基于控制变量法的融冰道路电热管布设模拟

指出了电加热管布置于沥青混凝土道路结构中,通电升温融化路面冰雪,可避免传统除冰盐对路面结构及土壤生态环境所造成的破坏。利用有限元软件模拟了路面结构中布置不同间距与深度的电热管发热造成的温度场分布,重点利用控制变量法对计算方案进行了优化。结果表明:在环境温度为-10℃,电热管管间距为20cm,埋深为12cm时,路面可以在相同加热时间内较快升到融雪温度,且温度分布均匀满足融雪化冰要求。

“W”火焰锅炉双进双出球磨机和对应燃烧器布置方案选择探讨

双进双出球磨机及对应燃烧器的布置对“W”火焰锅炉的燃烧至关重要。从锅炉热负荷、煤粉分配和投资角度对其进行分析探讨,定性提出球磨机炉前横向布置和同磨对应燃烧器全置炉后或全置炉前的优选布置方案,对同类型锅炉制粉系统的布置方案选择有一定的指导意义。

高层建筑剪力墙筒体合理化设计方法案例分析

以两个实际工程案例为依托,对高层建筑剪力墙筒体的合理化设计方法进行了案例层面研究分析,并依据分析结果整理了通用性质适用结论,可作为常规工程设计参考方法。首先对研究目标、内容及方法进行了具体说明。随后,对研究选择的两个工程案例概况进行了介绍。其后,对案例1框架-核心筒高层建筑中筒体剪力墙合理化设计方法进行了案例研究。最后,对案例2框架-剪力墙高层建筑中筒体剪力墙合理化设计方法进行了案例分析。研究结果表明:通过选用合理的筒体剪力墙优化设计方法,在筒体布置、墙肢设计、连梁方案等方面采取具体措施,可以有效提升高层建筑筒体剪力墙的设计成果的经济合理化水平。

框架-核心筒结构剪力墙材料用量影响因素案例研究

以数个实际工程为依托,对框架-核心筒结构剪力墙材料用量影响因素进行了案例研究,并依据分析结果整理了通用性质适用结论,可作为常规工程设计参考方法。首先对研究内容及方法进行了具体说明,并对选取的4个工程案例进行了简要介绍。随后,对剪力墙筒体布置方案的影响效果进行了具体分析。其后,对墙肢长度及开洞方案的影响效果进行了案例研究。最后,对连梁高度及连梁长度的影响效果进行了具体评估。研究结果表明:通过在剪力墙筒体布置、墙肢长度与开洞方案设计、连梁高度与长度控制等方面采取具体措施,可以有效提升框架-核心筒结构筒体剪力墙设计成果的经济合理化水平。