碰撞工况下零重力姿态女性假人损伤对比分析

随着自动驾驶和智能座舱技术的不断更新和完善,车辆内部相关结构部件被赋予了新的概念,比如“零重力座椅”,用户可以通过调整座椅使自身处于平躺的姿态,使身体处于失重状态,可以有效减少肌肉以及腰椎的疲劳,但目前针对这种姿态的碰撞工况研究和测试较少。本文依托模拟碰撞系统,搭建两种试验工况复现正面碰撞,对比分析了在正常坐姿以及零重力坐姿两种不同工况下5th女性假人损伤差异。