中国彩色路面隧道光环境与视觉特征研究综述

文中在概括隧道彩色路面发展情况的基础上,收集整理了近年来彩色路面条件下隧道光环境与驾驶员视觉特征方面的重要研究成果,梳理了灯具及其布置方式、照度、亮度、色温和显色性、视觉适应时间、视认距离等隧道光环境表征参数,以及人眼注视、瞳孔状态、眨眼特征、主观适应等隧道彩色路面视觉表征参数;对比讨论了彩色路面隧道光环境与隧道彩色路面视觉评价方法,指出了当前研究的主要问题.

基于低碳理念的重庆公路隧道照明提质升级改造与分析

为提升重庆公路隧道照明品质,促进隧道运营降本增效,在石渝和渝黔高速公路隧道现场调研的基础上,结合照明系统提升、侧壁亮化涂装和照明智能控制等技术,针对这2座隧道照明现状开展照明提质升级改造,并采用多维度评价指标对改造效果进行分析。结果表明,改造后隧道照明的安全性、舒适性和节能性都得到显著提升,改造方案可供重庆乃至全国公路隧道照明提质升级与低碳运营借鉴。

高速公路隧道照明及供配电节能思考

为了提高高速公路隧道照明和供配电的节能效果,论文分析了当前节能技术和实践经验,提出了一些创新的节能思考,并得出结论,通过合理设计照明系统、使用高效能的照明设备、采用智能控制策略以及优化供配电系统,可以实现高速公路隧道照明和供配电的节能目标,减少能源消耗和环境污染。

环境光传感器TSL2581在公路隧道照明控制中的应用

介绍了高性能环境光传感器TSL2581的基本特性和软硬件控制设计方法,搭建了隧道灯光按需照明调光系统,以STM32微处理器为核心,输出直流电压控制LED功率,利用TSL2581检测隧道照明亮度。测试表明,系统能实现公路隧道照明亮度检测与节能优化功能。

基于品质提升的重庆公路隧道照明改造与效果评价

为提升重庆市公路隧道照明品质,提高重庆公路隧道运营安全保障和通行能力,切实有效实现降本增效,重庆自2018年起对绕城以内高速公路开展了隧道照明品质提升行动,并取得了显著的成效。对重庆照明品质提升的整体方案进行梳理,对具体工程改造过程和效果进行跟踪总结,对改造效果进行评价,提出可进一步指导后续优化改造的建议,对指导重庆后续公路隧道照明品质提升改造,以及全国公路隧道品质照明建设和运营管理有较大的借鉴作用。

LED灯具在隧道中的应用研究

介绍LED灯具在迎宾三路隧道的应用,从灯具选型、安装布置和数据分析等角度闸述实际应用情况,并将其与常用的荧光灯具作比较,在满足照度要求的前提下,LED灯具在节省电能和维护保养方面优势明显,是普通照明发展的趋势,倡导环保节能的理念。

浙东地区公路隧道调光参数影响因素实测分析与调光控制探讨

为掌握公路隧道调光参数的变化特征,更好地解决调光控制与隧道照明需求匹配的问题,采用改进的环境简图法结合环形线圈车检器同步获取浙东沿海丘陵地区6条公路隧道的长序列洞外亮度L20(S)和交通流数据。实测结果表明:1)对浙东地区,公路隧道春、夏、秋、冬季的L20(S)峰值比例约为0.95∶1∶0.95∶0.85,晴天、云天、阴天、重阴天的L20(S)比例约为1∶0.6∶0.18∶0.11;2)L20(S)是影响浙东地区公路隧道照明需求的主要因素,其对调光控制节能的贡献超过95%,交通流对隧道照明需求的影响较为有限;3)隧道越短,调光控制所取得的节能效果越显著,短隧道采用无级调光,照明能耗可降低50%以上。

城市道路隧道工程光源的应用

隧道是城市道路中投资运营能耗较大的一种道路形式,因此使用最有效的照明光源是照明节能的重要途径之一。该文通过实际案例分析,对传统光源与新型光源在投资、能耗、运营及性能上进行比较。

基于环境照度的可控隧道照明系统的设计与实现

对我国高速公路隧道照明运营中存在的管理难题进行了研究,分析了隧道照明的安全隐患及中短隧道目前的照明现状,给出了一个中短隧道照明安全及节能解决方案。

LED节能灯在隧道照明中的应用

在隧道照明大修改造时,在同样长度的两个隧道分别安装高压钠灯和LED灯具,进行节能对比。LED灯具的投入成本虽然比高压钠灯的高很多,但由于其所具有的低电压驱动、体积小、重量轻、显色性好、调光性能好、便于进行智能控制、光衰小、寿命长(可达5万h)、无辐射、符合环保要求、在相同照明效果下比传统光源节能50%以上等特性,使得其越来越受到青睐。

寒冷地区公路隧道节能照明设计

鉴于快速发展的公路隧道在设计及运营管理过程中暴露出的许多不足,如由于我国照明设计规范中的设计照明参数值较大,公路隧道照明耗电负荷大于90 k W/km,高耗电现象较多,故导致很多隧道运营时往往只使用设计照明负荷的1/2或1/3,甚至很多低等级公路隧道干脆不开照明灯,给隧道运营带来了安全隐患。文章就完善公路隧道节能照明设计展开分析,力求对公路隧道节能照明设计提供借鉴。

公路隧道照明节能关键技术及装置研究

本项目结合隧道环境、局部车流量等时变参数进行精确自适应照明控制,针对现有节能系统存在的问题开展技术研究,取得三项创新成果:(1)发明了多信息协同的隧道照明智能控制方法及装备,解决了亮度智能精细调节、人眼舒适匹配度差的问题,并达到总体节能30%以上;(2)发明了基于智能听觉与视觉、光学技术的新型车辆检测技术及装置,解决了传统传感器成本高、抗干扰差等问题,实现隧道内外百米级的大规模、高空间分辨率的车检能力,检测精度达到95%以上;(3)发明了隧道内外环境亮度标定技术与装置,解决了安装困难、亮度反馈控制精度低的问题,亮度误差由传统技术的11%降至6%以下,实现了隧道内外亮度环境的精准感知。

智能照明控制系统在电力电缆隧道中应用的可行性研究

本文是以北京大兴国际机场临空经济区廊坊片区某条电力电缆隧道工程设计为基础,为了验证智能照明控制系统在电力电缆隧道中应用的可行性,首先,分析了传统照明设计方案及其缺点,然后,介绍了智能照明控制系统的组成及其控制功能,并与传统照明设计进行了对比分析。分析表明,在电力电缆隧道中采用智能照明控制系统代替传统照明的设计方案是可行的,并在经济效益、节能环保、检修效率和统一管理等方面具有一定的优势。