山区铁路隧道洞渣处置及对策研究

我国山区铁路隧道工程占比高、洞渣数量多。科学处置隧道洞渣是推进铁路高质量发展的具体举措。从隧道洞渣综合利用、隧道弃渣场选址、隧道弃渣场生态修复研究和隧道弃渣场安全研究4个维度系统梳理总结既有山区铁路隧道洞渣处置实践成果及存在问题,并提出对策建议,旨在为后续洞渣科学处置、规章建制等提供参考。

弃渣场夯扩桩工作性状的模拟分析

为研究弃渣场特殊地质条件下夯扩桩的工作性状,文中以汉中市佛坪县330kV开关站工程为例,利用FLAC3D软件建立在该地质条件下的夯扩桩单桩三维模型,对单桩在不同桩顶荷载下的桩顶沉降、桩身轴力和桩侧摩阻力的变化趋势进行计算分析.结果表明:弃渣场地质条件下夯扩桩的荷载沉降曲线为缓变形,呈典型端承桩特征;弃渣土孔隙率大,粒径分布不均匀,因自重固结及施工扰动产生下拽力引起桩身轴力增大;桩身轴力最大值不在桩顶,而在桩身中上部;桩周新近堆积的弃渣土的沉降量大于桩体本身,导致产生桩侧负摩阻力.

吴营铁矿地质环境影响评估及其治理技术

为减少矿产开采活动对矿山地质环境破坏的影响,分析了研究区的矿山地形地貌及地层岩性特征,对吴营铁矿地质环境影响现状和矿山地质环境影响进行了评估。现状评估结果表明,露天采坑发生崩塌地质灾害的可能性小,危险性小;地下采空区发生采空塌陷、地裂缝地质灾害可能性小、危险性小;根据矿山地质环境预测评估结果,将评估区分为3个区:矿山地质环境影响程度严重区、较严重区及较轻区。矿业活动未直接影响区域面积3112120 m^(2),占评估区总面积的96.31%,防治难度较小。总结了矿山地质环境保护与恢复治理技术,主要包括露天采坑防治技术、岩石移动治理技术、工业场地治理技术、矿区道路治理技术、排土场治理技术、硐口治理技术、废渣堆治理技术等。研究为矿区及周围生态环境的防治提供了参考依据。

铁路工程隧道弃渣碎石加工厂的选址和规模研究

在当前环保为首的形势下,隧道弃渣处理和工程用碎石单价逐日上涨是铁路工程建设过程中遇到的两大问题。本文通过结合铁路工程施工组织,综合考虑产出率、场地、设备成本、供需关系等因素,得出具有普适性的弃渣碎石加工厂选址和规模的初步确定方法。

泥石流沟沟口部位的巨型渣场防护及泥石流沟综合治理研究

高山峡谷地区的水电站建设工程中,受场地限制,渣场往往只能布置在枢纽工程区附近的泥石流沟沟口部位,渣场的防护难度高,且必须和泥石流沟治理结合进行。以白鹤滩水电站工程的矮子沟渣场为例,采用排水洞+挡水坝+非常排泄通道+上游梯级拦挡坝的方案进行综合治理,有效保障渣场施工期和运行期的安全,可为类似工程提供参考和借鉴。