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Study on Optimization of Design Parameters for Precast Pipe Pile Treatment of Soft Soil Subgrade on the Jianghan Plain
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作者 Yajun Wang Yifeng Li Jinzhou Chen 《Open Journal of Civil Engineering》 2023年第3期497-516,共20页
The soft soil in the Jianghan Plain is characterized by a high water content, liquid limit, sensitivity, porosity ratio, and organic matter content and low strength and is commonly known as “five highs and one low” ... The soft soil in the Jianghan Plain is characterized by a high water content, liquid limit, sensitivity, porosity ratio, and organic matter content and low strength and is commonly known as “five highs and one low” soft soil. Thus, the construction of expressways in this area is likely to cause subgrade settlement. The manuscript investigated the influence of the design parameters of precast pipe piles on the soft ground treatment in the Jianghan Plain based on the case of the soft soil subgrade project of the Xiaogan south section of the Wuhan city ring expressway, China. Midas GTS NX 2019 finite element software was used to analyse the settlement pattern of the subgrade under the variations in pile length, pile spacing and pile diameter. The results show that precast pipe piles are effective in reducing the settlement of soft soil subgrades with a high compressibility and water content;the soft foundation settlement decreases with increasing pile length and pile diameter and decreasing pile spacing. As the pile tip is embedded in the bearing stratum, the settlement of the soft foundation is greatly affected by the variations in pile length and pile spacing while slightly influenced by the variation in pile diameter;in combination with the curve fitting obtained from the real-time monitoring data, the analysis concludes that the soft foundation treatment plan with a pile length of 15 m, pile spacing of 1.2 m to 1.5 m and pile diameter of 0.6 m can better contain the soft soil subgrade settlement in this section. 展开更多
关键词 EXPRESSWAY Weak Soil Roadbed Prefabricated tubular pile Numerical Simulation Settlement Calculation
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预制管桩在近海公路桥梁桩基础中的应用——以福清G324新厝公路桩板梁桥为例
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作者 程沛媛 邱俊峰 +1 位作者 王坛华 黄金局 《科技和产业》 2024年第4期115-120,共6页
预制管桩因承载力高、施工速度快等优点,在房建等工程基础中得到广泛应用,然而在公路桥梁中应用较少,此阻碍其进一步发展。因此,结合福建省某近海公路桥梁预制管桩应用的工程实例,从桩基础选型、设计、承载力及施工要点分析等进行探讨... 预制管桩因承载力高、施工速度快等优点,在房建等工程基础中得到广泛应用,然而在公路桥梁中应用较少,此阻碍其进一步发展。因此,结合福建省某近海公路桥梁预制管桩应用的工程实例,从桩基础选型、设计、承载力及施工要点分析等进行探讨。结果表明,预制管桩相对于灌注桩,在承载力、经济性及施工等方面更具有优越性;近海环境下可考虑加大保护层厚度、改进桩身材料、采用免蒸养工艺、优化桩间连接等措施改善管桩耐久性;提出的植桩工法单桩竖向承载力计算方法是可行的,且计算结果富余较大。 展开更多
关键词 预制管桩 桥梁基础 承载力 耐久性 植入法
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钢管混凝土立柱桩一次浇筑成形技术研究
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作者 熊征 李艳秋 +2 位作者 陈起 龙星言 吴阳 《建筑施工》 2024年第1期102-105,共4页
为解决基坑支护中内支撑立柱垂直度控制及钢管内外混凝土浇筑标高控制的问题,结合工程实际,设计了可周转的工具式套架平台以及防止钢管立柱下口混凝土回流的防回流环,并在工程中进行了实践。总结形成了钢管立柱桩一次浇筑成形施工技术,... 为解决基坑支护中内支撑立柱垂直度控制及钢管内外混凝土浇筑标高控制的问题,结合工程实际,设计了可周转的工具式套架平台以及防止钢管立柱下口混凝土回流的防回流环,并在工程中进行了实践。总结形成了钢管立柱桩一次浇筑成形施工技术,解决了在深空孔立柱桩的钢管立柱垂直度控制难题及浇筑过程中钢管立柱下口混凝土回流的难题,提高了施工成形质量,增加了桩撑结构的安全系数,可为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 钢管立柱桩 垂直度控制 混凝土回流 一次浇筑成形
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某冶炼厂桩基方案比选研究
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作者 刘皓 《有色冶金设计与研究》 2024年第2期51-54,共4页
以国内某新建冶炼厂为例,根据该厂拟建场地岩土工程勘察报告,提出机械旋挖成孔灌注桩、长螺旋钻孔灌注桩、预应力管桩和内夯沉管夯扩桩4种桩基方案,并分别对4种桩型的优缺点、承载力及经济指标进行对比和分析。对比分析结果认为,选择φ... 以国内某新建冶炼厂为例,根据该厂拟建场地岩土工程勘察报告,提出机械旋挖成孔灌注桩、长螺旋钻孔灌注桩、预应力管桩和内夯沉管夯扩桩4种桩基方案,并分别对4种桩型的优缺点、承载力及经济指标进行对比和分析。对比分析结果认为,选择φ600的长螺旋钻孔灌注桩为主要桩型,局部荷载比较大的厂房、桩长超高30 m的厂房采用φ600的旋挖灌注桩。 展开更多
关键词 桩基方案 机械旋挖成孔灌注桩 长螺旋钻孔灌注桩 预应力管桩 内夯沉管夯扩桩
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PHC管桩机械性连接接头抗拔性能有限元分析 被引量:1
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作者 柴林杰 顾云凡 +4 位作者 李军阔 吴京 郭佳 郜帆 谢鲁齐 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第8期3422-3431,共10页
为研究抱箍式连接接头、啮合式连接接头以及内扣式连接接头在受拉状态下的力学性能,基于ABAQUS平台建立三种接头的有限元模型,对3种接头的抗拔性能进行分析。结果表明:抱箍式连接接头试件受拉时,拉力主要由连接卡承担。抱箍式连接接头... 为研究抱箍式连接接头、啮合式连接接头以及内扣式连接接头在受拉状态下的力学性能,基于ABAQUS平台建立三种接头的有限元模型,对3种接头的抗拔性能进行分析。结果表明:抱箍式连接接头试件受拉时,拉力主要由连接卡承担。抱箍式连接接头试件最终由于连接卡与端板外侧变形过大而破坏。啮合式连接接头试件受拉时,拉力全部由连接块与连接销承担。试件因连接销受拉应变过大而破坏。内扣式连接接头试件受拉时,拉力主要由内扣件承担,试件最终因内扣件受拉应变过大而破坏。内扣式连接接头不能满足管桩的抗拔连接要求,啮合式与抱箍式连接接头可以满足抗拔要求。啮合式连接接头承载能力高,受力直接,是最经济合理的机械性连接接头。 展开更多
关键词 预制预应力混凝土空心管桩(PHC) 抱箍式连接 啮合式连接 内扣式连接 数值模拟
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某大型散货码头堆场地基处理方案 被引量:4
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作者 徐妍彦 刘均卫 +1 位作者 陈娜 魏莱 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2023年第5期131-138,共8页
为优化码头陆域堆场地基加固处理方案,以长江中下游右岸某大型散货码头堆场地基加固处理为研究对象,根据工程区域地质条件、地坑皮带机廊道基础荷载、堆场承载力,以及地基处理沉降和位移的要求,参照《水运工程地基设计规范》(JTS147-201... 为优化码头陆域堆场地基加固处理方案,以长江中下游右岸某大型散货码头堆场地基加固处理为研究对象,根据工程区域地质条件、地坑皮带机廊道基础荷载、堆场承载力,以及地基处理沉降和位移的要求,参照《水运工程地基设计规范》(JTS147-2017),结合不同桩型特点,两条地坑皮带机廊道之间的散货堆料区(A区)的地基处理采用PHC管桩法与CFG桩法进行比选,其他散货堆料区(B区)地基处理采用水泥土搅拌桩法与碎石桩法进行比选。运用GEO5-岩土工程有限元软件,计算上述4种地基处理不同组合方案下不同运行工况条件(满载、偏载)的地基变形量(沉降量和水平位移),综合考虑工程经济性和施工工期等,确定A区的地基采用CFG桩、其他散货堆料区域地基采用碎石桩。计算结果表明:采用这一组合方案进行地基处理后,A区地基沉降<100 mm、水平位移<10 mm,满足《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2011)要求;B区最大地基沉降为458.6 mm,地基最大水平位移为102.6 mm,满足《港口道路与堆场设计规范》(JTS 168-2017)要求。研究成果可为优化大型散货码头陆域堆场地基处理设计方案提供可靠依据。 展开更多
关键词 地基处理 散货堆场 CFG桩 水泥土搅拌桩 PHC管桩 碎石桩 地基沉降 水平位移
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高桩+板桩复合式结构的内力分析方法
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作者 邱文 卢生军 骆俊彬 《水运工程》 北大核心 2023年第4期64-71,共8页
对高桩+板桩复合式结构进行内力分析,通过采用SAP2000和PLAXIS有限元分析软件建立不同的计算模型,得出每种模型下高桩和板桩结构的弯矩、轴力、剪力和位移等计算结果,并对结果及其产生差异的原因进行分析。结果表明:仅采用SAP2000的分... 对高桩+板桩复合式结构进行内力分析,通过采用SAP2000和PLAXIS有限元分析软件建立不同的计算模型,得出每种模型下高桩和板桩结构的弯矩、轴力、剪力和位移等计算结果,并对结果及其产生差异的原因进行分析。结果表明:仅采用SAP2000的分析模型因高估了土体对板桩结构的支撑作用,其内力计算结果偏小;仅采用PLAXIS2D的分析模型因忽略了高桩结构的变形,其内力计算结果偏大;而采用这两种软件迭代计算的分析模型与PLAXIS 3D模型的计算结果接近,说明该计算模型的结果与实际情况较为吻合。 展开更多
关键词 高桩+板桩 复合式结构 内力 SAP2000 PLAXIS
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某拖轮码头高桩结构的设计优化 被引量:1
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作者 田中南 刘庄 《港口航道与近海工程》 2023年第4期63-66,共4页
某拖轮码头为高桩梁板式结构,上部结构由预制桩帽、预制横梁、预制面板、预制靠船面板及现浇面板组成,结构复杂,施工困难,浇注质量难以保证,码头结构存在优化的可能性和必要性。通过对设计荷载、桩基结构进行优化,在维持原码头功能要求... 某拖轮码头为高桩梁板式结构,上部结构由预制桩帽、预制横梁、预制面板、预制靠船面板及现浇面板组成,结构复杂,施工困难,浇注质量难以保证,码头结构存在优化的可能性和必要性。通过对设计荷载、桩基结构进行优化,在维持原码头功能要求的前提下,降低桩基内力,重新设计钢管桩壁厚,节省钢管桩钢材用量;将上部结构更改为现浇结构,提高了施工效率和混凝土浇筑质量,节省钢筋用量。该设计优化可供类似项目借鉴。 展开更多
关键词 高桩码头 钢管桩 结构优化 现浇混凝土 预制混凝土
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岩溶地区管桩复合地基单桩承载特性试验研究 被引量:3
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作者 张成杰 李磊 +3 位作者 章志勇 李伟科 詹月才 黄俊光 《广东土木与建筑》 2023年第6期5-8,20,共5页
随着城市化进程的发展,城市用地到了寸土必争的地步,因此原先不适合大型工程的岩溶地区也被频频开发。以岩溶地区复合地基中的管桩静载试验为载体,开展了基本分布式光纤传感技术的应变测试,测试管桩承载力的分布情况,分析探讨了管桩在... 随着城市化进程的发展,城市用地到了寸土必争的地步,因此原先不适合大型工程的岩溶地区也被频频开发。以岩溶地区复合地基中的管桩静载试验为载体,开展了基本分布式光纤传感技术的应变测试,测试管桩承载力的分布情况,分析探讨了管桩在各级荷载下的力学参数及变形情况。试验揭示了管桩在静载试验中的变形规律,并由此间接得出桩身的轴力,侧摩阻力分布。结果表明,施加的荷载在一定的大小范围内越大,桩身应变、应力、轴力和累计变形越大;桩身应变、轴力总体上有沿着桩身逐渐减小的趋势,桩端处的应变和轴力最小。 展开更多
关键词 管桩 承载特性 分布式光纤传感技术 岩溶
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深厚淤泥地质下某多层框架结构地基基础选型分析 被引量:1
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作者 夏萍 孙学水 《工程技术研究》 2023年第14期182-184,194,共4页
文章以某滨海软土地区地质情况为条件,以某多层框架结构为案例,根据所选上部结构和地下地质的特点,对该结构在具体地质条件下的地基基础选型进行了全方位的分析,从安全性、经济性、施工便捷性以及对周边环境的影响等方面着手,综合对比... 文章以某滨海软土地区地质情况为条件,以某多层框架结构为案例,根据所选上部结构和地下地质的特点,对该结构在具体地质条件下的地基基础选型进行了全方位的分析,从安全性、经济性、施工便捷性以及对周边环境的影响等方面着手,综合对比分析了PHC管桩和冲(钻)孔灌注桩方案的优缺点,通过综合对比分析得出PHC管桩方案适用于该地质条件。 展开更多
关键词 深厚淤泥 基础选型 冲(钻)孔灌注桩 PHC管桩
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低应变联合孔内摄像判定管桩完整性类别
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作者 孙苗 李书波 周宇 《城市勘测》 2023年第5期197-201,共5页
针对某工程多节预制管桩试桩抗压静载试验结果未达到设计预估值问题。从地质、设计、施工、检测方法等全方位进行了分析。首先预制管桩桩身完整性采用低应变反射波法检测具有局限性,采用联合孔内摄像技术进行综合判别,并补充了孔内摄像... 针对某工程多节预制管桩试桩抗压静载试验结果未达到设计预估值问题。从地质、设计、施工、检测方法等全方位进行了分析。首先预制管桩桩身完整性采用低应变反射波法检测具有局限性,采用联合孔内摄像技术进行综合判别,并补充了孔内摄像技术判定预制管桩完整性类别的依据;其次从勘察、设计、施工等方面提出了相应的建议与解决措施。对今后类似工程具有一定的指导和借鉴作用,有利于预制管桩施工管理和质量控制。 展开更多
关键词 预制管桩 桩身完整性 竖向裂缝 孔内摄像技术 极限承载力
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花岗岩风化残积地层基桩侧摩阻性能试桩分析
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作者 刘雪岭 左战旗 王亚芳 《路基工程》 2023年第1期148-152,共5页
以广州市轨道交通7号线某停车场建筑基桩现场工程试桩为例,分析花岗岩残积地层中钻孔灌注桩侧摩阻力取值问题,同时对影响钻孔灌注桩成桩质量的因素进行分析;通过对泥浆护壁成孔的钻孔灌注桩和预应力高强管桩的基桩成桩质量及桩基检测结... 以广州市轨道交通7号线某停车场建筑基桩现场工程试桩为例,分析花岗岩残积地层中钻孔灌注桩侧摩阻力取值问题,同时对影响钻孔灌注桩成桩质量的因素进行分析;通过对泥浆护壁成孔的钻孔灌注桩和预应力高强管桩的基桩成桩质量及桩基检测结果进行对比,论述两种桩型在该类地层中的适用性。 展开更多
关键词 花岗岩风化残积地层 建筑基桩选型 侧摩阻力 钻孔灌注桩 预应力管桩
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应用圆孔柱扩张理论对预制管桩的挤土效应分析 被引量:67
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作者 刘裕华 陈征宙 +2 位作者 彭志军 高倚山 高鹏 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期2167-2172,共6页
假定预制管桩在沉桩时的挤土过程是一个有初始孔径的圆柱形孔的扩张过程,初始孔径等于管桩的内径,最终孔径等于管桩外径,应用前人提出的圆孔扩张理论对管桩进行弹塑性分析,得到塑性区半径、土体位移等解析表达式,也对实际工程中常遇到... 假定预制管桩在沉桩时的挤土过程是一个有初始孔径的圆柱形孔的扩张过程,初始孔径等于管桩的内径,最终孔径等于管桩外径,应用前人提出的圆孔扩张理论对管桩进行弹塑性分析,得到塑性区半径、土体位移等解析表达式,也对实际工程中常遇到的土塞效应对该理论应用的影响进行了讨论,并对某电厂扩建工程中预制管桩施工引起的土体位移进行计算,通过现场监测,验证了上述解析表达式的合理性,得出可以参考该组解析解来预测预制管桩施工的挤土效应的结论。 展开更多
关键词 圆柱孔扩张理论 预制管桩 挤土效应 土塞效应 土体位移
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筒桩桩承式加筋路堤现场试验研究 被引量:24
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作者 夏唐代 王梅 +1 位作者 寿旋 吴明 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期1929-1936,共8页
为了进一步明确筒桩桩承式加筋路堤的工作机制,在广州绕城高速公路九江—小塘段进行现场试验。试验结果证明,筒桩单桩竖向承载力大,均以刺入方式破坏,并且筒桩单桩复合地基承载力大,沉降小。筒桩桩承式加筋路堤荷载传递机制主要受"... 为了进一步明确筒桩桩承式加筋路堤的工作机制,在广州绕城高速公路九江—小塘段进行现场试验。试验结果证明,筒桩单桩竖向承载力大,均以刺入方式破坏,并且筒桩单桩复合地基承载力大,沉降小。筒桩桩承式加筋路堤荷载传递机制主要受"土拱效应"和"拉膜效应"控制,桩土应力比随路堤荷载以及桩顶与桩间土之间沉降差的变化而变化。路堤荷载下筒桩复合地基,总沉降小,桩帽上和桩间土上的土体存在沉降差,沉降差的发展可以反映土拱效应的发挥程度。另外,路堤荷载在地基土中产生的超孔隙水压力很小,且随深度迅速减小,地下6.0m处超孔压已接近0。路堤侧向变形小且随深度迅速减小,最大侧向变形发生在地下3.0~4.5m处。 展开更多
关键词 桩基工程 筒桩 桩承式加筋路堤 现场试验
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预应力混凝土管桩的应用研究及发展前景 被引量:62
15
作者 邓友生 孙宝俊 邬忠强 《建筑技术》 北大核心 2003年第4期263-266,共4页
关键词 预应力混凝土 管桩 发展前景 高强混凝土
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ABAQUS软件中部分土模型简介及其工程应用 被引量:119
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作者 朱向荣 王金昌 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第z2期144-148,共5页
介绍了 ABAQUS软件中部分土本构模型,包括扩展 Drucker-Prager 模型和 Mohr-Coulomb 模型,探讨了二者的关系及扩展 Drucker-Prager 模型的适用性。通过分析得出了当内摩擦角>22o 时,不能采用 Drucker-Prager 模型逼近 Mohr-Coulomb ... 介绍了 ABAQUS软件中部分土本构模型,包括扩展 Drucker-Prager 模型和 Mohr-Coulomb 模型,探讨了二者的关系及扩展 Drucker-Prager 模型的适用性。通过分析得出了当内摩擦角>22o 时,不能采用 Drucker-Prager 模型逼近 Mohr-Coulomb 模型,当内摩擦角≤22o 时则可以代替。并介绍了服从弹性库仑摩擦本构模型的三结点接触单元。以筒桩工程实例为算例,分析了筒桩内外侧摩阻力发挥性状,给出了荷载沉降计算曲线,并与实测曲线进行了对比,二者吻合较好,说明了有限单元法的有效性。 展开更多
关键词 ABAQUS软件 MOHR-COULOMB模型 DRUCKER-PRAGER模型 接触单元 筒桩
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高承台钢管桩受压稳定性的试验研究和数值分析 被引量:13
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作者 贾强 郑爱萍 张鑫 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期1736-1740,共5页
利用微型钢管桩进行基础托换是既有建筑物地下增层改造的有效方法。钢管桩的下端插入到混凝土桩头内,上端与托换承台相连,桩四周的土方开挖后稳定性降低,其受压极限承载力无法按现行规范求出。分别用1:2模型试验和非线性屈曲数值分析的... 利用微型钢管桩进行基础托换是既有建筑物地下增层改造的有效方法。钢管桩的下端插入到混凝土桩头内,上端与托换承台相连,桩四周的土方开挖后稳定性降低,其受压极限承载力无法按现行规范求出。分别用1:2模型试验和非线性屈曲数值分析的方法得到了钢管桩顶部受压的应力分布和极限承载力,并进一步确定出其计算长度系数和受压稳定性系数。用模型试验求得钢管桩受压稳定性的计算长度系数为0.616,数值分析的结果为0.683,此时钢管处于底端固定、顶端铰接的约束状态。用数值分析得到的钢管桩受压极限承载力偏安全,可为工程设计提供参考。 展开更多
关键词 钢管桩 计算长度系数 屈曲分析 地下托换
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大直径薄壁灌注筒桩土芯对承载性状影响的试验及其理论研究 被引量:11
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作者 王哲 龚晓南 +1 位作者 丁洲祥 周建 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第21期3916-3921,共6页
筒桩土芯性状复杂,土芯对单桩竖向承载力作用机理尚不明确,当前筒桩承载力计算还不成熟。通过试验手段,从土芯高度及土芯力学性状两方面来分析土芯对单桩竖向承载性状的影响,对新型薄壁灌注筒桩竖向承载性状进行了研究。根据土芯顶端分... 筒桩土芯性状复杂,土芯对单桩竖向承载力作用机理尚不明确,当前筒桩承载力计算还不成熟。通过试验手段,从土芯高度及土芯力学性状两方面来分析土芯对单桩竖向承载性状的影响,对新型薄壁灌注筒桩竖向承载性状进行了研究。根据土芯顶端分担荷载与否把筒桩结构分为两类,并分别对筒桩内侧摩阻力产生机理进行分析,核心是土芯与筒桩存在相对位移趋势以及相对位移的发生是筒桩内侧摩阻力产生的原因,假设内侧摩阻力随深度减小呈指数函数形式衰减;在此基础上得出了筒桩内侧摩阻力以及土芯顶端分担荷载的计算方法。试验研究与理论研究结果表明,土芯的存在对提高单桩承载力及减少沉降有较大贡献。根据试验及对土芯性状进行分析,建立了筒桩竖向承载力计算公式,工程实践证明了其实用性。 展开更多
关键词 岩土工程 薄壁灌注简桩 土芯 承载性状 试验研究 内侧摩阻力 相对位移
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海文跨海大桥设计关键技术 被引量:19
19
作者 刘新华 冯鹏程 +1 位作者 邵旭东 张建仁 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期74-80,共7页
海文跨海大桥是中国首座跨越地震活动断层的跨海桥梁,主桥为独塔半飘浮体系斜拉桥,跨径布置为(230+230)m,跨断裂带引桥为57~60 m不等跨径的简支钢箱梁。针对项目强震、强风、强腐蚀等复杂建设条件,该桥主梁采用自重轻、抗风性能优、疲... 海文跨海大桥是中国首座跨越地震活动断层的跨海桥梁,主桥为独塔半飘浮体系斜拉桥,跨径布置为(230+230)m,跨断裂带引桥为57~60 m不等跨径的简支钢箱梁。针对项目强震、强风、强腐蚀等复杂建设条件,该桥主梁采用自重轻、抗风性能优、疲劳耐久的STC轻型组合扁平钢箱梁结构;桥塔采用承台无系梁的横向“人”字形塔、环向预应力锚固系统;通过与沉井方案比选,提出桥塔基础采用超大直径4.3 m的钢管复合桩,以解决强震作用下基础的受力与微风化花岗岩地质施工的难题;采用提出的钢-STC钢箱梁简支桥面连续构造、三维可调节的钢垫石支撑技术方案,以解决跨断裂带钢箱梁日常行车舒适性与强震下桥梁易修复的难题。开展钢箱梁简支桥面连续构造理论及荷载足尺模型试验、1∶20主桥振动台模型试验、抗风模型风洞试验等相关研究,验证了结构的可靠性及适应性。 展开更多
关键词 跨海桥梁 斜拉桥 活动断层 扁平钢箱梁 钢管复合桩 钢箱梁简支桥面连续构造 结构设计 模型试验
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现浇混凝土筒桩承载特性试验分析 被引量:9
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作者 朱向荣 朱明双 王金昌 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第10期1749-1753,共5页
介绍了现浇薄壁筒桩技术,并以实测资料为基础分析了单桩及复合地基受力特性。现场试验研究表明,沉管灌注筒桩竖向承载性能好,同时由于大直径所产生的薄壳效应能够提供较大横向抗力,筒桩复合地基在沉降和承载方面均能够很好的满足工程需... 介绍了现浇薄壁筒桩技术,并以实测资料为基础分析了单桩及复合地基受力特性。现场试验研究表明,沉管灌注筒桩竖向承载性能好,同时由于大直径所产生的薄壳效应能够提供较大横向抗力,筒桩复合地基在沉降和承载方面均能够很好的满足工程需要,更具有质量可靠,造价低廉等优点。 展开更多
关键词 筒桩 承载力 桩顶盖板 变形
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