汽车行李箱外板结构优化及冲压工艺改进

通过对某汽车行李箱外板的成形工艺进行分析,提出了零件结构的优化方案,使行李箱外板冲压工序由原来的5道工序减少为4道工序。实践证明,该优化方案可行,提高了生产效率,降低了生产成本,成形的零件质量达到预期要求。

量子蚂蚁算法及其在箱形盖板优化设计中的应用

在蚁群算法的基础上中引入量子理论,将一种新的基于Delta势阱的具有量子行为的量子蚁群算法应用到箱形盖板的优化设计中,优化计算结果表明,量子蚁群算法应用于机械优化设计可获得较好的效果,为复杂的机械优化设计问题提供了新的思路和方法。

混沌优化法在机械设计中的应用

针对一般的二次载波的混沌优化方法收敛慢的弱点,提出了一些改进的方法.主要是利用当前解的信息,自动改变最优点的搜索路径,能明显提高首次载波寻找最佳点大概位置的速度和效能;同时能更快更精确实现二次载波的精细搜索.将该算法用于一机械设计问题———箱形盖板优化设计计算之中,取得了优于常规方法———Powell法的结果,说明该方法在机械优化设计中具有较好的应用价值.

浅析行李箱盖内板起皱原因与改进

在行李箱盖内板成形过程中,制件内型面支撑筋两侧材料流动较复杂,制件表面容易起皱,针对此问题,分析制件起皱的原因,并对原模具结构和冲压工艺提出了改进方案及整改措施。

轿车行李箱外板浮动斜楔修边冲孔模设计

针对具有匡型的轿车行李箱外板类零件,冲压工艺必须在匡型内实现,因受到冲压方向和待成形零件的干涉,采用传统的冲模结构难以实现。通过分析零件结构特点,采用浮动斜楔结构,解决了匡型内零件的冲压工艺问题,并介绍了浮动斜楔结构和工作原理以及设计的注意事项,对类似零件的设计具有一定的参考作用。

数字集群基带板的电源模块设计与实现

基于Qor IQ P1022处理器为平台的数字集群通信基带板,电源模块采用LDO芯片和开关电源芯片搭配的设计方案,借助MSP430F149单片机,实现具有实时电压采集、处理、监控以及管理的功能。满足系统对CPU、DSP、FPGA核心芯片的内核电压、外围I/O管脚及其它辅助设备的供电顺序要求。整个设计提高了基带板上电可靠性、监控实时性,同时提升维护效率、降低生产成本,以产生一定经济效益。

主辅路共板城市干道设计分析

介绍了主辅路共板城市干道建设形态的理论基础,分析其功能特点、适用条件、建设规模及设计思路。重点阐述该类型道路设计重点———主辅路出入口设计和交叉口交通组织设计。最后结合南昌市昌东大道改造提升工程实例进行分析。

汽车行李箱地板面料分层问题的解决方案

聚氨酯喷涂的纸蜂窝复合材料(PHC)在汽车行李箱地板上有着广泛的应用,而面料分层问题在生产过程中时有发生。从胶黏剂自身性质和使用工艺、PHC板表面状态、面料软硬度、复合面料工艺等5个影响因素展开分析,给出了PHC类行李箱地板面料分层问题的解决方案。

波形钢腹板PC组合箱梁桥设计

通过介绍我国首座波形钢腹板PC组合箱梁公路桥——泼河大桥的纵断面、横断面、波形钢腹板和剪力键等的设计要点,对泼河大桥不同桥型方案的工程数量进行对比,可说明波形钢腹板PC组合箱梁桥具有很高的推广应用价值。

一种350MHz警用集群系统无线信道控制板的设计与实现

文章介绍了已研制成功的一种用于350MHz警用集群系统的无线信道控制板,对其硬件结构、设计过程、控制算法和信令纠错及软件编制作了描述。

行李箱外板斜楔翻边模设计

对某车型行李箱外板上部斜楔翻边模的工序内容和结构难点进行了分析,介绍了斜楔翻边模搓板驱动滑块结构和翻边随动压料结构的原理及作用,为今后的斜楔翻边模特殊结构设计提供新的思路。

泼河大桥结构动力特性分析

随着我国首座装配式波形钢腹板PC连续箱梁桥——泼河大桥的建成,该类桥梁日益得到广泛应用,但目前国内外对波形钢腹板PC组合箱梁桥的自振特性尚无明确规范规定。基于泼河大桥的实际设计功能构造特点,采用有限元方法对多箱式连续波形钢腹板PC组合箱梁桥的动力特性进行分析,可为同类结构的计算分析提供参考和依据。

泼河大桥结构静力承载性能有限元分析

波形钢腹板PC组合箱梁是新型的桥梁结构型式,结合国内首座装配式波形钢腹板PC连续箱梁桥,采用通用有限元软件对其力学特性进行深入的分析,并通过桥梁静载试验进行验证,可为同类结构桥梁的计算分析提供参考和依据。

波形钢腹板PC组合箱梁横向分布分析

基于波形钢腹板PC组合箱梁的结构特点,可推导出改进的刚性横梁法,并建立横向分布系数空间有限元模型。实例证明,由该模型计算出的横向分布系数是合理的、可用的。

再谈国外地下采矿汽车的现状与发展

简略介绍了国外采矿用地下汽车的现状、结构特点及发展动向。