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管-隔板复合式减涡器流阻特性
1
作者
侯晓亭
王锁芳
张凯
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期106-113,共8页
为了探索管-隔板复合式减涡器结构对共转盘腔径向内流流阻特性的影响规律,对不同转速、管-隔板复合结构下的去旋系统展开了数值研究,得到了不同工况下径向内流共转盘腔的流场结构、总压损失以及沿程总压损失分布曲线。研究结果表明:相...
为了探索管-隔板复合式减涡器结构对共转盘腔径向内流流阻特性的影响规律,对不同转速、管-隔板复合结构下的去旋系统展开了数值研究,得到了不同工况下径向内流共转盘腔的流场结构、总压损失以及沿程总压损失分布曲线。研究结果表明:相对于基础管式减涡器,管-隔板复合式减涡器可以明显降低盘腔内的总压损失。管式减涡器盘腔上游安装隔板的减阻效果要优于盘腔下游安装隔板的减阻效果,且上游隔板和下游隔板存在最佳无量纲长度为0.118和0.065,与基础模型相比,最佳减阻效果分别提高17%和5%。在最佳隔板长度下,管式减涡器上、下游同时安装隔板的减阻效果最好,相比于基础模型,减阻性能提高19%。
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关键词
管-隔板复合式减涡器
流阻特性
旋流比
流场结构
沿程总压损失
原文传递
题名
管-隔板复合式减涡器流阻特性
1
作者
侯晓亭
王锁芳
张凯
机构
南京航空航天大学能源与动力学院航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室
南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期106-113,共8页
基金
国家科技重大专项(2017-Ⅲ-0011-0037).
文摘
为了探索管-隔板复合式减涡器结构对共转盘腔径向内流流阻特性的影响规律,对不同转速、管-隔板复合结构下的去旋系统展开了数值研究,得到了不同工况下径向内流共转盘腔的流场结构、总压损失以及沿程总压损失分布曲线。研究结果表明:相对于基础管式减涡器,管-隔板复合式减涡器可以明显降低盘腔内的总压损失。管式减涡器盘腔上游安装隔板的减阻效果要优于盘腔下游安装隔板的减阻效果,且上游隔板和下游隔板存在最佳无量纲长度为0.118和0.065,与基础模型相比,最佳减阻效果分别提高17%和5%。在最佳隔板长度下,管式减涡器上、下游同时安装隔板的减阻效果最好,相比于基础模型,减阻性能提高19%。
关键词
管-隔板复合式减涡器
流阻特性
旋流比
流场结构
沿程总压损失
Keywords
tube-baffle composite vortex reducer
drag
reduc
tion performance
swirl ratio
flow field structure
total pressure loss along the way
分类号
V231 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
管-隔板复合式减涡器流阻特性
侯晓亭
王锁芳
张凯
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
0
原文传递
已选择
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