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Evolution of mechanical parameters of Shuangjiangkou granite under different loading cycles and stress paths
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作者 Liangjie Gu Xia-Ting Feng +2 位作者 Rui Kong Chengxiang Yang Yuelin Xia 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2024年第4期1113-1126,共14页
Surrounding rocks at different locations are generally subjected to different stress paths during the process of deep hard rock excavation.In this study,to reveal the mechanical parameters of deep surrounding rock und... Surrounding rocks at different locations are generally subjected to different stress paths during the process of deep hard rock excavation.In this study,to reveal the mechanical parameters of deep surrounding rock under different stress paths,a new cyclic loading and unloading test method for controlled true triaxial loading and unloading and principal stress direction interchange was proposed,and the evolution of mechanical parameters of Shuangjiangkou granite under different stress paths was studied,including the deformation modulus,elastic deformation increment ratios,fracture degree,cohesion and internal friction angle.Additionally,stress path coefficient was defined to characterize different stress paths,and the functional relationships among the stress path coefficient,rock fracture degree difference coefficient,cohesion and internal friction angle were obtained.The results show that during the true triaxial cyclic loading and unloading process,the deformation modulus and cohesion gradually decrease,while the internal friction angle gradually increases with increasing equivalent crack strain.The stress path coefficient is exponentially related to the rock fracture degree difference coefficient.As the stress path coefficient increases,the degrees of cohesion weakening and internal friction angle strengthening decrease linearly.During cyclic loading and unloading under true triaxial principal stress direction interchange,the direction of crack development changes,and the deformation modulus increases,while the cohesion and internal friction angle decrease slightly,indicating that the principal stress direction interchange has a strengthening effect on the surrounding rocks.Finally,the influences of the principal stress interchange direction on the stabilities of deep engineering excavation projects are discussed. 展开更多
关键词 triaxial cyclic loading and unloading test Stress path Deformation modulus and elastic deformation increment ratios Fracture degree Cohesion and internal friction angle
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Experimental Study on Excavation Characteristics of Rockmass by Triaxial Test
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作者 谢红强 姚勇 +1 位作者 何川 杨庆 《Journal of Southwest Jiaotong University(English Edition)》 2004年第2期178-183,共6页
Applying MTS rock stiffness test machine, tests under triaxial condition were carried out for rockmass under loading and unloading. By measuring and analyzing such mechanical properties as stress, strain, elastic modu... Applying MTS rock stiffness test machine, tests under triaxial condition were carried out for rockmass under loading and unloading. By measuring and analyzing such mechanical properties as stress, strain, elastic modulus, Poisson ratio and elastic wave velocity during the whole test process, the differences of mechanical characteristics under loading and unloading conditions were revealed, to provide some useful references for excavation. 展开更多
关键词 Excavation characteristic loadING UNloadING triaxial test MTS
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间歇性循环荷载下冻融风积土变形特性及分数阶预测模型
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作者 刘家顺 任钰 +2 位作者 朱开新 刘页龙 贾宝新 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第10期89-99,共11页
列车运营对路基的长期作用由振动加载、荷载间歇交替组成,已往研究多只考虑振动加载周期对路基土体强度和变形特性的影响,而忽略了间歇期的影响。为研究间歇性循环荷载作用下风积土路基变形特性,利用GDS DYNTTS冻土动三轴仪,开展不同有... 列车运营对路基的长期作用由振动加载、荷载间歇交替组成,已往研究多只考虑振动加载周期对路基土体强度和变形特性的影响,而忽略了间歇期的影响。为研究间歇性循环荷载作用下风积土路基变形特性,利用GDS DYNTTS冻土动三轴仪,开展不同有效固结围压σ_(3c)、冻融循环次数FT、动应力幅值σ_(d)^(ampl)和振动频率f的间歇性循环荷载下风积土动三轴试验,研究间歇性循环荷载下冻融风积土变形特性及其影响因素。试验结果表明:间歇性循环荷载作用下风积土累积塑性应变曲线呈稳定型、发展型和破坏型三种形态。间歇阶段能够在较大程度上削弱土体的应变累积,从而使其较连续荷载作用下变形减小。基于极差方法,确定动应力幅值是影响风积土累积塑性应变的最重要因素,其余依次为有效固结围压、冻融循环次数、振动频率。采用双Abel黏壶建立考虑间歇性循环荷载作用的冻融风积土分数阶累积塑性应变预测模型,并与试验结果进行了对比分析,二者吻合度较高,说明该文建立的分数阶累积塑性应变数学模型可合理预测间歇性循环荷载作用下风积土路基长期变形特性。研究成果可为季节性冻土地区路基工程设计和灾害防治提供科学依据。 展开更多
关键词 风积土 累积塑性变形 间歇性循环荷载 动三轴试验 分数阶预测模型
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波浪荷载作用下防波堤地基土动强度试验研究
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作者 李治朋 李一良 张宇亭 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期186-190,共5页
通过模拟波浪荷载,对防波堤地基土做了等压固结不排水动三轴剪切试验,分析得出,循环剪应力比与破坏振次可用幂函数拟合,但拟合参数不是常数,与土类和围压有关;土体在剪切过程中孔隙水压力会不断增加,但始终没有达到初始的围压数值,达到... 通过模拟波浪荷载,对防波堤地基土做了等压固结不排水动三轴剪切试验,分析得出,循环剪应力比与破坏振次可用幂函数拟合,但拟合参数不是常数,与土类和围压有关;土体在剪切过程中孔隙水压力会不断增加,但始终没有达到初始的围压数值,达到破坏标准时,约为初始围压的60%~80%;动孔压比与振次比关系可用幂函数很好地拟合,拟合参数不是常数,与土性有关;3种土的动应变发展模式不同,粉质黏土的压应变一直大于拉应变,粉土是压应变与拉应变基本同时发展,砂土则在开始一段时间,轴向应变很小,压应变小于拉应变,中后期,轴向应变迅速增长,压应变逐渐超过了拉应变。 展开更多
关键词 波浪荷载 动三轴试验 动强度 振次 孔隙水压力 应变
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循环荷载下重载铁路道砟磨耗破碎及力学特性试验研究 被引量:1
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作者 肖源杰 张冲冲 +1 位作者 王萌 华文俊 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期125-137,共13页
为深入研究重载列车循环动载作用下散粒体道砟的颗粒磨耗破碎和力学行为劣化等特征,开展3种不同动应力幅值下的室内大型动三轴试验。通过对染色道砟颗粒进行激光扫描和三维重构,量化分析不同循环加载应力状态下不同粒径道砟颗粒的磨耗... 为深入研究重载列车循环动载作用下散粒体道砟的颗粒磨耗破碎和力学行为劣化等特征,开展3种不同动应力幅值下的室内大型动三轴试验。通过对染色道砟颗粒进行激光扫描和三维重构,量化分析不同循环加载应力状态下不同粒径道砟颗粒的磨耗破碎特征,深入分析循环加载下试样的宏观力学特性和力学行为劣化等。研究结果表明,循环加载后道砟颗粒普遍从原始粒径破碎至相邻粒径,偶尔出现破碎至相隔粒径的现象,另有质量占比1%左右的少量道砟颗粒破碎至最小粒径4.75~22.4 mm;在相同的循环加载动应力幅值下,随粒径的增大,道砟颗粒破碎至相邻粒径的质量占比总体呈增大趋势;循环加载过程中颗粒磨耗存在尖角磨损、棱边磨耗与表面纹理改变等3种典型类型,动应力幅值230 kPa下颗粒最大磨耗深度为0.36~5.2 mm,平均磨耗深度为0.03~0.62 mm,颗粒磨耗程度随粒径的增大而逐渐加剧,尖角磨损出现的数量更多且概率更大,其次为棱边磨耗;循环加载三轴试验前后各粒组颗粒含量变化幅度与级配曲线偏移距离随动应力幅值的增大而增大,Bg、Br与BBI 3种颗粒破碎指标均随动应力幅值的增大而增大,Br与BBI两者对动应力幅值的变化反应程度一致,并且更为灵敏;试样轴向累积塑性应变、阻尼比与回弹模量均随动应力幅值的增大而增大。研究结果可为重载铁路散粒体有砟道床长期服役性能劣化评估及其养护维修提供理论依据和技术参考。 展开更多
关键词 道砟 循环加载三轴试验 三维激光扫描 颗粒破碎 磨耗深度
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折线应力路径条件下粉质黏土力学特性试验研究
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作者 刘连栋 刘燕 +1 位作者 李春林 张亮亮 《济南大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第1期23-28,共6页
为了探究先基坑开挖后坑边大吨位吊装的特殊应力路径条件下粉质黏土的变形规律、孔压变化以及强度指标,以济南市某隧道附近的粉质黏土原状土样为研究对象,采用K0固结先侧向卸荷后轴向加荷不排水剪切试验,并在卸荷阶段选取3个不同的卸荷... 为了探究先基坑开挖后坑边大吨位吊装的特殊应力路径条件下粉质黏土的变形规律、孔压变化以及强度指标,以济南市某隧道附近的粉质黏土原状土样为研究对象,采用K0固结先侧向卸荷后轴向加荷不排水剪切试验,并在卸荷阶段选取3个不同的卸荷比,模拟先基坑开挖后坑边大吨位吊装特殊工况下的应力路径,然后进行等压固结不排水常规三轴剪切试验和K0固结侧向卸荷不排水剪切试验,并对比3种试验结果。结果表明:先基坑开挖后坑边大吨位吊装的特殊应力路径条件下的偏应力-轴向应变试验曲线为非线性曲线,粉质黏土的破坏强度与卸荷量有关,卸荷量越大,则破坏强度越小;减围压阶段产生负孔压,轴向加压阶段孔压随着轴向应变的增加呈先增大后减小的趋势,在同一初始固结围压下,粉质黏土的卸荷比越小,则剪切时产生的最大孔压越大;先基坑开挖后坑边大吨位吊装的特殊应力路径条件下粉质黏土的卸荷比越大,则有效黏聚力越大,有效内摩擦角越小,与等压固结不排水常规三轴剪切试验相比,有效内摩擦角偏小,有效黏聚力随卸荷比的不同而偏大或偏小。 展开更多
关键词 土工试验 应力路径 三轴试验 粉质黏土 吊装荷载
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随机应力循环加卸载三轴试验土的变形稳定状态初探
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作者 高睿 邵龙潭 田筱剑 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期200-208,共9页
为研究土在随机应力幅值循环加卸载条件下的应力-应变关系,基于土样全表面变形数字图像测量系统,以福建标准砂和硅微粉为研究对象进行一系列三轴试验。据此分析土样在不同随机应力循环加卸载过程的应力-应变行为,判断其是否达到变形稳... 为研究土在随机应力幅值循环加卸载条件下的应力-应变关系,基于土样全表面变形数字图像测量系统,以福建标准砂和硅微粉为研究对象进行一系列三轴试验。据此分析土样在不同随机应力循环加卸载过程的应力-应变行为,判断其是否达到变形稳定状态,同时与等应力幅值循环加卸载和阶梯应力幅值循环加卸载试验进行对比。结果表明:无论是恒定应力幅值、阶梯应力幅值还是随机应力幅值加卸载循环,当循环次数超过一定次数后,土样逐渐趋于变形稳定状态,且变形稳定状态对应的循环次数值不同;土在受到超过历史最大应力幅值时,应力-应变关系会回到初次单调加载的应力-应变曲线;在最大应力值小于破坏应力的条件下,应力加卸载时间过程幅值的随机特征,如幅值大小和分布对土的应力-应变行为,包括变形稳定状态没有影响。 展开更多
关键词 随机应力 细粒土 三轴循环加卸载试验 变形稳定状态 应力-应变关系
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刚性与柔性边界下砂离散元三轴试验力学特性对比分析
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作者 陈爱平 刘凯文 +2 位作者 邱睿哲 熊志鹏 蔡志清 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第1期58-64,共7页
为更好地从细观角度探究砂的变形破坏规律,对比不同围压加载方式下离散元三轴试验模型的有效性。采用颗粒流软件(PFC),考虑刚性和柔性两种围压加载方式,对不同密实度的HST95砂土试样建立离散元三轴试验,并结合相关室内三轴试验结果,讨... 为更好地从细观角度探究砂的变形破坏规律,对比不同围压加载方式下离散元三轴试验模型的有效性。采用颗粒流软件(PFC),考虑刚性和柔性两种围压加载方式,对不同密实度的HST95砂土试样建立离散元三轴试验,并结合相关室内三轴试验结果,讨论两种围压加载方式下砂土试样的力学特性、变形特性和剪切破坏过程。研究结果表明:柔性围压加载条件下模拟效果更好,且对于相对密实度越大的试样,柔性围压加载方式优于刚性围压加载方式:与室内试验结果相比,柔性围压加载下的应力应变结果误差均在10%以内,刚性围压加载结果误差在7%~53%范围内;30%密实度与70%密实度试样在刚性围压加载下,20%轴向应变时体积应变分别约为室内试验结果的0.6倍和1.1倍,且大剪切应变下试样体积缩小与实际不符。柔性围压加载下两种密实度试样的体积应变误差在1%以内;柔性围压加载下的试样可以更好地还原侧向鼓胀变形下的剪切破坏特征,并揭示剪切带的形成发展过程。 展开更多
关键词 三轴试验 颗粒流 加载方式 砂土试样 力学特性
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循环荷载作用下含水合物粉细砂的残余变形
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作者 孙宏鑫 张安 +1 位作者 王栋 马慧龙 《中国海洋大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期126-132,共7页
本文针对不同饱和度和不同围压水平的含水合物粉细砂进行了一系列不排水循环三轴剪切试验,研究了轴向应变和孔隙水压力的发展,分析了影响含水合物粉细砂残余应变的主要因素:循环应力比、有效围压和水合物饱和度。在Monismith公式的基础... 本文针对不同饱和度和不同围压水平的含水合物粉细砂进行了一系列不排水循环三轴剪切试验,研究了轴向应变和孔隙水压力的发展,分析了影响含水合物粉细砂残余应变的主要因素:循环应力比、有效围压和水合物饱和度。在Monismith公式的基础上,提出了一种新的经验公式,能够预测循环荷载作用下含水合物粉细砂的残余变形,预测结果与实验结果的对比表明该经验公式具有良好的适用性。 展开更多
关键词 甲烷水合物 三轴试验 循环荷载 残余变形 循环应力比
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干湿循环对压实红黏土动强度与动模量影响研究
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作者 刘峥嵘 李慧丽 +2 位作者 刘维正 罗元军 黄轩嘉 《路基工程》 2024年第4期48-54,共7页
采用自制一次成型模具制备压实度分别为90%、93%和96%的三轴试样,自制干湿循环试验装置对试样进行喷雾加湿和暖风干燥,定量模拟现场路基土含水率变化过程获得不同湿度和不同干湿循环次数的试样,通过常含水率动三轴试验测试其动强度与动... 采用自制一次成型模具制备压实度分别为90%、93%和96%的三轴试样,自制干湿循环试验装置对试样进行喷雾加湿和暖风干燥,定量模拟现场路基土含水率变化过程获得不同湿度和不同干湿循环次数的试样,通过常含水率动三轴试验测试其动强度与动模量变化规律。结果表明:累积应变随振次的变化分为塑性安定型、临界型和破坏型;临界动应力和最大动弹模随压实度的降低而减小,且减小幅度逐渐增大,随含水率的增大压实度的影响减弱;临界动应力和最大动弹模随含水率的增大而减小,临界动应力在含水率大于最优含水率时减小幅度相对较大;临界动应力和最大动弹模随循环次数的增多而降低,且降低幅度逐渐减小。 展开更多
关键词 红黏土 湿度变化 干湿循环 交通荷载 三轴试验 临界动应力 动弹性模量
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循环荷载下软黏土阻尼比特性及其简化计算方法
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作者 魏子航 朱义欢 +2 位作者 王涛 邓永锋 庄海洋 《土木与环境工程学报(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第5期204-210,共7页
土体的阻尼比是土层动力分析和评价必不可少的重要动力性能参数,但滞回曲线具有多样性和复杂性,利用规范法计算阻尼比时数据量过多导致数据的筛选和整理困难,适当地对滞回曲线进行简化有助于快速处理和分析试验数据。为研究南京地区长... 土体的阻尼比是土层动力分析和评价必不可少的重要动力性能参数,但滞回曲线具有多样性和复杂性,利用规范法计算阻尼比时数据量过多导致数据的筛选和整理困难,适当地对滞回曲线进行简化有助于快速处理和分析试验数据。为研究南京地区长江漫滩淤泥质粉质黏土在地铁列车循环荷载作用下阻尼比的变化和特性,对土体进行动三轴试验,分析土体的阻尼比在不同固结围压和动荷载幅值下的变化过程,并根据土体动应力-应变滞回曲线的几何特征和循环荷载的物理意义,采用多个循环次数作为一个代表性循环单元的思路对阻尼比进行简化计算。结果表明:土体的阻尼比随着动应变的增加呈快速增长—缓慢增长—保持平稳的3阶段发展趋势;随着固结围压的增加,土体的阻尼比逐渐减小;随着动荷载幅值的增大,土体的阻尼比增加。简化方法中,代表性循环单元内循环次数越多,计算得到的阻尼比规范法所得数值越小,在精度合适的情况下,可以作为阻尼比计算的实用方法,以减少计算时的数据处理及计算量。 展开更多
关键词 循环荷载 软黏土 滞回曲线 阻尼比 动三轴试验
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循环三轴试验加载频率和压实度对重塑砂土液化行为的影响
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作者 THUY Do Van TIEP Pham Duc +1 位作者 HIEU Nguyen Van THANG Pham Cao 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1813-1823,共11页
通过对各向同性固结不排水试样进行循环三轴试验,研究了饱和重塑砂土的液化行为。试验采用恒幅正弦载荷,通过测量剪切模量、阻尼比、轴向应变和超孔隙水压力比的变化,评估了加载频率(分别为0.1、0.5、1.0 Hz)和压实度(分别为0.95、0.90... 通过对各向同性固结不排水试样进行循环三轴试验,研究了饱和重塑砂土的液化行为。试验采用恒幅正弦载荷,通过测量剪切模量、阻尼比、轴向应变和超孔隙水压力比的变化,评估了加载频率(分别为0.1、0.5、1.0 Hz)和压实度(分别为0.95、0.90和0.80)对砂土液化行为的影响。试验结果表明,对于压实度为0.95的砂样,在5000次加载循环中,0.1 Hz的加载频率对液化过程影响甚微;而对于压实度为0.90和0.80的砂样,此频率的影响显著。对于压实度为0.80的砂样,当频率增加到0.5 Hz时几乎一加载就直接发生液化。这表明增加加载频率会加快液化速度,而增加压实度则会减慢液化速度。因此,通过一系列的试验可以模拟现场砂土在不同频率下的动荷载条件。试验结果表明,饱和砂土的液化行为由以下因素决定:(1)试样的压实度越低,液化越容易发生;(2)加载频率越高,液化越容易发生;(3)循环轴向应变越大,发生液化所需的循环次数越少;(4)超孔隙水压力随加载循环次数增加,直至试样完全液化。 展开更多
关键词 液化行为 加载频率 循环三轴试验 饱和 固结 不排水条件 重塑砂土 压实度
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循环荷载作用下土工格栅加筋黄土动力特性研究
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作者 唐富春 张吾渝 +1 位作者 唐鑫 刘成奎 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2024年第3期148-161,共14页
【目的】由于黄土所具有的结构疏松、抗剪性低,以及对水、力及震动都十分敏感等工程特性,故探究采用双向土工格栅对西宁地区黄土加筋前后土体动力性能的改善效果。【方法】采用GDS双向动三轴测试系统开展不同加筋层间距、不同围压、不... 【目的】由于黄土所具有的结构疏松、抗剪性低,以及对水、力及震动都十分敏感等工程特性,故探究采用双向土工格栅对西宁地区黄土加筋前后土体动力性能的改善效果。【方法】采用GDS双向动三轴测试系统开展不同加筋层间距、不同围压、不同动应力幅值工况条件下加筋黄土的动三轴试验,分析循环荷载作用下加筋层间距对黄土动强度、动剪切模量、阻尼比等动力响应特性的影响,探讨分析加筋黄土动力响应特性的演化规律。【结果】结果显示:黄土动应变随着动应力的增大而增大,骨干曲线呈现应变强化型,并且骨干曲线随加筋层间距的减小逐渐由曲线型过渡为直线型;随着加筋层间距的减小,黄土强度随之增大,随着围压和加筋层间距的增加,黄土幅值剪应力明显增大,动剪应变减小,阻尼比明显减小。【结论】结果表明:围压和加筋层间距对加筋黄土的动力特性具有显著的增强作用,且存在一个最优加筋层间距。研究成果可为西宁地区加筋黄土道路设计提供参考依据。 展开更多
关键词 土工格栅 动三轴模型试验 加筋间距 动力特性 循环荷载 变形 影响因素
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Experimental study on permanent deformation characteristics of coarse-grained soil under repeated dynamic loading 被引量:4
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作者 Huihao Mei Sajjad Satvati Wuming Leng 《Railway Engineering Science》 2021年第1期94-107,共14页
Practical assessment of subgrade settlement induced by train operation requires developing suitable models capable of describing permanent deformation characteristics of subgrade filling under repeated dynamic loading... Practical assessment of subgrade settlement induced by train operation requires developing suitable models capable of describing permanent deformation characteristics of subgrade filling under repeated dynamic loading.In this paper,repeated load triaxial tests were performed on coarse-grained soil(CGS),and the axial permanent strain of CGS under different confining pressures and dynamic stress amplitudes was analysed.Permanent deformation behaviors of CGS were categorized based on the variation trend of permanent strain rate with accumulated permanent strain and the shakedown theory.A prediction model of permanent deformation considering stress state and number of load cycles was established,and the ranges of parameters for different types of dynamic behaviors were also divided.The results indicated that the variational trend of permanent strain rate with accumulated permanent strain can be used as a basis for classifying dynamic behaviors of CGS.The stress state(confining pressure and dynamic stress amplitude)has significant effects on the permanent strain rate.The accumulative characteristics of permanent deformation of CGS with the number of load cycles can be described by a power function,and the model parameters can reflect the influence of confining pressure and dynamic stress amplitude.The study’s results could help deepen understanding of the permanent deformation characteristics of CGS. 展开更多
关键词 Repeated load triaxial tests Coarse grained soil Shakedown theory Dynamic stress Accumulated permanent strain Railway subgrade
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Settlement and Stability Analysis on Soft Clay Under Cyclic Loading 被引量:3
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作者 Yan Shuwang , Yang Jinliang Yan Chi Professor, Tianjin University, 300072 TianjinAssoc. Professor, Tianjin University, 300072 Tianjin Lecturer, Tianjin University, 300072 Tianjin 《China Ocean Engineering》 SCIE EI 1992年第4期483-490,共8页
The results of undrained cyclic triaxial tests on three types of clays are collected and a relationship among the accumulated strain, the initial stress state, cyclic stress in the soil, as well as the number of cycle... The results of undrained cyclic triaxial tests on three types of clays are collected and a relationship among the accumulated strain, the initial stress state, cyclic stress in the soil, as well as the number of cycles is established based on the experimental data. With this relationship, a procedure is proposed for subsidence and stability analysis on soft clay under the action of cyclic loads. 展开更多
关键词 soft clay cyclic loading triaxial test accumulated strain cyclic stress
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基于动三轴试验的不同细粒含量尾矿砂地震液化判别研究
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作者 张一丁 蔡晓光 +1 位作者 黄鑫 李思汉 《防灾科技学院学报》 2024年第2期65-74,共10页
对江西德兴某尾矿库的不同细粒含量尾矿砂开展土样的基本物理力学性质试验,得到土样的物理性质指标和颗粒级配曲线,再通过动三轴试验得到土样的时程、动强度和液化应力比曲线。各种关系曲线显示:液化过程中,尾矿砂试样的强度迅速下降,... 对江西德兴某尾矿库的不同细粒含量尾矿砂开展土样的基本物理力学性质试验,得到土样的物理性质指标和颗粒级配曲线,再通过动三轴试验得到土样的时程、动强度和液化应力比曲线。各种关系曲线显示:液化过程中,尾矿砂试样的强度迅速下降,形变和孔压逐渐增大,最终导致液化破坏;在试验中围压越大,细粒含量越少,液化所需要的动应力越大;液化应力比与液化振次之间的归一性良好,近似于线性相关。根据抗液化剪应力法计算出不同条件下土样的液化判别结果可知:在保持单一变量下,35%细粒含量尾矿砂的液化可能性FL和15%、25%细粒含量尾矿砂相比,分别增加了约28.5%、10%;等效振次(烈度)为30(8度区)的液化可能性FL和等效振次(烈度)为8、12(6、7度区)的液化可能性FL相比,分别提高了约160%、73%;深度为12m的液化可能性FL同深度为3m、6m、9m的液化可能性FL相比,分别减少了约14.5%、12%、7%。 展开更多
关键词 动三轴试验 不同细粒含量尾矿砂 地震荷载 抗液化剪应力法 液化判别
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New artificial neural networks for true triaxial stress state analysis and demonstration of intermediate principal stress effects on intact rock strength 被引量:2
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作者 Rennie Kaunda 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2014年第4期338-347,共10页
Simulations are conducted using five new artificial neural networks developed herein to demonstrate and investigate the behavior of rock material under polyaxial loading. The effects of the intermediate principal stre... Simulations are conducted using five new artificial neural networks developed herein to demonstrate and investigate the behavior of rock material under polyaxial loading. The effects of the intermediate principal stress on the intact rock strength are investigated and compared with laboratory results from the literature. To normalize differences in laboratory testing conditions, the stress state is used as the objective parameter in the artificial neural network model predictions. The variations of major principal stress of rock material with intermediate principal stress, minor principal stress and stress state are investigated. The artificial neural network simulations show that for the rock types examined, none were independent of intermediate principal stress effects. In addition, the results of the artificial neural network models, in general agreement with observations made by others, show (a) a general trend of strength increasing and reaching a peak at some intermediate stress state factor, followed by a decline in strength for most rock types; (b) a post-peak strength behavior dependent on the minor principal stress, with respect to rock type; (c) sensitivity to the stress state, and to the interaction between the stress state and uniaxial compressive strength of the test data by the artificial neural networks models (two-way analysis of variance; 95% confidence interval). Artificial neural network modeling, a self-learning approach to polyaxial stress simulation, can thus complement the commonly observed difficult task of conducting true triaxial laboratory tests, and/or other methods that attempt to improve two-dimensional (2D) failure criteria by incorporating intermediate principal stress effects. 展开更多
关键词 Artificial neural networks Polyaxial loading Intermediate principal stress Rock failure criteria True triaxial test
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Dynamic properties and liquefaction behaviour of cohesive soil in northeast India under staged cyclic loading 被引量:2
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作者 Shiv Shankar Kumar A.Murali Krishna Arindam Dey 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 CSCD 2018年第5期958-967,共10页
Estimation of strain-dependent dynamic soil properties, e.g. the shear modulus and damping ratio, along with the liquefaction potential parameters, is extremely important for the assessment and analysis of almost all ... Estimation of strain-dependent dynamic soil properties, e.g. the shear modulus and damping ratio, along with the liquefaction potential parameters, is extremely important for the assessment and analysis of almost all geotechnical problems involving dynamic loading. This paper presents the dynamic properties and liquefaction behaviour of cohesive soil subjected to staged cyclic loading, which may be caused by main shocks of earthquakes preceded or followed by minor foreshocks or aftershocks, respectively. Cyclic triaxial tests were conducted on the specimens prepared at different dry densities (1.5 g/cm3 and 1.75 g/cm3) and different water contents ranging from 8% to 25%. The results indicated that the shear modulus reduction (G/Gmax) and damping ratio of the specimen remain unaffected due to the changes in the initial dry density and water content. Damping ratio is significantly affected by confining pressure, whereas G/Gmax is affected marginally. It was seen that the liquefaction criterion of cohesive soils based on single-amplitude shear strain (3.75% or the strain at which excess pore water pressure ratio becomes equal to 1, whichever is lower) depends on the initial state of soils and applied stresses. The dynamic model of the regional soil, obtained as an outcome of the cyclic triaxial tests, can be successfully used for ground response analysis of the region. 展开更多
关键词 Cohesive soil Dynamic soil properties Liquefaction potential Cyclic triaxial tests Staged cyclic loading
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循环荷载作用下昆明泥炭质土累积变形试验研究 被引量:2
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作者 黄娟 宋银涛 +3 位作者 袁铁映 丁祖德 雷明锋 肖国庆 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期2190-2196,共7页
通过DDS-70型动三轴试验对昆明泥炭质土在不同动应力幅值、固结比、围压和加载频率条件下的累积变形进行研究。研究结果表明:泥炭质土累积变形总体发展规律与一般软黏土的变形总体发展规律相同,即当动应力幅值越大、围压和加载频率越小... 通过DDS-70型动三轴试验对昆明泥炭质土在不同动应力幅值、固结比、围压和加载频率条件下的累积变形进行研究。研究结果表明:泥炭质土累积变形总体发展规律与一般软黏土的变形总体发展规律相同,即当动应力幅值越大、围压和加载频率越小时,累积变形越大,发展越快。当固结比K_c≤1.50时,累积变形随固结比增大而增大。泥炭质土的累积变形发展模式主要由动应力幅值和固结比共同决定,是外部动荷载和地基土静偏应力水平的综合反映。相比于一般软黏土,泥炭质土的初期累积变形增长速度更快,且达到累积变形破坏时的临界动应力小得多,泥炭质土的累积变形破坏更具有易发性和突发性。对于下卧土层为泥炭质土的地铁工程,当K_c≤1.50,且动应力σ_d≥60 kPa时,泥炭质土累积变形为破坏发散型,为保证其长期服役性能,应避免使泥炭质土处于这种不利的受力状态。 展开更多
关键词 泥炭质土 累积变形 破坏条件 动三轴试验 循环荷载
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胶凝砂砾石料剪胀特性试验 被引量:1
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作者 蔡新 谢昕卓 杨杰 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期122-129,共8页
为探究弹性和塑性对胶凝砂砾石料(CSG)应力应变特性的影响,建立了适用于CSG的剪胀方程,参考粗粒土或堆石料剪胀特性的研究方式开展了一系列不同掺量和围压下的三轴压缩试验、三轴等向加卸载试验和三轴轴向加卸载试验,对CSG的剪胀特性进... 为探究弹性和塑性对胶凝砂砾石料(CSG)应力应变特性的影响,建立了适用于CSG的剪胀方程,参考粗粒土或堆石料剪胀特性的研究方式开展了一系列不同掺量和围压下的三轴压缩试验、三轴等向加卸载试验和三轴轴向加卸载试验,对CSG的剪胀特性进行了系统研究。试验结果表明:CSG加载过程中弹性和塑性应变都不可忽略,CSG在低围压下具有剪胀性,随着围压的增大逐渐向剪缩性过渡;由试验数据得到CSG的弹性体积应变和弹性剪应变,对比分析了考虑和不考虑弹性应变的CSG剪胀特性曲线,发现弹性应变对CSG剪胀特性影响较大,仅在高掺量、高围压、大应力条件下可以忽略弹性应变的影响;二次函数可以很好地描述CSG的剪胀特性。 展开更多
关键词 胶凝砂砾石料 三轴压缩试验 等向加卸载试验 剪胀性
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