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Mechanical Behaviour Modelling of an Mg-Stabilized Zirconia Reinforced TRIP-Matrix-Composite under Cold Working Conditions
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作者 Sergey Guk Wolfhart Müller +1 位作者 Katja Pranke Rudolf Kawalla 《Materials Sciences and Applications》 2014年第11期812-822,共11页
In the present work, a new method to predict the stress-strain curves for three-phase materials has been developed. It was applied using the example of an Mg-stabilized zirconia reinforced TRIP-matrix-composite. The c... In the present work, a new method to predict the stress-strain curves for three-phase materials has been developed. It was applied using the example of an Mg-stabilized zirconia reinforced TRIP-matrix-composite. The content of the ceramic phase was varied between 5% and 20%, whereas the particle size of the ceramic was selected to be 30 to 50 μm. The method is a further development of mixture rule for multiphase materials with more than two microstructure components. The prediction results were compared with the original method of mixture rule and with the IsoE-method. It is shown that the new method significantly improves the convergence compared to the standard method for mixture rule, even though it does not reach the accuracy of IsoE-method. Furthermore, there is an improvement of predicted convergence for large values of the total stress. Finally, a working map was designed for a quick graphical definition of the objective functions. 展开更多
关键词 MODELLING Mechanical Behaviour Metal matrix COMPOSITE trip-Steel ZRO2
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退火工艺对1200MPa级TRIP钢的组织和力学性能的影响 被引量:4
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作者 董瑞 赵爱民 +2 位作者 丁然 何建国 李振 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期125-130,共6页
采用不同的退火工艺得到了多边形铁素体基TRIP钢(TPF)、贝氏体铁素体基TRIP钢(TBF)和回火马氏体基TRIP钢(TAM)3种不同基体结构的TRIP钢,并对它们的显微组织和力学性能进行研究。结果表明,退火工艺的不同导致实验钢的微观组织完全不同,... 采用不同的退火工艺得到了多边形铁素体基TRIP钢(TPF)、贝氏体铁素体基TRIP钢(TBF)和回火马氏体基TRIP钢(TAM)3种不同基体结构的TRIP钢,并对它们的显微组织和力学性能进行研究。结果表明,退火工艺的不同导致实验钢的微观组织完全不同,力学性能也存在显著差异。TPF钢的基体结构为尺寸较大的多边形铁素体,其上分布着贝氏体、马氏体及少部分残留奥氏体,抗拉强度和伸长率均低于TBF钢与TAM钢。TBF钢的基体结构为贝氏体铁素体,残留奥氏体呈长条状或块状分布于贝氏体板条间,表现出高强度但伸长率不佳。TAM钢组织由退火马氏体基体、残留奥氏体及新生马氏体组成,残留奥氏体以稳定的长条状或薄膜状分布在退火马氏体晶界处或板条间,具有最佳的力学性能。 展开更多
关键词 trip 基体结构 残留奥氏体 显微组织 力学性能
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冷轧连退时效段等温温度对TRIP钢扩孔性的影响
3
作者 贾启超 黄秋菊 《冶金丛刊》 2015年第3期17-21,共5页
本文研究了冷轧连退机组时效段等温温度对TRIP钢扩孔性的影响,通过在连退机组采用不同的等温时效工艺试验,发现随着时效段等温温度的降低有利于扩孔率的上升,从而出现延伸率下降的趋势;通过对试样进行金相、扫描电镜和透射电镜等微观组... 本文研究了冷轧连退机组时效段等温温度对TRIP钢扩孔性的影响,通过在连退机组采用不同的等温时效工艺试验,发现随着时效段等温温度的降低有利于扩孔率的上升,从而出现延伸率下降的趋势;通过对试样进行金相、扫描电镜和透射电镜等微观组织分析表明,随着时效段等温温度温度下降,残余奥氏体的含量下降,块状残奥减少,导致δ下降,但是,薄膜状残奥增加,因此,λ增加。该试验和微观分析为通过等温退火工艺改善TBF钢延伸性能和扩孔性能指明了方向。 展开更多
关键词 等温退火 trip 贝氏体铁素体基 超高强钢
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链环的trip矩阵 被引量:1
4
作者 周治修 《浙江大学学报(理学版)》 CAS CSCD 2004年第6期610-612,615,共4页
ZULLI L首先构造了一个用于计算纽结Kauffman尖括号多项式的模2矩阵,纽结的trip矩阵.为了构造链环的trip矩阵,引入了一个带标识的穿有m个孔的圆盘来取代纽结情形下的圆盘,其中m为链环的分支数.主要结果为:定理 若状态S是从状态AA…A经... ZULLI L首先构造了一个用于计算纽结Kauffman尖括号多项式的模2矩阵,纽结的trip矩阵.为了构造链环的trip矩阵,引入了一个带标识的穿有m个孔的圆盘来取代纽结情形下的圆盘,其中m为链环的分支数.主要结果为:定理 若状态S是从状态AA…A经过i1,i2,…,ip位置上的标记替换(A换成B)而得的状态.设Ts是将trip矩阵T的左上角的n×n子块中ai1i1,ai2i2之值进行替换(0→1或1→0)所得的矩阵,则#(L|S),…,aipip=n+m-秩(Ts).因此计算链环Kauffman尖括号多项式就归结为计算一组模2矩阵的秩. 展开更多
关键词 链环 trip矩阵 Kauffman尖括号多项式 adorned投影图
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新型超高强TRIP钢组织性能研究 被引量:1
5
作者 王业勤 《山东冶金》 CAS 2011年第6期36-37,40,共3页
采用增大冷轧压下量以及合理的连续退火工艺,得到了含有大量稳定残余奥氏体的一种新型适合于热镀锌的超高强贝氏体基体TRIP钢。该钢将硅含量降低到0.28%,加入0.08%的磷,弥补了由于硅含量降低而引起的强度损失,同时有效阻止渗碳体的析出... 采用增大冷轧压下量以及合理的连续退火工艺,得到了含有大量稳定残余奥氏体的一种新型适合于热镀锌的超高强贝氏体基体TRIP钢。该钢将硅含量降低到0.28%,加入0.08%的磷,弥补了由于硅含量降低而引起的强度损失,同时有效阻止渗碳体的析出,使室温组织中含有17.6%块状或片层状残余奥氏体。添加钒进一步提高了基体强度。贝氏体基体的TRIP钢具有优良的综合力学性能:抗拉强度1030MPa,强塑积达到22660MPa·%。 展开更多
关键词 相变诱导塑性钢 贝氏体基体 连续退火 组织 性能
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新能源大规模并网环境下变电站防孤岛技术研究 被引量:4
6
作者 耿新 马文恒 +3 位作者 武琼 王临宁 翟君毅 赵建军 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期161-171,共11页
针对新能源规模化并网给变电站带来的孤岛运行风险,研究基于电网拓扑和纵向通信的全站孤岛识别技术及相关切机策略。针对现有变电站新能源联切回路错综复杂的现状,基于电网拓扑模型,设计以联切矩阵为主的回路优化策略,建立联切间隔与新... 针对新能源规模化并网给变电站带来的孤岛运行风险,研究基于电网拓扑和纵向通信的全站孤岛识别技术及相关切机策略。针对现有变电站新能源联切回路错综复杂的现状,基于电网拓扑模型,设计以联切矩阵为主的回路优化策略,建立联切间隔与新能源间隔之间的映射关系,大幅降低新能源间隔扩建时电网在运设备配合传动频率及后期运维难度。针对区域孤岛问题,提出基于多站信息融合的孤岛广域判别技术。采集并分析开关量、功率突变等关键信息,结合就地电气量变化得出可靠判别结果,避免新能源出力与孤岛负荷大体平衡时因无法快速识别孤岛带来的备自投及重合闸误动风险。研究表明,以联切矩阵为主的回路优化策略能大幅降低现场新能源联切回路数量,基于多站信息融合的孤岛广域判别技术可解决新能源出力与孤岛负荷大体平衡时孤岛识别问题。结合电网侧过/欠压及过/欠频等判据,形成完备的电网侧变电站反孤岛解决方案。 展开更多
关键词 新能源 并网 联切 孤岛 矩阵
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出口矩阵错误导致变压器保护动作分析
7
作者 付小松 苏小雷 +2 位作者 刘明华 周冬红 谭竣友 《自动化应用》 2024年第21期162-164,共3页
跳闸出口矩阵是变压器保护定值的重要部分,其整定不正确会直接影响变压器动作行为。以一起变压器保护出口矩阵设置错误导致事故范围扩大的案例为基础,分析事故过程,并提出一种变压器出口矩阵校验方案。通过实验证明,该方案能防止因变压... 跳闸出口矩阵是变压器保护定值的重要部分,其整定不正确会直接影响变压器动作行为。以一起变压器保护出口矩阵设置错误导致事故范围扩大的案例为基础,分析事故过程,并提出一种变压器出口矩阵校验方案。通过实验证明,该方案能防止因变压器出口矩阵错误而引发的变压器保护动作行为异常,从而有效提高供电可靠性。 展开更多
关键词 变压器保护 出口矩阵 误动
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交通检测点分布规则及其数学模型 被引量:13
8
作者 周晶 盛昭瀚 +1 位作者 何建敏 杨海 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 1998年第6期59-63,共5页
针对估计OD出行分布矩阵需检测路段流量的问题,分析了检测点合理分布的4种规则,并在已知OD对间的有效出行路径的条件下,建立了相应的数学规划模型,同时也提出了有效的启发式算法.
关键词 交通检测点 分布规则 数学模型 起讫点出行分布矩阵 整数规划 启发式算法 交通管理 OD矩阵 交通规划
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适于估计OD矩阵的交通检测点的最优分布 被引量:7
9
作者 周晶 盛昭瀚 +2 位作者 何建敏 杨海 王长君 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第3期303-309,共7页
讨论了适于估计起迄点出行分布矩阵 ( OD矩阵 )的交通检测点的合理分布问题 .根据检测点应当满足的规则 ,建立了关于检测点分布的非线性规划模型 .在已知极点间转移概率的前提下 ,将检测点的分布问题描述成一个平均报酬 Markov决策过程 ... 讨论了适于估计起迄点出行分布矩阵 ( OD矩阵 )的交通检测点的合理分布问题 .根据检测点应当满足的规则 ,建立了关于检测点分布的非线性规划模型 .在已知极点间转移概率的前提下 ,将检测点的分布问题描述成一个平均报酬 Markov决策过程 ,并通过转化为一个等价的整数线性规划问题来求解 .最后实例结果表明该模型是有效的。 展开更多
关键词 交通检测点 最优分布 OD矩阵 整数线性规划
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基于手机信令定位数据的居民出行时空分布特征提取方法 被引量:49
10
作者 李祖芬 于雷 +3 位作者 高永 吴亦政 龚大鹏 宋国华 《交通运输研究》 2016年第1期51-57,共7页
为了得到可靠的居民出行时空分布特征,并为城市交通规划提供准确的出行现状数据,基于手机信令定位数据设计了提取居民出行时空分布特征的方法。通过对重复冗余的手机数据进行处理、运用地理信息系统将手机数据映射至所研究的交通区域、... 为了得到可靠的居民出行时空分布特征,并为城市交通规划提供准确的出行现状数据,基于手机信令定位数据设计了提取居民出行时空分布特征的方法。通过对重复冗余的手机数据进行处理、运用地理信息系统将手机数据映射至所研究的交通区域、划分交通小区、定义出行识别、建立OD矩阵及绘制出行期望线等出行数据挖掘,得到了居民的出行时空分布特征。为了验证设计方法的可行性,以北京市的手机信令定位数据为例,提取出北京市居民的出行时空分布特征,并将所得的结果与北京市第4次综合交通调查的数据进行对比得出:两者的出行时间分布特征平均偏差为0.78%,早晚高峰进出城方向比例的偏差为0.1,全市的出行发生量与吸引量的平均偏差均小于3%。 展开更多
关键词 手机信令定位数据 时空分布 居民出行 OD矩阵 期望线
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极大似然法在交通工程中的应用 被引量:8
11
作者 周晶 徐南荣 陈森发 《系统工程》 CSCD 1993年第1期66-72,共7页
本文提出了在已知一个先验的OD出行分布矩阵的情况下,由路段检流量推算OD出行分布矩阵的新方法。根据极大似然法的基本原理,建立了相应的非线性规划模型。实例计算分析表明,该方法是合理而有效的。
关键词 交通工程 极大似然法
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基于遗传算法的检测路段选择的优化 被引量:2
12
作者 孙燕 陈森发 陈淑燕 《信息与控制》 CSCD 北大核心 2002年第5期420-424,共5页
在分析交通检测点分布优化问题的现有算法的基础上 ,本文构造了交通检测点优化问题的染色体表达式 ,建立了此问题的遗传算法 .这是第一次将遗传算法应用于交通检测点分布优化问题 .实验结果表明 ,此算法可以有效求得交通检测点分布问题... 在分析交通检测点分布优化问题的现有算法的基础上 ,本文构造了交通检测点优化问题的染色体表达式 ,建立了此问题的遗传算法 .这是第一次将遗传算法应用于交通检测点分布优化问题 .实验结果表明 ,此算法可以有效求得交通检测点分布问题的优化解或近似优化解 ,是求解交通检测点分布问题的一个较好的方法 . 展开更多
关键词 遗传算法 检测 路段选择 优化 城市交通规划 交通管理
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均衡交通状态下OD矩阵的估计方法 被引量:2
13
作者 周晶 陈森发 徐南荣 《信息与控制》 CSCD 北大核心 1993年第2期71-75,82,共6页
本文讨论了在均衡交通状态,即拥挤交通的情况下,根据路段检测流量估计OD矩阵的新方法,将Wordrop分配模型与极大熵模型相结合提出了相应的迭代算法,实例表明,这一方法合理可行,皆具有较好的收敛性,为城市交通的计算机在线管理和控制提供... 本文讨论了在均衡交通状态,即拥挤交通的情况下,根据路段检测流量估计OD矩阵的新方法,将Wordrop分配模型与极大熵模型相结合提出了相应的迭代算法,实例表明,这一方法合理可行,皆具有较好的收敛性,为城市交通的计算机在线管理和控制提供了快速有效的基础数据。 展开更多
关键词 均衡 分配模型 交通规划 OD矩阵
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起讫点交通出行分布矩阵的极大似然估计方法 被引量:4
14
作者 周晶 徐南荣 《管理工程学报》 CSSCI 1994年第1期46-51,共6页
在城市交通管理中,起讫点交通出行分布矩阵(简称OD矩阵)是必不可少的重要资料。本文就已知一个先验的OD出行分布矩阵的情况下,提出由路段检测流量推算当前OD出行分布矩阵的新方法。根据极大似然法的基本原理,建立了相应的非... 在城市交通管理中,起讫点交通出行分布矩阵(简称OD矩阵)是必不可少的重要资料。本文就已知一个先验的OD出行分布矩阵的情况下,提出由路段检测流量推算当前OD出行分布矩阵的新方法。根据极大似然法的基本原理,建立了相应的非线性规划模型。实例分析计算表明,该方法是合理而有效的,这是统计方法在交通管理中的实际应用,具有一定的经济效益。 展开更多
关键词 出行矩阵 极大似然性 交通管理
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2010年上海世博会园区客流交通需求预测 被引量:9
15
作者 尹瑞 李克平 俞洁 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第8期1053-1058,共6页
根据预测的世博会园区客流特点,建立宏观交通仿真软件VISUM客流需求预测模型.鉴于世博会园内交通与城市交通的不同,向VISUM模型中输入数据之前有必要对数据预先处理.基于交通需求预测的多样性和反馈性的特点,建立了展馆容量限制的出行... 根据预测的世博会园区客流特点,建立宏观交通仿真软件VISUM客流需求预测模型.鉴于世博会园内交通与城市交通的不同,向VISUM模型中输入数据之前有必要对数据预先处理.基于交通需求预测的多样性和反馈性的特点,建立了展馆容量限制的出行生成模型和方式划分出行时间矩阵预处理模型.另外,采用交通GIS软件TransCAD标定出行分布和方式划分模型的参数,介绍了VISUM和TransCAD结合使用的方法. 展开更多
关键词 世博会 客流预测 VISUM软件 TRANSCAD软件 出行生成模型 矩阵数据预处理
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TransCAD软件在城市交通规划中的开发与应用 被引量:31
16
作者 马骥 裴玉龙 《哈尔滨建筑大学学报》 北大核心 2002年第5期118-122,共5页
基于地理信息系统,TransCAD软件在交通规划中简化并完善了交通需求预测的建模过程.对于模型选择的关键问题,尤其对交通需求预测中的交通分布、交通分配两步骤的模型进行详细探讨.最后给出应用TransCAD软件对大庆市市区交通需求进行预测... 基于地理信息系统,TransCAD软件在交通规划中简化并完善了交通需求预测的建模过程.对于模型选择的关键问题,尤其对交通需求预测中的交通分布、交通分配两步骤的模型进行详细探讨.最后给出应用TransCAD软件对大庆市市区交通需求进行预测的算例,得到与实际调查相符的交通量分配结果. 展开更多
关键词 TRANSCAD软件 城市交通规划 OD矩阵 GIS
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由车站上下车客流量估计铁路OD矩阵 被引量:9
17
作者 王济儒 查伟雄 李剑 《交通运输工程与信息学报》 2004年第4期23-27,共5页
旅客出行 OD 矩阵是旅客列车开行重要的基础数据。本文主要介绍了一种利用上下车的客流推算路段流量,然后由路段流量反推导旅客出行 OD 矩阵的方法。这个方法建立了多路径交通分配和反推模型,设计了反推模型的迭代算法,并进行了算法分... 旅客出行 OD 矩阵是旅客列车开行重要的基础数据。本文主要介绍了一种利用上下车的客流推算路段流量,然后由路段流量反推导旅客出行 OD 矩阵的方法。这个方法建立了多路径交通分配和反推模型,设计了反推模型的迭代算法,并进行了算法分析。文中的算例给出了该方法的合理性与精确性。 展开更多
关键词 OD矩阵 交通分配 车站 交通流量 旅客列车 铁路交通
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基于交通大数据的公交线路OD矩阵推断方法 被引量:18
18
作者 胡继华 高立晓 梁嘉贤 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第11期309-314,共6页
随着交通大数据的普及与广泛应用,提出了一种推断多模式交通网络线路OD矩阵的方法。首先,通过匹配乘客的刷卡数据和公交车辆报站数据获得乘客的上车站点,其次结合地铁刷卡数据准确分析乘客的下车站点,最后根据乘客的出行信息获得线路OD... 随着交通大数据的普及与广泛应用,提出了一种推断多模式交通网络线路OD矩阵的方法。首先,通过匹配乘客的刷卡数据和公交车辆报站数据获得乘客的上车站点,其次结合地铁刷卡数据准确分析乘客的下车站点,最后根据乘客的出行信息获得线路OD矩阵。利用广州一天近800万刷卡数据和600万公交报站数据进行了上车站点、下车站点以及OD矩阵的推断,结果表明:早高峰与全日出行规律一致;广州交通方式呈现多样化等。提出的方法可以更为准确地获得线路OD矩阵,揭示城市交通特点,具有较高的实用价值。 展开更多
关键词 智能交通 线路 OD 矩阵 出行链 交通大数据 多模式交通网络
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用公交车站上下客数推算公交 OD 分布的方法 被引量:10
19
作者 夏志浩 王胜奎 《四川联合大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 1997年第2期42-48,共7页
公交客流的OD分布是城市公共交通系统优化设计线路网和调配车辆所不可缺少的基础数据,本文把八十年代国外提出的使用路段断面车流量推算道路网中车辆出行OD分布的新方法移植到公交系统,根据各线路各车站调查的上下车人数推算公交... 公交客流的OD分布是城市公共交通系统优化设计线路网和调配车辆所不可缺少的基础数据,本文把八十年代国外提出的使用路段断面车流量推算道路网中车辆出行OD分布的新方法移植到公交系统,根据各线路各车站调查的上下车人数推算公交客流的OD分布。这一方法已于94年成功地应用于成都市,这在国内尚无先例,经成都市有关资料校核与通过人造网络的计算分析,表明精度是满意的。 展开更多
关键词 OD分布 客流量 城市 公共交通系统 公路网
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基于站点上下客人数的公交客流OD反推方法研究 被引量:26
20
作者 窦慧丽 刘好德 杨晓光 《交通与计算机》 2007年第2期79-82,共4页
通过公交出行行为特征调查分析,研究了公交乘客出行站数的概率分布。基于公交乘客下车概率,以公交站点上下客人数和路段客流量为约束条件,提出了单条公交线路客流OD矩阵的推算方法,通过实例分析,验证了该方法的可行性和有效性。
关键词 公交客流 上下客人数 OD反推 出行站数
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