 m深TRD成墙试验为背景,采用有限元方法,并基于土体小应变本构模型对其成墙过程进行了模拟,得到了土体侧向位移和地表沉降曲线,并与实测数据进行了对比。结果表明,距离墙体5 m处两者的土体侧向位移曲线基本一致,而距离墙体1.4 m处的土体侧向位移在深度大于20 m后的计算结果较实测值偏小;地表沉降在靠近墙体处最大,随着距墙体的距离增大而逐渐减小。最后分析了成墙深度对地表沉降和土体侧向变形的影响,结果表明,深度越深,引起的土体侧向变形和地表沉降也越大。通过不同成墙深度引起的地表沉降归一化曲线可看出,TRD成墙引起的最大地表沉降约为0.05%H(H为成墙深度),沉降影响区域约为1.8H。

坝基防渗墙及墙下灌浆帷幕渗流及渗透稳定性分析

采用三维有限元计算软件SEEPAGE1.0对扎雪水电站坝基进行了稳定渗流计算,分析了悬挂式防渗墙下灌浆帷幕深度对渗流场的影响,探讨了覆盖层中的渗透稳定性问题,确定了经济合理的防渗方案,并分析了防渗墙开裂对渗流场的影响。结果表明,覆盖层中帷幕底部的渗透坡降最大,并以此处为中心,向四周迅速减小。整体渗透稳定性较好,防渗墙底部出现交错裂缝对渗控效果影响不大。

地铁车站深基坑开挖对土体影响的数值模拟

为了研究地铁工程支护结构对周围土体变形影响的问题,应用有限元计算软件ADINA对地铁车站深基坑工程进行开挖支护模拟,建立明挖法深基坑开挖支护过程的三维模型,分析开挖过程中连续墙支护开挖和连续墙、锚杆联合支护开挖两种工况下,基坑周边地层的位移情况.研究结果表明:地铁车站深基坑的开挖与支护过程是一个基坑支护结构和基坑内土体、基坑周围土体共同作用的问题,支护结构和支护方法对基坑周围环境的影响明显,周围土体和基坑内土体对基坑性状的影响显著.

广州地铁燕塘站基坑降水的三维渗流场有限元分析

基坑降水是地铁深基坑工程施工设计所关注的重点问题,尤其要关注基坑降水后的三维渗流场分布、降水效果和渗透稳定等。本文采用了潜水承压水稳定渗流场理论和改进的截止负压法对广州地铁燕塘站深基坑降水后的三维渗流场进行了有限元分析。研究了布置不同抽水井和帷幕灌浆等多个工况的渗流场分析和基坑涌水量。研究结果表明,采用抽水井和对承压含水层进行灌浆帷幕的设计方案,深基坑降水后的渗流场和地基的渗透比降满足设计要求。

深厚覆盖层闸坝坝基的三维有限元渗流分析

结合一拟建的以深厚覆盖层为基础的闸坝枢纽工程，运用三维有限元法，进行了在采用全封闭式混凝土防渗墙地基防渗处理方案下的坝基稳定渗流分析。结果表明，采用此方案可以大部分或全部截断坝基中的集中渗漏，对于避免坝基覆盖层各层发生渗透破坏、减小坝基渗透流量均具有重要作用。

双轮铣深搅工法设计及施工应用探讨

简要介绍了双轮铣深搅工法(CMS工法)的工法特点、设计理论、设计内容、施工工艺流程等,并结合工程实例和应用情况,分析了双轮铣深搅工法的特点和优势,为该法在国内的推广应用提供了一定参考。

渠式切割装配式地下连续墙设计与施工技术

渠式切割装配式地下连续墙(TAD)是在渠式切割水泥土连续墙(TRD)内插入混凝土预制板材,且预制板材间可靠连接,形成集挡土与截水功能于一体的新型钢筋混凝土地下连续墙。在设计和施工要点依次说明后,现场试验被用于验证该墙的可行性和性能,且设计要点包括墙体、预制板材和连接及构造等三部分。垂直度控制和连接可靠性是施工关键,直接决定墙体受力性能和止水能力。现场试验表明该墙充分利用水泥土连续墙止水可靠和钢筋混凝土连续墙刚度大的优点,土体变形较小,可进一步应用。

拦河坝砼防渗墙的施工技术

拦河坝砼防渗墙多在砂层与砂卵石层上施工。地基处理根据地质条件选择，施工方法有无导孔挖槽、导孔挖槽、冲击成槽、回转钻成槽、锯槽机成槽。锯槽机为新型防渗成墙材料提供了新的施工手段，但有局限性。

TRD工法在深基坑工程中的应用

随着城市高层建筑、地铁工程、市政工程的快速发展,地下空间开发规模日益增大,深基坑工程近10年来急剧增加,且迅速向'大、深'方向发展。天津市紧邻渤海、土质软弱、地下水丰富且赋存条件复杂,多年来发生的基坑事故大都与地下水控制不当有关。因此,在深大基坑工程中控制地下水尤为重要。常规的双轴深层搅拌桩、三轴水泥土搅拌桩、旋喷桩等已无法满足深大基坑工程地下水控制的要求。2010年天津地区引进TRD工法,施工形成的水泥土连续墙体可隔断深层承压水,止水效果好;内插型钢施工便利,但由于墙体水平刚度有限,存在一定的局限性。

深层搅拌水泥土防渗墙在荆南干堤中的应用

从深层搅拌水泥土防渗墙施工新技术的原理、施工设备、工艺流程特点、施工过程质量控制、防渗墙墙体整体质量评价等角度，介绍了水泥土防渗墙施工新技术在荆南长江干堤工程中的应用情况．结果表明：深层搅拌水泥土防渗墙施工新技术具有施工质量优良、防渗效果明显、施工速度快、造价低、操作方便等优点，适用于堤防工程透水地基的防渗处理。

深覆盖层上高土石围堰渗流场的敏感性分析

以某建基于深覆盖层上的高土石围堰工程为例,运用有限元法,进行了其渗流场关于覆盖层土体、基岩及混凝土防渗墙渗透系数的敏感性分析,探讨了围堰渗流场关于这些材料渗透系数的敏感性特征。结果表明:覆盖层土体、基岩及混凝土防渗墙渗透系数越大,围堰下游边坡出逸点越高,围堰及其地基的单宽渗流量越大,出逸段最大渗透坡降越大。因此,对于深厚覆盖层上的高土石坝围堰工程,覆盖层土体、基岩及混凝土防渗墙的渗透系数对其渗流场具有显著影响,在工程勘察设计过程中应尽可能合理地确定这些材料的渗透系数,以便通过准确合理地确定围堰及其地基渗流场,为围堰稳定分析提供可靠的依据。

地连墙与内支撑组合在地铁车站深基坑工程中的应用研究

以武汉市轨道交通16号线老关村站深基坑工程为例,根据工程特点、施工条件以及场地周边环境,通过研究深基坑在开挖、支护施工过程中的变形规律,表明该深基坑在明挖法施工条件下采用地下连续墙与内支撑的组合支护形式可以满足工程要求,保证了后续车站主体结构施工工序的有效进行,对类似深基坑的设计与施工具有一定的参考价值以及现实指导意义。

护壁泥浆对深厚砂砾石层混凝土防渗墙影响的研究

利用泥浆护壁技术维持槽壁稳定是防渗墙在深厚砂砾石层中成功造孔成槽的重要手段。由于对泥浆护壁中泥浆渗透过程及护壁机理不够了解,往往导致塌孔事件时有发生,严重影响到工程的正常施工。对泥浆护壁机理、泥浆渗透特性以及护壁泥浆对防渗系统影响效果进行深入研究,为深厚砂砾石层泥浆护壁工程的设计与施工提供必要的理论依据和技术保障。

城市CBD建筑群处大型地下铁路客运车站深基坑施工技术

以广深港客运专线福田地下车站(建设中)基坑施工为例,重点介绍城市CBD区大型地下车站超深、超厚地下连续墙的设备选型及施工技术特点、方法,大跨度、大截面型钢劲性钢筋混凝土结构柱的关键施工技术以及施工监控所采用的仿真检测和动态监控技术。有效地控制了施工过程中可能引起的周边高层建筑群稳定性畸变,保障了城市CBD区超宽、超深特大型地下空间工程实施的安全需求。