《城市地下综合管廊设计防火标准》解析

介绍浙江省工程建设标准DBJ33/T 1278-2022《城市地下综合管廊设计防火标准》编制背后的探索、思考;提出燃气舱的火灾/爆炸危险特征、电力舱电缆火灾的消控特性;最后通过搜集分析国内试点项目的营运管理模式和浙江省多地的管养模式,研究探索综合管廊消防疏散救援的特点,给出管廊建设中和消防有关的诸多急需解决、争议颇多问题的解决方案。

盾构穿越锚索清障区域引起的地层纵向变形研究

文中依托十字门盾构隧道工程,通过分析盾构穿越过程中防洪大堤、地表、管线等不同点位随时间空间的竖向位移累计变化,研究了盾构隧道穿越锚索清障区域内引起周围地层位移变形的量值、分布特征和发展规律,结果表明各监测点沉降随时间先下降后升高最后逐步趋于稳定,锚索清障区域内地表工后沉降曲线呈“W”形,地表沉降变化更剧烈、沉降槽更深。

丘陵地区隧道病害特征与整治技术研究

丘陵地区由于降水充沛与侵蚀严重,隧道衬砌常出现多种病害。以南方某高速多条隧道病害调查与处治设计为基础,系统性地研究了丘陵地区隧道病害特征与整治技术。经过调查发现,隧道病害表现为:洞门墙渗漏水、衬砌开裂、衬砌漏水、衬砌脱空等。基于病害特征提出了处治措施为:(1)对于洞门墙渗漏水处治,采用钻孔引排进行处治;(2)对于衬砌裂缝,采用灌浆封闭进行处治;(3)对于衬砌漏水,采用增设降水井与泄水管进行处治;(4)对于衬砌脱空,采用背后注浆与局部置换进行处治。现场监测表明处治效果良好,整治后隧道多数病害得以消除。

山区桥梁桥址风环境试验研究

北盘江特大桥位于地形特殊的山区.通过模拟桥址地形的风洞试验,确定桥梁设计基准风速和相关的风特性参数,使得到的风速真正反映桥址处风的实际状况.试验结果表明:北盘江特大桥桥址处无明显风速放大效应;根据荷载等效原则,桥面设计基准高度可采用统一的等效桥面高度来描述;当横桥向来流,且与山谷走向一致时,桥面高处的水平方向和竖向脉动风功率谱密度在脉动风的振动频率的低频区域,可以分别近似采用Kaimal谱和Panofsky谱.

山岭区高速公路隧道地质选线设计体会

山岭区高速公路当以越岭隧道方式通过时,隧址区地质条件是隧道设计重点考虑的对象,如何在地质条件复杂多变的山岭区设计出一条平、纵、横经济合理的隧道路线,地质选线设计作用至关重要。通过对当前公路设计过程中存在的不足和引发问题的分析,让设计人员认识到地质选线设计在山岭区高速公路隧道设计中的重要作用。

黄土梁隧道对自然保护区地下水环境的影响及防治措施

隧道工程的建设对自然保护区的地下水环境影响问题是值得关注的重大问题,本文通过对黄土梁隧道隧址区的地下水环境现状及水文地质条件的调查,初步判定隧道建设对地下水环境的影响主要为涌突水、渗漏水及地下水水质恶化对自然保护区的影响,提出了相应的防治措施。

西南山区岩溶水文地质结构类型及地下水动力特征分析

根据常见的构造地貌及岩溶-构造-地貌内在动力联系特征,系统地将西南山区分为5种常见的岩溶水文地质结构类型(平顶山型、单斜山型、褶曲山型、断块山型和褶断山型)以及多个亚类型,并探讨各结构类型的地下水动力特征和各类型常见的涌突水部位,简单分析了各类型的岩溶危害程度。这些结构类型的构建和提出,为山岳岩溶隧道涌突水预测评价提供了重要的地质概化模型。

无人机三维遥感在岩溶隧址区构造解译中的应用研究

平面遥感通过阴影体现立体感,其立体效果一般较差;卫星三维遥感通过DEM体现立体感,有较好的立体效果,但由于卫星平台太高,难以体现较小的地形起伏,而且陡坎处影像容易出现拉伸变形;无人机三维遥感立体效果最好,由于获取影像的平台较低,细微的地形起伏均可以较好地反映。本文针对传统方法在构造解译上的不足,利用无人机获取岩溶隧址区遥感数据建立三维遥感影像模型,进行岩溶构造解译,并与传统构造解译方法做了对比。结果表明,无人机三维遥感解译可以大大提高隧址区岩溶构造解译的精度和可信度,可为岩溶地区的隧道施工提供准确基础资料。