滇中引水工程不良地质隧洞改线方案分析与实践

滇中引水狮子山隧洞2号支洞主洞控制段下游侧受乌龙坝向斜次级褶曲构造影响,实际施工中在同一施工段内出现了数次塌方、变形、突涌水现象,尤以变形最为严重。文章从经济、技术处理难度等方面综合考虑,提出了局部洞段改线绕行的方案。方案实施后,顺利通过了不良地质洞段,取得了良好的成效。

地铁联络通道冻结法施工中冷冻排管布置形式分析

在富水土层中的地铁联络通道施工目前往往采用冻结法。该工法辅助冻结面易出现薄弱点,一般采用冷冻排管加保温板的方式进行保温,增强冻结效果。对冷冻排管的规格、贴合形式、流量、间距等参数进行分析,结合上海轨道交通9号线部分工程实测数据,得出适合地铁联络通道冻结施工使用的相关参数。

羊桥坝隧道大型干溶洞处理方案研究

受勘察手段限制,岩溶地区隧道建设过程中可能遭遇大型溶洞,带来施工、运营风险。文章以重庆奉节至巫溪高速公路羊桥坝隧道施工过程中发现的巨型溶洞为例,根据溶洞现状及补充勘察资料,提出了桥梁跨越方案、路基+明洞方案、回填暗挖方案和5种改线方案;通过在地质条件、施工风险、工程造价、工期等方面对诸方案进行综合比较,最终推荐采用新增费用最少、工期最短的左线左偏绕避溶洞方案。由于采用了该方案,在施工中未再遇大型溶洞,达到了规避地质风险、确保施工安全、节约造价、工期可控的效果。

烟塔合一、无烟气旁路湿法脱硫技术在新建火电机组中的应用研究

火电厂湿法烟气脱硫工程取消烟气旁路具有一定的技术风险,是否采用无烟气旁路成为国内电力企业关注的一个问题。本文以国华三河电厂二期工程为例介绍了烟塔合一、无烟气旁路湿法脱硫技术在国内新建火电机组中的首次应用,通过对机组及系统特点进行分析研究,提出了烟塔合一、脱硫无旁路机组点火方式和启停方式,改造了机组的保护逻辑,解决了该技术应用中的关键问题,具备了进一步推广的条件,示范意义重大。

基于活塞风效应的严寒地区冬季典型地铁车站运行方案

将乌鲁木齐作为严寒地区的典型代表城市,以2种常见的站台门型式(安全门和屏蔽门)为基础,基于当地典型年和典型日的气象参数,研究了不同运行阶段及运行模式下的冬季地铁车站热环境。结果表明:地铁运行初期,地铁车站温度低于规范要求的12℃,综合对比各工况下车站温度和区间温度,屏蔽门+迂回风道闭式运行为最优运行方案,但仍需采取措施提高车站温度;地铁运行近、远期,虽然车站温度和区间温度较初期时有所提高,但在室外温度很低时,各工况下地铁车站温度计算值仍均低于规范要求的12℃,屏蔽门+迂回风道闭式运行仍为最优运行方案。

宜万铁路齐岳山隧道629富水溶洞综合处理技术

针对宜万铁路齐岳山隧道遭遇的629富水溶洞,采取超前地质探孔、放水试验、注浆试验、迂回绕行等综合手段查清了该溶洞的工程水文地质条件;通过钻孔排水和增设排水支洞排水减压措施,消除了该富水溶洞突发涌水的安全隐患;进而对溶洞实施安全爆破揭示,以及溶洞段采用加强型复合式衬砌隧道结构、复合地基等综合措施进行处理。其综合处理技术对类似工程具有重要的参考价值。

北京地铁10号线盾构小曲线避让障碍始发施工

介绍北京地铁10号线国贸站—双井站区间隧道施工中,为避让建筑围护桩而采取的盾构曲线始发方案。在施工中,调整始发角度,利用盾构机的自身转弯最小半径达到250 m的极限值,采取一系列洞内、洞外措施,通过精心组织和施工,取得小半径曲线始发的成功。

软土地区地铁隧道联络通道工程勘察要点

软土地区地铁隧道联络通道长度短、横截面小、施工工艺特殊,不同于区间隧道主体,其勘察要求也有其特殊性。重点讨论了通道土层的分层、相应的水文地质工作、地质调查和勘探工作。

活塞风对地铁车站影响特性及多因素分析

研究目的:为分析多因素下活塞风对地铁车站影响特性,本文以出入口及站台门的进风量为主要分析对象,通过数值模拟和理论分析来研究站台门风口开启面积、活塞风阀开启面积、行车周期及有无迂回风道下活塞风对车站的影响。研究结论:(1)出入口进风量随行车周期的增大先增大后变小,而站台门进风量随着行车周期的增大而减少;(2)单纯地改变站台门风口开启面积对增强活塞风对车站的影响是有限的;(3)屏蔽门单活塞系统模式,建议增设迂回风道,可根据需求调节迂回风道的开关,进而控制和利用活塞风效应对地铁车站的通风量;(4)活塞风阀开启面积越小,出入口进风量越大,活塞风对车站的影响也越大,配合控制站台门风口开启面积与活塞风阀开启面积,能很好地控制活塞风对车站的影响;(5)从方差分析结果可以得出,活塞风阀开启面积对出入口进风量影响最为显著,而站台门风口开启面积对站台门进风量影响显著程度最高;(6)本研究结果能很好地指导环控系统方案设计,为活塞风的控制和利用提供理论基础。

公路隧道旁通式净化站气流组织数值模拟及净化效果分析

为分析和解释气流组织对净化站污染处理效果的影响,以常见的旁通式净化站为例,基于FLUENT软件建立包含主隧道和旁通净化风道的数值模型,分析不同来流压力下主隧道和旁通风道的流动规律以及净化效果。研究结果表明,旁通风道风量只取决于设备阻力以及风机性能,与主隧道环境无关;当来流风量小于净化风量时主隧道将发生净流量回流的现象,导致两旁净化风道的负荷不同;当净化风量比为100%时,净化站对污染物的处理效果最佳。

上海新建路越江隧道不加支撑的开挖受力数值分析

上海新建路越江隧道西线中心标高-32.310m,江底标高约为-11.5m,尚不具备安装支架条件。鉴于目前施工情况,假定西线隧道在不安装支架的条件下,依据主要施工工序,对该隧道管片轴力、弯矩、剪力和节点位移情况进行了数值分析,验证其可靠性。该隧道施工中,未安装隧道支架,未出现安全事故。理论分析和实践表明,隧道内不加支撑,也能保证施工安全。

利用旁通洞方式解决过机泥沙问题的探索

结合河道流量大时含沙量高的特性和工程特点,依照分流分沙原理,探索利用导流洞在库区设置旁通洞,利用旁通洞进水口与电站进水口之间的水库形成沉沙池,在大流量时分流入库流量和泥沙,降低库内水流流速,加速泥沙沉降,解决过机泥沙问题。通过分析论证,表明设置旁通洞能够有效地解决工程泥沙问题,在技术、经济方面也具有优势。

高黎贡山隧道TBM不良地质条件下卡机脱困施工关键技术

为降低TBM在不良地质条件下施工的卡机风险,解决卡机后快速脱困问题,结合高黎贡山隧道TBM施工情况,针对岩性接触带、断层破碎带、全风化花岗岩粉细砂地层、涌水、高压富水软弱破碎蚀变构造带等不良地质条件,从地质预报、掘进参数控制、初期支护、防卡机措施、卡机脱困技术、不良地质超前加固及改良等关键技术方面进行研究分析,总结出掘进参数与卡机的关系并提出控制措施,同时还针对不同规模的不良地质,总结出刀盘清理法、循环管棚法、导洞法、迂回导坑法等应对措施。

金沙江旭龙水电站施工导流关键问题研究

旭龙水电站施工导流存在流量大、地形条件复杂以及下游供水流量要求大等特点和难点,是影响工程建设全局的重要问题之一。通过对旭龙水电站导流建筑物规模、导流隧洞出口布置以及向下游供水方案的比选研究,最终推荐旭龙水电站采用2条导流隧洞高低洞设计,隧洞出口布置在3号堆积体下游和采用旁通洞向下游供水的方案,妥善解决了从初期到后期导流设计全过程中挡水、泄水问题,为确保枢纽工程顺利建设奠定了基础。

阿里山森林铁路隧道复建工程的设计与施工探讨

2009年8月8日莫拉克台风重创南台湾,嘉义阿里山区72 h的累积雨量高达2 500 mm以上,百年历史的阿里山森林铁道因沿线路基严重流失而停驶。其中两处大崩塌路段的复建工程以顺应自然为原则,采取迂回隧道方式避开崩塌区,需克服沿线地质变化及地下水问题,评估结果是以凿岩机工法及钻爆工法进行开挖。两座隧道的西口段崩积层分别长达109.8、99 m,是隧道开挖阶段的关键地段。隧道开挖支撑设计系依据台湾岩体分类与支撑系统(PCCR系统)及新奥工法的理念,沿线采用先进支撑材料包括超前管棚钢管、桁型钢支护、钢纤维喷射混凝土及自钻式锚杆等,除了可确保施工安全外,亦可提高施工进度。目前两隧道均已贯通且变形量控制均符合安全,说明隧道采用先进支撑方式穿越破碎崩积层段的成效良好,其研究结果可为相关工程设计提供参考。

白云隧道突水、突泥段施工技术

白云隧道地质情况极为复杂,同时穿越F1,F2及F3 3个断层。在开挖至D3K334+733时发生了突水、突泥,为了消除其给施工安全和施工进度带来的极大影响,通过迂回导坑对隧道突水、突泥地段进行横向注浆及设置横向管棚,并结合正洞内全断面帷幕预注浆和大管棚,对该段进行了注浆堵水和加固处理。实践证明,所采用方法合理有效,拱顶沉降控制在合理范围,最终安全地通过了隧道突水、突泥段。

西藏南路越江隧道联络通道冻结法施工

根据西藏南路隧道工程实例,介绍了不同土层中联络通道的冻结法施工技术,得出冻结法对不同土层的适应性,并提出了改进联络通道预应力支架的意见。

南宁地铁5号线“泥水+土压”双模式盾构掘进模式快速转换关键技术

以南宁地铁5号线五新区间为工程背景,对并联式双模盾构掘进模式快速转换技术进行介绍。并联式双模盾构"土压+泥水"平衡掘进模式均可以独立运行。掘进过程中采用双模式盾构2套出渣系统相配合的方式改变舱内渣土性状,以满足螺旋输送机和泥浆管道出渣要求,进而启动相应模式下渣土改良方式完成掘进模式转换。通过以上措施双模式盾构完成计划内模式转换2次、试验性掘进模式转换12次,共计14次,未出现明显螺旋输送机喷涌或泥浆管道堵塞的情况,地表沉降控制良好。

隧道工程旁通道施工关键工序及监理控制要点浅析

隧道工程建设的质量不仅关系到车辆行驶的安全,而且对于交通工程的建设和转型意义重大。隧道旁通道作为隧道建设的重点,其安全和施工流程关乎隧道建设的质量和正常使用。因此,围绕隧道工程旁通道施工进行论述,针对通道施工流程以及监理管理的重点进行分析,主要阐述了具体的施工手段以及监理措施,仅供参考。

新疆天然河道旁渠人工砂渗流取水方式的应用

本文从精河取水工程概况、总体布置、水源取水方案及其技术经济分析4个方面进行论述,得出的取水方案解决了原水直接从河道采用渗管取水,淤积情况较为严重的问题。该取水方案为重力流输水和供水,运行费用低,保证率高,可供河道取水工程的设计与施工者参考。