梅州市某市政道路下穿隧道中清水混凝土施工技术分析

清水混凝土施工技术可以保证混凝土颜色均匀一致、美观,外露面不用再进行装饰设计,可以节约工程造价,逐渐在市政道路工程推广应用,但是清水混凝土施工对技术管理水平要求较高,外观目标不易实现。文章结合梅州市某市政道路下穿隧道清水混凝土实际应用情况,通过选择均匀、优质的混凝土原材料,多次适配后根据混凝土外观色泽优选参数组合,采用几字型钢加强模板支撑体系及细部连接,一次性充足备料,延长混凝土拌和时间,加强浇筑过程中控制及后期养护等一系列施工管理措施,解决了混凝土外露面色泽不均匀、表面不平整、接缝错台、气泡、砂线等技术问题,通过实践,实现了该项目隧道主体结构清水混凝土的建设目标。

大型混凝土洞体钢模板支撑结构承载性能试验研究

某类清水混凝土大尺寸异型洞体工程对施工精度要求比普通混凝土结构高得多,常规模板支撑体系已不能满足该类洞体施工对内壁的高精度要求,综合分析选用格构柱-H型钢梁框架作为该洞体模板支撑结构体系。对结构进行有限元分析,并根据模板体系装配误差及变位和变形进行实时工艺微调,以满足支撑结构体系对装配精度的控制要求,进行现场原位加载试验,确定模板支撑体系的可行性。分析结果表明:有限元分析中最大挠度为28mm,为满足精度要求需对顶部位移较大模板实施预起拱,且对应力及变形较大杆件进行加强。试验中模板挠度均较小,最大挠度为2.82mm,满足混凝土施工对精度指标控制要求。二级加载后支撑杆件上最大应变仅为47.3με,应力水平较低,处于弹性工作状态。该模板支撑结构体系满足高精度的大型清水混凝土洞体工程施工精度的指标要求,能用于现场施工。

盾构始发预留洞口模板体系的设计与施工

结合广州市轨道交通六号线盾构3标段始发井工程,对其盾构始发预留洞口的模板体系进行了详细设计与计算,并论述了该模板体系的施工工艺和施工中的注意事项。实践证明,这种由环状模板、辐射状钢管和可调支托组成的模板体系设计合理、安全可靠、结构简洁、施工便利,配以先进的施工方法和严格的质量控制,可以实现高精度的结构尺寸控制,提高工程质量。

港珠澳大桥岛隧工程西人工岛暗埋段隧道模板设计及施工技术

港珠澳大桥人工岛暗埋段隧道结构施工中,针对结构特点及所处施工环境,开发了与承插型盘扣式钢管支架配套的系统模板,实现了大体量混凝土在外海深基坑进行现浇实施工,可为类似工程提供借鉴。

基于承插盘扣式脚手架明挖隧道支撑体系施工

结合文一西路工程的实际情况,通过施工方案比选,对承插型盘扣式脚手架的优势进行分析,并提出此种脚手架搭设的具体步骤,通过抗倾覆计算验证了承插型盘扣式脚手架的稳定性。明挖隧道对模板支撑体系稳定性和强度的要求比较高,和传统手架相比,承插型盘扣式脚手架在安全、经济性、稳定性、承载力等方面有显著优势,值得在类似工程中推广。

隧道大断面整体移动式模板支架施工技术

解放碑地下停车场改造一期工程人防改造段二次衬砌,成功地采用大断面整体移动式模板支架施工技术,提前完成大断面隧道衬砌施工任务,取得了显著的经济效益,对其他同类工程施工具有较强的指导意义和参考价值。

铝合金模板在综合管廊工程中的应用

保山市城市地下综合管廊工程东环路三施工段项目为线形工程,具有施工距离长、施工场地受限、道路保通压力大、工期任务重、混凝土浇筑体量大、均为深基坑作业的特点。详细介绍了铝合金模板在该项目中的应用。经现场模板拼装证明,采用铝合金模板能够满足合同施工工期及混凝土拆模质量要求。

新型塑料模板在综合管廊施工中的应用

结合北京2022年冬奥会张家口赛区综合管廊工程,对新型塑料模板在综合管廊施工中的应用进行了研究。系统总结了施工工艺要点,并对新型塑料模板及配套支撑体系的设计进行了阐述,为塑料模板在综合管廊施工中的应用提供了经验参考。

框架隧道一体化支模体系探析

回顾了近年来框架隧道施工技术的发展趋势,结合本单位在建的温州市域铁路S1线一期工程施工中遇到的问题,对现浇框架隧道施工技术进行创新,提出了一种在底板中预埋PVC管、螺帽,可回收螺杆连接底钢板,各块底钢板边缘均焊接钢板连接件,通过螺栓紧固连成整体,同时底钢板上均设有竖杆连接端连接支架竖杆,形成侧墙、顶板一体化支模体系的施工技术,优化了施工流程,实现了框架隧道的快速施工,且能保证施工质量良好,实现了较高的技术效益。

一种小断面隧洞边墙衬砌模板体系的研究

在缅甸电源电站引水隧洞施工过程中,因面临隧洞线路长、临时道路布置困难、施工过程中不同作业同步进行时相互干扰大等问题,采用了一种自行研发的小断面隧洞边墙衬砌模板体系,从而顺利完成了引水隧洞施工,也确保了电站建设的按时完成。介绍了小断面隧洞边墙衬砌模板体系的构成及施工方法,以期为该种模板的推广应用提供技术支持。

沉管预制全断面大型液压模板台车设计与应用技术

沉管分次预制施工周期较长、纵向施工缝渗水风险较大,而常规钢木混合体系模板难以满足全断面预制一次浇筑成型的质量与进度要求。为解决上述问题,研制出一款可自行走的全断面液压模板台车,其内模台车采用三角形桁架结构及液压步履式自行走系统,可实现内模台车的快速移位;外模台车采用无拉杆斜支撑桁架结构,可降低结构的渗水风险;端模采用梳齿型组合钢模,可提高周转利用率;同时,外模台车可为体系转换提供条件,节约施工周期。通过ANSYS软件对混凝土浇筑过程中的模板变形和位移数值进行模拟,实践证明,该模板台车可保证沉管全断面顺序预制工艺的实施和浇筑安全。

斜井整体液压台车受力分析与安全验算

为研究整体液压台车在陡坡斜井施工中的受力特征,依托某实际工程,采用Autodesk软件建立三维有限元模型,分析步履式整体液压台车在斜井段混凝土浇筑过程中受力情况;基于分析结果,进行台车施工阶段的强度及稳定性检算,以确定其在满足施工需求前提下的最大承载能力;针对台车在斜井段存在的下滑问题,进行最不利工况下轨道锚固钢筋抗下滑验算。整体液压台车在陡坡斜井工程的成功应用,验证了计算分析方法的有效性及实用性,也对类似工程有一定参考与借鉴意义。