BCJ系列乳化炸药现场混装车的研制与应用

BCJ系列乳化炸药现场混装车是北京矿冶研究总院近年来陆续研制开发成功的现场混装乳化炸药新技术 ,广泛适合于各种中小直径炮孔爆破作业。该系列混装车采用的乳胶基质及其敏化技术 ,不同于露天大直径 ( >15 0 mm)现场乳化炸药混装车。文中概要介绍了 BCJ系列乳化炸药现场混装车的新型敏化体系、高粘度乳胶基质长距离低阻力输送技术、连续敏化技术、系统在线自动控制技术 ,并通过隧道爆破和采石场爆破实例 ,给出了

混装乳化炸药水孔装药数值模拟及试验研究

针对乳化炸药混装车水孔装药,输药软管未放到炮孔底部时,乳化炸药与孔内积水的混合情况进行研究。通过改变炮孔内水位高度,对水孔装药过程进行现场试验及数值模拟。结果表明:当孔内积水深度大于射流的有效射程时,乳化炸药无法到达孔底,将会在孔底形成一段水柱,水柱上部的炸药与水呈混合状态,影响装药的连续性。因此,水孔装药时,输药软管口与孔底距离应不超过射流的有效射程。

BCJ多功能装药车的研究与应用

文章简要介绍了BCJ多功能装药车的结构、工作原理及应用。该车实现了乳化炸药、铵油炸药和重铵油炸药3种炸药的现场混制,可在同一爆破现场或同一炮孔内装填不同品种炸药。现场混装重铵油炸药使用常温乳胶基质,铵油炸药含量为10%～90%,产品性能可调,可满足不同爆破工程需要。

工业炸药现场混装系统的新进展

文章概述了工业炸药现场混装系统较传统工厂的一般优势,评述了国内外几种车的特点与存在的问题,指出了MEF乳化基质制备站加BCJ系列装药车模式的炸药现场混装系统技术的独到之处,描述了此系统的最新进展情况。

炸药现场混装技术在海上炸礁作业中的应用

炸药现场混装技术在采矿类工程爆破中已经取得了广泛应用,在水下工程爆破中目前还鲜有尝试。本文介绍了露天矿用BCJ-3型乳化炸药装药机和MEF移动式乳胶基质地面站,在海上炸礁爆破中的应用和经验总结。通过将装药机和地面站安装到钻爆施工船上,实现了海上炸药生产、装药、爆破功能一体化,不仅提高了爆破作业整体机械化水平、降低了劳动强度,同时保证了作业过程的本质安全性。

BCJ-3型乳化炸药现场混装车在露天矿山安全管理探讨

介绍了BCJ-3型乳化炸药现场混装车露天矿山应用的安全管理经验,总结了安全管理要点及安全技术措施,可以为相关技术人员提供参考。

装药车装填的乳化炸药在高硫矿山的自燃事故原因分析与预防措施

为了解决装药车在云浮硫铁矿露天采场装填的乳化炸药在炮孔内自燃自爆问题,开展了该矿的含硫矿样与装填的乳化炸药的接触实验研究,将炮孔温度和接触试验结果作为炮孔自燃危险性的直接判据,分析了炮孔内装药自燃自爆事故的原因和机理,并提出了预防措施。

现场混装乳化炸药敏化速度控制的试验研究

现场混装乳化炸药敏化效果不佳会造成输送压力高、炸药做功能力低等问题,在原材料质量指标和生产工艺不变的情况下,乳胶基质温度、敏化液浓度、柠檬酸加入量等因素直接影响敏化速度。通过实验表明,乳胶基质温度降低会使敏化速度明显下降,在一定温度下,调整柠檬酸加入量和敏化液浓度可以有效控制敏化速度,保证输送压力正常和炸药质量稳定。

乳化炸药现场混装技术的新进展

在比较传统人工装药方法和乳化炸药现场混装方法优缺点的同时,重点介绍北京矿冶研究总院最新研制成功的BC J系列乳化炸药现场混装车的性能及适用范围等。可供有关单位和工程技术人员在及时了解这一新技术的同时,并及时将这些新技术结合具体工程特性,迅速运用于工程爆破施工中,最终达到在确保施工安全和施工质量的同时,加快施工进度,降低工程成本的目的。

现场混装乳化炸药孔底装药试验分析

针对矿山爆破工程中,采用乳化炸药现场混装车进行装药时,存在现场混装乳化炸药与孔底杂物,包括岩粉、水以及岩粉和水的混合物等相互混合的情况,采用直径150mm、长度2m的PVC管对炮孔底部三种不同装药环境进行模拟试验分析,研究与炮孔底部岩粉、水等混合后现场混装乳化炸药的物理状态和爆炸性能。试验结果表明,现场混装乳化炸药与孔底岩粉、水以及岩粉和水的混合物相混合后,底部1m范围内乳化炸药的爆炸性能均会受到不同程度的影响,甚至导致孔底乳化炸药失效;通过在输药软管端部套上长度1m不同直径的强力膜,可有效保证炮孔底部的装药质量。为改善现场混装乳化炸药孔底装药方式提供一定的参考依据。

现场混装乳化炸药在华润红水河公司露天矿山的应用

为了改善爆破效果,降低矿山开采成本,提高公司经济效益,使用现场混装乳化炸药作为爆破能源。介绍了现场混装乳化炸药工艺特点和爆破施工工艺及操作要点,分析了现场混装乳化炸药相比膨化炸药、大直径乳化炸药的优势。提出了现场混装乳化炸药在装药过程中应注意的有关事项。使用现场混装乳化炸药能提高劳动效率和爆破作业的安全性,取得了良好的经济效益。

乳胶远程配送系统相关技术研究

通过调研国内外现场混装炸药车技术的现状,分析我国现场混装炸药车存在的问题,提出了解决方案并进行了必要性和可行性论证;研究解决了乳胶远程配送系统相关技术,可用于指导乳胶远程配送系统的开发与应用。

混装乳化炸药车装药控制系统关键问题的研究

为解决现场混装乳化车的炸药质量稳定性和单孔装药量的准确性,对其装药控制系统的生产炸药质量控制问题、主要元器件质量问题、装药量计量问题、制药安全控制问题等关键技术做了深入分析,提出了采用高精度的极高粘度胶体测量仪表解决混装车炸药的准确计量问题和开发使用配套的信息控制管理系统等改进建议。

工业炸药井下现场混装工艺及装备研究

介绍了湖南金能科技股份有限公司开发的工业炸药井下现场混装工艺和装备的模拟装药试验、现场装药试验和检验结果。根据试验结果和检验结果分析了所研发的乳胶基质的性能以及该型井下现场混装乳化炸药车的技术特点。分析结果表明,新研发的乳化炸药能够与该型设备完好匹配,解决了矿山上向孔装药的返料问题。该型工业炸药井下现场混装装备能够安全可靠地完成井下炮孔的装药作业。

现场混装乳化炸药车出口压力控制技术

为解决现场混装乳化炸药车在使用过程中频繁出现出口压力增高的问题,从设备、原料、作业环境三方面分析了混装车出口压力影响因素,并针对不同影响因素条件下混装车出口压力控制技术进行探讨。结果表明,输药软管的长度、装药速度、敏化液浓度、乳胶基质温度、乳胶基质黏度和装药出口压力呈一定正相关的关系,总结了压力经验公式,具有一定的参考意义。

乳化炸药现场混装技术在地下矿山的应用实践

国内地下矿山传统的装药、爆破作业方式落后,装药效率、装药质量及爆破安全性难以满足矿山高质量发展的趋势。结合炸药现场混装技术在杏山铁矿的应用实例,详细介绍了BCJ-4(I)型混装车与配套基质地面站组成的地下矿用乳化炸药现场混装技术。现场应用证明,该项技术安全、高效,实现了地下矿用乳化基质的长距离输送,可满足垂直上向40 m深孔的自动装填与耦合装药,作业效率明显优于传统地下矿装药方式,并且劳动强度显著降低,爆破效果明显提高,该技术为地下矿山的深部高效开采提供了保障。

现场混装乳化炸药高温敏化工艺技术研究

为研究现场混装乳化炸药高温敏化工艺技术,通过实验分别研究了敏化液浓度、添加量、敏化温度及敏化助剂含量对高温敏化过程的影响,得到了最优的高温敏化工艺参数。针对高温敏化工艺对现场混装技术装备的敏化装置进行了改进,并实验研究了水环润滑剂比例与装药输送压力的关系。根据炸药性能测试及工业化应用试验,相比现场混装中低温敏化技术,高温敏化工艺技术具备显著的优势,极大提高了乳化炸药现场混装技术的安全效益和经济效益。

现场混装乳化炸药敏化的试验研究

针对乳胶基质储存一段时间之后,会产生温度分布不均,难以敏化均匀的问题,进行了试验研究。通过调节促进剂、敏化剂、温度等影响因素,研究敏化效果。试验结果表明,通过在水相中添加促进剂可满足敏化要求,即不改变敏化剂的使用量,使乳胶基质在30℃以上时,且在规定时间内,现场混装乳化炸药的密度能够达到工艺要求。

地下现场混装乳化炸药车在上向孔装药爆破中的应用

针对某金属矿山上向深孔人工装药过程中,存在作业环境恶劣,人工劳动强度大,安全隐患等问题,采用一种新型机械化地下上向孔现场混装乳化炸药装药设备,应用专用乳胶基质、水环减阻输送技术、末端静态喷射混合技术和中低温敏化等关键技术,实现了在该矿上向孔装药爆破自动化装药,彻底解决了人工装药问题,提升了本质安全水平,爆破效果较佳,有效降低了综合成本,为后续地下矿爆破一体化服务提供了先进的混装设备。

BGRIMM现场混装乳化车及工业应用

对比介绍了BGRIMM现场混装高温乳化车和常温乳化车,相较于常温乳化车,高温乳化车提高了乳化车装药速度,拓宽了乳化车对乳胶基质温度适用范围,可实现乳胶基质温度高达80℃的现场混装,同时通过现场混装技术进一步减少了现场混装作业人员,并通过在包钢集团巴润铁矿的工业应用,验证了BGRIMM现场混装乳化车的优势与可靠性。