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Comparative Analysis of Tunnel Seepage Field under Different Waterproof and Drainage System Using Analytical Methods 被引量:5
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作者 Serges Mendomo Meye Zhenzhong Shen 《Engineering(科研)》 2020年第6期401-423,共23页
Tunnel seepage is an important factor affecting the progress and safety of tunnel construction. In this paper, the mining method tunnel construction in the water-rich weathered granite stratum is taken as the research... Tunnel seepage is an important factor affecting the progress and safety of tunnel construction. In this paper, the mining method tunnel construction in the water-rich weathered granite stratum is taken as the research object. Through the analytical calculation method, the distribution law of tunnel seepage field under different waterproof and drainage types is studied, and the comparative analysis is carried out. According to the analytical solution, the influencing factors of grouting parameters are proposed. The sensitivity of the tunnel seepage field to the variation of grouting parameters is analyzed. A novel waterproof and drainage system, and construction technology suitable for subway tunnels with large buried depth below groundwater level were proposed. 展开更多
关键词 Seepage Field waterproof Analytical Solutions tunnel Controlled drainage
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A novel tunnel waterproof-drainage system based on double-bonded waterproofing materials and its seepage characteristics
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作者 Xiaohe SUN Chenghua SHI +2 位作者 Guoqing XIAO Yangyang GE Chengyong CAO 《Frontiers of Structural and Civil Engineering》 SCIE EI CSCD 2024年第9期1321-1336,共16页
Double-bonded spray membrane waterproofing materials have excellent waterproofing performance and can improve the load-bearing capacity of tunnel linings,leading to an increasing global application.However,due to the ... Double-bonded spray membrane waterproofing materials have excellent waterproofing performance and can improve the load-bearing capacity of tunnel linings,leading to an increasing global application.However,due to the double-bonded capability of spray membrane materials,traditional interlayer drainage methods cannot be applied.This limitation makes it difficult to use them in drainage-type tunnels,significantly restricting their range of applications.In this regard,a novel tunnel waterproof-drainage system based on double-bonded spray membrane materials was proposed in this paper.The proposed drainage system primarily comprises upper drainage sheets and bottom drainage blind pipes,both located in the tunnel circumferential direction,as well as longitudinal drainage pipes within the tunnel.Subsequently,numerical calculation methods are employed to analyze the seepage characteristics of this system,revealing the water pressure distribution around the tunnel.The results indicate that in the novel waterproof-drainage system,the water pressure in the secondary lining exhibits a“mushroom-shaped”distribution in the circumferential direction,while the water pressure in the longitudinal direction exhibits a“wave-like”distribution.Furthermore,comparative results with other waterproof-drainage systems indicate that under typical working conditions with a water head of 160 m and a rock permeability coefficient of 10^(−6)m/s,the maximum water pressure in the secondary lining of the novel waterproof-drainage system is 0.6 MPa.This represents a significant reduction compared to fully encapsulated waterproofing and traditional drainage systems,which respectively reduce the water pressure by 65%and 30%.The applicability analysis of the double-bonded waterproofing and drainage system reveals that it can reduce at least 40%of the static water pressure in any groundwater environments.The novel drainage system provides a valuable reference for the application of double-bonded spray membrane waterproofing materials in drainage-type tunnels. 展开更多
关键词 tunnel drainage spray-applied waterproofing membrane numerical simulation water pressure
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格构技术在高铁隧道拱部防水板切割衬砌混凝土缺陷整治中的应用
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作者 龚伦 龚兴旺 +4 位作者 王立川 梁明 刘志强 樊永杰 张学民 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第9期242-248,共7页
[目的]许多与高铁隧道衬砌相关的缺陷随着高铁建成年限的增加逐渐凸显,防水板切割衬砌混凝土是其中较为严重的一种缺陷。为了减少结构扰动、降低对线路运行的影响,需采用新技术对高铁隧道拱部防水板切割衬砌缺陷进行整治。[方法]以我国... [目的]许多与高铁隧道衬砌相关的缺陷随着高铁建成年限的增加逐渐凸显,防水板切割衬砌混凝土是其中较为严重的一种缺陷。为了减少结构扰动、降低对线路运行的影响,需采用新技术对高铁隧道拱部防水板切割衬砌缺陷进行整治。[方法]以我国西南地区某设计速度为200 km/h的高铁双线隧道为案例,对其发生拱部防水板切割衬砌混凝土后可采用的2个整治方案(现浇套拱、格构技术)进行了详细分析,并进行了结构的安全性、经济性对比评估。对格构技术缺陷整治方案的施工组织、工艺流程、防护措施及施工效果进行了重点论述。[结果及结论]与其他方案相比,格构技术整治方案充分利用了既有结构的承载能力,仅在局部区域修复隧道,对既有衬砌结构影响较小,对高铁线路的运营影响也较小。该方案能明显降低结构的主应力,减少结构位移,使缺陷衬砌的承载能力满足设计要求。 展开更多
关键词 高铁隧道 格构技术 防水板切割衬砌 缺陷整治
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钻爆法公路隧道防排水技术发展综述
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作者 晏长根 欧运起 +2 位作者 李富春 尹培杰 来弘鹏 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期156-164,共9页
为研究钻爆法公路隧道防排水技术的发展趋势和未来方向,系统梳理了防排水技术的发展历程、技术要求、设计施工和维护技术等内容,并对需要关注的问题及下一步发展方向进行展望。结果表明:按照隧道建设的技术发展水平,防排水技术可划分为... 为研究钻爆法公路隧道防排水技术的发展趋势和未来方向,系统梳理了防排水技术的发展历程、技术要求、设计施工和维护技术等内容,并对需要关注的问题及下一步发展方向进行展望。结果表明:按照隧道建设的技术发展水平,防排水技术可划分为圬工时代和后混凝土时代,已实现原则指导、设计优化、材料革新、施工控制、标准保障及运营维护的基本构架;中国在新修订的规范中增补了隧道渗漏水量化标准,使防水等级规定更具客观性、科学性;从防排水系统构造形式的对比情况看,控制排水型隧道能兼顾隧道衬砌水压力和维护隧道区生态平衡等多方面需求;钻爆法隧道防排水技术虽然增加了一些可维护性设计,但仍以功能性设计为主,且现有技术难以满足防排水系统的维护需求。应当注意:防排水技术是一个系统性问题,需要建立基于全寿命周期的建管养一体化防排水体系,并对防排水系统选型和控制型防排水技术进行系统性研究,通过对全寿命周期内隧道排水的环境影响进行分析评价,确定合理的防排水构造型式;另外,需加强防排水系统优化及新工艺研究,加快新型防排水材料的开发;同时要加强维护技术研究,尤其是可维护性技术和修复性技术研究。 展开更多
关键词 隧道工程 防排水技术 综述 防排水系统构造形式 维护技术
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铺设排水板的水工隧洞组合衬砌受力特性研究
5
作者 张传健 王博士 +2 位作者 张存慧 陶军 苏凯 《人民长江》 北大核心 2024年第10期182-189,196,共9页
为研究铺设排水板的水工隧洞组合衬砌结构受力特性,基于有限元软件ABAQUS建立围岩-组合衬砌整体三维数值模型,考虑围岩的约束作用、结构交界面接触非线性和自密实混凝土开裂非线性,研究内水压作用下组合衬砌钢管、自密实混凝土、管片、... 为研究铺设排水板的水工隧洞组合衬砌结构受力特性,基于有限元软件ABAQUS建立围岩-组合衬砌整体三维数值模型,考虑围岩的约束作用、结构交界面接触非线性和自密实混凝土开裂非线性,研究内水压作用下组合衬砌钢管、自密实混凝土、管片、螺栓等结构的受力特征以及排水板材料属性对组合衬砌结构承载性能的影响。研究结果表明:衬砌充水运行时,钢管发生“横椭圆”膨胀变形,整体出现上抬趋势,排水板端部钢管处于弯剪受力状态,整体应力水平较低;自密实混凝土在排水板端部开裂后发生错动,环向分布多条贯穿裂缝;管片变形主要发生在无排水板铺设区域,环向以受拉为主,而环向螺栓有较大的安全裕度;排水板材料属性对组合衬砌承载性能影响显著,随着其弹性模量略微增加,钢管各部位内水压承载比明显降低,自密实混凝土底部发生开裂,管片环向拉应力持续增大,组合衬砌出现整体联合承载趋势,对管片受力较为不利,后期优化设计应以控制排水板弹性模量为主,建议其弹性模量取值不超过10 MPa,以保证衬砌结构安全运行。研究成果可为水工隧洞组合衬砌结构设计提供参考。 展开更多
关键词 水工隧洞 组合衬砌 排水板 受力特性 安全裕度
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基于双粘型防水材料的高水压隧道新型堵水限排方案及设计方法
6
作者 孙晓贺 施成华 +1 位作者 肖国庆 葛洋洋 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第3期564-575,I0069-I0080,共24页
为解决高水压隧道渗漏水病害并减少治理成本,基于双粘型喷膜防水材料,提出一种由注浆加固圈、双粘型防排水系统和防水衬砌3部分组成的新型堵水限排方案。依托数值计算方法,揭示该方案的水压分布特征并论证其有效性,进而分析注浆圈及排... 为解决高水压隧道渗漏水病害并减少治理成本,基于双粘型喷膜防水材料,提出一种由注浆加固圈、双粘型防排水系统和防水衬砌3部分组成的新型堵水限排方案。依托数值计算方法,揭示该方案的水压分布特征并论证其有效性,进而分析注浆圈及排水板各参数对隧道涌水量及衬砌水压力的影响规律;在此基础上,提出高水压隧道多级控制型限排方案的设计方法。研究结果表明:1)新型堵水限排方案可通过调节注浆圈及排水板参数使二次衬砌水压力降低到可接受范围;2)与传统高水压隧道主要依靠注浆圈来调节渗水量及衬砌水压力不同,新型限排方案可采用注浆圈+排水板多级调控方法,方案设计更加灵活,其中注浆圈占主导作用;3)注浆圈对降低隧道渗水量及衬砌外水压力均有利,其中渗透系数参数最为重要;4)仅当注浆圈渗透系数得到保障时,才存在合理的排水板间距使衬砌水压力与隧道渗水量控制在合理范围内。 展开更多
关键词 高水压隧道 双粘型防水 堵水限排 喷膜防水 渗流分析
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运营隧道防水板切割二衬的危害及整治方案研究
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作者 史云飞 龚兴旺 +3 位作者 郁振其 龚伦 刘泽霖 崔笑醍 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第10期110-115,共6页
[目的]随着我国隧道建设步伐的加快,运营隧道中各类病害问题日益突显。尽管众多学者已对多种病害进行了深入研究,但针对防水板切割二衬的危害研究仍显不足。因此,有必要深入探究运营隧道中防水板切割二衬危害,并提出有效的整治方案。[方... [目的]随着我国隧道建设步伐的加快,运营隧道中各类病害问题日益突显。尽管众多学者已对多种病害进行了深入研究,但针对防水板切割二衬的危害研究仍显不足。因此,有必要深入探究运营隧道中防水板切割二衬危害,并提出有效的整治方案。[方法]基于防水板的防水与受力作用机理,运用数值模拟技术,系统研究了运营隧道中防水板切割二衬的危害。重点分析了环向与纵向不同切割长度下,防水板拱部弯矩、衬砌Mises应力及位移等三项关键指标的变化规律。在此基础上,提出了一种新型整治设计方案,并通过对比防水板整治前后衬砌结构拱顶位移的变化,验证了该整治设计方案的合理性与优越性。[结果及结论]研究结果表明,随着防水板环向与纵向切割长度的增加,防水板拱部弯矩、衬砌应力及位移均呈现显著增长趋势。特别是防水板的纵向切割长度,对衬砌位移等三项指标的影响更为显著。通过综合分析弯矩、应力及位移的突变区域,发现防水板环向与纵向切割长度在2~3 m范围内时,对衬砌结构的受力及变形影响最为不利。 展开更多
关键词 运营隧道 防水板切割 环纵向长度 数值模拟 整治方案
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水工隧洞组合衬砌结构开裂特性研究
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作者 王汉辉 王博士 +2 位作者 张存慧 徐振东 苏凯 《人民长江》 北大核心 2024年第10期173-181,共9页
为研究铺设排水板的水工隧洞组合衬砌结构开裂特性,从结构变形协调的角度推导了多层厚壁圆筒模型理论公式。以珠江三角洲水资源配置工程某水工隧洞为依托,对无排水板铺设方案和全排水板铺设方案下组合衬砌进行受力分析;基于有限元软件LU... 为研究铺设排水板的水工隧洞组合衬砌结构开裂特性,从结构变形协调的角度推导了多层厚壁圆筒模型理论公式。以珠江三角洲水资源配置工程某水工隧洞为依托,对无排水板铺设方案和全排水板铺设方案下组合衬砌进行受力分析;基于有限元软件LUSAS建立数值计算模型,采用塑性损伤多裂缝混凝土本构模型,探究排水板局部铺设下组合衬砌钢管变形和应力演化特征以及自密实混凝土的开裂特性。结果表明:无排水板方案下钢管只承载较小比例的内水压,全排水板方案下钢管承载约1/3的内水压,此时自密实混凝土均已达到开裂水平;开裂非线性分析表明,在自密实混凝土损伤开裂后钢管位移最大值位于腰部下侧靠近排水板末端,排水板铺设区域钢管应力达到屈服强度的1/3,未充分发挥承载能力;自密实混凝土裂缝发育大致表现为弹性阶段、起裂阶段、拓展阶段、波动阶段等4个阶段,新的表面裂缝产生后会迅速贯穿、拓展,并造成周围相邻两条裂缝轻微闭合,贯穿裂缝主要位于排水板铺设区域。研究成果可为组合衬砌结构优化设计提供参考。 展开更多
关键词 水工隧洞 组合衬砌 排水板 开裂特性 裂缝宽度
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隧道拱墙排水板通水能力试验研究 被引量:1
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作者 陈学农 《工程技术研究》 2024年第2期40-42,共3页
我国铁路隧道防排水设计遵循“防、排、截、堵结合,因地制宜,综合治理”的原则,通常富水区段拱墙部位会设置排水板,以加强排水,由于排水板为点状凸壳异形结构,其排水能力目前只停留在理论计算层面。为了研究隧道拱墙排水板的实际通水能... 我国铁路隧道防排水设计遵循“防、排、截、堵结合,因地制宜,综合治理”的原则,通常富水区段拱墙部位会设置排水板,以加强排水,由于排水板为点状凸壳异形结构,其排水能力目前只停留在理论计算层面。为了研究隧道拱墙排水板的实际通水能力,文章以新建某铁路隧道为依托,选取隧道某一区段(10 m)开展排水板通水能力试验研究,得出排水板的排水响应速度约为5 min,其最大排水能力可达3.37 m^(3)/h。文章研究结果为优化产品结构、改善隧道防排水现状及制定标准提供了技术参考。 展开更多
关键词 隧道 拱墙 排水板 通水能力
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限排水隧道泄水阀设计及相关参数研究
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作者 纪禄凌 曾原驰 +2 位作者 黄晓婷 张铠 司涛杰 《人民长江》 北大核心 2024年第11期198-205,215,共9页
为解决深埋隧道因受高地下水压力而造成的衬砌结构病害等缺陷,以及全排水隧道因过度排放地下水而导致的地层沉陷、植被破坏等生态环境问题,提出一种由泄水阀控制排水量的隧道防排水设计思路。该设计既能够有效降低作用在衬砌背后的地下... 为解决深埋隧道因受高地下水压力而造成的衬砌结构病害等缺陷,以及全排水隧道因过度排放地下水而导致的地层沉陷、植被破坏等生态环境问题,提出一种由泄水阀控制排水量的隧道防排水设计思路。该设计既能够有效降低作用在衬砌背后的地下水压力,又可以控制地下水排放量,体现了防堵结合的地下水控制理念。根据上述深埋隧道排水设计理念,考虑可调控排水量的泄水阀作用,提出了一种限排水隧道三维渗流的理论解,该理论解能够通过调整泄水阀间距和泄水阀压力,将隧道排水量及衬砌背后水压力控制在允许的范围内。数值计算与理论解对比分析结果表明,二者具有高度一致性,验证了理论解的有效性。最后,对该理论解进行了参数分析,详细讨论了地下水位、渗透系数、泄水阀间距和阀门压力等参数的影响,并据此制定了相应的隧道防排水设计方法。相关研究成果可为该限排水隧道设计提供参考依据。 展开更多
关键词 深埋隧道 衬砌结构 泄水阀 防排水系统 理论解
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公路隧道上跨水工隧洞节点设计关键技术研究
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作者 杨剑飞 《黑龙江科学》 2024年第2期116-118,共3页
以某分离式高速公路隧道上跨既有水工隧洞工程为例,结合类似项目设计经验,对大断面公路隧道上跨水工隧洞节点各关键环节进行设计,主要包括基底注浆设计、上跨节点防排水设计、上跨节点监测设计、施工组织设计等,对上跨水工隧洞节点设计... 以某分离式高速公路隧道上跨既有水工隧洞工程为例,结合类似项目设计经验,对大断面公路隧道上跨水工隧洞节点各关键环节进行设计,主要包括基底注浆设计、上跨节点防排水设计、上跨节点监测设计、施工组织设计等,对上跨水工隧洞节点设计要点及关键技术进行总结,给出上跨水工隧洞节点设计建议,为类似项目提供借鉴。 展开更多
关键词 大断面 公路隧道 水工隧洞 注浆 防排水 监测 施工组织
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塑料排水板处理公路隧道软土地基
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作者 任宏伟 徐瑞御 《塑料助剂》 CAS 2024年第4期60-63,67,共5页
受到地质条件、地下水位、土壤类型、土壤压缩性和人为因素等多种因素影响,公路隧道工程施工过程中常会遇到软土地基,表现出土质疏松、含水量高、可液化性、容易发生沉降等特征。如果在施工过程中不及时对公路隧道软土地基进行加固处理... 受到地质条件、地下水位、土壤类型、土壤压缩性和人为因素等多种因素影响,公路隧道工程施工过程中常会遇到软土地基,表现出土质疏松、含水量高、可液化性、容易发生沉降等特征。如果在施工过程中不及时对公路隧道软土地基进行加固处理,则工程施工易产生裂缝,会随着地基承压强度增加发生严重的地面下沉问题,影响道路的安全和使用寿命。塑料排水板对于软土地基处理具有重要作用,只要根据相关标准借助塑料排水板对软土地基进行加固处理,即可形成排水通道,减少地基的水分压力,分散地基荷载,减少地基的沉降和变形,提高公路隧道使用寿命。 展开更多
关键词 塑料排水板 软土地基 公路隧道
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蓉江四路越江隧道工程设计关键技术
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作者 豆世康 彭可云 +2 位作者 刘艺 肖彬 温竹茵 《城市道桥与防洪》 2024年第2期266-270,293,I0023,共7页
赣州市蓉江四路越江隧道总体方案设计过程中,对隧道、桥梁方案,从工程层面对工程地质风险、方案可靠性、可实施性和工程经济性等方面进行了比较,按综合效益最优的原则,确定采用暗挖隧道方案,并对越江隧道土建、防水排水、防灾疏散等设... 赣州市蓉江四路越江隧道总体方案设计过程中,对隧道、桥梁方案,从工程层面对工程地质风险、方案可靠性、可实施性和工程经济性等方面进行了比较,按综合效益最优的原则,确定采用暗挖隧道方案,并对越江隧道土建、防水排水、防灾疏散等设计及施工关键技术进行介绍。在地质条件适宜的条件下,蓉江四路越江隧道工程实践证明,采用水下隧道越江是较优及可行的。 展开更多
关键词 城市道路 水下隧道 防排水 工程设计
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长大浅埋富水区引水隧洞防排水施工工艺
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作者 彭文科 《中国建筑防水》 2024年第10期53-57,共5页
长大浅埋富水区引水隧洞由于工程主体周围存在大量地下水且水压较大,施工过程中常会发生渗漏水问题,影响隧洞引水效果,还会对隧洞周围岩体结构稳定性产生直接影响从而威胁施工安全。本文结合新疆某引水隧洞工程实例,针对不同渗漏水规模... 长大浅埋富水区引水隧洞由于工程主体周围存在大量地下水且水压较大,施工过程中常会发生渗漏水问题,影响隧洞引水效果,还会对隧洞周围岩体结构稳定性产生直接影响从而威胁施工安全。本文结合新疆某引水隧洞工程实例,针对不同渗漏水规模分别提出不同的防排水方案:当出现渗水时,采用楔形凹槽排水管、线槽预埋管和防水卷材等进行处理;当出现涌水时,采取间隔分段注浆、超前圆环预加固等方式处理。经工程检验,采用上述方案处理完成后,隧洞基本未发生渗水、涌水等问题。 展开更多
关键词 引水隧洞 长大浅埋隧洞 富水地区 防排水
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阿联酋铁路隧道防排水施工工艺
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作者 刘巨龙 《工程建设与设计》 2024年第2期173-175,共3页
以某海外工程项目为例,对铁路隧道的防排水施工工艺展开了研究。首先介绍了施工方案,然后对盲管、土工布和防水板等施工技术要点进行了全面的分析,提出了合理的建议,保证了该铁路隧道排水施工的质量。经过实践得出结论:在开展铁路隧道... 以某海外工程项目为例,对铁路隧道的防排水施工工艺展开了研究。首先介绍了施工方案,然后对盲管、土工布和防水板等施工技术要点进行了全面的分析,提出了合理的建议,保证了该铁路隧道排水施工的质量。经过实践得出结论:在开展铁路隧道防排水施工时,应保证施工技术的可行性和合理性,以此保证防排水效果。 展开更多
关键词 铁路隧道 防排水 防水层施工
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富水岩溶隧道凸壳防排水板应用与研究
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作者 张鹤锋 魏斌 张炀 《广东土木与建筑》 2024年第11期78-81,共4页
隧道工程中,防排水设计为重中之重。主要体现在后期营运过程中渗漏水问题突出,并引发一系列缺陷并发症,对隧道结构稳定及营运安全构成严重威胁。文章对近几年常用隧道防排水设计及施工工法进行了对比分析,介绍了一种优化后的防排水板应... 隧道工程中,防排水设计为重中之重。主要体现在后期营运过程中渗漏水问题突出,并引发一系列缺陷并发症,对隧道结构稳定及营运安全构成严重威胁。文章对近几年常用隧道防排水设计及施工工法进行了对比分析,介绍了一种优化后的防排水板应用技术以及相应的防排水系统设计在岩溶富水隧道的应用。结合湖北宜昌某隧道现场施工情况,对其施工工法、配置要素、技术控制以及实际效果进行了分析与评价,并指出了其改进方向与建议。对该防排水材料推广应用与各地下工程相关防排水施工质量控制具有一定参考意义。 展开更多
关键词 凸壳防排水板 岩溶隧道 防排水 现场应用
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基于视觉识别技术的铁路自粘防排水板的涂胶工艺研究
17
作者 郑檩 毛萌萌 +1 位作者 张艳锋 张晓楠 《中国建筑防水》 2024年第7期45-47,56,共4页
随着铁路建设品质的不断提升,自粘防排水板在铁路隧道工程中的应用日益广泛。本文聚焦于提升自粘防排水板的涂胶效率与精度,介绍了一种基于视觉识别技术的自动化点涂胶工艺,通过对产品本体涂胶区域进行精确定位,配合矩阵式胶枪,实现对... 随着铁路建设品质的不断提升,自粘防排水板在铁路隧道工程中的应用日益广泛。本文聚焦于提升自粘防排水板的涂胶效率与精度,介绍了一种基于视觉识别技术的自动化点涂胶工艺,通过对产品本体涂胶区域进行精确定位,配合矩阵式胶枪,实现对其凸壳顶部的精准涂胶,提高了涂胶质量和生产效率,同时降低了单位产品的用胶量和整体能耗。 展开更多
关键词 自粘防排水板 涂胶工艺 点涂 矩阵式胶枪 视觉识别技术 自动化纠偏装置 生产效率 能耗
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铁路隧道工程结构防排水设计及施工分析
18
作者 陈国杰 《工程技术研究》 2024年第14期172-174,共3页
随着铁路运输对列车运行速度及安全性要求的不断提高,隧道工程面临的自然环境挑战越来越复杂,尤其是渗漏、积水等水害问题,不仅直接威胁隧道结构的安全性和耐久性,还会影响铁路的正常运行。采用先进的防排水设计理念,并实施科学有效的... 随着铁路运输对列车运行速度及安全性要求的不断提高,隧道工程面临的自然环境挑战越来越复杂,尤其是渗漏、积水等水害问题,不仅直接威胁隧道结构的安全性和耐久性,还会影响铁路的正常运行。采用先进的防排水设计理念,并实施科学有效的施工技术,对提高隧道工程质量安全性至关重要。文章结合具体工程案例,详细阐述了隧道防渗排水设计理念及施工技术应用情况,旨在为铁路隧道工程防排水设计与施工提供新的思路和方法,以进一步促进我国铁路工程建设事业的健康发展。 展开更多
关键词 铁路隧道工程 隧道防水施工 工程结构防排水设计
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隧道施工中的防水排水技术研究与实践
19
作者 陈谦 《现代工程科技》 2024年第17期53-56,共4页
旨在探讨隧道施工中防水排水技术的优化与实践应用。通过分析防水材料的选择与应用、防水层的设计与施工技术,以及排水系统的设计与布局,提出了防水技术和排水技术的优化方案。通过对不同防水材料和排水设施的性能进行评估,结合施工现... 旨在探讨隧道施工中防水排水技术的优化与实践应用。通过分析防水材料的选择与应用、防水层的设计与施工技术,以及排水系统的设计与布局,提出了防水技术和排水技术的优化方案。通过对不同防水材料和排水设施的性能进行评估,结合施工现场的实际情况,对防水排水系统进行协同设计。研究结果表明,优化后的防水排水系统在提高隧道耐久性和减少施工成本方面效果显著。防水与排水技术的协同设计是提高隧道施工质量的重要手段。 展开更多
关键词 隧道施工 防水技术 排水技术
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富水环境下引水隧洞二次衬砌防水技术创新
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作者 姜立洋 《中国建筑防水》 2024年第5期37-41,共5页
富水隧洞施工过程中的防水施工技术很大程度上决定了隧洞建设项目的效果,如果施工中出现二衬混凝土脱落、裂缝,或者止水带平直度很差,都会导致隧洞渗漏水,为工程运行带来不利影响。本文结合吉林中部城市引松供水工程隧洞施工实例,分析... 富水隧洞施工过程中的防水施工技术很大程度上决定了隧洞建设项目的效果,如果施工中出现二衬混凝土脱落、裂缝,或者止水带平直度很差,都会导致隧洞渗漏水,为工程运行带来不利影响。本文结合吉林中部城市引松供水工程隧洞施工实例,分析了二次衬砌拱部纵向退管带模注浆工艺、自粘反粘式防水板、新型止水带夹具等新工艺、新技术在解决隧洞二衬裂缝、渗水、漏水、脱空、止水带平直度差等常见工程问题上的作用。 展开更多
关键词 富水环境 引水隧洞 二次衬砌 纵向退管带模注浆工艺 自粘反粘式防水板 止水带夹具
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